Tubi / Tubi / Manicotti


Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2003-05
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Diagramma rif. n. 41
Numeri di riferimento correlati
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99611065870
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04


Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagramma rif. n. 12.
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99611325572
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- Porsche 996 TURBO 2000-05


Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 2003-05
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Diagramma rif. 34
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99611069771
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04


Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
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99611068671
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- Porsche 996 TURBO 2000-05


Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
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99611012973
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
Venduto come set di 6 manicotti, 12 fascette stringitubo
Adatto a:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - dal 1999 al 2004
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS - dal 2007 al 2008
Ormai un pilastro dell'illustre gamma 911 di Porsche, la GT3 di prima generazione ha debuttato nel 1999 come versione ridotta della 996 di quinta generazione.
Più leggera, più precisa e con un motore derivato dalla supercar GT1 della Porsche, questa combinazione impeccabile ha fatto battere forte i cuori dei motori a benzina e ha trasformato un'auto sportiva normale ma di successo in un'arma da pista a tutto tondo.
Facciamo un salto in avanti di circa 24 anni e la 996 GT3 e la successiva 997.1 GT3 rimangono emozionanti oggi come lo erano allora, con i proprietari che desiderano mantenerle tali, quindi l'ultima cosa che vorresti è che la tua omologazione speciale costruita con precisione perda potenza a causa di qualcosa di semplice come un vecchio manicotto di aspirazione in gomma rotto che perde la sua tenuta, causando problemi di minimo e scarso funzionamento dovuti a un rifornimento di carburante errato.
Fornito come set di 6 motori, il nostro nuovo kit manicotto di aspirazione motore PFR57-526K è realizzato nel nostro materiale poliuretanico grigio scuro 80A per un'estetica OE con maggiore durata e affidabilità rispetto agli articoli in gomma equivalenti
Ogni manicotto è progettato e realizzato per sigillare e collegare entrambi i lati del sistema di aspirazione, con le fascette stringitubo in acciaio inossidabile di alta qualità in dotazione che garantiscono una tenuta perfetta e un vuoto costante nel motore, rendendoli indispensabili per qualsiasi configurazione di motore.
Numeri di riferimento correlati
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PFR57-526K
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09

Per adattarsi:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *Solo per auto con cambio manuale
Porsche 997.1 Carrera 2T / Carrera 4S 2005-08
Questi tubi sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con un filo d'acciaio integrato per evitare che il tubo collassi sotto pressione negativa e da tre a cinque strati di rinforzo, a seconda del diametro interno e della posizione.
I tubi originali sono realizzati in gomma che non di rado si screpola per l'età. Questa è una soluzione duratura per te che migliora anche l'aspetto!
Disponibile in una scelta di finitura nera, blu o rossa.
Numeri di parte Porsche equivalenti 99611022157, 99711022100, 99711022300 (solo per riferimento incrociato)
Numeri di riferimento correlati
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KIT201
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Per adattarsi:
Porsche 996 1999-2004 Carrera, Targa
Porsche 997.1 2005-2008 Carrera 2S, Carrera 4S
Kit di 3 morsetti
Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.
Numeri di riferimento correlati
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CLAMP-KIT201
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08


Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Numeri di riferimento correlati
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99951255400
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09


Si adatta:
Porsche 996 C2/C4 1998-99
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Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
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99611323955
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01


Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
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99611065373
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- Porsche 996 TURBO 2000-05


Adatto a:
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
(codice motore: 9676, 9679)
Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
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99611072992
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 >>2000
Porsche 996 GT3 1999-05
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Diagramma rif. 14
Numeri di riferimento correlati
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99611068650
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Schema rif. n. 11
• Funziona come un connettore/manicotto flessibile all'interno del collettore di aspirazione, aiutando a collegare o sigillare parti del percorso di aspirazione.
• Aiuta a garantire una corretta tenuta del flusso d'aria tra le sezioni del collettore di aspirazione o del corpo farfallato/componenti correlati.
• Riduce il rischio di perdite d'aria, che possono influire sulle prestazioni del motore, sulla stabilità al minimo, sulle emissioni o causare comportamenti indesiderati del motore.
• Il materiale in gomma assorbe vibrazioni, dilatazioni e contrazioni termiche e lievi movimenti nel gruppo di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611068553
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Questo manicotto del collettore di aspirazione è un ricambio di alta qualità, progettato per la Porsche Boxster 986. Questo manicotto in gomma garantisce una tenuta adeguata tra i componenti di aspirazione, mantenendo un flusso d'aria regolare e prestazioni affidabili del motore.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Schema rif. n. 11
• Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, questa guaina offre un eccellente assorbimento delle vibrazioni e una lunga durata.
• Sostituzione diretta per i numeri di parte OE 996.110.685.51 / .52 / .53
• Mantiene la tenuta stagna e il corretto flusso d'aria
• Alternativa conveniente con prestazioni affidabili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611068553
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04


Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
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99611068572
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
Tubi flessibili, tubazioni e manicotti di aspirazione dell'aria: componenti di aspirazione durevoli per le prestazioni Porsche
I tubi flessibili, i condotti e i manicotti di aspirazione dell'aria sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche, poiché collegano l'alloggiamento del filtro dell'aria, il corpo farfallato, il turbocompressore e l'intercooler. Garantiscono un flusso d'aria fluido e sigillato nel motore, supportando una combustione efficiente, un'accelerazione reattiva e prestazioni costanti.
Da Design911 forniamo una gamma completa di tubi, condotti e manicotti di aspirazione aria originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire precisione di montaggio, resistenza al calore e stabilità del flusso d'aria, aiutando la tua Porsche a offrire le prestazioni e l'affidabilità per cui è nota.
A cosa servono i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria?
Questi componenti convogliano l'aria filtrata attraverso il sistema di aspirazione verso le camere di combustione del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Mantenimento di un flusso d'aria ermetico tra i componenti di aspirazione.
- Riduzione della turbolenza e della perdita d'aria per una migliore risposta dell'acceleratore.
- Supporta la pressione dell'aria ottimale per motori turbocompressi e aspirati.
- Protezione da contaminanti che possono ridurre le prestazioni o causare l'usura del motore.
Nei modelli Porsche turbocompressi, queste parti contribuiscono anche a gestire la pressione di sovralimentazione , rendendole fondamentali sia per l'efficienza che per l'erogazione della potenza.
Perché i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e al movimento del motore, i componenti del sistema di aspirazione dell'aria possono deteriorarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o spaccature dovute a cicli termici e fatica del materiale.
- Contaminazione da vapori di olio o carburante che ammorbidiscono la gomma o la plastica.
- Morsetti allentati o danneggiati che causano perdite di vuoto o di sovralimentazione.
- Indurimento dovuto all'età che porta a connessioni fragili.
- Pressione di sovralimentazione eccessiva che sollecita il tubo flessibile nelle applicazioni ad alte prestazioni.
I sintomi di un guasto includono sibili o fischi, perdita di pressione di sovralimentazione, scarsa risposta dell'acceleratore, minimo irregolare o spia di controllo del motore causata da irregolarità del flusso d'aria.
Perché sostituire i componenti usurati della presa d'aria?
Un tubo di aspirazione che perde o è danneggiato può causare l'ingresso di aria non dosata nel motore, con conseguenti rapporti aria-carburante errati, scarse prestazioni o persino sollecitazioni del turbocompressore. La sostituzione di tubi e condotti usurati o crepati garantisce un flusso d'aria adeguato, una combustione efficiente e prestazioni affidabili.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata la pressione dell'aria e la risposta del motore.
- Miglioramento dell'efficienza del turbo e dell'erogazione di potenza.
- Maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte.
- Affidabilità a lungo termine con materiali di qualità del produttore.
Tutti i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti disponibili presso Design911 sono realizzati in silicone ad alta temperatura, gomma rinforzata o leghe di alluminio per garantire tenuta, flessibilità e resistenza superiori, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni difficili.