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Disco freno Formula:R Racing

Disco freno Formula:R Racing

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Rotore del disco del freno in due pezzi, anteriore. Formula:R. Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT2 - 99735103191, 99735103192
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Rotore del disco del freno in due pezzi, anteriore. Formula:R. Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT2
Miglior prezzo
9973514
Product Information
Product Information
Disco freno anteriore Zimmermann Formula:R in due pezzi.
Ricambio per vetture CON o SENZA Porsche Ceramic Brake (PCCB)

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 34 mm
Cerchio del foro del bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 103 mm
Altezza totale: 67,5 mm

Sostituisce OEM - 99735140991 / 99735141091
PCCB-99735103196 / 99735103296


Solo per uso in pista

zimmermann

davanti
Porsche 997.2 GT3 - 2010-2012 - ANTERIORE
Porsche 997.2 GT3 RS - dal 2010 al 2012 - ANTERIORE
Porsche 997.2 GT2 RS - dal 2011 al 2012 - ANTERIORE



La linea di prodotti Formula:R è il risultato della collaborazione con il team corse sponsorizzato da Zimmermann. I dischi freno compositi Formula:R a volte sostituiscono i costosissimi sistemi frenanti in carbonio-ceramica e sono destinati esclusivamente all'uso in pista.
La tecnologia composita con una pentola in metallo leggero si traduce in una significativa riduzione del peso. Questa riduzione di peso porta a prestazioni di guida nettamente migliorate, poiché i dischi dei freni fanno parte della massa non sospesa. Il rapporto tra massa non sospesa e massa sospesa viene quindi aumentato a favore della massa sospesa. La trazione e quindi il controllo del veicolo sono notevolmente migliorati.

I tuoi vantaggi:

• Provato nelle corse
• Vaso in metallo leggero con rivestimento speciale e anello di attrito in fusione ad alto tenore di carbonio con conduttività termica ottimale
• Massime prestazioni del disco anche quando è temporaneamente caldo
• Ventilazione ottimale e massima stabilità grazie alle nervature inclinate nel canale di ventilazione
• Parzialmente in sostituzione dei dischi freno carboceramici
• Libera espansione radiale grazie alla connessione sociale del vaso e dell'anello di attrito
• Viene evitato il fading del freno
• Look sportivo con scanalature a Z
• Sviluppato esclusivamente per la pista



Numeri di riferimento correlati
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Informazioni su Disco freno Formula:R Racing

La linea di prodotti Formula:R è il risultato della collaborazione con il team corse sponsorizzato da Zimmermann. I dischi freno compositi Formula:R sostituiscono talvolta i sistemi frenanti in carbonio-ceramica molto costosi e sono destinati esclusivamente all'uso in pista.

La tecnologia composita con un vaso in metallo leggero comporta una significativa riduzione del peso. Questa riduzione di peso porta ad un netto miglioramento delle prestazioni di guida, poiché i dischi dei freni fanno parte della massa non sospesa. Il rapporto tra massa non sospesa e massa molleggiata viene quindi aumentato a favore della massa sospesa. La trazione e quindi il controllo del veicolo sono notevolmente migliorati.

I tuoi vantaggi:

  • Dimostrato nelle corse
  • Pentola in metallo leggero con rivestimento speciale e anello di frizione in fusione ad alto contenuto di carbonio con conduttività termica ottimale
  • Massime prestazioni del disco anche quando è temporaneamente caldo
  • Ventilazione ottimale e massima stabilità grazie alle nervature inclinate nel canale di ventilazione
  • in parte come sostituzione dei dischi freno in carbonio-ceramica
  • Espansione radiale libera attraverso la connessione sociale del vaso e dell'anello di attrito
  • Si evita lo sbiadimento dei freni
  • Look sportivo con scanalature a Z
  • Sviluppato esclusivamente per la pista

Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura

Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.
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