996 GT3 RS 2003-04

La Porsche 911 GT3 RS, un'auto che incarna l'eccellenza assoluta. Unisce perfettamente gli attributi distintivi della 911 con prestazioni migliorate, agilità, grip e, in particolare, reattività dello sterzo.

Queste caratteristiche sono state a lungo sinonimo dei modelli RS di punta di ciascuna generazione di 911, facendo risalire la loro discendenza al debutto della 996 GT3 RS dell'era moderna nel 2003. Tuttavia, le origini di questi modelli si estendono ancora più lontano, risalendo alla nascita di la stessa 996 nel 1997 e successivamente alla GT3 inaugurale del 1999.

Il primo segnò il passaggio della 911 a un motore raffreddato ad acqua, mentre il secondo, sebbene anch'esso raffreddato ad acqua, vantava il venerato propulsore "Mezger" da 3,6 litri, somigliando più al motore dell'auto da corsa Porsche 962 che al nuovo motore. introdotta l'unità da 3,4 litri della Carrera. La riduzione del peso era una priorità per i modelli GT3, ottenuta attraverso misure come la riduzione dell'isolamento acustico, la rimozione dei sedili posteriori, l'aria condizionata e vari altri miglioramenti.

I clienti avevano la possibilità di ripristinare alcuni di questi servizi, ma potevano anche optare per il pacchetto Clubsport, che introduceva un mezzo roll-bar, un'imbracatura a sei punti per il sedile del conducente Recaro con schienale fisso, un volano a massa singola e un estintore. Questo pacchetto, più di ogni altra caratteristica, gettò le basi per il modello RS che sarebbe emerso quattro anni dopo.