Sottotelaio posteriore
Versione da corsa: durezza 85 Shore per un controllo delle sospensioni più rigido e preciso. Questa versione da corsa offre una flessione ridotta e una risposta delle sospensioni più precisa rispetto alle boccole standard. Il materiale più rigido è ideale per l'uso in pista o per una guida sportiva, dove precisione e feedback sulla maneggevolezza sono fondamentali.
Sostituzione per: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schema rif. n. 10
I supporti del braccio oscillante posteriore per le 944 e le 924 possono eliminare i rumori molesti causati da unità di fabbrica difettose e ripristinare la corretta geometria delle sospensioni della vostra auto da strada o da pista. La flessibilità delle boccole di fabbrica consente modifiche significative dell'allineamento, in particolare della convergenza, in caso di frenate e accelerazioni brusche, poiché questi supporti sono responsabili del controllo del movimento verticale del braccio oscillante anteriore. Questi supporti posizioneranno l'avantreno molto meglio sotto i carichi sostenuti spesso sperimentati in pista e nelle difficoltà della guida quotidiana.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134102301HDKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Versione da corsa: durezza 85 Shore per un controllo delle sospensioni più rigido e preciso. Questa versione da corsa offre una flessione ridotta e una risposta delle sospensioni più precisa rispetto alle boccole standard. Il materiale più rigido è ideale per l'uso in pista o per una guida sportiva, dove precisione e feedback sulla maneggevolezza sono fondamentali.
Venduti singolarmente.
Sostituzione per: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schema rif. n. 10
I supporti del braccio oscillante posteriore per le 944 e le 924 possono eliminare i rumori molesti causati da unità di fabbrica difettose e ripristinare la corretta geometria delle sospensioni della vostra auto da strada o da pista. La flessibilità delle boccole di fabbrica consente modifiche significative dell'allineamento, in particolare della convergenza, in caso di frenate e accelerazioni brusche, poiché questi supporti sono responsabili del controllo del movimento verticale del braccio oscillante anteriore. Questi supporti posizioneranno l'avantreno molto meglio sotto i carichi sostenuti spesso sperimentati in pista e nelle difficoltà della guida quotidiana.
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95134102301HD
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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12 mesi di garanzia
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Migliora la precisione delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo supporto per braccio oscillante posteriore HD.
Progettato per i modelli Porsche 944 e 968, questo supporto per impieghi gravosi sostituisce l'unità in gomma di fabbrica con un composto più rigido e ad alta durezza (durezza Shore 85 circa).
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- La staffa di montaggio del braccio oscillante con boccole mantiene in posizione l'estremità posteriore del braccio oscillante inferiore anteriore. Limita il movimento avanti/indietro e aiuta a stabilizzare le forze laterali sul braccio.
- Funge da perno e punto di ancoraggio, consentendo al braccio di controllo di muoversi verso l'alto e verso il basso insieme alle sospensioni, resistendo nel contempo alle flessioni indesiderate sotto carico (in curva, in frenata, in accelerazione).
- Poiché si trova nella posizione posteriore del braccio, è soggetto a forze che potrebbero spingere o tirare il braccio avanti/indietro, quindi un supporto stabile è fondamentale per l'allineamento.
- Nella versione HD/più rigida, questo supporto limita la flessione sotto carico, il che aiuta a mantenere l'allineamento (in particolare la convergenza) e riduce i movimenti indesiderati che possono compromettere la precisione di guida.
Sintomi/segni di usura:
- Rumori di tonfo/battito provenienti dalle sospensioni anteriori, in particolare dalla zona del braccio di controllo
- Sensazione di sterzo debole o vaga , soprattutto in curva o sui dossi
- L'allineamento anteriore cambia sotto carico , in particolare i cambiamenti di convergenza in frenata o accelerazione
- Usura irregolare/accelerata degli pneumatici anteriori , in particolare degli pneumatici anteriori
- Vibrazioni o instabilità riproducibili durante le transizioni (ad esempio, quando si svolta in curva)
- Vibrazioni eccessive o durezza trasmesse attraverso la sospensione se l'ammortizzazione è compromessa
- Maggiore precisione di guida : riducendo la flessione sotto carico, il supporto HD aiuta a mantenere una geometria delle sospensioni costante, garantendo una risposta dello sterzo più precisa e un comportamento più prevedibile.
- Migliore mantenimento dell'allineamento : un movimento ridotto aiuta a mantenere le impostazioni di convergenza/campanatura dove dovrebbero essere durante la frenata, le curve e i cambi di carico.
- Elimina rumore e gioco : i supporti usurati lasciano che i bracci si muovano, causando rumori o gioco. Un supporto più rigido ripristina la tenuta.
- Durata/longevità : il materiale con durezza più elevata (più rigido) resiste meglio all'invecchiamento, alla fatica e alla deformazione rispetto alla gomma di fabbrica più morbida.
- Capacità di utilizzo in pista/sportivo : durante la guida sportiva o le giornate in pista, la maggiore stabilità è evidente: meno oscillazioni, migliore feedback e maggiore controllo.
- Miglior comportamento della parte anteriore sotto carico : poiché il braccio è ancorato in modo più sicuro, le forze vengono gestite meglio, riducendo i movimenti indesiderati che potrebbero compromettere l'equilibrio.
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95134102301HD
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Boccola di montaggio esterna del portapacchi posteriore Alxe.
SET DI2. Sostituzione per pezzi Porsche n. 477501069A
Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.
Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questo composto può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e il 25% più rigido rispetto al nostro materiale viola ad alte prestazioni.
Se le tue esigenze riguardano esclusivamente il massimo in termini di manovrabilità e prestazioni del telaio, allora i Powerflex Black Series sono unici, offrendo l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.
Sostituire le boccole di sospensione in gomma della tua auto con boccole di sospensione in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni
Si adatta:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 968 1992-95
Rif. diagramma n. 2.
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PFR57-220BLK
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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SET DI 2
Ricambio per parti Porsche n. 477501541
Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.
Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e fino al 25% più rigida rispetto al nostro materiale ad alte prestazioni viola.
Se le tue esigenze sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.
La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni
Si adatta:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Si inserisce alla fine del diagramma Rif. n. 4.
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PFR57-222BLK
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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SET DI 2
Ricambio per parti Porsche n. 477501541
Si adatta:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Si inserisce alla fine del diagramma Rif. n. 4.
Collezione Powerflex Heritage. Per i classici moderni.
Una gamma di boccole progettate per la strada per completare la tua auto d'epoca.
Le boccole POWERFLEX Heritage Collection sono prodotte utilizzando materiali moderni con proprietà orientate alla strada. Queste boccole di colore grigio scuro miglioreranno qualsiasi auto da collezione, pur mantenendo lo stesso aspetto standard di una boccola in gomma.
Numeri di riferimento correlati
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PFR57-222H
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Telaio ausiliario posteriore Porsche | Componenti di aggiornamento delle sospensioni Design911 per rigidità, allineamento e precisione di manovrabilità
Il telaio ausiliario posteriore è la base strutturale del sistema di sospensioni e trasmissione della tua Porsche. Supporta i bracci delle sospensioni, il differenziale e altri componenti critici, mantenendo una geometria precisa anche sotto carichi elevati. Un telaio ausiliario robusto e correttamente allineato garantisce stabilità, equilibrio e maneggevolezza prevedibile, in particolare in caso di forti accelerazioni e in curva.
Da Design911, forniamo una selezione completa di telaietti posteriori e componenti di aggiornamento, progettati per garantire precisione, resistenza e durata. Realizzati in acciaio ad alta resistenza o in lega leggera, questi telaietti offrono una maggiore rigidità e una minore flessione, garantendo prestazioni costanti sia su strada che negli sport motoristici. Che si tratti di riparazioni, restauro del telaio o aggiornamenti delle prestazioni, i nostri telaietti posteriori offrono l'integrità strutturale che la tua Porsche merita.
A cosa serve il telaio ausiliario posteriore?
Il telaio ausiliario posteriore funge da struttura di montaggio che collega le sospensioni e la trasmissione alla carrozzeria del veicolo.
Funzioni principali:
• Supporta i bracci delle sospensioni posteriori, il differenziale e i supporti della trasmissione.
• Mantiene la geometria precisa delle sospensioni sotto carico.
• Distribuisce le forze derivanti dalle curve, dalla frenata e dall'accelerazione.
• Riduce le vibrazioni e la durezza della strada attraverso il telaio.
• Migliora la rigidità e la stabilità dell'allineamento per una manovrabilità precisa.
Un telaio ausiliario posteriore correttamente allineato mantiene la tua Porsche bilanciata e composta, garantendo che ogni componente funzioni come progettato.
Perché i telai ausiliari posteriori si rompono o si degradano?
Nonostante la loro resistenza, i telai ausiliari posteriori sono esposti a forti sollecitazioni, corrosione e forze d'urto, tutti fattori che possono causare affaticamento o indebolimento strutturale.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine che indeboliscono l'integrità del metallo.
• Crepe o distorsioni dovute a carichi ad alto impatto o collisioni.
• Boccole di montaggio usurate che causano movimenti o rumori eccessivi.
• Affaticamento del metallo dovuto alle prestazioni o all'uso in pista.
• Allineamento o installazione non corretti dopo il lavoro di sospensione.
Un guasto può causare instabilità, cattivo allineamento, vibrazioni o usura irregolare degli pneumatici, tutti fattori che compromettono la sicurezza e la maneggevolezza della tua Porsche.
Perché sostituire o aggiornare il telaio ausiliario posteriore della tua Porsche?
La sostituzione o l'aggiornamento del telaietto posteriore ripristina l'allineamento delle sospensioni e la rigidità del telaio. I telaietti posteriori ad alte prestazioni migliorano il mantenimento della geometria e riducono la flessione, offrendo una maneggevolezza più precisa e prestazioni più prevedibili.
Vantaggi principali:
• Ripristina il corretto allineamento e la stabilità delle sospensioni posteriori.
• Aumenta la rigidità del telaio per un feedback migliore.
• Elimina le vibrazioni e l'instabilità della parte posteriore.
• Disponibile con finiture ad alte prestazioni e resistenti alla corrosione.
• Adatto ai modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan.
• Perfetto per manutenzione, restauri o creazione di sospensioni ad alte prestazioni.
I telai ausiliari posteriori Porsche di Design911 garantiscono precisione, resistenza e durata, garantendo che la tua Porsche rimanga reattiva, sicura e dinamicamente bilanciata.
Punti salienti
• Telaietti posteriori Porsche premium e kit di aggiornamento.
• Progettato con precisione per garantire rigidità strutturale e precisione di allineamento.
• Realizzato in acciaio ad alta resistenza o lega leggera.
• Ripristina la precisione di guida e riduce la flessione indesiderata.
• Ideale sia per applicazioni stradali che motoristiche.
• Adatto per manutenzione, restauro o potenziamento delle prestazioni.
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Barra duomi
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Kit barra anti-oscillazione antirollio H&R
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Molle di abbassamento H&R
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Bracci di controllo anteriori
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Bracci di controllo posteriori
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Drop link Frontale
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Drop link Posteriore
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Supporti superiori anteriori
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Aste dello sterzo
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Piatti a molla
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Snodi sferici
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Braccio oscillante A-Frame
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Barre di torsione
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Ammortizzatori Bilstein SPORT B6
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Koni Sports
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Boccole in poliuretano Superpro
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Boccole in poliuretano Powerflex
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Boccole Powerflex Black Series
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Powerflex Heritage Collection
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Sospensione Spax
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Kit sospensioni regolabili H&R
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Kit di sospensioni regolabili KW Variant 3
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Kit di sospensioni coilover KW Clubsport
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Kit di sospensioni coilover CON supporti superiori KW Clubsport
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Kit da gara KW
