Silenziatori/marmitte

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con collettore ID42 GT, con/senza catalizzatori MS 2x100cpsi e silenziatore posteriore a 4 flussi e 2 uscite centrali 2x70mm GT3 Look. Sistema senza riscaldamento.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con uscita centrale posteriore 2x70mm GT3 Look SS304L

Composto da :

• 2x set collettori CARGRAPHIC ID42 GT con collettori primari ID 42 mm e collettori terminali svasati allargati da 2,5" / 63,50 mm
• Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con / senza 2 convertitori catalitici MS ad alto flusso da 100 cpsi Ø110 mm
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC 4>2 flussi AQ con terminali di scarico centrali
• Kit di montaggio 2x70 mm GT3 Look con fascette   

Versione SUPER SOUND EXPORT
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Silenziatore assorbente con design a doppio flusso con bypass e tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Sono disponibili due versioni di silenziatore per paraurti posteriori retrodatati.
• Versione larga con grande volume 212 x 131 x 700 mm e versione stretta con piccolo volume 203 x 102 x 700 mm per spazi di montaggio limitati.
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITCO

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con set collettore ID42 GT, con/senza catalizzatori 2x200cpsi, con riscaldamento , valvole di scarico e silenziatore posteriore a 4 flussi e 2 uscite centrali 2x70mm GT3 Look.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con valvole di scarico Uscita centrale 2x70mm GT3 Look SS304L

Composto da :

• 2x set collettori CARGRAPHIC ID42 GT con collettori primari ID 42 mm e collettori terminali svasati allargati da 2,5" / 63,50 mm
• Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con / senza 2 convertitori catalitici HF Ø110 mm da 200 cpsi, con riscaldamento Ø130 mm e valvole di scarico integrate chiuse senza pressione (PLC)
Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC 4>2 flussi con terminali di scarico centrali
• Set di adattatori per riscaldamento
• 2x70 mm GT3 Look
• Kit di montaggio con guarnizioni e fascette

Versione ESPORTAZIONE SUONO / SUPER SOUND
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Silenziatore assorbente con design a doppio flusso con bypass e tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Sono disponibili due versioni di silenziatore per paraurti posteriori retrodatati.
• Versione larga con grande volume 212 x 131 x 700 mm e versione stretta con piccolo volume 203 x 102 x 700 mm per spazi di montaggio limitati.
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
  
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Collettori e flange di ingresso del silenziatore posizionati il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Le nuove alette di scarico da Ø2,5" / 63,50 mm sono chiuse senza pressione (PLC), il che significa che l'auto si avvia silenziosamente (mentre la versione normale necessita del vuoto di aspirazione per chiudere le alette, il che richiede sempre un po' di tempo e può essere fastidioso).
• Con le alette chiuse, il flusso dei gas, attraverso i tubi di bypass, viene silenziato tramite il silenziatore finale, mentre con le alette aperte la maggior parte del flusso dei gas scorre liberamente attraverso una seconda uscita all'interno dei tubi di scarico.
• Il suono ricorda quello delle famose e leggendarie RSR, semplicemente mozzafiato!
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso         

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
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CARP64GTKITCOFLAP

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con set collettore ID42 GT, con/senza catalizzatori 2x200cpsi, con riscaldamento e silenziatore posteriore a 4 flussi e 2 uscite centrali, look GT3 2x70mm.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con uscita centrale posteriore 2x70mm GT3 Look SS304L

Composto da :

• 2x set collettori CARGRAPHIC ID42 GT con collettori primari ID 42 mm e collettori terminali svasati allargati da 2,5" / 63,50 mm
• CARGRAPHIC con / senza 2x200 cpsi Ø110 mm con catalizzatori HF, set tubi di collegamento con riscaldamento Ø120 mm
• CARGRAPHIC Silenziatore posteriore sportivo 4>2 flussi con terminali di scarico centrali 2x70 mm GT3 Look
• Adapterset tubi flessibili per riscaldamento
• Kit di montaggio con fascette

Versione ESPORTAZIONE SUONO / SUPER SOUND
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Silenziatore assorbente con design a doppio flusso con bypass e tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Sono disponibili due versioni di silenziatore per paraurti posteriori retrodatati.
• Versione larga con grande volume 212 x 131 x 700 mm e versione stretta con piccolo volume 203 x 102 x 700 mm per spazi di montaggio limitati.
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
  
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso         

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITCO

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con set collettore ID42 GT, con/senza catalizzatori 2x200cpsi, senza riscaldamento , valvole di scarico e silenziatore posteriore a 4>2 flussi con uscita centrale 2x70mm GT3 Look.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con valvole di scarico Uscita centrale 2x70mm GT3 Look SS304L

Composto da :

• 2x set collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42 mm e collettori terminali svasati allargati da 2,5" / 63,50 mm
• Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con / senza 2 convertitori catalitici HF da 200 cpsi Ø110 mm e valvole di scarico integrate chiuse senza pressione (PLC)
  
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC 4>2 con terminali di scarico centrali 2x63,50mm GT3 Look
• Kit di montaggio con fascette  

Versione ESPORTAZIONE SUONO / SUPER SOUND
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Silenziatore assorbente con design a doppio flusso con bypass e tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Sono disponibili due versioni di silenziatore per paraurti posteriori retrodatati.
• Versione larga con grande volume 212 x 131 x 700 mm e versione stretta con piccolo volume 203 x 102 x 700 mm per spazi di montaggio limitati.
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Collettori e flange di ingresso del silenziatore posizionati il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Le nuove alette di scarico da Ø2,5" / 63,50 mm sono chiuse senza pressione (PLC), il che significa che l'auto si avvia silenziosamente (mentre la versione normale necessita del vuoto di aspirazione per chiudere le alette, il che richiede sempre un po' di tempo e può essere fastidioso).
• Con le alette chiuse, il flusso dei gas, attraverso i tubi di bypass, viene silenziato tramite il silenziatore finale, mentre con le alette aperte la maggior parte del flusso dei gas scorre liberamente attraverso una seconda uscita all'interno dei tubi di scarico.
• Il suono ricorda quello delle famose e leggendarie RSR, semplicemente mozzafiato!
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso         

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITCOFLAP

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con set collettore ID45 GT, con/senza catalizzatori 2x200cpsi, con riscaldamento e silenziatore posteriore a 4 flussi e 2 uscite centrali, look GT3 2x70mm.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con uscita centrale posteriore 2x70mm GT3 Look SS304L

Composto da :

• 2 collettori CARGRAPHIC ID45 GT con tubi primari lunghi ID45mm con giunti a molla RACING
• ATTENZIONE: la lamiera del motore / la carenatura devono essere modificati!
• CARGRAPHIC con / senza 2x200 cpsi Ø110mm convertitori catalitici HF set di tubi di collegamento, con riscaldamento Ø120mm
• CARGRAPHIC 4>2 flusso silenziatore posteriore sportivo con terminali di scarico centrali 2x70mm GT3 Look
• Adapterset tubi del riscaldamento
• Kit di montaggio con fascette
  
  

Versione ESPORTAZIONE SUONO / SUPER SOUND

NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Silenziatore assorbente con design a doppio flusso con bypass e tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Sono disponibili due versioni di silenziatore per paraurti posteriori retrodatati.
• Versione larga con grande volume 212 x 131 x 700 mm e versione stretta con piccolo volume 203 x 102 x 700 mm per spazi di montaggio limitati.
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
  
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITCO45

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con set collettore ID45 GT, con/senza catalizzatori 2x200cpsi, con riscaldamento , valvole di scarico e silenziatore posteriore a 4>2 flussi con uscita centrale 2x70mm GT3 Look

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con valvole di scarico Uscita centrale 2x70mm GT3 Look SS304L

Composto da :

• 2 collettori CARGRAPHIC ID45 GT con tubi primari lunghi ID45mm con giunti a molla RACING
• ATTENZIONE: la lamiera del motore/cofano deve essere modificata!
• Set di tubi di collegamento CARGRAPHIC con/senza 2 catalizzatori HF da 200 cpsi Ø110mm, con riscaldamento Ø130mm e valvole di scarico integrate chiuse senza pressione (PLC)
  
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC 4>2 con terminali di scarico centrali, 2
• tubi flessibili per riscaldamento
GT3 Look da 70 mm
• , kit di montaggio con guarnizioni e fascette.     

Versione ESPORTAZIONE SUONO / SUPER SOUND
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Silenziatore assorbente con design a doppio flusso con bypass e tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Sono disponibili due versioni di silenziatore per paraurti posteriori retrodatati.
• Versione larga con grande volume 212 x 131 x 700 mm e versione stretta con piccolo volume 203 x 102 x 700 mm per spazi di montaggio limitati.
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
  
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Collettori e flange di ingresso del silenziatore posizionati il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Le nuove alette di scarico da Ø2,5" / 63,50 mm sono chiuse senza pressione (PLC), il che significa che l'auto si avvia silenziosamente (mentre la versione normale necessita del vuoto di aspirazione per chiudere le alette, il che richiede sempre un po' di tempo e può essere fastidioso).
• Con le alette chiuse, il flusso dei gas, attraverso i tubi di bypass, viene silenziato tramite il silenziatore finale, mentre con le alette aperte la maggior parte del flusso dei gas scorre liberamente attraverso una seconda uscita all'interno dei tubi di scarico .
  
• Il suono ricorda quello delle famose e leggendarie RSR, semplicemente mozzafiato!
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso         

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITCOFLAP45

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con set collettore ID45 GT, con/senza catalizzatori 2x200cpsi, valvole di scarico e silenziatore posteriore a 4 flussi e 2 uscite centrali 2x70mm GT3 Look.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con valvole di scarico Uscita centrale 2x70mm GT3 Look SS304L

Composto da :

• 2 collettori CARGRAPHIC ID45 GT con tubi primari lunghi ID45mm con giunti a molla RACING
• ATTENZIONE: la lamiera del motore/cofano deve essere modificata!
• Set di tubi di collegamento CARGRAPHIC con/senza 2 convertitori catalitici HF da 200 cpsi Ø110mm e valvole di scarico integrate chiuse senza pressione (PLC)
  
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC 4>2 con terminali di scarico centrali 2x63,50mm GT3 Look
• Kit di montaggio con fascette     

Versione ESPORTAZIONE SUONO / SUPER SOUND
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Silenziatore assorbente con design a doppio flusso con bypass e tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Sono disponibili due versioni di silenziatore per paraurti posteriori retrodatati.
• Versione larga con grande volume 212 x 131 x 700 mm e versione stretta con piccolo volume 203 x 102 x 700 mm per spazi di montaggio limitati.
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Collettori e flange di ingresso del silenziatore posizionati il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Le nuove alette di scarico da Ø2,5" / 63,50 mm sono chiuse senza pressione (PLC), il che significa che l'auto si avvia silenziosamente (mentre la versione normale necessita del vuoto di aspirazione per chiudere le alette, il che richiede sempre un po' di tempo e può essere fastidioso).
• Con le alette chiuse, il flusso dei gas, attraverso i tubi di bypass, viene silenziato tramite il silenziatore finale, mentre con le alette aperte la maggior parte del flusso dei gas scorre liberamente attraverso una seconda uscita all'interno dei tubi di scarico.
• Il suono ricorda quello delle famose e leggendarie RSR, semplicemente mozzafiato !
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso           

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITCOFLAP45

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con set collettore ID42 GT, con/senza catalizzatore 2x200cpsi con riscaldamento e silenziatore posteriore AQ a flusso 2>1 con uscita terminale sinistro da utilizzare con modanature posteriori retroattive.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con valvole di scarico SS304L

Composto da :
2x set collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42 mm e scatole collettori con estremità svasata allargate da 2,5" / 63,50 mm
Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con / senza catalizzatore 2x200cpsi Ø110mm con riscaldamento Ø120mm
Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, uscita terminale di scarico a sinistra da utilizzare con modanature posteriori retroattive
1x terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC, Ø 63,5, 70, 75, 89mm, rotondo, aperto - lucidato a specchio
Set di adattatori per tubi flessibili del riscaldatore
Kit di montaggio comprensivo di guarnizioni, staffa e fascette

Versione TÜV SOUND / NON TÜV SOUND
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
• Sono disponibili due versioni di silenziatore per paraurti posteriori retrodatati.
• Versione larga con grande volume 212 x 131 x 700 mm e versione stretta con piccolo volume 203 x 102 x 700 mm per spazi di montaggio limitati.
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITLH

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con set collettore ID42 GT, con/senza catalizzatore 2x100cpsi senza riscaldamento e silenziatore posteriore AQ a flusso 2>1 con uscita terminale sinistro da utilizzare con modanature posteriori retroattive.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con valvole di scarico SS304L

Composto da :
2x set collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42 mm e scatole collettori con estremità svasata allargate da 2,5" / 63,50 mm
Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con/senza catalizzatore MS 2x100cpsi Ø110mm
Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, uscita terminale di scarico a sinistra da utilizzare con modanature posteriori retroattive
1x terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC, Ø 63,5, 70, 75, 89mm, rotondo, aperto - lucidato a specchio
Kit di montaggio comprensivo di guarnizioni, staffa e fascette

SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS ESPORTAZIONE   Versione
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso   

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITLH

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con collettori ID42 GT, con riscaldamento e silenziatore posteriore AQ a flusso 2>1 con uscita terminale destra.

Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS

Descrizione del prodotto: Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT SS304L
Composto da:
2 collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42 mm e scatole collettori svasate allargate da 2,5" / 63,50 mm
Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con / senza catalizzatore HF 2x200cpsi Ø110mm con riscaldamento Ø120mm
Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, terminale di scarico destro
Terminale di scarico: 1x terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC Ø89mm, rotondo, aperto - lucidato a specchio
Set adattatori per tubi flessibili del riscaldatore
Kit di montaggio comprensivo di guarnizioni, staffa e fascette

Versione TÜV SOUND
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Sistema completo, inclusi 2 collettori GT in acciaio inossidabile (primari da 42 mm con scatole di raccolta svasate), set di convertitori catalitici ad alto flusso o tubi di collegamento dritti e silenziatore posteriore sportivo, tutti configurati per l'uscita del tubo di scarico destro, senza valvole di scarico.

• Realizzato interamente in acciaio inossidabile SS304L leggero e di alta qualità per garantire durevolezza, resistenza alla corrosione e affidabilità a lungo termine: ideale per la guida sportiva o per progetti di restauro.

• Progettato per la conformità "TÜV" (opzione con catalizzatori) , offre al contempo una nota di scarico più aggressiva, una risposta dell'acceleratore migliorata, un'accelerazione più libera e miglioramenti delle prestazioni rispetto allo scarico di serie. cargraphic.de Contropressione ridotta e flusso ottimizzato: portano a una respirazione del motore più fluida, potenziali guadagni in cavalli/coppia, una risposta dell'acceleratore più immediata e una dinamica di guida migliorata.

• L'hardware di montaggio aggiornato, i tubi piegati a mandrino e la geometria ottimizzata garantiscono un montaggio corretto, un'installazione semplice (con guarnizioni, morsetti e staffe incluse) e un'ottima distanza dai componenti del motore.
• La struttura leggera contribuisce inoltre a un modesto risparmio di peso rispetto ai componenti di scarico di serie, il che è vantaggioso per la maneggevolezza e la reattività della guida.

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITRH

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con set collettore ID42 GT, con riscaldamento , con valvole di scarico e silenziatore posteriore AQ a doppio flusso con uscita terminale sinistra e destra.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con valvole di scarico SS304L

Composto da :
2x set collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42 mm e scatole collettori con estremità svasata allargate da 2,5" / 63,50 mm
CARGRAPHIC con / senza 2x200 cpsi Ø110mm HF catalizzatori set tubi di collegamento con riscaldamento Ø140mm e valvole di scarico integrate senza pressione chiuse (PLC)
Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, uscita terminale sinistra e destra
2 terminali di scarico sportivi CARGRAPHIC 122x85mm, design ovale, taglio obliquo, arrotolati - lucidati a specchio
Set di adattatori per tubi flessibili del riscaldatore
Kit di montaggio comprensivo di guarnizioni, staffa e fascette

Versione SUONO / SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
  
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata , giri più liberi
  
• Acustica migliorata   senza ronzio, risonanza o vibrazione
  
• Nuovo design Ø2,5" / 63,50mm   le alette di scarico sono chiuse senza pressione (PLC)   il che significa che l'auto si avvierà silenziosamente (mentre la versione normale ha bisogno del vuoto di aspirazione per chiudere le alette, il che richiede sempre un po' di tempo e può essere fastidioso)
• Con le alette chiuse, il flusso dei gas, attraverso i tubi di bypass, viene silenziato tramite il silenziatore finale, mentre con le alette aperte la maggior parte del flusso dei gas scorre liberamente attraverso una seconda uscita all'interno dei tubi di scarico .
  
• Il suono ricorda quello delle famose e leggendarie RSR, semplicemente mozzafiato!
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITFLAP

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con set collettore ID42 GT, senza riscaldamento , con valvole di scarico e silenziatore posteriore AQ a doppio flusso con uscita terminale sinistra e destra.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con valvole di scarico SS304L

Composto da :
2x set collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42 mm e scatole collettori con estremità svasata allargate da 2,5" / 63,50 mm
CARGRAPHIC con / senza 2x100 cpsi Ø110mm MS set di tubi di collegamento per catalizzatori con valvole di scarico integrate chiuse senza pressione (PLC)
Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, uscita terminale sinistra e destra
2 terminali di scarico sportivi CARGRAPHIC 122x85mm, design ovale, taglio obliquo, arrotolati - lucidati a specchio
Kit di montaggio comprensivo di guarnizioni, staffa e fascette

Versione SUONO / SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
  
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Le nuove alette di scarico da Ø2,5" / 63,50 mm sono chiuse senza pressione (PLC), il che significa che l'auto si avvia silenziosamente (mentre la versione normale necessita del vuoto di aspirazione per chiudere le alette, il che richiede sempre un po' di tempo e può essere fastidioso).
• Con le alette chiuse, il flusso dei gas, attraverso i tubi di bypass, viene silenziato tramite il silenziatore finale, mentre con le alette aperte la maggior parte del flusso dei gas scorre liberamente attraverso una seconda uscita all'interno dei tubi di scarico.
  
• Il suono ricorda quello delle famose e leggendarie RSR, semplicemente mozzafiato!
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITFLAP

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con collettori ID42 GT, senza riscaldamento e silenziatore posteriore AQ a flusso 2>1 con uscita terminale destra.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT SS304L

Composto da :
2 collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42 mm e scatole collettori svasate allargate da 2,5" / 63,50 mm
Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con/senza catalizzatore MS 2x100cpsi Ø110mm senza riscaldamento
Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, terminale di scarico destro

Terminale di scarico:
1x terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC Ø89mm, rotondo, aperto - lucidato a specchio
Kit di montaggio comprensivo di guarnizioni, staffa e fascette

Versione SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS EXPORT
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITRH

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con collettori ID42 GT, con/senza catalizzatori da 200 cpsi, con riscaldamento e silenziatore posteriore AQ a doppio flusso con uscita terminale sinistra e destra.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con valvole di scarico SS304L

Composto da :

• 2 collettori CARGRAPHIC ID42 GT con collettori primari ID 42 mm e collettori terminali svasati allargati da 2,5" / 63,50 mm
• Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con / senza catalizzatore 2x200cpsi Ø110 mm, con riscaldamento Ø120 mm
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, uscita terminale di scarico sinistra e destra
Set
• di adattatori per tubi del riscaldamento
• Kit di montaggio con guarnizioni, staffa e fascette

TÜV SOUND / NON TÜV SOUND   Versione
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
  
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso     

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITLHRH

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con collettori ID42 GT, con/senza catalizzatori da 100 cpsi e silenziatore posteriore AQ a doppio flusso con uscita terminale sinistra e destra.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con valvole di scarico SS304L

Composto da :
2 collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42 mm e scatole collettori svasate allargate da 2,5" / 63,50 mm
Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con/senza catalizzatore MS 2x100cpsi Ø110mm
Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, uscita terminale sinistra e destra
Kit di montaggio comprensivo di guarnizioni, staffa e fascette

SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS ESPORTAZIONE   Versione
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso     

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITLHRH

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con collettori ID45 GT, con/senza catalizzatori da 200 cpsi, con riscaldamento e silenziatore posteriore AQ a doppio flusso con uscita terminale sinistra e destra.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con valvole di scarico SS304L

Composto da :

• 2 collettori CARGRAPHIC ID45 GT con tubi primari lunghi ID45mm con giunto a molla RACING
• ATTENZIONE: la lamiera del motore/cofano deve essere modificata!
• Set di tubi di collegamento CARGRAPHIC con/senza 2x200cpsi Ø110mm catalizzatore con riscaldamento Ø120mm
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, uscita del tubo di scarico sinistra e destra
Set
• di adattatori per tubi del riscaldamento
• Kit di montaggio con guarnizioni, staffa e fascette

TÜV SOUND / NON TÜV SOUND   Versione
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
  
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso   

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITLHRH45

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri