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Freni standard Brembo

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L040
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Dischi freno, pinze, pastiglie e pompe freno sono i quattro punti cardinali di ogni impianto frenante; tuttavia, è probabile che siano inutili senza il nucleo dell’intero sistema, il liquido dei freni. Questo componente è talmente trascurato da essere generalmente controllato in modo sommario, con rabbocco invece che con una più opportuna sostituzione, alla frequenza di sostituzione consigliata dal produttore.
brembo


PUNTO 4
Avendo un punto di ebollizione estremamente elevato e una viscosità inferiore a quella richiesta, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. Adatto anche per veicoli con ABS.

Formazione di Vapor Lock
Questa sorta di abitudine lascia spazio al Vapor Lock, la formazione di bolle di vapore dovute all'ebollizione del liquido freni che sostituiscono il normale liquido e vengono compresse mandando così il pedale del freno alla sua corsa di riempimento (pedale spugnoso). L'origine è imputabile alla porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo attirano umidità nel fluido, riducendone drasticamente il punto di ebollizione. Il risultato è una ridotta efficienza di frenata.

Liquido freni Brembo Premium
I liquidi freno Brembo Premium hanno un punto di ebollizione più elevato, superiore allo standard, offrendo così una resistenza superiore al Vapor Lock e garantendo efficienza frenante anche a basse temperature. Dotato di elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, il liquido freni Brembo consente inoltre di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche chimico-fisiche del fluido nel circuito di esercizio; preservandone quindi l'integrità.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

L040
00004320209
00004320366
00004321082
00004330552

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9P1698151CBRE
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Set di 4 pastiglie freno per un asse

front
Porsche 991.2 Carrera 2 / Carrera 4 (Non S)
Porsche 992 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S - dal 2019 in poi
Porsche 992 GTS / Carrera 4 GTS / Carrera T - dal 2019 in poi
Porsche 992 turbo - dal 2019 in poi
Porsche 718 S / GTS (982) Boxster 2017>> ANTERIORE
auto senza freni in ceramica -I450
Porsche 718 S / GTS (982C) Cayman 2017>> ANTERIORE
auto senza freni in ceramica -I450

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1698151CBRE
9P1698151A
9P1698151B
992698075F
992698151G
9P1698151
9P1698151C

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971698533E/1
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Ganasce del freno a mano (set di 4).

brembo

Adatto per posteriore
Porsche Panamera 970 MKI 2010-13
Porsche Panamera 970 MKII 2014>>
Porsche Panamera 971.1 2017>> GRUPPO DI CARICO 1 FA / 1 RA e 2 FA / 1 RA
Porsche Panamera 971.2 2021>> GRUPPO DI CARICO 1 FA / 1 RA e 2 FA / 1 RA


Porsche Boxster 981 2012>>
Porsche Boxster 718 (982) 2017>>
Porsche Cayman 981C 2012>>
Porsche Cayman 718C (982C) 2017>>

Porsche Carrera 991.1 2012>> (incl. Turbo e GT3)
Porsche Carrera 991.2 2017>>

Porsche Carrera 992.1 2019>>

Numeri predecessori:
-97035299300
-97035299301
-97035299302
-298698533



Numeri di riferimento correlati
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971698533E
97035299300
97035299301
97035299302
298698533
971698533
971698533C
971698533E
971698533AA
971698533D

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Informazioni su Freni standard Brembo

Assicurati che la tua Porsche offra la precisione di frenata per cui è stata progettata con i freni standard Brembo di Design911. Apprezzati da produttori e appassionati di tutto il mondo, le pastiglie e i dischi freno Brembo offrono qualità, sicurezza e affidabilità di livello OEM, bilanciando perfettamente prestazioni e comfort per l'uso quotidiano su strada.

Cosa sono e cosa fanno
I componenti freno standard Brembo sono ricambi originali e garantiscono un attrito costante, un'usura uniforme e una potenza frenante affidabile. Ogni disco e pastiglia è progettato per resistere al calore, alla deformazione e mantenere una frenata silenziosa e priva di vibrazioni, preservando al contempo la sensazione di guida originale Porsche.

Perché falliscono
Con il tempo, le pastiglie dei freni si usurano a causa dell'attrito e i dischi possono sviluppare scanalature, deformazioni o ruggine a causa dei cicli di calore e dell'esposizione all'umidità. La guida con frequenti arresti e partenze, o le frenate aggressive, accelerano questa usura. Ignorare questi problemi può portare a una riduzione dell'efficienza frenante, vibrazioni e spazi di arresto più lunghi.

Perché dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione di pastiglie e dischi Brembo usurati ripristina sicurezza, controllo e sicurezza in frenata. I nuovi componenti garantiscono spazi di arresto più brevi, rumorosità ridotta e maggiore durata del disco. Scegliere i freni standard Brembo di Design911 garantisce un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e prestazioni di fabbrica, ideali per la guida quotidiana o per lievi miglioramenti delle prestazioni.

La comprovata tecnologia Brembo garantisce una risposta fluida del pedale e risultati affidabili, mantenendo la tua Porsche fedele alla sua reputazione di precisione ed eccellenza di guida.

Kit pastiglie freno Brembo
Pastiglie con specifiche OEM che offrono attrito costante e bassa rumorosità. Progettate per garantire durata, comfort ed efficienza frenante a lungo termine.

Dischi freno Brembo (rotori)
Dischi lavorati con precisione, realizzati in ghisa ad alto tenore di carbonio, per garantire una dissipazione ottimale del calore, stabilità e resistenza allo sbiadimento.

Set freni anteriori Brembo
Kit per assali anteriori abbinati che combinano pastiglie e dischi per la massima potenza frenante e prestazioni bilanciate in tutte le condizioni di guida.

Set freni posteriori Brembo
Kit per assali posteriori che garantiscono una frenata fluida e stabile per mantenere l'equilibrio e il controllo precisi della Porsche.

Kit di sostituzione standard Brembo
Pacchetti completi equivalenti agli OEM, comprensivi di pastiglie e rotori, per una manutenzione dei freni semplice e affidabile.

Applicazioni Brembo Classic Porsche
Pacchetti freno progettati specificamente per i modelli Porsche classici, che combinano materiali moderni con montaggio e sensazioni fedeli all'epoca.

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Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura

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