Stabilizzatori e boccole ANTERIORI

Maglie a goccia regolabili.
COPPIA, 1 paio richiesto per auto



Si adatta:
Porsche 996 1999-05 ANTERIORE GT3 Swaybar / GT3 Upright
Porsche 997 2005-12 ANTERIORE GT3 Swaybar / GT3 Upright


La barra antirollio ideale è completamente scarica all'altezza di marcia statica, ma i collegamenti di caduta di serie quasi sempre precaricano la barra antirollio poiché l'auto non si trova perfettamente in piano a causa di asimmetrie come il peso del guidatore e altri fattori.

Una barra antirollio precaricata sposta il peso trasportato da ciascuno dei pneumatici, aumentando l'aderenza su pneumatici appesantiti a scapito di una diminuzione dell'aderenza su pneumatici non appesantiti. Questo spostamento di peso/aderenza provoca una manovrabilità irregolare nelle curve a sinistra ea destra e un blocco prematuro dei freni poiché il pneumatico meno carico si blocca per primo.

Questi collegamenti di caduta regolabili possono eliminare completamente il precarico della barra antirollio regolando facilmente la lunghezza del collegamento di caduta e quindi le prestazioni della barra antirollio saranno ottimizzate.

✓ Estremità a snodo di precisione esenti da manutenzione
✓ Impermeabile
✓ Design in alluminio leggero
✓ Facile sostituzione imbullonata

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2271015

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Drop link anteriore. Si adatta: sinistra e destra



Si adatta:
Porsche 996 GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02

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Diagramma rif. 5

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99634306992

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Collegamento a goccia, anteriore .
Questo collegamento terminale della barra stabilizzatrice, noto anche come collegamento stabilizzatore, collega la barra antirollio al braccio di controllo delle sospensioni o al fuso a snodo. Trasferisce le forze laterali alla barra, riducendo il rollio della carrozzeria in curva, migliorando la stabilità e mantenendo una maneggevolezza precisa.
Adatto per: sinistra e destra. Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-2002

Schema rif. n. 5

• Si monta sulla barra antirollio anteriore, tra la barra e il braccio/fuso a snodo della sospensione.
• Trasmette i carichi laterali dalla carrozzeria alla barra, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria in curva, migliorando la stabilità e preservando la precisione di guida.

Con il passare del tempo, i tiranti della barra stabilizzatrice possono usurarsi, allentarsi o sviluppare gioco nei giunti, causando rumori metallici, sterzate imprecise, rollio eccessivo o disallineamento. Un tirante difettoso non solo influisce sulla maneggevolezza, ma può anche causare un'usura irregolare degli pneumatici e rumorosità sulle asperità. Sostituendolo, si ripristinano la geometria, la rigidità e la stabilità corrette, restituendo una maneggevolezza precisa e un controllo sicuro e prevedibile.

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Collegamento di caduta, anteriore.
Mantieni la maneggevolezza della tua Porsche esattamente come dovrebbe grazie al Front Drop Link.
Questo componente collega la barra antirollio anteriore al braccio della sospensione, consentendo alla barra di trasferire il carico in modo uniforme e di controllare il rollio della carrozzeria in curva.
Venduto singolarmente.
Adatto sia a destra che a sinistra.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02

Diagramma Rif. n. 5, 7 e 8

Cosa fa questo prodotto:

• Il collegamento a goccia (noto anche come collegamento della barra antirollio o collegamento della barra stabilizzatrice) trasferisce le forze tra la barra antirollio (stabilizzatrice) e i componenti delle sospensioni, contribuendo a contrastare il rollio della carrozzeria in curva.
• Garantisce che la barra antirollio funzioni efficacemente mantenendola in posizione e trasferendo il carico laterale .
  
• Mantiene una rigidità di rollio costante dall'anteriore al posteriore e aiuta l'auto a rimanere più piatta in curva.

Sintomi di un collegamento di caduta usurato/guasto:

• Rumori di tonfo/battito provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto su dossi o superfici irregolari
  
• Rollio eccessivo della carrozzeria : l'auto si inclina più del solito in curva
  
• Maneggevolezza poco precisa/vaga o risposta anteriore degradata
  
• Usura irregolare degli pneumatici : se la geometria delle sospensioni non è mantenuta correttamente
  
• Rumori in frenata o in curva , perché la barra potrebbe spostarsi o cedere
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la funzionalità e l'equilibrio della barra antirollio : senza un buon collegamento, la barra antirollio è inefficace su quel lato.
  
• Elimina rumore e gioco : le maglie usurate spesso producono tintinnio, colpi o allentamenti.
  
• Migliora la maneggevolezza e la stabilità : garantisce che le sospensioni rispondano come progettato sotto carichi laterali.
  
• Preserva gli altri componenti , impedendo che sollecitazioni eccessive vengano trasferite a bracci, boccole o giunti.
  
• Maggiore sicurezza e prevedibilità , soprattutto nelle manovre di emergenza o nella guida sportiva.

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Cuffie antipolvere per teste a snodo. PAIO
Dimensioni: adatto per estremità aste da 3/8", 7/16" e 10 mm, 12 mm.

Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Cayman/Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman/Cayman S/Cayman GT4

1 cuffia per estremità stelo. Venduto in coppia.