Separatori d'olio e linee di sfiato

Separatore d'olio. Uno dei guasti più comuni nella Boxster o 996 è il separatore aria/olio, noto anche come AOS.



Si adatta:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L

Separatore d'olio. Uno dei guasti più comuni nella Boxster o 996 è il separatore aria/olio, noto anche come AOS.

L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a diaframma che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio nel carter, la liquefa e la rimanda al carter. L'aria "pulita" viene ora inviata alla presa d'aria (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.

Quando l'AOS inizia a guastarsi, non è in grado di separare tutto l'olio dalla nebbia e parte dell'olio liquido viene inviato alla presa d'aria.

Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMO per cui le nostre auto sono famose.
Una grossa bomba fumogena di tanto in tanto è del tutto normale, a causa dell'architettura del motore flat-6, che può far fluire sporadicamente una goccia d'olio in una delle camere di combustione.

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Diagramma rif. n. 1.

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99610702652

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Separatore olio/aria.

Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L

Separatore d'olio. Uno dei guasti più comuni nella Boxster o nella 996 è il separatore aria/olio, noto anche come AOS.

L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora immessa nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.

Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata all'aspirazione dell'aria.

Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA che ha reso famose le nostre automobili.
È del tutto normale che ogni tanto si verifichi una grossa bomba fumogena, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che di tanto in tanto può far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.

Rif. diagramma n. 1.

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99610702652

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Tubo di sfiato, separatore d'olio al carter.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 3.6L 2002-05
Porsche 997.1 C2/C2S/C4/C4S 3.6L 2005-08

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99610714530

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Tubo di sfiato, separatore d'olio al carter.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 3.6L 2002-05
Porsche 997.1 C2/C2S/C4/C4S 3.6L 2005-08

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99610714530

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Linea di sfiato. Separatore d'olio da primario a secondario. Cilindro 1-3.



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 4/Carrera 4S 3.8L 2004-08

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99710714301

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Linea di sfiato. Separatore d'olio da primario a secondario. Cilindro 1-3.



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 4/Carrera 4S 3.8L 2004-08

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99710714301

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Linea di sfiato. Separatore d'olio da primario a secondario. Cilindro 4-6.



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 4/Carrera 4S 3.8L 2004-08

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Diagramma rif. 5

Linea di sfiato. Separatore d'olio da primario a secondario. Cilindro 4-6.



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 4/Carrera 4S 3.8L 2004-08

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Diagramma rif. 5

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99710714603

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Connettore tubo flessibile refrigerante in plastica per separatore olio. Porsche 996 / 997



Adatto a:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 CARRERA 2005-08

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Diagramma rif. n. 18

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99610622652

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Connettore del tubo flessibile del refrigerante in alluminio HD per il separatore dell'olio .

Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 CARRERA 2005-08

Diagramma rif. n. 18

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99610622652PRM

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Guarnizione separatore olio carter, 1-3 cil.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramma rif. 20

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99610124151

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Tubo sfiato separatore olio motore. Dal separatore olio aria al motore.



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S 2005-08

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Diagramma rif. 8

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99710714502

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Tubo flessibile di sfiato del separatore olio motore. Dal separatore aria/olio al motore.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera S/Carrera 4S 2005-08

Diagramma rif. n. 8

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99710714502

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Linea di alimentazione per disoleatore.



Si adatta:
Porsche 997S 3.8L

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Diagramma rif. n. 13

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99710602402

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