Catalizzatore/bypass

Set di tubi di collegamento Akrapovic con catalizzatore (SS)

Adatto a:
Porsche 911 (991.2) Turbo / Turbo S 2018>>

Realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità, questa aggiunta opzionale alla linea Slip-On migliorerà il sound dello scarico e la potenza raggiungerà livelli superiori. Dotata di catalizzatori sportivi, questa opzione aumenta le prestazioni del motore e aggiunge un miglioramento acustico apprezzabile da tutti. Grazie al flusso migliorato dei gas di scarico, i tubi di raccordo portano la 911 a livelli superiori.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

L-PO

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Tubi di bypass del catalizzatore di scarico con guarnizioni.



Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S

Porsche 991.2 Turbo / Turbo S

I tubi dritti a flusso libero sostituiscono gli ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica; sono progettati specificamente per garantire il massimo flusso durante le gare o le competizioni.

CARATTERISTICHE:
• Massimizza la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione.
• Rimuove completamente i convertitori catalitici per ottenere il massimo flusso di scarico e le massime prestazioni.
• Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata.
• Sostituzione diretta tramite bullone per catalizzatori di serie o Sport Cat

AVVERTENZA: Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è destinato esclusivamente a eventi su pista e fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass per catalizzatori da corsa, che attiva le spie di controllo motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di abbinare questo prodotto a un software da corsa per prevenire codici di errore e spie di controllo motore. I tubi di bypass per catalizzatori da corsa sono destinati esclusivamente all'uso su pista e auto da corsa, poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o qualsiasi altro componente aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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3606109916

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Tubi di scarico Cat-bypass Fabspeed.



Aumenta il flusso di scarico dai collettori alle marmitte e migliora potenza e suono rimuovendo l'ingombrante e restrittivo convertitore catalitico di fabbrica.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991.2 Turbo (2017+)
• I tubi Catbypass di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi per il massimo flusso e le massime prestazioni
• Aumento notevole della potenza e migliore risposta dell'acceleratore
• Risparmia 10 libbre nella parte posteriore del veicolo rispetto ai ingombranti convertitori catalitici di fabbrica
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta tramite bulloni
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR9912TCB

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Convertitori catalitici sportivi di scarico Fabspeed.

Sostituzione diretta e ad alta portata dei ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991.2 Turbo (2017+)
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Catalizzatore sportivo ad alta portata per il massimo flusso e potenza.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Include un sensore O2 integrato per auto a iniezione di carburante
• Bullone di ricambio diretto per tubo di scarico catalizzatore o tubo di bypass catalizzatore di serie

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR9912TSC

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Tappo cieco per sonda lambda e set presa ricevitore.
Nel caso in cui sia necessario riposizionare la sonda lambda esistente perché non è nella posizione corretta. Specialista di saldatura e taglio richiesto.


Si adatta:
Molti veicoli Porsche. Corredo universale.

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100390100392

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Eliminazione tubi catalizzatore scarico sportivo Porsche 911 turbo e 911 turbo S 2013-2019
Adatto sia al 991.1 che al 991.2



Adatto per 2013-2019
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2

SOLO PER USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni dell'auto. Non sono omologati per la circolazione su strada e devono essere installati da professionisti del settore.

RIMOZIONE DEL CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e garantisce risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso.

RIMAPPATURA CENTRALINA - SPIA MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come convertitori catalitici, GPF e attuatori elettrici può causare l'accensione della spia di avaria del motore. In questo caso, l'installatore deve riprogrammare il software per eliminare la spia.

MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni della combustione possono provocare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo.

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65 mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Tubo di riduzione della cella del catalizzatore di scarico sportivo Porsche 911 turbo e 911 turbo S 2013-2019



Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
2013-2019

SOLO PER USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura.
Non sono omologati per la circolazione su strada e devono essere installati da professionisti del settore

CONVERTITORE CATALITICO RIDOTTO A 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi standard di serie. Questo riduce la contropressione allo scarico, mantenendo inalterato il funzionamento del catalizzatore e migliorando prestazioni e sound.

RIMAPPATURA CENTRALINA - PER LE PRESTAZIONI
Sulle auto turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, la centralina del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se si accende la spia motore, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla.

MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65 mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.