Terminali di scarico

Adatto per:
Porsche 968
Porsche 968 CS
Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC N-GT Collettore posteriore SS304L - Omologato per la classe FIA N-GT
Composto da:
• Downpipe CARGRAPHIC con tubo di sostituzione del catalizzatore (alloggiamento del catalizzatore vuoto), tubo di scarico / diametro: 2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• Tubo di ricambio silenziatore centrale CARGRAPHIC, tubo di scarico / diametro: 1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC, tubo di scarico / diametro: 2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• Terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC Ø115x85mm ovale, taglio obliquo, arrotolato - Lucidato a specchio
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.
Caratteristiche:
• Risparmio di peso di oltre 9 kg rispetto al sistema di scarico di fabbrica
• Progettato e omologato appositamente per la classe N-GT
• Tutte le parti sono intercambiabili con le parti di fabbrica/OE
• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS-304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al dinamometro
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, accelerazione più libera
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono sintonizzato specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso
PRESTAZIONI - Made in Germany
fino a 11 kW (15 CV) di potenza in più e 15 Nm di coppia aggiuntiva
con l'aggiornamento opzionale CARGRAPHIC Motronic / DEM fino a 26 kW (35 CV) di potenza in più e 35 Nm di coppia aggiuntiva!
Servizio di montaggio:
Approfittate del nostro servizio di montaggio nella nostra officina moderna e tecnologicamente avanzata. Un team di tecnici qualificati ed esperti soddisferà tutte le vostre esigenze con competenza, cura e diligenza.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CARP68NGTSS01_KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95

Adatto per:
Porsche 968
Porsche 968 CS
Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC N-GT Collettore posteriore SS304L - Omologato per la classe FIA N-GT
Composto da:
• Downpipe CARGRAPHIC con tubo di sostituzione del catalizzatore (alloggiamento del catalizzatore vuoto), tubo di scarico / diametro: 2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• Silenziatore centrale sportivo CARGRAPHIC, tubo di scarico / diametro: 1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC, tubo di scarico / diametro: 2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• Terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC Ø115x85mm ovale, taglio obliquo, arrotolato - Lucidato a specchio
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.
Caratteristiche:
• Risparmio di peso di oltre 9 kg rispetto al sistema di scarico di fabbrica
• Progettato e omologato appositamente per la classe N-GT
• Tutte le parti sono intercambiabili con le parti di fabbrica/OE
• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS-304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al dinamometro
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, accelerazione più libera
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio<
• Riduzione del peso
PRESTAZIONI - Made in Germany
fino a 11 kW (15 CV) di potenza in più e 15 Nm di coppia aggiuntiva
con l'aggiornamento opzionale CARGRAPHIC Motronic / DEM fino a 26 kW (35 CV) di potenza in più e 35 Nm di coppia aggiuntiva!
Servizio di montaggio:
Approfittate del nostro servizio di montaggio nella nostra officina moderna e tecnologicamente avanzata. Un team di tecnici qualificati ed esperti soddisferà tutte le vostre esigenze con competenza, cura e diligenza.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95

Adatto per:
Porsche 968 M44-43
Descrizione del prodotto:
Terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC N-GT SS304L - Omologato per classe N-GT
Consiste in:
Terminale di scarico CARGRAPHIC ovale 115x85mm, taglio slash, doppia parete con inserto forato - Lucidato a specchio
NESSUN DRONE O RISONAZIONE anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC montati.
Caratteristiche:
• Appositamente progettato e omologato per il regolamento della classe N-GT
• Tutte le parti sono intercambiabili con le parti di fabbrica/OE
• Completamente realizzato in acciaio inossidabile leggero T-304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni ottimizzate
• Migliore risposta dell'acceleratore, giri più liberi
• Miglioramento dell'acustica potenziata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono sintonizzato specifico per il modello ancora in linea con il marchio
• Riduzione di peso
PRESTAZIONI - Prodotto in Germania
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CARP68NGT4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Adatto per:
Porsche 968 3.0L
Porsche 968CS 3.0L
Descrizione del prodotto:
Terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC N-GT SS304L - Omologato per classe N-GT
Consiste in:
Terminale di scarico CARGRAPHIC ovale 115x85mm, taglio slash, doppia parete con inserto forato
Versione: Thermopaint nero opaco
NESSUN DRONE O RISONAZIONE anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC montati.
Caratteristiche:
• Appositamente progettato e omologato per il regolamento della classe N-GT
• Tutte le parti sono intercambiabili con le parti di fabbrica/OE
• Completamente realizzato in acciaio inossidabile leggero T-304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni ottimizzate
• Migliore risposta dell'acceleratore, giri più liberi
• Miglioramento dell'acustica potenziata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono sintonizzato specifico per il modello ancora in linea con il marchio
• Riduzione di peso
PRESTAZIONI - Prodotto in Germania
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CARP68NGT4TP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Terminali di scarico per Porsche | Prestazioni, suono e stile
I terminali di scarico sono il componente finale del sistema di scarico della tua Porsche: un perfetto mix di prestazioni, ingegneria e design. Più che un semplice elemento estetico, il terminale di scarico svolge un ruolo fondamentale nel convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo, riducendo la contropressione e migliorando il sound dello scarico.
Da Design911, forniamo un'ampia gamma di terminali di scarico di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Cayman, Boxster, Panamera e Macan. Disponibili con finiture in acciaio inossidabile, fibra di carbonio o titanio, i nostri terminali sono progettati con precisione per offrire un flusso d'aria ottimale, durata e stile. Che si tratti di sostituire parti danneggiate o di migliorare l'aspetto e il sound della vettura, questi componenti garantiscono una perfetta aderenza e una longevità eccezionale.
A cosa servono i terminali di scarico?
I terminali di scarico sono il punto di uscita del sistema di scarico, convogliando i gas di scarico dalla marmitta o dal silenziatore posteriore nell'atmosfera. La loro forma e dimensione influenzano il suono, la dinamica del flusso e l'aspetto estetico.
Funzioni principali:
- Convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo in modo sicuro ed efficiente.
- Migliora le prestazioni del motore riducendo la contropressione.
- Modella il suono dello scarico , dai toni raffinati alle note sportive aggressive.
- Aggiungi un tocco estetico al profilo posteriore della tua Porsche.
- Garantiscono resistenza alla corrosione e durata a lungo termine.
Un terminale di scarico ben montato garantisce un flusso di scarico adeguato, contribuendo sia alle prestazioni che alla soddisfazione del conducente.
Perché i terminali di scarico si rompono?
I terminali di scarico sono costantemente esposti a calore, umidità e vibrazioni. Nel tempo, questi fattori causano usura o danni che incidono sia sulle prestazioni che sull'aspetto.
Le cause più comuni di guasti allo scarico includono:
- Corrosione o ruggine , in particolare causata dal sale stradale o dall'umidità.
- Crepe o spaccature dovute a fatica del metallo o vibrazioni.
- Danni da impatto causati da detriti o cordoli.
- Scolorimento dovuto a temperature di scarico estreme.
- Raccordi allentati o morsetti usurati che causano vibrazioni o perdite.
Quando un tubo di scarico si deteriora, può causare problemi di rumore, prestazioni ridotte e persino perdite di gas di scarico, tutti fattori che compromettono l'esperienza di guida e la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i terminali di scarico?
La sostituzione dei terminali di scarico usurati o danneggiati non solo ripristina l'aspetto raffinato della tua Porsche, ma garantisce anche un flusso di scarico e una qualità del suono ottimali.
Vantaggi principali:
- Ripristina le prestazioni mantenendo la corretta pressione di scarico.
- Migliora il tono dello scarico per un suono più sportivo o raffinato.
- Migliora l'aspetto visivo con finiture lucide o in carbonio.
- Previene la ruggine e le perdite di scarico.
- Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
- Disponibile con modelli a presa singola, doppia e quadrupla.
Che si tratti di restauro o di messa a punto delle prestazioni, i nostri terminali di scarico di alta qualità garantiscono affidabilità, longevità ed eccellenza estetica.
Punti salienti:
- Terminali di scarico premium per modelli Porsche ad alte prestazioni.
- Realizzato in acciaio inossidabile, fibra di carbonio o titanio.
- Migliora il tono dello scarico e l'estetica del veicolo.
- Costruzione resistente alla corrosione e al calore.
- Opzioni di sostituzione diretta o di miglioramento delle prestazioni.
- Design di precisione per un'installazione senza soluzione di continuità.