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VISUALIZZAZIONE dal 1 all’8 (di 8 prodotti)
Puleggia albero motore underdrive (con A/C) per Porsche 996 / 997 / 986 Boxster - 99610211562, 99610511563 - AP987130, AP-987-130
1
Puleggia albero motore underdrive (con A/C) per Porsche 996 / 997 / 986 Boxster
3609001601-AC
Product Information
Product Information
Kit puleggia albero motore sotto (con A/C). Include puleggia, cinghia di trasmissione e bullone nuovo. La puleggia è realizzata in alluminio 6061-T6, migliora la potenza e la coppia riducendo la resistenza parassita dall'alternatore, dalla pompa del servosterzo e dalla pompa dell'acqua.

Diametro esterno puleggia: 123 mm (misurato da costola a costola)

GUIDA ALL'ATTACCO:
Porsche 986 Boxster:
1997-1999 2.5L H6
2000-2004 2.7L H6
2000-2004 S 3.2L H6
986 Spec Boxster legale

Porsche 987 Boxster / Cayman
2005-2.7L H6
2005-2006 3.2L H6
2007-3.4L H6

Porsche 996/997
1999 3.4L H6 N.A
2001-2004 3.6L H6 NA
2005- 3.6L H6 NA

Non funzionerà sui modelli 3.8L (S) o Turbo

Per la GUIDA ALL'INSTALLAZIONE CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
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3609001601-AC
99610211562
99610511563

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Puleggia albero motore underdrive (senza A/C) per Porsche 996 / 997 / 986 Boxster - 99610211562, 99610511563 - AP987130, AP-987-130
1
Puleggia albero motore underdrive (senza A/C) per Porsche 996 / 997 / 986 Boxster
3609001601-NO-AC
Product Information
Product Information
Kit puleggia albero motore sotto (senza A/C). Include puleggia, cinghia di trasmissione e nuovo bullone. La puleggia è realizzata in alluminio 6061-T6, migliora la potenza e la coppia riducendo la resistenza parassita dall'alternatore, dalla pompa del servosterzo e dalla pompa dell'acqua.


GUIDA ALL'ATTACCO:
Porsche 986 Boxster:
1997-1999 2.5L H6
2000-2004 2.7L H6
2000-2004 S 3.2L H6
986 Spec Boxster legale

Porsche 987 Boxster / Cayman
2005-2.7L H6
2005-2006 3.2L H6
2007-3.4L H6

Porsche 996/997
1999 3.4L H6 N.A
2001-2004 3.6L H6 NA
2005- 3.6L H6 NA

Non funzionerà sui modelli 3.8L (S) o Turbo

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Numeri di riferimento correlati
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3609001601-NO-AC
99610211562
99610511563

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Cinghia di trasmissione per auto Under Drive Pully CON Aircon Porsche 996/ Boxster 986/997 - 6PK2100
1
Cinghia di trasmissione per auto Under Drive Pully CON Aircon Porsche 996/ Boxster 986/997
99610215199/1
Product Information
Product Information
Cinghia di trasmissione per auto Motorsport Under Drive Pully CON aria condizionata. Porsche 996/Boxster 986/997

Che misura di cinghia a serpentina utilizzare quando si utilizza una puleggia motrice inferiore?

La lunghezza della cinghia a serpentina di serie per una Porsche Boxster 986 o una Porsche 996 con aria condizionata è di 2115 mm, parte Porsche n. . Se poi decidi di aggiungere una puleggia underdrive nella gamma da 4,25 a 5 pollici di diametro, avrai bisogno di una cinghia di 1905 mm di lunghezza. Per quelli di voi che vorrebbero aggiungere una puleggia motrice inferiore con aria condizionata, la lunghezza corretta è 2101 mm.

Quindi in rassegna:
Puleggia di serie con aria condizionata - 2115 mm
Sotto la puleggia motrice con aria condizionata - 2100 mm

Si adatta:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987MKI
Porsche Cayman 987C MKI

Numeri di riferimento correlati
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99610215199
6PK2100

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Cinghia di trasmissione per auto Under Drive Pully SENZA aria condizionata Porsche 996/ Boxster 986 - 6PK1905
1
Cinghia di trasmissione per auto Under Drive Pully SENZA aria condizionata Porsche 996/ Boxster 986
99610215198/1
Product Information
Product Information
Cinghia di trasmissione per auto Motorsport Under Drive Pully SENZA aria condizionata Porsche 996/ Boxster 986

Che misura di cinghia a serpentina utilizzare quando si utilizza una puleggia motrice inferiore?

La lunghezza della cinghia a serpentina di serie per una Porsche Boxster 986 o una Porsche 996 con aria condizionata è di 2115 mm, parte Porsche n. . Se poi decidi di aggiungere una puleggia underdrive nella gamma da 4,25 a 5 pollici di diametro, avrai bisogno di una cinghia di 1905 mm di lunghezza. Per quelli di voi che vorrebbero aggiungere una puleggia motrice inferiore con aria condizionata, la lunghezza corretta è 2101 mm.

Quindi in rassegna:
Puleggia di serie senza aria condizionata - 1930 mm
Sotto la puleggia motrice senza aria condizionata - 1905 mm


Si adatta:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche Boxster 986

Numeri di riferimento correlati
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99610215198
6PK1905

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Puleggia inferiore armonicamente smorzata per modelli Porsche 986, 996, 987, 997 - 99710224101, 3609001608
3
Puleggia inferiore armonicamente smorzata per modelli Porsche 986, 996, 987, 997
3609001608
Product Information
Product Information
Puleggia underdrive armonicamente smorzata . Smorza/riduce le armoniche interne del motore per migliorare le prestazioni, l'efficienza e la longevità del motore.
sostituzione per OE 99710224101


Adatto a tutti i modelli Porsche 986, 996, 987, 997 TRANNE 2.9L (puleggia a manovella multiforo), motori DFI, GT2, GT3 e Turbo.

Aumenta la potenza del tuo motore riducendo l'assorbimento degli organi ausiliari del motore, ovvero la pompa del servosterzo, l'aria condizionata, la pompa dell'acqua e l'alternatore, rallentandoli e riducendo la potenza utilizzata.

La puleggia Underdrive è uno dei rendimenti più economici per i soldi spesi quando si tratta di prestazioni effettive e guadagni di potenza per le auto da pista e da strada.

Strumento di installazione (chiave) incluso, si consiglia la nuova rondella OEM e il bullone della puleggia dell'albero motore ma non sono inclusi con questo prodotto.

Si prega di aggiungere la cinghia di trasmissione per le auto con puleggia sotto guida CON aria condizionata Porsche 996/Boxster 986/997 99610215199/1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3609001608
99710224101
3609001608

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RSS Puleggia Underdrive per modelli Porsche 986, 996, 987, 997 - 608, 99710224101
4
RSS Puleggia Underdrive per modelli Porsche 986, 996, 987, 997
608
Product Information
Product Information
Puleggia inferiore.
sostituzione per OE 99710224101

rss

Si adatta a tutti i modelli Porsche 986, 996, 987, 997 TRANNE 2.9L (modello puleggia manovella multiforo), motori DFI, GT2, GT3 e Turbo.

La puleggia sottoguida RSS armonicamente smorzata è ideale per motori che eseguono volani leggeri, motori costruiti - annoiati/accarezzati e motori che vengono guidati con forza.

• Offre HP e TQ migliorati riducendo la resistenza della pompa del servosterzo, dell'aria condizionata, della pompa dell'acqua e dell'alternatore senza effetti dannosi su tali sistemi ausiliari.
• Smorza/riduce le armoniche interne del motore per migliorare le prestazioni, l'efficienza e la longevità del motore.
• Consigliato per uso su strada o su pista

Strumento di installazione (chiave inglese) e nuova rondella puleggia OEM inclusi:

L'immagine Dyno mostra il guadagno di HP e TQ sulla 997.1 Carrera S del 2005:
Baseline Dyno Run Mods: puleggia pedivella OEM, software OEM, intestazioni cargrafiche, catalizzatori a 200 celle ad alto flusso e silenziatori sportivi cargrafici a suono medio
Dyno Run modificato: Aggiunta RSS Pulley (Parte #608) all'auto di base con mod esistenti:
+16 HP / +8 ft lbs TQ

*** NOTA: si consiglia di utilizzare/fornire un nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM per il veicolo specifico durante l'installazione della puleggia RSS. (Non incluso con il kit 608)
Si prega di aggiungere la cinghia di trasmissione per auto con puleggia inferiore CON aria condizionata Porsche 996/ Boxster 986/997 99610215199/1

FABBRICATO NEGLI USA

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

608
608
99710224101

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Puleggia rinvio RSS per Porsche 996/997/Boxster 986 - 99610211562, 99610511563, 601
3
Puleggia rinvio RSS per Porsche 996/997/Boxster 986
601
Product Information
Product Information
Puleggia Underdrive per Porsche 996/997/Boxster 986
Sostituzione per OE 99610211562, 99610511563,

rss

La puleggia inferiore RSS leggera ad alta resistenza è realizzata in alluminio 6061-T6. Un must per ogni appassionato di strada o pista

• Offre HP e TQ migliorati riducendo la resistenza della pompa del servosterzo, dell'aria condizionata, della pompa dell'acqua e dell'alternatore senza effetti dannosi su tali sistemi ausiliari.

• Chiave di installazione inclusa.

• Funziona su tutti i modelli Porsche 986, 996, 987, 997 AD ECCEZIONE dei motori 2.9L (puleggia manovella multiforo), 3.8L, DFI, GT2, GT3 e Turbo.

*** NOTA: si consiglia di utilizzare/fornire un nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM per il veicolo specifico durante l'installazione della puleggia RSS. (Non incluso con il kit 601)

Si prega di leggere le istruzioni di montaggio prima dell'acquisto.


** Si prega di notare che sarà necessaria una nuova cinghia Pully più corta
99610215199/1
Sotto la puleggia motrice con aria condizionata - 2100 mm

99610215198/1
Sotto la puleggia motrice senza aria condizionata - 1905 mm

Istruzioni per l'installazione della puleggia Underderive - CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
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601
99610211562
99610511563
601

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Puleggia albero motore underdrive per Porsche 996 / 997 / 986 Boxster - 99610211562, 99610511563 - AP987130, AP-987-130
2
Puleggia albero motore underdrive per Porsche 996 / 997 / 986 Boxster
3609001601
Product Information
Product Information
rohler

La puleggia sottomotore leggera è realizzata in alluminio 6061-T6. Offre potenza e coppia migliorate riducendo la resistenza aerodinamica di pompa del servosterzo, aria condizionata, pompa dell'acqua e alternatore.

Diametro esterno della puleggia: 123 mm (misurato da nervatura a nervatura)

Aumenta la potenza del motore riducendo l'assorbimento dei suoi componenti ausiliari, come la pompa del servosterzo, l'aria condizionata, la pompa dell'acqua e l'alternatore, rallentandoli e riducendo la potenza che utilizzano.

La puleggia riduttrice è una delle soluzioni più economiche per quanto riguarda il guadagno effettivo in termini di prestazioni e potenza nelle auto da pista e da strada.

Strumento di installazione (chiave inglese) incluso, si consiglia un nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM ma non è incluso in questo prodotto .

Nota: per poter alloggiare la puleggia di diametro più piccolo, il mozzo della distribuzione sul carter motore deve essere accorciato utilizzando una smerigliatrice angolare o uno strumento simile (vedere il collegamento per le istruzioni di seguito).

Puleggia di ricambio per ricambi originali Porsche n. 99610211563

Adatto a:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

**Si prega di notare che sarà necessaria una nuova cinghia di trazione più corta, che è possibile acquistare da noi.
99610215199/1
Puleggia di trasmissione inferiore con aria condizionata - 2100 mm

99610215198/1
Puleggia di trasmissione inferiore senza aria condizionata - 1905 mm

Istruzioni per l'installazione della puleggia sottosterzante - CLICCA QUI



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3609001601
99610211562
99610511563

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
VISUALIZZAZIONE dal 1 all’8 (di 8 prodotti)
Informazioni su Ottimizzazione delle prestazioni presso Design911

Pulegge Porsche Performance - Miglioramenti dell'efficienza e della risposta del motore

Le pulegge del motore svolgono un ruolo fondamentale nell'azionamento di componenti ausiliari come l'alternatore, la pompa del servosterzo, la pompa dell'acqua e il sistema di climatizzazione. Nelle applicazioni ad alte prestazioni, le pulegge potenziate possono migliorare l'efficienza del motore, ridurre la massa rotazionale e migliorare la risposta dell'acceleratore, con notevoli vantaggi in termini di guidabilità.

Disponibili da Design911, le pulegge ad alte prestazioni Porsche sono progettate con precisione per migliorare l'affidabilità e ottimizzare il funzionamento del motore, il che le rende un upgrade ideale per veicoli elaborati, ricostruiti o da pista.

A cosa servono le pulegge del motore?

Le pulegge del motore trasferiscono la potenza rotazionale dall'albero motore agli accessori essenziali del motore.

Funzioni principali:

  • Azionare i sistemi ausiliari in modo affidabile ed efficiente.
  • Mantenere il corretto allineamento e la corretta tensione della cinghia.
  • Regolare la velocità degli accessori in base al regime del motore.
  • Supporta il raffreddamento e la ricarica costanti del motore.
  • Contribuisce al regolare funzionamento del motore.

Il corretto funzionamento della puleggia è essenziale per l'affidabilità complessiva del motore.

Perché le pulegge del motore si rompono?
Le pulegge standard possono deteriorarsi nel tempo o a causa di carichi elevati del motore. Le cause di guasto più comuni includono:

  • Deterioramento degli ammortizzatori in gomma dovuto al calore e all'età.
  • Crepe o separazione nelle pulegge incollate.
  • Usura dei cuscinetti nelle pulegge di rinvio o tenditori.
  • Aumento delle sollecitazioni dovute a regimi più elevati e alla messa a punto.
  • Disallineamento della cinghia dovuto all'usura delle superfici delle pulegge.

Le pulegge difettose possono causare la perdita della cinghia, il surriscaldamento o la perdita di carica e servosterzo.

Perché passare alle pulegge ad alte prestazioni?

Le pulegge ad alte prestazioni sono progettate per migliorare la durata e l'efficienza.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Massa rotante ridotta per una migliore risposta dell'acceleratore.
  • Materiali più resistenti per una maggiore longevità.
  • Miglioramento dell'allineamento della cinghia e della stabilità ad alti regimi.
  • Maggiore affidabilità per motori elaborati e da pista.
  • Supporta il funzionamento efficiente dei sistemi ausiliari .

L'aggiornamento delle pulegge migliora la reattività del motore riducendo al contempo il rischio di guasti correlati alle pulegge.

Punti salienti

  • Pulegge motore ad alte prestazioni Porsche
  • Efficienza e risposta dell'acceleratore migliorate
  • Progettato per motori elaborati e ad alto numero di giri
  • Costruzione durevole per affidabilità a lungo termine
  • Aggiornamento essenziale durante la ricostruzione del motore

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