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Alberi di trasmissione e parti

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92833225701
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Morsetto a soffietto per cuffia del giunto omocinetico, 34 mm.
Il morsetto a soffietto Porsche per cuffia giunto omocinetico è un morsetto originale OEM progettato per fissare in posizione la cuffia del giunto omocinetico. Questa robusta fascetta mantiene la cuffia in gomma saldamente sigillata all'albero motore e alla flangia, garantendo che il grasso essenziale del giunto omocinetico rimanga all'interno e che sporco, acqua e detriti rimangano all'esterno.
Venduto singolarmente.

Adatto a:
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-05
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 997 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 GT2 2007-09

Cosa fa questo prodotto:

Il morsetto fissa il soffietto in gomma o neoprene sull'albero e/o sulla flangia dell'alloggiamento, sigillandolo in posizione in modo che il soffietto rimanga stretto e non scivoli.
Aiuta a mantenere il grasso all'interno del giunto omocinetico (lubrificandolo) e impedisce a sporco, acqua e detriti di penetrare nella cuffia e danneggiare il giunto.
Assicura che lo stivale mantenga la corretta tensione, evitando che ceda o perda durante il movimento o il carico.

Sintomi/Segni di fallimento:

  • Perdita di grasso dal soffietto del giunto omocinetico, con conseguente disordine dell'asse o schizzi di grasso vicino al giunto.
  • Collasso o deformazione del soffietto del giunto omocinetico : se non fissato, il soffietto potrebbe spostarsi o piegarsi.
  • L'ingresso di sporco, acqua o detriti nel giunto omocinetico può causare usura accelerata, corrosione o rumore.
  • Rumori di clic, scoppiettii o ronzii sotto carico o in curva, causati da un giunto omocinetico difettoso.
  • Bordi dello stivale allentati o scivolanti, oppure spazi visibili tra lo stivale e la flangia.

Perché la sostituzione è importante:
  • Protegge la longevità del giunto omocinetico : trattenendo il grasso e tenendo fuori i contaminanti, il giunto dura molto più a lungo.
  • Evita costose riparazioni della trasmissione : un giunto omocinetico danneggiato è costoso; un morsetto di sospensione difettoso è economico.
  • Mantiene la corretta tensione e tenuta dello stivale, in modo che non si muova, non si allunghi e non si rompa prematuramente.
  • Garantisce prestazioni costanti e silenziose : una cuffia ben sigillata aiuta a evitare rumori provenienti da giunti danneggiati.

Diagramma Rif. n. 23



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Bullone dell'albero di trasmissione. M10 X 50
Il prezzo è per ogni bullone.

porsche

Adatto a:
Porsche 911 1984-89 Turbo e aspetto Turbo
Porsche 964 C2/RS/Turbo 1989-93
Porsche 928 1978-95 (tutti i modelli)

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Bullone dell'albero di trasmissione. M10 X 50
Il prezzo è per ogni bullone.

Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989 Turbo e aspetto Turbo
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 1989 - 1993
Porsche 928 1978 - 1995 (tutti i modelli)

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90006712301
100090140322
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91133219100
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Rondella di sicurezza del giunto dell'albero di trasmissione.

Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Telaio n. da F 92DFS8 41008>> e F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95

Parti dello schema Rif. n. 3.

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9P151375

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91133219100/1
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Rondella di linguetta del giunto dell'albero di trasmissione.
Per bulloni CV M10

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 N. telaio da F 92DFS8 41008>> e F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Parti del diagramma Rif. n. 3.

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91133219100
91133219100
9P151375

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96533203718
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Albero di trasmissione di ricambio. POSTERIORE.

porsche

Si adatta:
Porsche 965 Turbo 1991-94 AUTO MANUALI

Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-96533203712
-96533203716

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96533203718
96533203712
96533203716
96533203717
96533203718

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00004330545/1
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Grasso per giunto omocinetico - Tubetto da 80 g.

oematch

Adatto a:
La Porsche 964
La Porsche 993
La Porsche 986
La Porsche 996
Modello 997.1


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00004330545
00004311000
00004311001
00004330545

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99909001001
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Dado mozzo M22 x 1,5 - Anteriore e Posteriore
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 964 C2 - 1989 al 1993 (anteriore)
Porsche 964 C4 - dal 1989 al 1993 (anteriore)
Porsche 964 turbo - 1989 al 1993 (anteriore)
Porsche 964 RS - 1992 al 1993 (posteriore)
Porsche 993 C4 - dal 1994 al 1998 (anteriore)
Porsche 993 turbo - 1994 al 1998 (anteriore)
Porsche 993 RS - 1994 al 1998 (posteriore)

Diagramma rif. n. 2


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99909001001
99909001001
99909000802
99909000809
99909001009

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Informazioni su Alberi di trasmissione e parti

L'albero di trasmissione è un componente meccanico per la trasmissione di coppia e rotazione, solitamente utilizzato per collegare altri componenti di un treno di trasmissione che non possono essere collegati direttamente a causa della distanza o della necessità di consentire il movimento relativo tra di loro.

In quanto portatori di coppia, gli alberi motore sono soggetti a sollecitazioni di torsione e taglio , equivalenti alla differenza tra la coppia in ingresso e il carico. Devono quindi essere sufficientemente robusti da sopportare lo stress, evitando al tempo stesso un peso aggiuntivo eccessivo che aumenterebbe la loro inerzia .

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