Strumenti specialistici

Adattatore supporto carter motore.

Adatto a:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997

Questo anello adattatore è progettato per montare direttamente il carter motore su qualsiasi supporto motore universale utilizzando quattro bulloni da 3/8", consentendo una rotazione completa del motore di 360 gradi.

È lavorato con precisione e dotato di tutti i rilievi e le tacche necessari per garantire il giusto gioco per i componenti del motore, tra cui il volano e il relativo utensile di bloccaggio.

Tendicatena ausiliari per Porsche 994 / 963 / 996 GT3 / 997 GT3



Le nuove versioni compatte di questo strumento di STOMSKI RACING consentono una più facile installazione e rimozione - le viti a testa zigrinata incluse possono essere utilizzate per fissare questi tenditori - non sono necessari strumenti. Molle e tolleranze precise garantiscono una corretta tensione della catena.

L'acciaio inossidabile e l'alluminio anodizzato assicurano che questo strumento fornirà anni di servizio.

Viene fornito in un set di DUE.

Supporto motore Bock per banco da lavoro.



Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Porche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman

Numeri di riferimento:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo supporti motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile.
Qui ottieni il cavalletto necessario per poter montare il supporto motore anche su un banco da lavoro o simili.
Nel nostro programma abbiamo i supporti motore per tutte le Porsche classiche e i waterboxer da 3,4-3,8 litri.
Il supporto è per supporti motore con un diametro di 60 mm.

Numeri di riferimento correlati
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Piastra blocco camme per 996 / 997 GT3



Sostituisci i tuoi ingombranti cappucci delle camme in stile fabbrica con questi cappucci in alluminio di alta qualità quando le camme di aspirazione dell'ascensore GT3 e Turbo vario vengono sostituite per camme da corsa a tempo statico su uno qualsiasi dei motori Mezger 996/997.

Una sostituzione diretta per tutti i motori GT3 Cup e RSR e tutte le applicazioni di sintonizzazione.

Venduto in coppia/set (2).

Piastre profilo camme per Porsche 996 / 997 GT3



Usa le nostre piastre del profilo della camma GT3 per sgrossare le tue camme GT3 prima del cronometraggio.
Lavorate a CNC in alluminio di alta qualità e anodizzate con rivestimento duro per protezione e bell'aspetto, queste piastre accelereranno i tempi di installazione e assicureranno che le camme siano posizionate correttamente prima di iniziare a sincronizzare il motore.
Con quattro camme e 24 valvole da coordinare, queste piastre aggiungeranno sicuramente quel pizzico di sicurezza prima di far girare il motore per la prima volta.

Venduto come un set di due piatti.

Attrezzo pignone camma per Porsche 996 / 997 GT3



La versione di STOMSKI RACING di questo attrezzo funziona sia sulle camme di aspirazione che di scarico sui motori Cup e su tutte le camme non vario per gli altri motori di tipo GT3. Questo strumento sostituisce lo strumento di fabbrica P9653/1. Inoltre, ulteriori perfezionamenti di questo strumento assicurano che mentre si serrano i bulloni esagonali da 16 mm o i bulloni della ruota dentata a camma a tripla scatola, il tuo strumento sia saldamente inserito e supportato al centro dello strumento, e quindi non scivolerà o arrotonderà i bulloni. Acciaio temprato con finitura brunita.

Set di fasatura dell'albero a camme per Porsche 986/987 Boxster e Cayman e 996/997 – Strumenti di precisione per un allineamento accurato dell'albero a camme

Un allineamento preciso dell'albero a camme è fondamentale durante la manutenzione, la ricostruzione o la fasatura dei motori boxer a sei cilindri montati sui modelli Porsche 986/987 Boxster e Cayman e 996/997 911. Questo set di fasatura motore fornisce gli strumenti di precisione necessari per posizionare correttamente gli alberi a camme e gli alberi motore, garantendo una fasatura perfetta durante il rimontaggio, la sostituzione del tendicatena, la lavorazione della testata o qualsiasi riparazione importante del motore.

Progettato per mantenere le specifiche esatte di fasatura del motore, questo kit di strumenti elimina le congetture e previene costosi disallineamenti che possono causare cattivo funzionamento, mancate accensioni o danni al motore.

Progettato per i professionisti delle officine e gli appassionati più esperti, questo set di strumenti è essenziale per chiunque esegua lavori di fasatura sui motori Porsche M96 e M97.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Il kit contiene
1 x perno di allineamento PMS: blocca l'albero motore al PMS.
1 x Blocco albero a camme   – Per stabilire la ripartizione tra gli alberi a camme di aspirazione e di scarico.
2 supporti per alberi a camme: per mantenere gli alberi a camme in posizione con il coperchio valvole rimosso.
2 x utensili di fissaggio dell'albero a camme   – Utilizzato per trattenere gli alberi a camme prima di rimuovere il coperchio delle valvole e durante il rimontaggio.
1 mandrino di centraggio della biella: posiziona la parte piccola della biella in preparazione per il montaggio del pistone e dello spinotto.
1 x cacciavite per spinotti e prolunghe: utilizzato per inserire gli spinotti.

Cosa fa un set di fasatura del motore

Questo set specialistico consente una fasatura del motore precisa e sicura grazie a:

• Bloccaggio degli alberi a camme nella posizione corretta durante le procedure di fasatura
  
• Allineamento preciso dei segni di fasatura dell'albero motore e dell'albero a camme
  
• Garantire la corretta fasatura delle valvole , prevenendo il contatto tra pistone e valvola
  
• Assistenza nell'installazione e nel ritensionamento del tendicatena
  
• Supporto alle attività di ricostruzione del motore , inclusa la rimozione della testata o il servizio IMS
  
• Mantenere la precisione della temporizzazione durante la sostituzione della cinghia, della catena o dei componenti

Grazie al posizionamento preciso dell'albero a camme, il motore funziona in modo più fluido, offre prestazioni ottimali e mantiene cicli di combustione adeguati.

Perché i componenti della fasatura del motore si guastano o richiedono una regolazione

I motori Porsche M96 e M97 si basano su una fasatura precisa per garantire prestazioni e longevità. Nel tempo, diversi fattori possono causare problemi di fasatura:

• Allungamento o usura della catena dovuta a chilometraggio elevato
  
• Guide della catena usurate che causano allentamento o deviazione della fasatura
  
• Tenditori difettosi , comuni nei motori invecchiati
  
• Errori di deviazione dell'albero a camme innescati da componenti usurati
  
• Tempi errati dopo riparazioni precedenti quando non sono stati utilizzati gli utensili
  
• Procedure di assistenza relative all'IMS che richiedono il bloccaggio dell'albero a camme
  
• Lavori di ricostruzione generale , in cui vengono rimossi gli alberi a camme e le catene

I sintomi includono minimo irregolare, perdita di potenza, mancate accensioni, spie di controllo del motore o rumori di battito.

Perché dovresti sostituire o utilizzare un set di strumenti per l'allineamento dell'albero a camme adeguato

L'utilizzo di un set di distribuzione di precisione progettato per superare gli standard di precisione originali garantisce una manutenzione del motore sicura, corretta ed efficiente.

I vantaggi includono:

• Previene danni al motore dovuti a fasatura errata
• Garantisce una fasatura e prestazioni delle valvole precise
• Riduce il rischio di interferenza tra pistone e valvola
• Accelera i principali lavori sul motore con un allineamento accurato
• Essenziale per ricostruzioni, sostituzione della catena di distribuzione o lavori sulla guarnizione della testata
• Ideale per diagnosticare deviazioni della camma o guasti al motore correlati alla fasatura
• Garantisce risultati ripetibili e di qualità professionale

Per qualsiasi riparazione importante sul motore di una Boxster, Cayman, 996 o 997, è essenziale disporre di una distribuzione adeguata.

Cacciavite perno testa carter per Porsche Tutti i modelli 911 964 993 996/997 GT3 e Turbo 1965-On



Il doppio dado di un perno della testa per installarlo nel carter del motore non solo richiede tempo, ma può essere stressante per le filettature e può portare a variazioni nella profondità del perno (a meno che non si presti particolare attenzione quando si rimuovono i doppi dadi). Proteggi il tuo investimento hardware e velocizza l'installazione utilizzando Head Stud Driver di STOMSKI RACING.

Realizzato in acciaio temprato con finitura in ossido nero, questo utensile dal design unico si infila sul perno della testa ma non si blocca sulle filettature, rendendo l'installazione più rapida, più delicata e più precisa.

Pressa cilindro per Porsche 996/997 GT3



Ecco lo strumento definitivo per premere i cilindri dentro e fuori dalla camicia d'acqua sui motori GT3, Turbo e RS/RSR 996/997.

Questo kit include tutto il necessario per eseguire in modo sicuro, accurato, rapido e conveniente questo compito critico.

Ogni kit contiene:
• compressore ad anello (1 @102.7)*,
• Distanziali cilindro in Delrin (4),
• pressa completa inox/AL,
• boccola cilindro in alluminio,
• bulloni e una robusta custodia.

*Compressore ad anello da 100 mm (1) disponibile separatamente.

Pressa per cilindri per Porsche 996/997 GT3 con compressore ad anello da 100 mm



Ecco lo strumento definitivo per premere i cilindri dentro e fuori dalla camicia d'acqua sui motori GT3, Turbo e RS/RSR 996/997.

Questo kit include tutto il necessario per eseguire in modo sicuro, accurato, rapido e conveniente questo compito critico.

Ogni kit contiene:
• compressore ad anello (1 @100),
• Distanziali cilindro in Delrin (4),
• pressa completa inox/AL,
• boccola cilindro in alluminio,
• bulloni e una robusta custodia.

DigiDix™ Sistema di fasatura ruota graduata digitale per tutti i motori Porsche M96, M97 e DFI.



Una rivoluzione nella sincronizzazione delle camme, DigiDix™ di STOMSKI RACING - Digital Degree Wheel - fornisce la ruota graduata più precisa e facile da usare di sempre. Niente più configurazioni scomode, letture discutibili, puntatori contorti o misurazioni imprecise. Con DigiDix™, basta avvitare il sensore/adattatore all'estremità del volano dell'albero motore e fissare il braccio di torsione. Il tempo di configurazione è inferiore a un minuto. Ora sei pronto per misurare la rotazione della pedivella con precisione e ripetibilità di un decimo (0,1) di grado.

DigiDix ™ include un cavo da 3 piedi per una facile lettura in qualsiasi punto del motore e si adatta a tutti i motori M96, M97 e DFI. Custodia inclusa.

STOMSKI RACING - "reinventare la ruota".

Tester pressione scambiatore di calore per Porsche 996/997 Turbo/GT2/GT3



Alcuni motori GT3 stanno sperimentando una miscelazione olio-refrigerante. Mentre ci sono potenzialmente diverse fonti di mescolanza, gli scambiatori di calore olio-refrigerante montati sul motore difettosi sono una fonte importante. Ora, con il set di tester per scambiatori di calore GT3 di STOMSKI RACING, puoi confermare se il tuo scambiatore è difettoso e deve essere sostituito o se la fonte della contaminazione è altrove. Questo set di blocchetti di misura lavorati a CNC è lavorato in alluminio 6061 per anni di servizio e viene fornito completo di tutti i manometri, guarnizioni, valvole e hardware.

Funziona anche sui motori GT2 e 996/997 TT.

Tester per scambiatori di calore per Porsche 996 / 997



Alcuni motori M96/M97 sono soggetti a mescolanza olio-refrigerante. Mentre ci sono potenzialmente diverse fonti di mescolanza, gli scambiatori di calore olio-refrigerante montati sul motore difettosi sono una fonte importante. Ora, con il tester per scambiatori di calore M96 di STOMSKI RACING, puoi confermare se il tuo scambiatore è difettoso e deve essere sostituito o se la fonte della contaminazione è altrove. Questo strumento di alta qualità è lavorato a CNC in alluminio 6061, anodizzato per anni di servizio e viene fornito completo di tutti i calibri, guarnizioni e hardware.

Supporto motore per supporto motore.



Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porche 964
Porche 993
Porsche 996 turbo/GT2/GT3
Porsche 997 turbo/GT2/GT3
Il tubo di raccolta ha un diametro esterno di D=60 mm

Numeri di riferimento:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo questo supporto motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile. In alternativa, puoi utilizzare il supporto motore per montare il motore su un banco da lavoro utilizzando un blocco cuscinetto. Nel nostro programma abbiamo i supporti motore per tutte le Porsche classiche con e senza supporto di montaggio.

Avviso: il colore della parte potrebbe differire dal colore mostrato.

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