Bracci di controllo posteriori

Kit sterzo regolabile POSTERIORE.
SET DI 2
Sostituzione per OE 99633104506, 99733104504,



Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

Il kit RSS Adjustable Toe Steer è progettato per i modelli 996 e 997 che sono stati ribassati.

Questo kit contribuirà a ridurre al minimo il cambiamento della geometria della sospensione e consentirà la regolazione della convergenza in punta
braccio dello sterzo che offre la possibilità di effettuare regolazioni indipendenti dai bulloni eccentrici di fabbrica
che potrebbe non offrire un aggiustamento sufficiente.

Le maglie sono vendute in coppia per la parte posteriore dell'auto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

312

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Kit estremità cuscinetto sferico interno (monosfera): SET DI 2 .



Si adatta
Bracci di controllo anteriori Porsche 991 GT3 OE
Bracci di controllo anteriori e posteriori Porsche 981 GT4
Porsche 986, 987, 996, 997 con bracci di controllo sdoppiati anteriori o posteriori GT3/RS OE,

Si adatta a qualsiasi braccio di controllo inferiore della serie RSS Tarmac o sostituisce qualsiasi boccola interna del braccio diviso Porsche OE.
Fornisce una soluzione Bolt On Mono-Ball Performance che sostituisce le mono-sfere interne OE montate in gomma. RSS I tacchetti più lunghi consentono una regolazione/guadagno più negativo del camber rispetto alla boccola interna OE. Per i kit spessori camber vedere RSS Part # 308.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3-256

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Spessori di regolazione del braccio di controllo inferiore per modelli Porsche



Prezzo: uno spessore di allineamento

Gli spessori di allineamento RSS sono progettati per l'uso con bracci di controllo in stile motorsport in 2 pezzi di fabbrica o aftermarket. Perfetto per ottenere un camber più negativo e regolare la carreggiata durante il setup.

Gli spessori sono disponibili in una varietà di dimensioni tra cui 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm e 11 mm.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

300

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RSS Braccio di controllo inferiore serie Tarmac - Kit di ricostruzione del perno del giunto sferico esterno. 1 kit per braccio di controllo inferiore RSS (adatto a: codici: 356, 357, 361, 372, 373, 374 e 366)



Include:
1 perno conico,
1 dado di bloccaggio superiore,
1 dado di bloccaggio inferiore e
4 distanziatori/rondelle centrali di rotolamento.

1 kit per braccio di controllo inferiore RSS (adatto a: codici: 356, 357, 361, 372, 373, 374 e 366).

NOTA PER L'UTENTE: è necessario installare un nuovo kit 380 una volta rimosso il perno del giunto sferico dal mozzo. Vedere le note sul braccio di controllo inferiore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

380

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Kit di ricostruzione perno giunto sferico esterno per collegamento/braccio sterzo posteriore RSS , adatto alle parti n. 312 e n. 301



Il kit include : 1 perno conico, 1 dado di bloccaggio superiore, 1 dado di bloccaggio inferiore, 2 distanziatori/rondelle per perno

NOTA PER L'UTENTE: è necessario installare un nuovo kit 381 una volta rimosso il perno del giunto sferico dal mozzo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

381

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RSS XL SERIE TARMAC KIT BRACCIO DI CONTROLLO INFERIORE COMPLETO XL IN 2 PEZZI - Asse posteriore (coppia di 2).



I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.

I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.

Si adatta:
PER ASSALE POSTERIORE PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718

Include:
- Boccole del braccio di spinta di ricambio regolabili/non idrauliche,
- spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm,
- Estremità sferiche monoball.
*** Nota: i modelli 981 e 991 potrebbero richiedere ulteriori staffe per sensori anteriori Litronic o Torque Vector.

I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta Se hai bisogno di assistenza per identificare il tuo tipo di sospensione, contattaci. Per informazioni specifiche sul montaggio, fare riferimento alla "Guida al montaggio del telaio e note sul montaggio del braccio di controllo inferiore" (vedere le immagini sottostanti).

I bracci di controllo della serie RSS Tarmac - Motorsports sono progettati per il pilota Porsche che richiede il massimo assoluto in termini di maneggevolezza, feedback e controllo dal proprio telaio. Questo sistema è stato appositamente progettato per fornire prestazioni, qualità, resistenza e facilità di manutenzione senza pari. I bracci di controllo della serie RSS Tarmac risolvono le carenze relative alle prestazioni dei componenti delle sospensioni OEM montati su gomma, progettati per ridurre il rumore e le vibrazioni della strada per l'uso quotidiano su strada. L'uso di modanature iniettate in gomma nei componenti di montaggio come i bracci di controllo, i bracci di spinta, i bracci superiori e i puntali è un compromesso per quanto riguarda le massime prestazioni delle sospensioni. La gomma morbida devia sotto il carico della sospensione che a sua volta provoca movimenti indesiderati (deflessione) tra la sospensione e il telaio. I dati mostrano anche che possono verificarsi anche variazioni temporanee dei tassi primaverili. Questi movimenti e modifiche comportano correzioni e input non necessari da parte del conducente.

CARATTERISTICHE E BENEFICI:
• Sottogruppi sostituibili: per gli appassionati oi corridori estremi e ripetitivi, il nostro punto di forza
i cuscinetti sferici in lega di acciaio (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito e aumenta la longevità) i sottogruppi del braccio esterno e interno possono essere sostituiti
a differenza dei bracci per sport motoristici, nel qual caso sarà necessario acquistare un nuovo set di bracci se il
i cuscinetti sferici sono usurati.
• Geometria delle sospensioni regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con il nostro
esclusive boccole in acciaio zincato.
• Estremità del braccio di controllo Solid Monoball: offre una migliore maneggevolezza e una sospensione più reattiva rispetto al
braccio di controllo iniettato in gomma monopezzo di fabbrica eliminando la deflessione della boccola (utilizza anche lo stesso
cuscinetto sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).
• Costruzione in alluminio billet di grado aerospaziale 6061: consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra i componenti fusi fornendo un più durevole e intrinsecamente
parte più forte. La produzione dall'alluminio billet anziché la fusione comporta una minore quantità di impurità
il metallo.
• Superfici in alluminio anodizzato e parti in acciaio zincato: consente una migliore resistenza alla corrosione
contro gli elementi.

DISPONIBILE PER LA MAGGIOR PARTE DEI MODELLI PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 e 997 COMPRESI TURBO, GT2, GT2RS, GT3 e GT3RS.

RSS SERIE TARMAC I kit di sospensioni per sport motoristici hanno vinto campionati e gare in varie forme di sport motoristici (da corsa su strada a rally) in tutto il mondo. RSS è la sospensione scelta da team di corse professionisti, preparatori, drogati di track day e appassionati di guida in tutto il mondo.
- 2015 PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONS
- 2014 CAMPIONI SPAGNOLI FIA RALLY TARMAC
- CAMPIONI ROLEX GRAND-AM GX 2013

I componenti delle sospensioni della serie Tarmac ad alte prestazioni RSS sono progettati, progettati e prodotti sul posto qui negli Stati Uniti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

374

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KIT BOCCOLE BRACCIO DI SPINTA POSTERIORE NON REGOLABILE. Asse posteriore. Ideale per bracci reggispinta regolabili con ruote/lunghezza di altre marche. per Porsche 986/996/997/981/982/718

SET DI 4. SOLO ASSALE POSTERIORE

Marca:

Il kit di boccole del braccio di spinta non regolabile RSS migliorerà la maneggevolezza e la risposta nei sistemi di sospensione. Elimina le modifiche indesiderate del caster sia nella sospensione anteriore che in quella posteriore in accelerazione e decelerazione.

DISPONIBILE PER TUTTI I MODELLI PORSCHE® 986, 987, 996, 997, 981 COMPRESI TURBO E GT3 PER APPLICAZIONI NON IDRAULICHE SOLO PER APPLICAZIONI IDRAULICHE.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

334

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Kit piastra di bloccaggio del collegamento della punta posteriore.
SET DI 2



Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S

Il kit piastra di bloccaggio RSS opzionale è progettato per l'uso con il kit di sterzo posteriore regolabile RSS (codice 312) .

Questo kit sostituisce il bullone eccentrico di fabbrica che può allentarsi in condizioni di guida e/o di guida aggressiva.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

333

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Kit estremità cuscinetto sferico interno (monosfera): SET DI 2 .

Marca:

Si adatta
Bracci di controllo anteriori Porsche 991 GT3 (non RS) OE,
Porsche 981 GT4 Bracci di controllo anteriori e posteriori,
Porsche 986, 987, 996, 997 con bracci di controllo sdoppiati anteriori o posteriori GT3/RS OE,
Si adatta a qualsiasi braccio di controllo inferiore della serie RSS Tarmac o sostituisce qualsiasi boccola interna del braccio diviso Porsche OE. Fornisce una soluzione Bolt On Mono-Ball Performance che sostituisce le mono-sfere interne OE montate in gomma.

Il design dell'alloggiamento monosfera extra lungo (+15 mm) consente una regolazione / guadagno del camber più negativo rispetto alle boccole interne standard aftermarket o OE. Il design XL consente un corretto innesto dei perni tra il braccio di controllo interno ed esterno durante l'esecuzione di impostazioni di camber negative aggressive. Per i kit spessori camber vedere RSS Part # 308.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3-307

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Monoball GT3 interno con cuscinetto sferico per braccio inferiore GT3 di fabbrica .

È necessario 1 kit per asse

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - Anteriore e posteriore
Porsche 996 - Anteriore e posteriore
Porsche 997 - Anteriore e posteriore
Porsche 981 - Anteriore e posteriore
Porsche 718 - Anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Porsche 992 - Solo anteriore
* Non per 991, 992 GT3/GT4 dal '12 in poi

Modulo cuscinetto sferico interno GT3 Street

A differenza dei bracci di controllo interni GT3 con boccole in gomma di fabbrica, i nostri cuscinetti sferici non si deformano sotto carico.
Sono completamente sigillati contro le intemperie per tenere lontani acqua e sabbia per una maggiore durata.

• Utilizzare solo in combinazione con il braccio di comando di tipo stradale GT3 di fabbrica
• Non adatto ai bracci 991 GT3 o GT4
• Facile installazione
• Resistente alle intemperie
• Venduti in coppia
• Anteriore e posteriore per 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Solo anteriore su 991

Numeri di riferimento correlati
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2180030

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Braccio di collegamento superiore Powerflex Black Series Boccole INTERNE Posteriori

Braccio di collegamento superiore motorsport di ricambio INTERNO Posteriore in poliuretano.

Questo kit contiene un set di 4 boccole per bracci di collegamento posteriori superiori:
4 boccole INTERNE PFR57509

Si prega di notare che queste parti dovrebbero essere montate da un ingegnere.

Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.

Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e fino al 25% più rigida rispetto al nostro materiale ad alte prestazioni viola.

Se le tue esigenze sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.

Si adatta:
Porsche 996 1998-04

Si adatta al numero 8 del diagramma.

Numeri di riferimento correlati
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PFR57-509BLK

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Braccio di collegamento superiore Boccole INTERNE, posteriori.

Braccio di collegamento superiore motorsport di ricambio INTERNO Posteriore in poliuretano.

Questo kit contiene un set di 4 boccole per bracci di collegamento posteriori superiori:
4 boccole INTERNE PFR57509

Si prega di notare che queste parti dovrebbero essere montate da un ingegnere.

Si adatta:
Porsche 996 1998-04

Si adatta al numero 8 del diagramma.

Notare che:
Su alcuni dei primi modelli 997 (prima del 2006) non c'è un'aletta di supporto sul montante verso le facce esterne delle boccole esterne. Per questi modelli utilizzare 4 boccole esterne PFR57-508 e 4 PFR57-509 per la boccola interna. Per auto con alette utilizzare 8 x PFR57-509.

Numero di parte OEM: adatto a quadrilatero OE Nr 996331047 / 997331047

Numeri di riferimento correlati
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PFR57-509

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Braccio di collegamento superiore PowerFlex Boccole ESTERNE Posteriori in poliuretano.
Dimensioni: 22 mm

Questo kit contiene un set di 4 boccole per bracci di collegamento posteriori superiori:
4 boccole esterne PFR57508

Si prega di notare che queste parti dovrebbero essere montate da un ingegnere.

Si adatta:
Porsche 996 1998-04

Si adatta al numero 8 del diagramma.

NOTARE CHE:
Su alcuni dei primi modelli 997 (prima del 2006) non c'è un'aletta di supporto sul montante verso le facce esterne delle boccole esterne. Per questi modelli utilizzare 4 boccole esterne PFR57-508 e 4 PFR57-509 per la boccola interna. Per auto con alette utilizzare 8 x PFR57-509. PFR57-508 si adatta a bracci larghi 22 mm, per bracci larghi 19,5 mm utilizzare PFR57-1508.

Numero di parte OEM: adatto a quadrilatero OE Nr 996331047 / 997331047

Numeri di riferimento correlati
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PFR57-508

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Braccio di collegamento superiore PowerFlex Black Series Boccole ESTERNE Posteriori

Braccio superiore di ricambio motorsport ESTERNO Posteriore in poliuretano.

Questo kit contiene un set di 4 boccole per bracci di collegamento posteriori superiori:
4 boccole esterne PFR57508

Si prega di notare che queste parti dovrebbero essere montate da un ingegnere.

Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.

Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e fino al 25% più rigida rispetto al nostro materiale ad alte prestazioni viola.

Se le tue esigenze sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.

Si adatta:
Porsche 996 1998-04

Si adatta al numero 8 del diagramma.

Numeri di riferimento correlati
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PFR57-508BLK

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Rondella - 8,5 - per braccio di controllo per sport motoristici.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per braccio.

Montaggio in fabbrica:
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997-1 GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-11

Queste rondelle sono necessarie anche quando si passa dal braccio di controllo standard al braccio di controllo motorsport sui seguenti modelli Porsche:
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05

Schema rif. 27.


Numeri di riferimento correlati
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99902526901

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