Pastiglie dei freni e pacchetto dischi

Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto disco freno Porsche 991 GT3




Porsche 991 GT3

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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto disco freno Porsche 991 GT3

Disco freno
Pastiglie freno Brembo


Porsche 991 GT3

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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto disco freno Porsche 991 GT3

Disco freno FORMULA Z.
Pastiglie freno Brembo


Porsche 991 GT3

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per il modello Porsche 911 (991) GT3 con freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno anteriori SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di qualità OEM e un nuovo sensore di usura delle pastiglie freno, fornendo tutto il necessario per ripristinare le prestazioni di frenata, la sicurezza e la sensibilità del pedale di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16

Diagramma Rif. n. 1, 4, 5

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi freno anteriori usurati o danneggiati con nuovi rotori
• Ripristina la presa e la consistenza della frenata con nuove pastiglie
  
• Assicura il corretto funzionamento del sistema di sensori di usura
  
• Migliora la potenza di arresto, la sensibilità dei freni e la sicurezza generale del veicolo
• Riduce il rumore, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Ripristina l'equilibrio e le prestazioni della frenata agli standard OEM

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
  
• Suoni di sfregamento (tamponi usurati sul supporto metallico)
  
• Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
  
• Distanze di arresto più lunghe o riduzione della forza frenante
  
• Spia freno attivata dal sensore di usura
  
• Usura visibile del rotore: scanalature, punti caldi, crepe, bluastre o labbro eccessivo
  
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• Il veicolo tira a sinistra o a destra durante la frenata
  
• Polvere dei freni irregolare o eccessiva

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante. Rotori, pastiglie e sensori nuovi ripristinano la piena capacità di arresto.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una potenza frenante fluida e sicura, con una migliore risposta del pedale.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati rovinano rapidamente le pastiglie nuove. Un kit completo previene danni a cascata.
• I nuovi componenti riducono lo stridio, le vibrazioni e le pulsazioni dei freni.
• Un nuovo sensore di usura garantisce avvisi precisi, prevenendo l'usura pericolosa delle pastiglie.
• La sostituzione simultanea di pastiglie, dischi e sensore evita interventi ripetuti e garantisce un'usura equilibrata dei freni.
• Una frenata corretta è fondamentale per le prestazioni, la maneggevolezza e la salvaguardia del valore del veicolo.

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Pastiglie freno POSTERIORI e pacchetto disco freno Porsche 991 GT3

Porsche 991 GT3 (POSTERIORE)

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Pastiglie freno POSTERIORI e pacchetto disco freno Porsche 991 GT3

Disco freno + pastiglie Brembo

Porsche 991 GT3 (POSTERIORE)

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Pastiglie freno POSTERIORI e pacchetto disco freno Porsche 991 GT3

Disco freno FORMULA Z.

Porsche 991 GT3 (POSTERIORE)

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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è un kit di manutenzione completo e di alta qualità progettato per il modello Porsche 911 (991 GT3). Il pacchetto include dischi freno posteriori SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di qualità OEM e il sensore di usura dei freni posteriori richiesto. Insieme, questi componenti ripristinano le prestazioni di frenata, la sicurezza e la fluidità di funzionamento di fabbrica dell'asse posteriore.

Adatto a:

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16

Diagramma Rif. n. 1, 4, 5

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i rotori dei freni posteriori (i dischi su cui si fissano le pastiglie dei freni) con nuove unità SHW, ripristinando la superficie ottimale del rotore, lo spessore corretto e l'integrità strutturale.
• Sostituisce le pastiglie dei freni posteriori , garantendo un nuovo materiale di attrito con spessore completo e un corretto contatto pastiglia-disco.
  
• Assicura l'integrità del sistema di monitoraggio dell'usura (tramite il sensore/hardware incluso), in modo da ricevere avvisi accurati sull'usura delle pastiglie.
  
• Ripristina le prestazioni di arresto del freno posteriore, migliora la sensibilità del pedale e l'equilibrio della frenata e riduce i problemi di rumore, vibrazioni o calore nell'asse posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o rumori acuti provenienti dalle ruote posteriori durante la frenata (che indicano pastiglie usurate o problemi con il materiale delle pastiglie)
  
• Rumori di sfregamento o sfregamento durante la frenata (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o superficie del rotore danneggiata)
  
• Vibrazione del pedale del freno o sussulto posteriore durante la frenata, spesso dovuti a rotori deformati o irregolari
  
• Prestazioni di frenata posteriori ridotte : distanze di arresto più lunghe, stabilità posteriore compromessa
  
• Pedale del freno morbido o spugnoso , soprattutto in caso di carichi ripetuti/frenate pesanti (calore, componenti usurati)
  
• Spie di avvertimento del sistema frenante se i sensori rilevano uno spessore delle pastiglie molto basso o un guasto del sensore di usura
  
• Usura irregolare delle pastiglie o polvere eccessiva dei freni dalle ruote posteriori
  
• Danni visibili al rotore : scanalature profonde, punti caldi, scolorimento bluastro, labbro sul bordo del rotore, spessore del rotore inferiore alle specifiche minime
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• La sicurezza prima di tutto : i freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla potenza di frenata complessiva e alla stabilità del veicolo, soprattutto nelle auto sportive/ad alte prestazioni come la 911. I freni posteriori usurati possono compromettere l'equilibrio, soprattutto in caso di frenate brusche o in curva.
  
• Prestazioni e sensibilità ripristinate : i nuovi dischi e le nuove pastiglie migliorano la risposta del pedale, riducono lo sbiadimento dei freni e ripristinano prestazioni di frenata costanti.
  
• Prevenzione di ulteriori danni — Le pastiglie usurate possono danneggiare la superficie del rotore; un rotore danneggiato causa un'usura irregolare delle pastiglie, vibrazioni e riparazioni potenzialmente costose. La sostituzione di entrambi i componenti garantisce il funzionamento ottimale dell'insieme.
  
• Riduzione di rumore e vibrazioni : i nuovi componenti abbinati riducono lo stridio dei freni, le vibrazioni del pedale e le vibrazioni della frenata posteriore.
  
• Efficienza dei costi : dato il lavoro necessario per rimuovere e reinstallare i rotori posteriori, le pinze, ecc., sostituire l'intero kit una volta sola è più efficiente che sostituirlo a pezzi nel tempo.
  
• Mantenimento del valore e dell'affidabilità : per i veicoli dalle prestazioni elevate, l'hardware di frenata corretto è essenziale per l'affidabilità, la sicurezza del conducente e il valore di rivendita.
  
• Raffreddamento e durata : i rotori SHW sono progettati per soddisfare gli standard OEM, tra cui una migliore dissipazione del calore e una maggiore durata sotto carichi elevati.

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