Kit frizione - alte prestazioni

Disco centrale frizione rigido HD.
Diametro [mm]:240
Parametro:240B
Numero di denti:23
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N

Aggiornamento livello 1 e 2 - Coppia trasmissibile 890+Nm / 660lb ft per auto da circa 600+Bhp

Adatto a:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo/S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)Porsche 911 (964) Carrera 2 RS Amerika (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.L0 GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Differenze tra la copertura della frizione ad alte prestazioni e quella OE: coppia trasmissibile più elevata, carico di serraggio più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione senza sforzo con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: messa a punto della centralina, modifiche al turbocompressore e al compressore volumetrico, gare da 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), cronoscalate (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881864001098

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Piastra centrale frizione rigida sinterizzata
Diametro [mm]: 240
Parametro: 240S
Numero di denti: 23
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N

Adatto a:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo/S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS America (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) Coppa 3,6 litri (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Differenze tra i dischi frizione ad alte prestazioni e quelli OE: maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito organico, maggiore coppia trasmissibile rispetto al materiale di attrito organico, elevata resistenza allo sporco, prestazioni di avviamento aggressive, facile sostituzione con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: circuito di gara (gara di resistenza, clubsport, autocross), arrampicata (ad esempio gruppo N), rally, slalom, drift racing, gara di 1/4 di miglio

Un coperchio frizione rinforzato ha vantaggi fondamentali rispetto a un coperchio frizione OE, come una coppia trasmissibile più elevata e una maggiore resistenza alla spinta. Consente inoltre cambi di marcia più rapidi e sportivi. Ciò lo rende estremamente utile per la messa a punto stradale, le gare di durata, le salite in salita (gruppo N)

Sono disponibili sia dischi frizione rigidi che con smorzatore di torsione. I dischi frizione con molle di torsione funzionano come smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio. Grazie ai componenti della frizione rinforzati, la forza sul pedale può aumentare e la gamma di modulazione può essere ridotta. Possono comparire rumori aggiuntivi di frizione e cambio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881864999944

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Piastra centrale frizione rigida sinterizzata
Numero di denti: 23

Adatto a:
Coppa Porsche 997 / 991

Differenze tra i dischi frizione ad alte prestazioni e quelli OE: maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito organico, maggiore coppia trasmissibile rispetto al materiale di attrito organico, elevata resistenza allo sporco, prestazioni di avviamento aggressive, facile sostituzione con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: circuito di gara (gara di resistenza, clubsport, autocross), arrampicata (ad esempio gruppo N), rally, slalom, drift racing, gara di 1/4 di miglio

Un coperchio frizione rinforzato ha vantaggi fondamentali rispetto a un coperchio frizione OE, come una coppia trasmissibile più elevata e una maggiore resistenza alla spinta. Consente inoltre cambi di marcia più rapidi e sportivi. Ciò lo rende estremamente utile per la messa a punto stradale, le gare di durata, le salite in salita (gruppo N)

Sono disponibili sia dischi frizione rigidi che con smorzatore di torsione. I dischi frizione con molle di torsione funzionano come smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio. Grazie ai componenti della frizione rinforzati, la forza sul pedale può aumentare e la gamma di modulazione può essere ridotta. Possono comparire rumori aggiuntivi di frizione e cambio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881864001752

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Piastra centrale frizione Torsion HD.

Parametro: 240TD
Diametro [mm]: 240
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N
Numero di denti: 23
Coppia massima trasmissibile del motore: 720 Nm
Piastra smorzatrice di torsione con rivestimenti organici

Adatto a:
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (10/2003 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 RS (08/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Frizione ammortizzatore di torsione Sachs Performance. L'ammortizzatore di coppia ha una posizione di arresto più alta: capacità massima dell'unità ammortizzatore di torsione prima della posizione di arresto dei rivetti di posizionamento.
Maggiore coppia trasmissibile.
I dischi della frizione con molle di torsione svolgono la funzione di smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio.

Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881861000029

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Piastra di pressione della frizione HD.
Diametro [mm]: 240
Parametro: GMFZ240

Aggiornamento livello 1 e 2 - Coppia trasmissibile 890+Nm / 660lb ft per auto da circa 600+Bhp

Adatto a:
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)

Porsche 964 3.6L C2 /C4 (07/1989 - 05/1994)
Porsche 964 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 965 3.3L / 3.6L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 / RS (06/1995 - 09/1997
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) Coppa 3,6 litri (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 /GT2 RS (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 3.8L Turbo/S (09/2009 - 12/2012)

Differenze tra la copertura della frizione ad alte prestazioni e quella OE: coppia trasmissibile più elevata, carico di serraggio più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione senza sforzo con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: messa a punto della centralina, modifiche al turbocompressore e al compressore volumetrico, gare da 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), cronoscalate (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

883082999764

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Diametro SACHS [mm]: 240
Parametro: GMFZ240
solo con: 88186. ......

Adatto a:
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 RS (08/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Piastra di pressione ad alte prestazioni SACHS che garantisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

883082001487

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri