Bracci di controllo anteriori

Kit boccole per ruote orientabili regolabili.
1 kit richiesto per asse



Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Messa a punto dell'incantatore
Il nostro Caster Adjuster ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi (bracci di controllo GT3 o monoball eccentrici) per correggere il cambio di caster involontario causato dai bracci estesi.

Il caster è anche un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo. I nostri regolatori dell'incantatore ti consentono di regolare l'incantatore di cui hai bisogno.

Due punti di montaggio eccentrici aumentano la gamma di regolazione fino a 25 mm. Scegli tra il foro interno per piccole regolazioni della ruota o il foro esterno per regolazioni estreme.

Bias del peso posteriore
Per la sospensione posteriore, il nostro Caster Adjuster può ridurre lo sbalzo posteriore e la distorsione del peso posteriore. Le auto con camber posteriore aggressivo spingono effettivamente le ruote in avanti, aumentando la distorsione del peso posteriore. Usa il nostro Caster Adjuster per compensare e persino sovracompensare una minore distorsione del peso posteriore rispetto allo stock

Mantenere il corretto allineamento
Il nostro Caster Adjuster è in solido alluminio per mantenere con precisione le impostazioni di allineamento. Le boccole in gomma di serie si comprimono sotto carico, consentendo all'allineamento di vagare e rendendo l'auto meno prevedibile. Il nostro solido design elimina la compressione, migliora la precisione e mantiene fedele la geometria.

Design funzionale costruito per durare
Disponibile per bracci di controllo inferiori di tipo fabbrica (bracci trasversali) anteriori e posteriori, inclusi bracci di serie e bracci GT3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180011

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Bracci anteriori regolabili con anti-dive/anti-squat.

È necessario 1 kit per auto

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 981 Boxster - Solo anteriore
Porsche 981 Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Porsche 982 (718) Cayman/Boxster Solo anteriore

È necessario sostituire la boccola centrale del braccio di controllo per accogliere il braccio della forcella. (acquistato separatamente)


I bracci con rotelle Elephant Racing forniscono rotelle regolabili e capacità anti-immersione se utilizzati sulla parte anteriore

Sospensioni anteriori
Il doppio regolatore filettato facilita l'estensione o l'accorciamento del braccio.

Ciò semplifica la regolazione delle ruote, una regolazione importante tralasciata dalla fabbrica. Un must per le auto con bracci di controllo inferiori estensibili in stile GT3 per correggere l'aumento involontario dell'incidenza causato dagli LCA estesi.

È inoltre possibile regolare il comportamento anti-immersione . Abbassando la parte anteriore del braccio utilizzando i distanziatori forniti si riduce l'immersione anteriore in frenata. Regolabile con incrementi di 2 mm.

Completamente sigillato contro le intemperie : stivali adeguati sul giunto dello snodo mantengono l'acqua e i contaminanti fuori per una maggiore durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180032

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Bracci di controllo inferiori regolabili (braccio oscillante inferiore)



Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 996, 997 - Anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 718 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore

Set di 2 bracci di controllo inferiori regolabili - 1 paio, richiesti per asse

I bracci di controllo inferiori regolabili Elephant Racing forniscono il camber, il caster e la precisione di cui hai bisogno. Lunghezza regolabile simile ai bracci di controllo GT3 di fabbrica, ma senza la necessità di spessori.

Regolazioni rapide e semplici : non è necessario tenere una scorta di spessori a portata di mano, la lunghezza è facilmente regolabile ruotando la testa esagonale centrale. Ruotare in senso orario per espandere o in senso antiorario per contrarre la lunghezza del braccio. Le regolazioni possono essere effettuate in pochi minuti. Nessuno spessore con cui scherzare. Configurazione perfetta per apportare modifiche rapide alla pista.

Allargare la carreggiata : utilizzare in combinazione con le nostre piastre camber nella parte anteriore o i nostri bracci di controllo superiori a lunghezza regolabile nella parte posteriore per allargare la carreggiata. Ciò consente di ottenere una carreggiata più ampia senza alterare il raggio di pulizia come accade quando si utilizzano i distanziali ruota.

Heim Joint – I nostri cuscinetti sferici eliminano la deflessione associata alle boccole in gomma. Questi cuscinetti mantengono un allineamento stabile delle sospensioni e migliorano il feedback.

Completamente sigillato dalle intemperie - Stivali adeguati sia alle estremità del giunto sferico che del giunto heim per tenere fuori acqua e contaminanti per una maggiore durata. Questi bracci sono adatti per un uso prolungato su strada e su pista.

Regolazione del camber : l'ampia gamma di regolazioni consente di ottenere un camber aggressivo. Oppure puoi ricomporlo per ottenere un allineamento stradale di fabbrica su auto ribassate.

Regolazione delle ruote: il nostro regolatore delle ruote ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi per correggere il cambio di inclinazione involontario causato dai bracci estesi. Ruotare il disco centrale e imbullonarlo per fissare l'impostazione.

Le braccia sono completamente ricostruibili con heim e giunti sferici sostituibili.

Sulle vetture 996, 997 e 991:
Il disco centrale può essere utilizzato anche come regolatore dell'interasse sul retro per tirare indietro le ruote per migliorare la distribuzione del peso. È un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo

Staffa Litronic - Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180001

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Boccola centrale in gomma per braccio di controllo inferiore/braccio oscillante. Venduto come CIASCUNO

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Durezza del grezzo
Porsche 986 Boxster (anteriore e posteriore)
Porsche 987 Boxster/Cayman (posteriore)
Porsche 981 Boxster/Cayman (anteriore e posteriore)
Porsche 997 (posteriore)

Durezza sportiva
Porsche 986 Boxster - dal 1999 al 2005 (anteriore e posteriore)
Porsche 987 Boxster/Cayman - (posteriore)
Porsche 996 - dal 1999 al 2005 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 GT3 / GT2 - (anteriore e posteriore)
Porsche 997 (posteriore)
Porsche 997 GT3 / GT2 (anteriore e posteriore)

Le boccole centrali in gomma per i bracci trasversali inferiori sono disponibili in una scelta di "stock" e "sport". Le boccole sportive sono una mescola di gomma più dura che si deforma meno sotto carico, fornendo precisione e feedback migliori. Lo stock è in gomma con specifiche di serie e offre guida e prestazioni originali di fabbrica

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

22900

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Kit boccola braccio reggispinta regolabile anteriore.

Si adatta:
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 991.1/991.2

Caratteristiche

• Fornisce due punti di montaggio eccentrici
  
• Utilizzato per regolare l'aumento o la diminuzione del passo e la ruota regolabile
• Un must per i bracci di controllo inferiori estesi (bracci di controllo GT3 o monoball eccentrici) per correggere il cambio di caster involontario
  
• Set completo di 2 per bracci di controllo inferiori anteriori

Verifica di quale altezza hai bisogno.
Il kit "Motorsport" richiede il kit BBI Thrust Arm. Il kit di altezza OE è plug-and-play con il Thrust Arm di fabbrica

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BBITHRUSTBUSH918281

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Kit braccio reggispinta anteriore regolabile.



Si adatta:

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16

Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16

Porsche Boxster 718 2.0L manuale (300 CV)

Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)

Porsche Boxster S 718 2.5L manuale (350 CV)

Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)

Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)

Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)

Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)

Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)

Porsche 991 Turbo 3.8L (520 CV)

Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 CV)

Porsche 991 GT3 3.8L (475 CV)

Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500 CV)

Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 CV)

Porsche 991 Carrera 2T 3.0L (420 CV)

Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 CV)

Porsche 991 Carrera 4T 3.0L (420 CV)

Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 CV)

Porsche 991 Cabriolet 2T 3.0L (420 CV)

Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 CV)

Porsche 991 Cabriolet 4T 3.0L (420 CV)

Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 CV)

Porsche 991 Targa 4T 3.0L (420 CV)

Porsche 991 Turbo Coupé 3.8L (540 CV)

Porsche 991 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV)

Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV)

Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV)

Porsche 991 R 4.0L (500 CV)

Porsche 991 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV)

Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16

Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16

PorscheCayman GT4 3.8L 2015-16

Porsche Cayman 718 2.0L manuale (300 CV)

Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)

Porsche Cayman S 718 2.5L manuale (350 CV)

Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)

Caratteristiche

• Collega il braccio di controllo inferiore al telaio ausiliario
  
• Fornisce una regolazione di precisione delle rotelle
  
• Distanziali inclusi per l'impostazione di configurazioni stock o anti-squat e anti-tuffo
• Aggiornamento OE diretto
• Ogni kit include una coppia di 2 collegamenti

Si prega di notare che per una soluzione completa aggiungere il kit di boccole anteriori solide BBI, quindi optare per la forcella "stretta" nel menu a discesa.
Questo elimina la boccola in gomma nel braccio di controllo. (Escluso 991.2 GT3 RS e GT2 RS - selezionare la forcella larga standard.

Numeri di riferimento correlati
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BBITHRUSTF981991

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Boccola esterna braccio oscillante anteriore Powerflex.
Venduto in coppia (entrambe le braccia)

Numero parte OEM: 997.341.244.00
Numero parte OEM: 996.341.341.08

Si adatta:
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 911 991 (2012 - 2019)
Porsche 981 Boxster/Cayman (2012 - 2016)
Porsche 982 (718) Boxster/Cayman (2016 in poi)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)


Power Flex. La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PFF57-804

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Boccola esterna braccio oscillante anteriore Powerflex Black Series.
Venduto in coppia (entrambe le braccia)

Numero parte OEM: 997.341.244.00
Numero parte OEM: 996.341.341.08

Si adatta:
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 911 991 (2012 - 2019)
Porsche 981 Boxster/Cayman (2012 - 2016)
Porsche 982 (718) Boxster/Cayman (2016 in poi)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)


Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.

Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e fino al 25% più rigida rispetto al nostro materiale ad alte prestazioni viola.

Se le tue esigenze sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.

La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni

Numeri di riferimento correlati
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PFF57-804BLK

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Bracci di controllo inferiori esterni regolabili GT3 – 2 pezzi,
con disco con rotelle regolabile.

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 991 solo anteriore (non adatto alla 991 GT3)
Porsche 992 solo anteriore (non adatto alla 992 GT3)
Porsche 981 anteriore e posteriore


Bracci di controllo inferiori GT3 (LCA)

Le auto 992 GT3 sono dotate di uno speciale braccio di controllo anteriore GT3 che è in due pezzi e regolabile in lunghezza inserendo degli spessori tra le metà. La lunghezza variabile consente impostazioni di camber aggressive e regolazione della larghezza della carreggiata, aumentando l'aderenza in curva e le prestazioni.
Sfortunatamente il braccio di controllo della 992 GT3 di serie non può essere montato su una 992 non GT3 perché l'estremità del giunto sferico è completamente diversa.
Ecco perché abbiamo creato questi bracci di controllo anteriori inferiori di tipo GT3 per adattarsi alle auto 992 C2, C4 e Turbo.
Le nostre LCA GT3 ERX per la 922 forniscono lo stesso tipo di regolazione della campanatura anteriore e della carreggiata per le auto non GT3 992.

Il braccio di controllo inferiore GT3 ERX è un sistema composto da tre parti componenti, ciascuna ordinata separatamente:
– Braccio di controllo inferiore esterno regolabile GT3 ERX
– Braccio di controllo inferiore interno regolabile GT3
– Spessori bracci inferiori GT3 (vari spessori, impilabili)

Bracci di controllo inferiori esterni anteriori GT3 ERX

Elephant Racing ha sviluppato un braccio di controllo inferiore anteriore di tipo GT3 aggiornato per le auto 992 non GT3. I nostri bracci di tipo GT3 hanno lo stile di giunto sferico corretto per il montaggio sulle auto 992 C2, C4 e Turbo. Non sono adatti alle auto 992 GT3.

Come i bracci di controllo inferiori di fabbrica, il braccio esterno dell'Elephant Racing ha un giunto sferico integrato resistente alle intemperie. A differenza dei bracci di controllo inferiori di fabbrica, il giunto sferico dei bracci Elephant Racing è ricostruibile e offriamo il kit di ricostruzione che consente di rinnovare il braccio quando necessario.

Le GT3 ERX LCA sono dotate di funzionalità per accettare il sensore di altezza di fabbrica e i deflettori dell'aria.

I bracci esterni sono venduti in coppia con i lati sinistro e destro, per essere combinati con i nostri bracci di controllo inferiori interni GT3 – ordinabili separatamente.

Questi possono essere abbinati a una scelta di bracci di controllo inferiori GT3 interni:
– Boccola in gomma interna del braccio di controllo inferiore Elephant Racing GT3
– Cuscinetto sferico interno del braccio di controllo inferiore Elephant Racing GT3


Numeri di riferimento correlati
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2180044

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GT3 ERX Braccio di controllo inferiore interno (LCA), modulo boccola in gomma.

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 996, 997, 991, 992 con bracci di controllo stile GT3 (anteriore/posteriore),
Porsche Boxster, Cayman 1999>> con bracci di controllo stile GT3 (solo anteriore)

Elephant Racing ha sviluppato bracci di controllo inferiori interni di tipo GT3.
Questi sono prontamente disponibili e dimensionalmente identici alle parti di fabbrica. Possono essere abbinati insieme al braccio di controllo inferiore interno/esterno e agli spessori di fabbrica.
Il braccio interno Elephant Racing è offerto in due versioni: braccio di controllo inferiore interno GT3 Street e braccio di controllo inferiore interno GT3 Cup. La GT3 street è dotata di una boccola centrale con boccola in gomma e la GT3 Cup è dotata di una boccola centrale regolabile con rotelle solide.
Il nostro braccio di controllo inferiore interno GT3 Street è dotato di boccole in gomma di durezza sportiva per fornire controllo e feedback migliorati al conducente pur offrendo un buon isolamento dal rumore della strada.
I nostri bracci di controllo inferiori interni GT3 Cup utilizzano cuscinetti sferici sigillati contro le intemperie. Questi offrono precisione, controllo e prestazioni superiori. Trasmetteranno un po' più rumore della strada rispetto alle boccole in gomma.

Questi possono essere abbinati a una scelta di bracci inferiori di controllo esterno GT3:
– Bracci di controllo inferiori esterni Elephant Racing GT3 Street
– Bracci di controllo inferiori esterni Elephant Racing GT3 Cup
– Bracci di controllo inferiori esterni Factory GT3 Street

Numeri di riferimento correlati
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2180039

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Staffa Litronic per bracci oscillanti regolabili.



Si adatta
Porsche 996 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 997 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 991 - anteriore e posteriore con fari Litronic

Porsche 986 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 987 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 981 - Solo anteriore con fari Litronic,

Il prezzo è per 1 e 2 Richiesto per asse

Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari Litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.

Numeri di riferimento correlati
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2180009

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Attrezzo per la rimozione e l'installazione della boccola centrale del braccio oscillante inferiore.

1 strumento necessario



Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Semplifica il processo di installazione dei prodotti Monoball e delle boccole di ricambio.

I nostri utensili a tazza e pistone in due pezzi consentono una semplice estrazione e inserimento della boccola senza rimuovere i portaruota o i bracci di controllo. Non è necessario utilizzare una pressa da negozio. Gli strumenti sono progettati per adattarsi con precisione alla circonferenza della boccola, prevenendo danni accidentali alla boccola e garantendo un'installazione corretta.

Disponiamo di strumenti per le boccole centrali LCA, le boccole LCA montanti posteriori e le boccole per montaggio ammortizzatore montante posteriore.

Bracci di controllo anteriori e posteriori su 996, 997, 986, 987 e 981
Braccio di controllo inferiore anteriore solo su 991

Numeri di riferimento correlati
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2260019

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Monoball eccentriche del braccio di controllo inferiore.
1 kit richiesto per asse



Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 - anteriore e posteriore
Porsche 718 - anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Le nostre cartucce monosfera con braccio di controllo eccentrico sostituiscono le boccole interne in gomma con cuscinetti sferici, fornendo un basso attrito e mantenendo con precisione le impostazioni del camber.
Il design eccentrico consente di aumentare o diminuire il camber, a seconda delle necessità.

Camber in aumento

Posizionare l'eccentrico per massimizzare la lunghezza del braccio oscillante inferiore, aggiungendo circa 0,86 gradi di camber negativo sulla sospensione posteriore 996/997, circa 0,36 gradi di camber negativo sulla sospensione posteriore Boxster e 0,39 gradi sull'anteriore 996/997/Boxster sospensione.
Conveniente per le auto che vogliono solo camber extra. Per ancora più camber e facilità di regolazione, guarda i nostri bracci di controllo completamente regolabili di tipo GT3.

Camber decrescente

Posizionare l'eccentrico per ridurre al minimo la lunghezza del braccio oscillante inferiore. Perfetto per le auto ribassate che hanno un camber troppo negativo e vogliono tornare alle impostazioni di camber di fabbrica per ridurre al minimo l'usura degli pneumatici su strada. Rende il camber posteriore di circa 0,86 gradi più positivo e il camber anteriore di circa 0,39 gradi positivo per 996/997, mentre le Boxster otterranno circa 0,39 gradi davanti e 0,36 gradi dietro.



Realizzati in acciaio temprato, placcato e a tenuta stagna, questi cuscinetti sono fatti per durare nel tempo. Si adatta ai bracci di controllo anteriori o posteriori e tipo GT3.

Dimensionato per adattarsi ai bracci di controllo originali di fabbrica. Non compatibile con alcuni bracci di controllo di ricambio aftermarket che utilizzano una boccola più grande non di serie.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2260006

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri