996 GT3 MKII 2003>>

Porsche ha introdotto una variante GT3 omologata per la strada come parte della serie 996, direttamente ispirata all'auto da corsa dell'azienda utilizzata nelle corse di classe GT3. Conosciuto semplicemente come GT3, questo modello adottava una struttura leggera, caratterizzata da finestrini più sottili e dalla rimozione dei sedili posteriori. Prendendo spunto dalla ricca tradizione sportiva di Porsche, la GT3 privilegiava l'agilità e le prestazioni, riecheggiando l'etica dell'iconica Carrera RS del 1973.

La GT3 ha subito modifiche significative per migliorare la maneggevolezza e la reattività. Il suo sistema di sospensione è stato messo a punto per garantire precisione e nitidezza, sacrificando un po' di comfort a favore di prestazioni migliorate. Tuttavia, l'aspetto più notevole della GT3 era il suo motore. A differenza dei propulsori raffreddati ad acqua utilizzati negli altri modelli 996, la GT3 era dotata di un motore aspirato derivato dalla vettura da corsa prototipo sportivo 911 GT1 del '98. Costruito con materiali leggeri, questo motore vantava capacità di giri più elevati.

La MkII GT3, basata sulla seconda generazione della 996, vantava un'aerodinamica aggiornata e una versione più potente del motore da 3,6 litri presente nella variante MkI, che ora erogava una notevole potenza di 280 kW (381 CV; 375 CV). Questa iterazione ha segnato il primo modello GT3 ad essere commercializzato in Nord America. In un test del 2004, la MkII GT3 ha accelerato da 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) in 4,0 secondi e ha raggiunto 1,03 g sullo skidpad, il secondo valore più alto mai registrato da un veicolo stradale in quel momento.