Kit coilover regolabile con smorzamento in altezza Bilstein B16 PSS9/10
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520Bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Il CARGRAPHIC AirLift Evolution è disponibile come kit di aggiornamento da montare su sospensioni anteriori coilover di fabbrica esistenti. Adatto a vetture con PASM o senza.
È importante notare che il kit CARGRAPHIC AirLift Evolution può essere montato solo su assetti coilover con molle cilindriche. In alternativa, il kit può essere montato su assetti coilover Bilstein, Ohlins e KW, disponibili per l'acquisto su Design911.
Si prega di notare che al momento dell'ordine avremo bisogno dei dettagli completi del veicolo, insieme al tipo di kit coilover utilizzato con il kit
Composto da :
• 2x molle ad aria CARGRAPHIC AirLift / soffietti ad aria
• 1x Unità di controllo CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x Cablaggio
• 1x Set di condotti dell'aria con collegamenti
• 1x Telecomando
• Materiale di montaggio
• Manuale di installazione
• Certificato TÜV*
• Per veicoli con sospensioni coilover con molle di sospensione cilindriche
Caratteristiche:
• Sollevamento della carrozzeria di 55 mm, misurato al parafango
• Tempo di risposta rapido: aumento massimo entro 15 secondi
• Nessuna modifica o compromissione del comportamento di guida
• Controllo sicuro con abbassamento automatico da 50 km/h
• Funzionamento pneumatico, quindi nessun liquido nel veicolo
• Nessuna riduzione del volume del bagagliaio
• Peso ridotto di circa 3 kg
• Tempo di installazione breve di circa 3 ore.
• Funzionamento tramite radio o interruttore installato in modo permanente
• Certificato TUEV tedesco*
• Testato dal campione del mondo Walter Röhrl
• Montaggio : un tecnico qualificato ed esperto dovrà montare questo kit con la dovuta competenza, cura e diligenza.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S / GTS 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
Il kit è dotato di supporti superiori anteriori.
Adatto a:
Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16
Abbassamento anteriore: 10-15 mm;
Abbassamento posteriore: 5-20 mm
I kit di sospensioni Bilstein Clubsport offrono la possibilità di regolare l'altezza di marcia con ammortizzatori a 2 vie regolabili manualmente in un pacchetto di qualità OE, a montaggio diretto. La regolazione indipendente a 2 vie di estensione e compressione presenta 10 stadi ciascuno, offrendo fino a 100 diverse impostazioni per il massimo delle prestazioni di maneggevolezza in qualsiasi condizione. I supporti superiori monosferici regolabili consentono all'utente di modificare le impostazioni di campanatura per adattarsi a qualsiasi strada, condizione o preferenza del guidatore. Questi kit offrono ammortizzatori monotubo ad alte prestazioni con molle abbinate, messe a punto per ogni specifica applicazione. Il design del corpo zincato e filettato offre la flessibilità di trovare l'impostazione perfetta dell'altezza di marcia per l'uso previsto, offrendo al contempo una protezione insuperabile contro gli elementi stradali più ostili. I kit di sospensioni Bilstein Clubsport sono prodotti in Germania e testati in condizioni di sport motoristici sul famoso Nürburgring.
Il sistema di sospensioni BILSTEIN Clubsport è un pacchetto di sospensioni a ghiera di alta gamma, completamente omologato per l'uso su strada e certificato TÜV, progettato anche per un utilizzo senza compromessi nel settore delle corse e dei clubsport. Questo kit combina la collaudata tecnologia di compressione del gas monotubo BILSTEIN con i più alti livelli di ingegneria provenienti dal mondo degli sport motoristici.
Il sistema di sospensioni regolabili a 2 vie, completo di serbatoio integrato, offre un significativo vantaggio in termini di peso per l'uso in pista e clubsport rispetto ai sistemi con serbatoi esterni. Le forze di estensione e compressione possono essere regolate in modo indipendente tramite le due manopole di regolazione in alluminio, facilmente accessibili e collaudate nel motorsport, all'interno del veicolo, consentendo di modificare l'assetto delle sospensioni in modo rapido e preciso in ogni momento.
Con 10 posizioni di scatto per l'estensione e 10 posizioni di scatto per la compressione, è possibile selezionare un'ampia gamma di opzioni di maneggevolezza in pochi secondi, consentendo modifiche e test di assetto consecutivi immediati. La combinazione di campanatura e altezza da terra regolabili con le 100 possibili impostazioni delle valvole consente di mettere a punto l'assetto delle sospensioni in base al circuito specifico, alle condizioni meteorologiche e al peso del veicolo, nonché alle specifiche del pilota e degli pneumatici.
Vantaggi del prodotto: Regolatore di smorzamento a 2 vie per la regolazione indipendente delle forze di estensione e compressione. Rotelle di regolazione in alluminio con impostazioni di taratura chiaramente identificate da 1 (morbido) a 10 (duro). Codifica colore: rosso per la forza di estensione, blu per la forza di compressione. Regolabile manualmente senza attrezzi aggiuntivi. Ogni clic deciso della rotella conferma la semplice e rapida regolazione della forza di smorzamento. Campanatura della ruota regolabile tramite cuscinetto di supporto in alluminio. Vantaggio di peso grazie all'eliminazione della necessità di un serbatoio dell'olio esterno. Tecnologia monotubo BILSTEIN sviluppata in anni di impegno nel motorsport. Piastre molla e dadi di bloccaggio realizzati in una speciale lega di alluminio. Molle da corsa di qualità. Idoneo alla circolazione su strada: Certificato TÜV secondo l'articolo 19 del codice della strada tedesco. Codice della strada tedesco (StVZO). Estremamente facile da installare e semplice da usare. Può essere adattato per le corse su richiesta in collaborazione con BILSTEIN-Motorsport. Rivestimento superficiale con tecnologia Triple-C per una resistenza alla corrosione di lunga durata.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
48-236782
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
Il kit è dotato di supporti superiori anteriori.
Adatto a:
Porsche 991 GT3 RS / R 4.0L 2015
Auto con codici motore:
- MA1.76
- MDG.GA
Abbassamento anteriore: 10-15 mm;
Abbassamento posteriore: 5-20 mm
I kit di sospensioni Bilstein Clubsport offrono la possibilità di regolare l'altezza di marcia con ammortizzatori a 2 vie regolabili manualmente in un pacchetto di qualità OE, a montaggio diretto. La regolazione indipendente a 2 vie di estensione e compressione presenta 10 stadi ciascuno, offrendo fino a 100 diverse impostazioni per il massimo delle prestazioni di maneggevolezza in qualsiasi condizione. I supporti superiori monosferici regolabili consentono all'utente di modificare le impostazioni di campanatura per adattarsi a qualsiasi strada, condizione o preferenza del guidatore. Questi kit offrono ammortizzatori monotubo ad alte prestazioni con molle abbinate, messe a punto per ogni specifica applicazione. Il design del corpo zincato e filettato offre la flessibilità di trovare l'impostazione perfetta dell'altezza di marcia per l'uso previsto, offrendo al contempo una protezione insuperabile contro gli elementi stradali più ostili. I kit di sospensioni Bilstein Clubsport sono prodotti in Germania e testati in condizioni di sport motoristici sul famoso Nürburgring.
Il sistema di sospensioni BILSTEIN Clubsport è un pacchetto di sospensioni a ghiera di alta gamma, completamente omologato per l'uso su strada e certificato TÜV, progettato anche per un utilizzo senza compromessi nel settore delle corse e dei clubsport. Questo kit combina la collaudata tecnologia di compressione del gas monotubo BILSTEIN con i più alti livelli di ingegneria provenienti dal mondo degli sport motoristici.
Il sistema di sospensioni regolabili a 2 vie, completo di serbatoio integrato, offre un significativo vantaggio in termini di peso per l'uso in pista e clubsport rispetto ai sistemi con serbatoi esterni. Le forze di estensione e compressione possono essere regolate in modo indipendente tramite le due manopole di regolazione in alluminio, facilmente accessibili e collaudate nel motorsport, all'interno del veicolo, consentendo di modificare l'assetto delle sospensioni in modo rapido e preciso in ogni momento.
Con 10 posizioni di scatto per l'estensione e 10 posizioni di scatto per la compressione, è possibile selezionare un'ampia gamma di opzioni di maneggevolezza in pochi secondi, consentendo modifiche e test di assetto consecutivi immediati. La combinazione di campanatura e altezza da terra regolabili con le 100 possibili impostazioni delle valvole consente di mettere a punto l'assetto delle sospensioni in base al circuito specifico, alle condizioni meteorologiche e al peso del veicolo, nonché alle specifiche del pilota e degli pneumatici.
Vantaggi del prodotto: Regolatore di smorzamento a 2 vie per la regolazione indipendente delle forze di estensione e compressione. Rotelle di regolazione in alluminio con impostazioni di taratura chiaramente identificate da 1 (morbido) a 10 (duro). Codifica colore: rosso per la forza di estensione, blu per la forza di compressione. Regolabile manualmente senza attrezzi aggiuntivi. Ogni clic deciso della rotella conferma la semplice e rapida regolazione della forza di smorzamento. Campanatura della ruota regolabile tramite cuscinetto di supporto in alluminio. Vantaggio di peso grazie all'eliminazione della necessità di un serbatoio dell'olio esterno. Tecnologia monotubo BILSTEIN sviluppata in anni di impegno nel motorsport. Piastre molla e dadi di bloccaggio realizzati in una speciale lega di alluminio. Molle da corsa di qualità. Idoneo alla circolazione su strada: Certificato TÜV secondo l'articolo 19 del codice della strada tedesco. Codice della strada tedesco (StVZO). Estremamente facile da installare e semplice da usare. Può essere adattato per le corse su richiesta in collaborazione con BILSTEIN-Motorsport. Rivestimento superficiale con tecnologia Triple-C per una resistenza alla corrosione di lunga durata.
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48-256223
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Adatto a:
Porsche 991.1 e 991.2
Note aggiuntive:
senza PASM; senza controllo elettronico delle sospensioni;
- Abbassamento anteriore: 20-40 mm; carico sull'asse: 775 kg
- Abbassamento posteriore: 20-40 mm; carico sull'asse: 1180 kg
Kit di sospensioni coilover Bilstein B16 PSS9/10 con altezza e smorzamento regolabili a 9 posizioni. Il kit PSS9/10 è un sistema di sospensioni coilover con altezza regolabile e 9 diverse impostazioni di smorzamento. Questo kit di sospensioni coilover ha creato un livello di prestazioni completamente nuovo. Basato sulla tecnologia monotubo invertito, il Bilstein B16 PSS9/10 soddisfa gli standard più elevati. Questo sistema è dotato di regolazione dell'altezza tramite corpo filettato e consente anche la regolazione dello smorzamento sia in compressione che in estensione. Una volta installato sull'auto, queste impostazioni di smorzamento possono essere facilmente modificate ruotando il regolatore in alluminio per adattarle al proprio stile di guida. Il kit di sospensioni Bilstein B16 PSS9/10 si abbassa da 10 a 60 mm ed è omologato TUV.
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48-216036
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Bilstein B16 PSS9/10 Hieght & Kit coilover regolabile con smorzamento a 9 vie. Il kit PSS9/10 è un sistema coil-over regolabile in altezza con 9 diverse impostazioni della forza di smorzamento. Questo kit di sospensione Coliover ha creato un livello completamente nuovo di sospensioni ad alte prestazioni