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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

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99911334741
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Guarnizione albero uscita differenziale. 48 x 68 x 10 mm.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Guarnizione dell'albero di uscita del differenziale. 48 x 68 x 10 mm.
Paraolio dell'albero di uscita del differenziale OE Match, progettato per replicare il componente originale Porsche che sigilla l'albero di uscita sulla scatola del differenziale. Impedisce la fuoriuscita di olio del cambio nel punto in cui gli assi di trasmissione escono dal differenziale, una funzione di tenuta fondamentale nel sistema di trasmissione.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Porsche 911 Turbo 3.3 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000 - 2004
Porsche 986 968CS 1993 - 1995

Schema rif. n. 20

La guarnizione dell'albero di uscita del differenziale crea una barriera resistente alla pressione e a basso attrito attorno all'albero di trasmissione rotante o al perno dell'asse nel punto in cui esce dal differenziale. Impedisce all'olio del differenziale di fuoriuscire dal cambio, consentendo al contempo il movimento rotatorio, contribuendo a mantenere una lubrificazione ottimale di ingranaggi interni, cuscinetti e componenti a slittamento limitato.

Funzione: Installato nell'alloggiamento del supporto differenziale sulla flangia di uscita, il labbro in elastomero della guarnizione aderisce alla superficie rotante dell'albero, mantenendo il contatto in condizioni variabili di regime del motore, coppia del cambio e temperatura. La molla a spirale interna assicura che il labbro mantenga un contatto costante con la superficie dell'albero, contribuendo a prevenire perdite o gocciolamenti che possono portare a bassi livelli di lubrificante e a un'usura accelerata della trasmissione.

Una guarnizione di uscita del differenziale usurata o indurita può perdere la sua efficacia nel tempo, causando perdite, gocciolamenti d'olio e livelli ridotti di olio nel differenziale. Un livello di lubrificante basso può accelerare l'usura dei cuscinetti, degli ingranaggi e delle frizioni a slittamento limitato del differenziale, causando in ultima analisi costosi danni interni. La sostituzione della guarnizione con un componente OE Match contribuisce a preservare una corretta lubrificazione del differenziale, riduce la contaminazione dei componenti dei freni e delle sospensioni adiacenti con l'olio e mantiene la longevità e le prestazioni della trasmissione.

Quando sostituire:
Perdita visibile di olio del cambio dalla zona del differenziale
Accumulo di olio vicino alla parte posteriore del cambio o sotto l'auto
Durante il servizio differenziale o la ricostruzione
Dopo aver sostituito gli alberi di uscita/flange degli assali
Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio

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Guarnizione scatola di trasferimento trasmissione principale Tiptronic Porsche 996/997.1

Adatto a:
Porsche 996 Tiptronic: dal 2001 al 2005
Porsche 997.1 Tiptronic: dal 2005 al 2008

Per tipo di trasmissione
A96.10
A96.35
A97.01
A97.31

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98639701600
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Guarnizione coppa olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007>> Tiptronic
Porsche 996 1998-05 Tiptronic

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Guarnizione della coppa dell'olio.

oematch

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Cambio automatico
Porsche 987 Boxster 2005-08 Cambio automatico
Porsche 987C Cayman 2007>> Cambio automatico
Porsche 996 1998-05 Tiptronic

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99911347540/1
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Anello di tenuta dell'albero. 40 x 62 x 10.

elring

Si adatta:
Porsche 996 C4/C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05

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99911347540
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99639701500
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Paraolio per la flangia lunga dell'albero di uscita del differenziale, situato sul lato del cambio senza la piastra di copertura del differenziale.

Diametro esterno: 54 mm.

Adatto a:
Veicoli con cambio Tiptronic (PR 249)
Porsche 986 Boxster 1997>>2004

Porsche 987.1 Boxster MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Cayman 2006>>2008

Porsche 996 Carrera 3.4L 1998>>2001

Diagramma Rif. n. 3

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99639701500
99639701500

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99639701000
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Guarnizione pompa olio anteriore cambio Tiptronic.

porsche

Si adatta:
Porsche 996 1998-2001
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 Cayman 2007>>
Porsche 968 1992-95

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99639701000
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Articolo su ordinazione speciale
99630180500
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Anello di tenuta dell'albero. 28 x 40 x 8.

porsche

Si adatta:
Tutto cambio manuale
Porsche 986 Boxster S 2000>>
Porsche 996 C2/C4 1998-05

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99630213100

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99630180500
99630213100
99630180500

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Articolo su ordinazione speciale
99911347540::1
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Anello di tenuta dell'albero. 40 x 62 x 10.

porsche

Si adatta:
Porsche 996 C4/C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramma rif. n. 3.

Numeri di riferimento correlati
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99911347540
99911347540
172.630

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7222700500/2
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Guarnizione scatola di rinvio trasmissione Tiptronic Porsche 996/997.1

oematch

Si adatta:
Porsche 996 Tiptronic: dal 2001 al 2005
Porsche 997.1 Tiptronic: dal 2005 al 2008

Per tipo di trasmissione
A96.10
A96.35
A97.01
A97.31

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7222700500
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Informazioni su Serie di guarnizioni del cambio

Set di guarnizioni per cambio e trasmissione Porsche, guarnizioni, guarnizioni e dadi di bloccaggio | Sigillatura di precisione per l'integrità della trasmissione

Guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio sono componenti essenziali che proteggono il cambio o il sistema di trasmissione della tua Porsche da perdite di fluido, contaminazione e vibrazioni. Questi componenti mantengono la pressione interna, assicurano una corretta lubrificazione e fissano elementi di fissaggio vitali in condizioni estreme di temperatura e coppia, tutti elementi essenziali per prestazioni affidabili e durature del cambio.

Da Design911 forniamo set di guarnizioni per cambio di alta qualità, guarnizioni singole e componenti di bloccaggio progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con materiali compositi avanzati, gomma e rinforzi in metallo, i nostri kit di guarnizioni garantiscono una perfetta aderenza e una tenuta affidabile su tutti i modelli Porsche.

Che si tratti di ricostruire il cambio, riparare una perdita di trasmissione o rinnovare i componenti della trasmissione, le nostre guarnizioni, tenute e dadi di bloccaggio garantiscono precisione, affidabilità e protezione contro l'usura futura o la perdita di olio.

A cosa servono le guarnizioni, i paraoli e i dadi di bloccaggio del cambio?

Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del cambio della tua Porsche e nell'erogazione fluida della potenza.

Funzioni principali:

  • Guarnizioni: creano una tenuta affidabile tra le superfici di accoppiamento del cambio per evitare perdite di olio.
  • Guarnizioni: impediscono la perdita di lubrificante attorno agli alberi rotanti e agli alloggiamenti di ingresso/uscita.
  • Dadi di bloccaggio e dispositivi di fissaggio: proteggono i componenti della trasmissione sottoposti a carichi elevati di vibrazioni e coppia.

Insieme, preservano la pressione interna dell'olio, riducono l'usura delle parti mobili e garantiscono prestazioni di trasmissione costanti sia in condizioni stradali che in pista.

Perché le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio si rompono o si usurano?

Nel tempo, questi componenti sono sottoposti a cicli termici significativi, variazioni di pressione ed esposizione ai fluidi. L'invecchiamento e l'usura causano il degrado dei materiali e potenziali perdite.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Restringimento, screpolatura o fatica da compressione della guarnizione.
  • Indurimento della guarnizione dovuto al calore o all'esposizione a fluidi aggressivi.
  • Superfici di tenuta danneggiate o corrose durante l'uso.
  • Allentamento dei controdadi dovuto a vibrazioni o coppia eccessiva.
  • Installazione non corretta o riutilizzo di vecchi materiali di tenuta.

Il guasto di una qualsiasi di queste parti può causare perdite d'olio, rumore del cambio o danni ai componenti interni, tutti fattori che compromettono le prestazioni e l'affidabilità della trasmissione.

Perché sostituire le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio della tua Porsche?

La sostituzione di guarnizioni e paraoli usurati o che perdono previene la perdita di olio e i guasti alla trasmissione, mentre l'installazione di nuovi elementi di bloccaggio garantisce un montaggio sicuro e a prova di vibrazioni. Durante qualsiasi manutenzione del cambio o del differenziale, è necessario installare sempre guarnizioni e paraoli nuovi per garantire un'affidabilità a lungo termine.

Vantaggi principali:

  • Previene perdite di olio e contaminazione dei componenti interni.
  • Mantiene la pressione del cambio e i corretti livelli di lubrificazione.
  • Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
  • Protegge dall'usura a lungo termine e dai danni agli ingranaggi.
  • Montaggio di precisione per sistemi Porsche manuali, automatici e PDK.
  • Ideale per la ricostruzione, la manutenzione e l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.

Sostituendo queste parti come kit completo, ogni punto di tenuta e ogni elemento di fissaggio vengono ripristinati in condizioni ottimali, proteggendo il tuo investimento e le tue prestazioni.

Punti salienti

  • Set completi di guarnizioni, paraoli e kit di dadi di bloccaggio per cambio Porsche.
  • Realizzato con materiali di alta qualità per garantire resistenza e longevità.
  • Progettato per un montaggio perfetto e una ritenzione dell'olio superiore.
  • Resistente al calore, alla pressione e alla degradazione del fluido di trasmissione.
  • Adatto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
  • Essenziale per la manutenzione, la ricostruzione e la prevenzione delle perdite del cambio.

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