Collettore/collettori

Set di collettori Evolution (titanio).

Adatto a:
Porsche 911 (991.2) GT3RS2020

Il set di collettori Evolution converte il sistema slip-on in un sistema completo progettato per offrire una potenza notevolmente maggiore agli alti regimi. I collettori in titanio realizzati a mano incorporano catalizzatori sportivi da 100 cpsi e silenziatori laterali, tutti progettati per aumentare potenza e coppia: il set di collettori Evolution sfrutta i catalizzatori integrati e la funzionalità delle valvole di scarico per offrire un'esperienza di guida senza pari. Con le valvole in posizione aperta, offre un suono più sportivo e incisivo, ma offre anche la possibilità di un livello sonoro più basso a valvole chiuse, perfetto per l'uso quotidiano. Offrendo un maggiore risparmio di peso nella zona dietro il motore e l'asse posteriore, la riduzione migliorerà la maneggevolezza e le prestazioni.

Quando si installano tubi di raccordo opzionali aftermarket Akrapovič con catalizzatori sportivi o senza catalizzatori, sviluppati esclusivamente per l'uso su circuiti chiusi, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa un sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su circuiti chiusi, si consiglia di rimappare la centralina per evitare potenziali segnalazioni di "spia motore".

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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E-PO

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Set collettori Akrapovic Evolution (titanio)

Adatto a:
Porsche 911 GT3 RS (991.2) con OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 Speedster con OPF/GPF 2019 - 2020

Il set collettore Evolution (titanio) deve essere montato insieme a:
• Sistema Slip-On Line (Titanio) S-PO/TI/15
O
• Sistema Slip-On Race Line (Titanio) S-PO/TI/8.
Per il montaggio del sistema di scarico Akrapovič è necessaria una staffa aggiuntiva originale Porsche (codice Porsche: 99111147391). Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l'installazione.


Il set di collettori Evolution converte il sistema slip-on in un sistema completo progettato per offrire una potenza notevolmente maggiore agli alti regimi. I collettori in titanio realizzati a mano incorporano catalizzatori sportivi da 100 cpsi e silenziatori laterali, tutti progettati per aumentare potenza e coppia: il set di collettori Evolution sfrutta i catalizzatori integrati e la funzionalità delle valvole di scarico per offrire un'esperienza di guida senza pari. Con le valvole in posizione aperta, offre un suono più sportivo e incisivo, ma offre anche la possibilità di un livello sonoro più basso a valvole chiuse, perfetto per l'uso quotidiano. Offrendo un maggiore risparmio di peso nella zona dietro il motore e l'asse posteriore, la riduzione migliorerà la maneggevolezza e le prestazioni.

Quando si installano tubi di raccordo opzionali aftermarket Akrapovič con catalizzatori sportivi o senza catalizzatori, sviluppati esclusivamente per l'uso su circuiti chiusi, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa un sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su circuiti chiusi, si consiglia di rimappare la centralina per evitare potenziali segnalazioni di "spia motore".

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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E-PO

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Set collettori Evolution Race (titanio).

Adatto a:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS

Il set di collettori Evolution Race converte il sistema slip-on in un sistema completo, progettato per la pista e che offre alla Porsche GT3 le prestazioni extra necessarie. I collettori in titanio realizzati a mano incorporano catalizzatori sportivi da 100 cpsi e flange in titanio, fusi nella fonderia Akrapovič. Il sistema offre una curva di potenza perfetta dai 3.000 giri/min fino al massimo della fascia di potenza, progettata per aumentare costantemente le prestazioni all'aumentare dei giri. Oltre a una coppia migliorata e al massimo risparmio di peso per migliorare la maneggevolezza, l'aggiunta del set di collettori Evolution Race garantirà all'auto prestazioni da vera Cup Racer, con un sound da corsa Akrapovič profondo, potente e potente all'altezza delle sue prestazioni.

Quando si installano tubi di raccordo opzionali aftermarket Akrapovič con catalizzatori sportivi o senza catalizzatori, sviluppati esclusivamente per l'uso su circuiti chiusi, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa un sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su circuiti chiusi, si consiglia di rimappare la centralina per evitare potenziali segnalazioni di "spia motore".

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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E-PO

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Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione assicura che i perni e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Sono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati di Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.



• Prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V

Contiene 18 perni (38 mm), dadi e rondelle

Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
La Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numeri di riferimento correlati
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TITANSTUDS18

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Intestazioni con 300 celle Race Cat



Tubi primari di pari lunghezza in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Piegati con mandrino CNC.

Progettato per il massimo flusso e senza restrizioni.

Riduzione della contropressione e migliore depurazione. Più coppia e potenza a tutti i regimi.

Adatto a:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013-2017 (motore A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013-2017 (motore A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 CV 2014-2017 (motore A176)

Nota bene: questo prodotto non è compatibile con le auto:
- con codici motore DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- rilasciati dopo 06/2017 con codici motore DGG / DGGA / DGGB

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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3606309105

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Collettori con bypass Race Cat



Tubi primari di pari lunghezza in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Piegati con mandrino CNC.

Progettato per il massimo flusso e senza restrizioni.

Riduzione della contropressione e migliore depurazione. Più coppia e potenza a tutti i regimi.

Adatto a:
Porsche 991.2 GT3 4.0L 500 CV 2017-2020 (motore DGG / DGGA)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0L 520 CV 2017-2020 (motore DGGB)

Nota bene: questo prodotto non è compatibile con le auto:
- con codici motore DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp

Nota bene: questi catalizzatori da corsa renderanno il suono della tua auto significativamente più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Solo per uso in pista e fuoristrada.
Se i livelli di decibel ti preoccupano, ti consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606309106

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Intestazioni sportive.



Sostituzione diretta dei restrittivi collettori OEM, offrendo maggiore potenza e risposta dell'acceleratore a tutti i regimi.

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici hanno un flusso d'aria fino al 93-95% di quello di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.
CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+
• Include HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats importati dalla Germania
• Risparmia 2 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Tubi collettori primari piegati a mandrino CNC da 1 pezzo
• Collettore di scarico ad alta velocità in stile motorsport
• Costruito in acciaio inossidabile T304
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.

NOTA DI INSTALLAZIONE: Per garantire la corretta tenuta del collettore, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR9912GT3SHDR

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Kit collettore di scarico sportivo e catalizzatore Porsche 991 GT3 GT3 RS e R



Si adatta
991.1 e 991.2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 R

Il prodotto può essere montato sui modelli 991 R, GT3, GT3 RS, sia 991.1 che 992.2 Non per 997

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le istruzioni riportate nel manuale di officina della casa costruttrice

SOLO PER USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione su strada e devono essere installati da professionisti del settore.

CONVERTITORE CATALITICO A CELLE RIDOTTO - 300 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi standard di serie. Questo riduce la contropressione allo scarico, riducendo al contempo le emissioni inquinanti e aumentando potenza e sound.

RIMAPPATURA CENTRALINA - SPIA MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come convertitori catalitici, GPF e attuatori elettrici può causare l'accensione della spia di avaria del motore. In questo caso, l'installatore deve riprogrammare il software per eliminare la spia.

PROGETTAZIONE DELLE PUNTE TERMINALI - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali

MATERIALE - ACCIAIO INOX AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 80 mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcatura/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita

Contiene 18 borchie, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

SL-TI-18

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri