Scarico Fabspeed

Tubi di bypass Cat.



Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo con motore boxer a sei cilindri (2019+)

CARATTERISTICHE:
• Tubi Competition Race con bulloni di sostituzione diretta che eliminano rapidamente i convertitori catalitici di serie OEM Porsche.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
• I tubi Fabspeed Race Competition possono essere installati in meno di 2 ore per "Eventi di corse fuoristrada e giornate in pista". Facili da montare e smontare per i piloti/guerrieri del fine settimana.
• Sistema 100% Made in USA. Componenti e materiali di prima qualità garantiti.
• Flange di ingresso billette T304L lavorate CNC HAAS saldate manualmente tramite TIG a tubi USA T304L piegati con mandrino CNC da 70 mm e 2,75"
• Rivestimento protettivo termico in acciaio inossidabile 321L.
• Pronto all'uso, il più aggressivo RACE • Miglioramento del suono in stile competizione per queste auto. Compatibile con tutti gli impianti di scarico posteriori di serie Porsche 992 PSE e modelli base standard.
• Garanzia a vita, queste parti sono espressamente progettate per le competizioni fuoristrada e gli eventi di guida su circuito chiuso.
• Goditi il massimo suono e la massima potenza da auto sportiva con una semplice installazione che richiede meno di 2 ore.
• Facilmente e rapidamente reversibile

AVVERTENZA: Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è destinato esclusivamente a eventi su pista e fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass per catalizzatori da corsa, che attiva le spie di controllo motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di abbinare questo prodotto a un software da corsa per prevenire codici di errore e spie di controllo motore. I tubi di bypass per catalizzatori da corsa sono destinati esclusivamente all'uso su pista e auto da corsa, poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o qualsiasi altro componente aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR992CB

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Sistema di scarico Fabspeed Cat-back valvetronico Maxflo.



SUONO:

Con PSE acceso e valvole aperte, lo scarico Valvetronic apre davvero lo scarico della tua Carrera, offrendo la classica nota di scarico piatta 6 che manca dalla fabbrica. Ottieni un tono profondo e schiocchi aggressivi in scalata di marcia in modalità sportiva, oltre a suoni turbo. Con PSE spento e le valvole chiuse la nota di scarico è addomesticata e totalmente priva di ronzii. Le conversazioni in cabina sono facili come lo erano con lo scarico di serie.

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i veicoli 992 Carrera/Targa/Cabriolet Base/S/GTS in tutto il mondo 2019+
• Mantiene completamente la funzionalità di scarico con valvola PSE
• Utilizza valvole di scarico Helical Limited di qualità aerospaziale importate dal Regno Unito
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW)
• Questo sistema di scarico non avrà alcun effetto sulla garanzia di fabbrica
• Costruito in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te (fai da te), nessun taglio o saldatura richiesta
• Compatibile con convertitori catalitici Porsche OEM e convertitori catalitici sportivi Fabspeed
• Aumento del suono esotico dell'auto sportiva Porsche Twin Turbocharged
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

NOTA:

• Si prega di utilizzare questa guida per selezionare lo stile di punta OEM corretto

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR992VLV

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Sistema di scarico Fabspeed Cat-back valvetronico Maxflo.



Tratta la tua 992 Turbo con la migliore soluzione di scarico cat-back sul mercato. Questo sistema di scarico con valvola è plug-and-play con il sistema PSE di fabbrica, quindi puoi disattivare PSE per una tranquilla navigazione in autostrada e attivare PSE per strappare il suono di un'auto sportiva Twin Turbo!

SUONO:

Con PSE attivo e valvole aperte, lo scarico Cat-Back Valvetronic Maxflo trasforma la nota di scarico della tua 992 in un vero spaccacollo con un significativo aumento di volume. Ottieni un tono profondo e schiocchi aggressivi in scalata e suoni di spooling turbo. Con PSE spento e le valvole chiuse la nota di scarico è addomesticata e totalmente priva di ronzii. Le conversazioni in cabina sono facili come lo erano con lo scarico di serie.

POTENZA:

Con il nostro caratteristico tubo a X fuso e tutti i tubi piegati a mandrino cnc, questo sistema supera notevolmente il sistema di fabbrica. Durante i test sul nostro AWD Dynojet la potenza era su tutta la linea. In basso, il Turbo si avvia più velocemente, ottenendo 19,6 WHP e 32,7 piedi / libbre di TQ a 3100 giri / min. I guadagni di potenza massimi sono a 4800 RPM dove ha guadagnato 48,7 WHP e 53,7 ft/lbs di TQ. Questo è un guadagno di 55 CV alla manovella! Guarda il nostro grafico dinamico sopra per maggiori dettagli.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Guadagni di potenza comprovati al banco prova di 48,7 WHP e 53,7 ft/lbs di TQ
• Risparmio di 9,8 libbre / 4,4 kg rispetto allo stock
• Mantiene completamente la funzionalità di scarico con valvola PSE
• Utilizza valvole di scarico Helical Limited di qualità aerospaziale importate dal Regno Unito
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW)
• Questo sistema di scarico non avrà alcun effetto sulla garanzia di fabbrica
• Costruito in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Semplice installazione fai-da-te (fai da te) imbullonata, non è necessario tagliare o saldare
• Compatibile con convertitori catalitici OEM Porsche e convertitori catalitici sportivi Fabspeed
Aumento del suono esotico dell'auto sportiva Porsche Twin Turbocharged
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR992TVLV

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Convertitori catalitici sportivi Fabspeed con terminali in stile GT2RS

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Carrera, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992.2 Carrera 3.0L, non adatto a 3.6L Hybrid (ad es. 992.2 GTS)

• Enormi guadagni di potenza di 47,7 WHP e 47,1 ft/lbs di coppia motrice
• Risparmia 25 libbre / 11,3 kg rispetto allo stock
• Il design modulare consente di passare dagli scarichi stile GT2RS alla marmitta di serie o allo scarico Fabspeed Valvetronic mantenendo i catalizzatori sportivi
• Il supporto della valvola incluso impedisce qualsiasi possibilità che le valvole elettroniche attivino un CEL
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Ottieni il massimo della potenza e del sound dalla tua 992 Carrera senza bisogno di spie di controllo motore. Questo sistema di scarico riproduce la configurazione a valvole aperte di uno scarico della 991 GT2 e, grazie al design modulare, se ritieni che la configurazione sia troppo rumorosa per la guida di tutti i giorni, puoi utilizzare i tubi adattatori opzionali per marmitta, in modo da poter reinstallare la marmitta originale o il nostro scarico Valvetronic Maxflo.

Con oltre 25 anni di esperienza nel settore dei sistemi Porsche raffreddati ad aria e ad acqua, Fabspeed Motorsport USA offre un ottimo potenziamento per lo scarico di serie o aftermarket della tua Porsche 992 Carrera. Fabspeed è stata la prima azienda a progettare e realizzare ogni potenziamento per lo scarico biturbo Porsche. Dalla 993TT del 1996 alla biturbo del 2021, rendere un'auto sportiva come la 992 Carrera/Turbo ancora più veloce ed esclusiva è il dominio di Fabspeed.

Utilizzando esclusivamente componenti HJS ad alte prestazioni certificati, importati direttamente dalla Germania, il nostro sistema elimina ogni rischio di convertitori catalitici HJS provenienti dal mercato nero, dal mercato grigio o contraffatti da altre aziende. Aumenta il sound esclusivo delle sportive Porsche biturbo e riduce la contropressione, consentendo un'accelerazione del turbocompressore e una risposta transitoria molto più rapide per la 992 VTG (turbina a geometria variabile). I catalizzatori sportivi Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici OEM a 800 celle con catalizzatori HJS Emissions Technology che garantiscono l'assenza di spia di controllo motore (CEL).

SUONO:

Questo sistema offre un suono aggressivo che rispecchia l'incredibile potenza e velocità della 992 Carrera. Aspettatevi un volume significativamente più alto rispetto ai suoni di serie del turbo, mentre i borbottii e gli scoppiettii in decelerazione sono molto più forti e netti.

ENERGIA:

Questo è il design di scarico più fluido possibile, pur mantenendo i convertitori catalitici. Durante i test sul nostro Dynojet AWD, la potenza è aumentata su tutta la linea. Ai bassi regimi, il turbo gira più velocemente e con più potenza, raggiungendo 23,7 CV (110 CV) e 41,5 ft/lbs (50 Nm) di coppia a 3000 giri/min. L'aumento di potenza massimo si verifica a 5300 giri/min, dove l'aumento di potenza è di 47,7 CV (110 CV) e 47,1 ft/lbs (50 Nm) di coppia. Si tratta di un guadagno di 54 CV all'albero motore! Consulta il nostro grafico dinamometrico qui sopra per maggiori dettagli.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ SULL'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri sistemi di controllo delle emissioni critici.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Nota bene: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione tecnica (MOT); sono progettati esclusivamente per auto da corsa e da pista.

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FSPOR992SCGT2

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Collettori sportivi Fabspeed.

I collettori Fabspeed Motorsport Sport per la 992 Carrera sono il punto di partenza o di arrivo perfetto per chiunque cerchi più prestazioni, un sound più aggressivo e un sound da vera auto sportiva dalla propria Carrera. SUONO: I collettori sportivi ad alte prestazioni offrono un sound più sportivo, un flusso di scarico più fluido e un'accelerazione più prolungata a regimi elevati. Con più scoppiettii e borbottii in scalata, non c'è niente di più descrittivo che dire che guidare la propria Turbo diventerà più avvincente.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 Carrera / Carrera S / Dakar 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+) (attualmente NON compatibile con i modelli europei)
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992.2 Carrera 3.0L, non adatto a 3.6L Hybrid (ad es. 992.2 GTS)

• Migliora significativamente la potenza e la risposta dell'acceleratore
• Tubi in acciaio inossidabile T321 di alta qualità, spurgati con argon e saldati a mano con TIG dai nostri abili artigiani e artigiane
• Collettore di fusione a cera persa per la massima durata
• CAD progettato per un flusso ottimale
• Conforme alla garanzia di fabbrica Porsche
• Nessun effetto sulle emissioni
• Installazione semplice fai da te con bulloni
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR992SHDR

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Sistema di scarico cat-back Fabspeed Supercup.

#velocitàfabbrica#

Questo sistema di scarico cat-back per la 992 GT3 conferisce al motore da 4,0 litri un suono più pronunciato e riduce il peso nella parte posteriore della vettura.

SUONO:

Abbiamo pensato che la 992 GT3 fosse un po' silenziosa di fabbrica, anche con il PSE attivato. Questo sistema conferisce al 4.0L ad alto regime la nota di scarico che avrebbe dovuto avere di fabbrica, senza introdurre alcun ronzio interno.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ in tutto il mondo
• Risparmia 17bs / 7,7 kg rispetto al silenziatore di serie/OEM
• La scelta di punte in fibra di carbonio opaca, acciaio inossidabile lucido o punte in acciaio inossidabile spazzolato
• Il tubo di bilanciamento equalizza gli impulsi di scarico, il che riduce il ronzio e aiuta l'eliminazione dei gas di scarico
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Viene fornito con simulatori di valvole elettroniche Fabspeed che impediscono un CEL
• Semplice installazione fai da te con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW)
• Nessuna spia di controllo motore garantita
• Progettato, sviluppato, testato su strada e in pista da Fabspeed Motorsport, oltre 25 anni di esperienza con motori raffreddati ad aria e ad acqua
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono supportati dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR992GT3SSX

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Sistema di scarico cat-back Fabspeed Valvetronic Nordschleife.

#velocitàfabbrica#

Il sistema di scarico Fabspeed Valvetronic Nordschleife Cat-Back conferisce alla 992 GT3 un suono da auto sportiva davvero esotico, mantenendo al contempo la funzionalità del PSE (Porsche Sport Exhaust). Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico OEM utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter creare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e i dispositivi utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo numerose revisioni per i test acustici e dinamometrici, abbiamo deciso di utilizzare il nostro caratteristico X-Pipe fuso per unire le due bancate di cilindri per l'evacuazione dello scarico e per eliminare la risonanza. Le valvole di scarico sono realizzate da Helical Limited nel Regno Unito. Queste valvole certificate ISO 9001 sono le stesse che Ferrari, McLaren e Porsche utilizzano sulle loro auto GT. La tubazione è piegata a mandrino in acciaio inossidabile T304 e hai cinque diverse opzioni di punta tra cui scegliere.

SUONO:

Con PSE disattivato, il nostro scarico Valvetronic offre un piacevole aumento sottile del volume. Con PSE attivato, trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un aumento significativo del volume. La nota di scarico cambia dal dolce ronzio dello scarico OEM al ringhio aggressivo da corsa di una 911 CUP. (Se hai bisogno di ridurre il rumore del tuo scarico a causa delle regole delle piste di gara, vendiamo terminali di riduzione che riducono di 3-6db l'SPL di scarico.)

ENERGIA:

Questo sistema migliora il design Porsche aumentando il diametro del tubo da 2,5 a 2,75 pollici e utilizzando il nostro caratteristico tubo X fuso al posto del tubo H di fabbrica. Sul nostro DynoJet abbiamo visto +14 whp a 4200 giri/min e una sana dose di coppia in basso a 4200 giri/min guadagnando 17 ft/lbs di coppia. Si tratta di un guadagno di 16 CV all'albero motore.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ in tutto il mondo senza GPF monitorato (la soluzione per le auto monitorate GPF sarà rilasciata a breve)
• Significativi guadagni al dinamometro in tutta la banda di giri al minuto. +17 ft/lbs coppia a 4200 giri al minuto e +14 whp a 4200 giri al minuto
• Risparmio di peso di 5 libbre / 2,3 kg rispetto allo scarico di fabbrica
• Mantiene completamente la funzionalità dello scarico valvolato PSE
• Utilizza valvole di scarico Helical Limited di qualità aerospaziale importate dal Regno Unito
• Incorpora il nostro esclusivo tubo a X fuso per un flusso superiore e un'evacuazione dei gas di scarico
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW)
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC 14-16ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto adattamento OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Nessuna spia di controllo motore garantita
• Semplice installazione fai da te con bulloni, nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono supportati dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR992GT3VLV

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Pacchetto di scarico modulare GTLM RENNKRAFT™ di Fabspeed.

#velocitàfabbrica#

Questa è una soluzione completa di scarico con collettori e punte per la 992 GT3. Progettata per essere il sistema di scarico più potente possibile conforme alle emissioni. Abbiamo utilizzato tutti i 25 anni di esperienza nella progettazione di scarichi Porsche e le nostre migliori tecniche di produzione per progettare questo incredibile sistema modulare. Abbiamo iniziato con i collettori. Dalla nostra esperienza nella progettazione dei nostri collettori a tubo lungo 991/991.2, sapevamo che i collettori "a tubo lungo" erano essenziali per ottenere GRANDE potenza sulla piattaforma GT3. Dopo decine di prove al dinamometro e molte revisioni alla lunghezza del condotto, al diametro e al design del collettore, siamo passati ai convertitori catalitici e alla sezione posteriore. Con collettori e catalizzatori perfettamente ottimizzati, non c'era spazio per montare la sezione del silenziatore di fabbrica, quindi è andata a farsi benedire. Al suo posto abbiamo implementato catalizzatori HJS extra large a 200 celle e il nostro caratteristico tubo a X fuso. Questi catalizzatori scorrono molto meglio di quelli di serie, che abbiamo guadagnato solo 1-2 WHP di picco quando abbiamo testato il sistema senza catalizzatori. Puoi vedere tu stesso il grafico del dinamometro sopra. Infine, dopo molti test, abbiamo scoperto che il nostro tubo X fuso ha fornito alcuni guadagni significativi da 3-6K RPM rispetto a un semplice tubo di crossover. Con il sistema RENNKRAFT™, puoi facilmente passare da catted a cat bypass utilizzando i morsetti a V a sgancio rapido (in attesa di brevetto). Quindi, se vai in pista, puoi sostituire i tubi cat-bypass.

SUONO:

Questo sistema non è per i deboli di cuore, trasformerà la tua GT3 in un mostro ringhiante da corsa. Questo sistema è RUMOROSO, scoppietta e gorgoglia, e urlerà assolutamente alla linea rossa. Questo a discapito di un po' di ronzio interno e vivibilità quotidiana.

ENERGIA:

Ecco come fare; il sistema di scarico 992 GT3 più potente sul mercato, conforme alle emissioni. I guadagni massimi di 31 WHP e 39 ft/lbs di coppia motrice si vedono a 4250 giri/min. Sono 35 CV all'albero motore! I guadagni di oltre 20 WHP si mantengono per tutto il percorso da 6000 giri/min fino alla linea rossa. Sentirai la potenza che questo sistema aggiunge alla tua GT3!

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 GT3 / GT3 RS (2022+) (Questo sistema elimina il GPF e accenderà la spia di controllo motore per un sistema GPF monitorato a meno che non venga utilizzato un simulatore o una messa a punto)
• Aggiunge 31 WHP e 39 ft/lbs di coppia a 4250 giri/min (35 CV all'albero motore)
vRisparmia ben 18 libbre / 8,2 kg rispetto al sistema Porsche OEM di serie
• Collettori di scarico di uguale lunghezza con collettori di scarico ad alta velocità Burns Stainless Formula 1/Indy car style
• Molle utilizzate per il ritegno del collettore per adattarsi all'espansione e aumentare la durata
• Costruito con tubi Mil Spec in acciaio inossidabile T321 - specifiche ASME
• Tubo piegato a mandrino CNC con tubo da 2,75 pollici / 70 mm
• Flange in acciaio inossidabile fuso per il massimo flusso e resistenza
• Design modulare che utilizza un morsetto a V in modo da poter passare rapidamente tra i gatti e il bypass del gatto
• Il passaggio al bypass del catalizzatore per gli eventi in pista previene il degrado del convertitore catalitico durante gli abusi delle competizioni a tutto campo
• Utilizziamo convertitori catalitici omologati EURO 6 HJS HD tri-metallici da 200 celle di fabbricazione tedesca per le migliori prestazioni e affidabilità
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantito, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Viene fornito con la tua scelta di terminali di scarico: fibra di carbonio opaca, acciaio inossidabile lucidato a specchio, acciaio inossidabile spazzolato, nero satinato e terminali di scarico da corsa a 90 gradi per il controllo del suono
• Semplice installazione tramite bulloni, nessun taglio o saldatura richiesta
• Prodotti orientati alla gara/pista non coperti dalla garanzia Sound Solutions
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono supportati dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni di prestazioni elevati e longevità, quindi non si deteriorano nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che ottieni il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire abbastanza scrubbing delle emissioni per evitare una spia di controllo del motore. Se desideri saperne di più, guarda il nostro video sui convertitori catalitici HJS.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è strettamente destinato solo a eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente a auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato dall'EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo non violi. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è strettamente destinato ad eventi su pista chiusa e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti fornirà spie di controllo motore su auto OBD2. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente ad auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo non violi. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR992GT3GTLMSC

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Collettori modulari Fabspeed RENNKRAFT™ per uso stradale e da corsa con convertitori catalitici HJS.

#velocitàfabbrica#

Questi collettori modulari sono la soluzione perfetta per qualsiasi 992 GT3 guidata su strada. Il nostro design modulare RENNKRAFT™ è dotato di un connettore a V a sgancio rapido che consente al proprietario di passare facilmente dai nostri catalizzatori a celle HJS 200 di fabbricazione tedesca ai "tubi dritti" di bypass del catalizzatore QUICKTRACK™ per l'uso in pista (in attesa di brevetto). Rennkraft, tradotto dal tedesco, significa "potenza da corsa". Questi collettori unici offrono una vera funzionalità da strada e da pista in un innovativo pacchetto di precisione ingegnerizzato.

SUONO:

Molti dicono che il suono è una cosa soggettiva, ma a noi piace pensare di aver migliorato oggettivamente il suono della 992 GT3 con questi collettori ad alto flusso. Equipaggiati con i nostri catalizzatori a 200 celle, otterrai una nota di scarico più forte con un suono molto più grezzo. I toni ad alta frequenza sono più definiti e i gorgoglii di decelerazione sono più robusti e trasparenti. Con i tubi di bypass del catalizzatore installati, la GT3 si trasforma in un mostro allevato negli sport motoristici. A [acceleratore il volume non è prepotente, ma il suono è molto aggressivo e allevato in gara. Con la marmitta di serie in posizione, non c'è alcun ronzio, anche con l'opzione di bypass del catalizzatore installata.

ENERGIA:

Dopo un ampio sviluppo al dinamometro, abbiamo trovato la lunghezza e il diametro ottimali della testata. Senza messa a punto, rispetto a un'auto di serie, abbiamo guadagnato 16 whp e 20 ft/lbs di coppia con gli Sport Cat e 19 whp e 26 ft/lbs di coppia con Cat Bypass installato. Si tratta di un guadagno rispettivamente di 19 CV e 23 CV all'albero motore! Anche la potenza massima è aumentata dalla nostra base di 452 whp a 461 whp con i nostri HJS Sport Cat e 468 whp con Cat Bypass Pipes. Per maggiori dettagli, vedere il nostro grafico al dinamometro sopra.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ in tutto il mondo (questo sistema elimina il GPF e causerà l'accensione della spia di controllo motore per un sistema GPF monitorato a meno che non venga utilizzato un simulatore o una messa a punto)
• Incredibilmente potenti, con una potenza di 16 Whp e 20 ft/lbs di coppia con gli Sport Cat e 19 Whp e 26 ft/lbs di coppia con Cat Bypass installato
• Risparmia 6 libbre/2,7 kg con Cat Bypass rispetto alle testate di fabbrica
• Design modulare che utilizza un morsetto a V in modo da poter passare rapidamente tra i gatti e il bypass del gatto
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Il passaggio al bypass del catalizzatore per gli eventi in pista previene il degrado del convertitore catalitico durante gli abusi delle competizioni a tutto campo
• Con il sistema RENNKRAFT™, puoi installare rapidamente i nostri tubi di bypass per catalizzatori QUICKTRACK™ per gare e tutti gli eventi di competizione esclusivamente in pista
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1
• Progettato da scansioni 3D delle testate OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Utilizziamo convertitori catalitici omologati EURO 6 HJS HD tri-metallici da 200 celle di fabbricazione tedesca per le migliori prestazioni e affidabilità
• Utilizziamo i convertitori catalitici più grandi che si adattino alla posizione di fabbrica per il massimo flusso
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantito, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Costruito al 100% internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Oltre 25 anni di esperienza Porsche nei sistemi raffreddati ad aria e ad acqua sono confluiti nella progettazione di questi collettori realizzati a mano
• Semplice installazione tramite bulloni, nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono supportati dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni di prestazioni elevati e longevità, quindi non si deteriorano nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che ottieni il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire abbastanza scrubbing delle emissioni per evitare una spia di controllo del motore. Se desideri saperne di più, guarda il nostro video sui convertitori catalitici HJS.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è strettamente destinato solo a eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente a auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato dall'EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo non violi. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è strettamente destinato ad eventi su pista chiusa e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti fornirà spie di controllo motore su auto OBD2. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente ad auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo non violi. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di disattivazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche o carreggiate. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà le apparecchiature di emissione su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include software, noti come melodie, che riprogrammano un modulo di controllo elettronico di veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR992GT3MH

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Convertitori catalitici sportivi Fabspeed con prese stile GT2RS



Ottieni il massimo della potenza e del suono dalla tua 992 Twin Turbo senza alcuna spia del motore di controllo. Questo sistema di scarico imita la configurazione aperta delle valvole di uno scarico 991 GT2 e, a causa del design modulare, se ritieni che la configurazione sia troppo rumorosa per la guida di tutti i giorni, puoi utilizzare i tubi adattatori del silenziatore opzionali in modo da poter reinstallare il silenziatore di fabbrica o il nostro scarico Valvetronic Maxflo .

SUONO:

Questo sistema fornisce un suono aggressivo che corrisponde all'incredibile potenza e velocità del 992 Turbo. Aspettatevi un aumento significativo del volume rispetto ai suoni di spooling turbo più originali, mentre i borbottii e gli schiocchi durante la decelerazione sono molto più forti e nitidi.

POTENZA:

Questo è il design di scarico più scorrevole possibile pur mantenendo i convertitori catalitici. Durante i test sul nostro AWD Dynojet la potenza era su tutta la linea. Giù in basso, il Turbo avvolge più velocemente e più forte, guadagnando 23,7 WHP e 41,5 piedi / libbre di TQ a 3000 giri / min. I guadagni di potenza massimi sono a 5300 RPM dove ha guadagnato 47,7 WHP e 47,1 ft/lbs di TQ. Questo è un guadagno di 54 HP alla manovella! Guarda il nostro grafico dinamico sopra per maggiori dettagli.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Enormi guadagni di potenza di 47,7 WHP e 47,1 ft/lbs di TQ
• Risparmio di 25 libbre / 11,3 kg rispetto allo stock
• Il design modulare consente di alternare tra le prese stile GT2RS e il silenziatore di serie o lo scarico Fabspeed Valvetronic mantenendo i catalizzatori sportivi
• La staffa della valvola inclusa previene qualsiasi possibilità che le valvole elettroniche attivino un CEL
• Costruito in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Semplice installazione fai-da-te (fai da te) imbullonata, non è necessario tagliare o saldare
• I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS a 200 celle scorrono per il 92% di un tubo diritto senza CEL (Check Engine Light)
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo. Se vuoi saperne di più, guarda il nostro video sui convertitori catalitici HJS.

<>ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista chiusa e uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board (CARB) e non è certificato EPA. Con la presente siete informati e avvertiti di controllare le vostre leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuri che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non perdona l'uso di dispositivi di abbattimento delle emissioni per qualsiasi veicolo utilizzato su strade pubbliche o carreggiate. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o aggirerà le apparecchiature per le emissioni su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include il software, noto come melodie, che riprogramma un modulo di controllo elettronico dei veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR992TSCGT2

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Convertitori catalitici sportivi.

Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo con motore boxer a sei cilindri in linea con specifiche USA (2019+)

CARATTERISTICHE:
• Convertitori catalitici tedeschi ad alto flusso con bulloni di ricambio diretti che possono essere sostituiti in meno di 2 ore per i convertitori catalitici OEM in ceramica da 700+ celle di serie
• Flusso superiore al 90% di un tubo dritto rispetto allo scarico originale, per un suono e una potenza da auto sportiva maggiori!
• Per questo sistema tutti i componenti più pregiati provengono al 100% dagli USA e dalla Germania.
• Flange di ingresso in T304L ricavate dal pieno e lavorate CNC HAAS. Saldatura TIG manuale su catalizzatori HJS trimetallici tedeschi importati Euro 6, brasati e rivestiti. Nessuna spia di controllo motore.
• Tubi USA T304L piegati con mandrino CNC realizzati internamente sulla piegatrice a mandrino Unison
• Nuclei del convertitore catalitico avvolti in acciaio inossidabile 321L con scudo termico.
• Pronto all'uso e pronto all'uso, il miglior primo miglioramento del suono possibile per queste auto.
• Goditi un suono e una potenza da auto sportiva ancora maggiori
• Facilmente e rapidamente reversibile
• Noi di Fabspeed siamo stati la prima azienda al mondo a progettare e sviluppare 992 sistemi.
• Garanzia a vita - Strada/Pista, nessuna scusa, nessun problema. La migliore garanzia al mondo.

AVVERTENZA: Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente all'uso su pista e auto da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o qualsiasi altro componente aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi vigenti. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR992SC

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Convertitori catalitici sportivi Fabspeed Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S (2021+)



Con oltre 25 anni di esperienza Porsche nel raffreddamento ad aria e ad acqua, Fabspeed Motorsport USA offre un grande miglioramento per il tuo scarico di serie o per lo scarico aftermarket sulla tua Porsche 992 Twin Turbo / Turbo S. Fabspeed è stata la prima azienda a progettare e progettare ogni gemello Porsche - miglioramento dello scarico turbo. Dalla 993TT del 1996 alla biturbo del 2021, rendere un'auto sportiva come la 992 Turbo/Turbo S ancora più veloce ed esclusiva è il dominio di Fabspeed. Utilizzando solo componenti HJS certificati ad alte prestazioni importati direttamente dalla Germania, il nostro sistema elimina tutti i rischi per il mercato nero, il mercato grigio o i convertitori catalitici HJS contraffatti di altre società. Aumenta l'esotico suono delle auto sportive Porsche a doppio turbocompressore e riduci la contropressione consentendo un avvolgimento del turbocompressore molto più rapido e una risposta transitoria del turbo per la 992 VTG (Geometria variabile della turbina). I gatti sportivi Fabspeed sostituiscono i catalizzatori a celle OEM 800 restrittivi con catalizzatori HJS Emissions Technology che garantiscono NO CEL (Check Engine Light) (solo su auto statunitensi).

SUONO:

Questi gatti sportivi conferiscono alla 992 Turbo un moderato aumento di volume. In modalità sport, schiocchi e gorgoglii in scalata sono decisamente più definiti e, nel complesso, la nota di scarico ha un suono Porsche flat 6 più nitido e distinto. La bobina turbo è anche più evidente rispetto al sistema di fabbrica.

POTENZA

Dopo un ampio sviluppo del banco prova, la potenza di picco di 585 WHP è stata ottenuta a 6600 RPM, rispetto alla potenza di picco della ruota di serie di 569 WHP. I guadagni di potenza massimi di +54,9 WHP (65,88 HP di manovella) sono stati raggiunti a 5500 RPM e +58,9 ft/lbs TQ a 5350 RPM. Con uno spooling turbo più veloce abbiamo visto guadagni impressionanti sotto la curva di +29 cv (34,8 cv di manovella) a 3000 giri/min e +51,4 ft/lbs TQ. Guarda il nostro grafico dinamico sopra per maggiori dettagli.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Enormi guadagni di potenza di 54,9 WHP e 58,9 ft/lbs di TQ
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto adattamento OEM utilizzando un Creaform HandySCAN 700
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino calibro 14-16 di alta qualità
• Semplice installazione fai-da-te (fai da te) imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS a 200 celle scorrono dal 90% al 92% di un tubo diritto senza CEL (Check Engine Light) (solo su auto statunitensi)
• La contropressione ridotta consente un avvolgimento del turbocompressore molto più rapido e una risposta transitoria del Twin Turbo per la 992TT VTG (a geometria variabile della turbina), che riduce il turbo lag
• La spinta si attiva più rapidamente e la coppia e la potenza sono più immediate a tutti i regimi
• Aumento del suono esotico delle auto sportive Porsche Twin Turbocharged
• Compatibile con tutte le marmitte 992TT OEM di fabbrica Porsche senza valvola e con valvola PSE e scarico Valvetronic Fabspeed
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente agli eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non perdona l'uso di dispositivi di abbattimento delle emissioni per qualsiasi veicolo utilizzato su strade pubbliche o carreggiate. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o aggirerà le apparecchiature per le emissioni su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include il software, noto come melodie, che riprogramma un modulo di controllo elettronico dei veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR992TSC

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri