991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)

La rinnovata 991, conosciuta come 991.2, sfoggiava un frontale ridisegnato con lame d'aria laterali e luci a LED strette, completato da doppi filetti e un'aletta aggiuntiva nella presa d'aria principale. I cerchi standard in lega leggera da 20” adornavano le fiancate, mentre le eleganti maniglie delle porte senza coperture delle rientranze aggiungevano al suo aspetto aerodinamico. Nella parte posteriore, gli scarichi cromati lucidi contraddistinguevano la versione turbo, mentre l'acciaio inossidabile contraddistingueva la Turbo S.

Sotto il cofano, il 991.2 turbo 3.8 ha ricevuto miglioramenti come diverse porte di aspirazione, ugelli di iniezione e una pressione del carburante più elevata rispetto al suo predecessore. La Turbo S era dotata di turbocompressori con compressori più grandi, che offrivano prestazioni migliorate. La 991.2 turbo Cabriolet vantava 20 CV in più rispetto al suo predecessore, erogando ora 533 CV a 6.400 giri al minuto e una coppia di 524 ft-lb a 2.250 giri al minuto, abbinati a un cambio automatico standard a 7 velocità (doppia frizione).

All'interno, il nuovo Porsche Communication Management (PCM) con sistema di navigazione presentava un touch-screen da 7", che ora includeva Google Maps con informazioni sul traffico in tempo reale e Google StreetView. Un sistema audio Bose da 555 watt con 12 altoparlanti era di serie, con un sistema Burmeister da 821 watt opzionale disponibile per gli audiofili.