991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)

La 991.1 Carrera S, presentata nel 2011, ha continuato la tradizione Porsche di aumentare sia le dimensioni che la potenza. Con la 991.1 Carrera S Coupé, la 911 si è evoluta ulteriormente in una lussuosa supercar pur mantenendo il suo profilo iconico. Costruita con quasi il 50% di alluminio, la carrozzeria è diventata più leggera e il 20% più rigida, nonostante la crescita in lunghezza e passo. Il suo motore, un flat-six da 3,8 litri, era abbinato a un pionieristico cambio manuale a sette velocità o a un automatico PDK opzionale. I miglioramenti includevano una carreggiata anteriore più ampia, pneumatici più grandi e opzioni di controllo dinamico del telaio per una manovrabilità superiore.

Visivamente, la Porsche 911 991.1 conservava i classici fari rotondi e le distintive prese d'aria, con un'ala posteriore attiva per la stabilità alle alte velocità. All'interno prevaleva il lusso con caratteristiche moderne come un display TFT accanto al contagiri. Le prestazioni dell'auto erano impressionanti, raggiungendo i 60 mph in soli 3,9 secondi, grazie al peso ridotto, al motore potente e alla trasmissione PDK a cambio rapido. La frenata era altrettanto eccezionale con i freni anteriori standard a sei pistoncini e posteriori a quattro pistoncini.

Tuttavia, l’adozione del servosterzo elettrico e del sistema di arresto del minimo ha segnato cambiamenti controversi. Sebbene la sensibilità dello sterzo sia stata modificata, il nuovo sistema ha fornito una risposta precisa, migliorando il controllo in situazioni difficili. Il sistema di arresto del minimo mirava a una maggiore efficienza del carburante spegnendo il motore agli arresti. Nel complesso, la 991.1 Carrera S incarnava l'impegno di Porsche per l'innovazione e le prestazioni nel regno in continua evoluzione delle auto sportive di lusso.