Piattello a molla

Piastre di ricambio con estremità a snodo di precisione senza attrito. Facile regolazione degli angoli di convergenza senza compromettere la campanatura.



(Si prega di notare che le piastre a molla originali Porsche con numeri OE 96433106008 / 96433106010 non sono più disponibili, quindi rappresentano un'ottima alternativa)

L'estremità dell'asta di precisione migliora anche il feedback del conducente e mantiene le impostazioni di allineamento per una migliore maneggevolezza.
Le piastre sono realizzate in lega di acciaio e nichelate per garantire robustezza e resistenza alla corrosione.

Consente impostazioni di camber fino a -4,5 gradi. Montare con fessura sulla parte superiore per angoli di camber superiori a -1,5 gradi.

Il prezzo è SET DI 2

Adatto a:
Porsche 964 C2, C4
Porsche 964 RS, Turbo

Prodotto per il motorsport

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3602609641

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Piastra della molla della sospensione posteriore.


Porsche 964 CarreraRS 1991-93

NOTA: questo prodotto può essere montato anche sui modelli Carrera 2, Carrera 4 o Turbo come upgrade. Sono plug and play diretti, a patto che tu acquisti i dadi eccentrici più grandi montati sui modelli Carrera RS. Ti verrà chiesto di farlo quando aggiungi queste piastre a molla al tuo carrello.

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Riferimento diagramma n. 7

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9643310

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Sospensione posteriore - Piastra elastica.
Ripristina la precisione di guida e la stabilità della tua Porsche 964 con questa piastra di supporto per montante posteriore a montaggio diretto. Questo componente funge da interfaccia di montaggio per il gruppo montante/barra di torsione posteriore, progettato per gestire il trasferimento del carico posteriore e la geometria in curva, accelerazione e frenata. Questa piastra aiuta a mantenere l'allineamento, ridurre al minimo i movimenti indesiderati e preservare l'integrità delle sospensioni posteriori. Ideale per restauri, miglioramenti delle prestazioni o qualsiasi aggiornamento del telaio in cui la precisione del retrotreno è fondamentale.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Come piastra di supporto della molla del montante dell'asse posteriore, funge da perno e punto di montaggio per il montante della sospensione posteriore o per il sistema di barre di torsione. Trasporta e distribuisce i carichi dalle sospensioni al telaio.
• La terminologia "piastra a molla" indica che questa piastra ha una certa flessibilità incorporata o una certa flessibilità di montaggio (spesso tramite boccole in gomma, cuscinetti sferici o supporti in poliuretano) per consentire un'articolazione controllata mantenendo l'allineamento.
• Aiuta a mantenere la corretta geometria delle sospensioni posteriori (camber, convergenza, altezza da terra) sotto carichi dinamici (in curva, in accelerazione, in frenata). Piastre usurate o deformate consentono movimenti indesiderati, che compromettono la precisione di guida.
• Nelle configurazioni più performanti o migliorate, le piastre a molla migliorate offrono cuscinetti più rigidi o giunti sferici per ridurre le flessioni indesiderate e mantenere una maneggevolezza più precisa.

Sintomi e segni di usura o guasto:

• La parte posteriore sembra allentata o imprecisa in curva: l'assale potrebbe spostarsi leggermente o l'allineamento potrebbe alterarsi sotto carico.
  
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla sospensione posteriore quando si incontrano dossi o durante i cambi di carico, poiché la piastra o le sue boccole consentono il movimento.
  
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori dovuta allo spostamento della geometria.
  
• Dopo aver eseguito interventi sulle sospensioni, l'auto potrebbe avere difficoltà a mantenere l'altezza di marcia o l'allineamento corretti.
• Aumento delle vibrazioni o della durezza man mano che il supporto flessibile originale si usura e trasferisce più urti al telaio.
• Deterioramento visibile: boccole in gomma screpolate, affaticamento della piastra, corrosione o gioco nel supporto. Molti siti di aftermarket sottolineano che "le piastre a molla in acciaio originali possono ossidarsi... boccole e cuscinetti si degradano... portando a una manovrabilità imprevedibile e imprecisa".

Perché la sostituzione è importante:

• Nel tempo, le piastre e le boccole di montaggio originali delle sospensioni sono soggette a fatica, corrosione, deterioramento della gomma e usura. Per un'auto vecchia di decenni, i punti di montaggio potrebbero non funzionare più come previsto.
• La sostituzione di questi supporti delle piastre a molla/montanti dell'assale ripristina la stabilità e l'integrità dell'allineamento di fabbrica , fondamentali per la maneggevolezza, soprattutto nella guida sportiva.
  
• Le versioni aggiornate consentono una minore flessione, una geometria più precisa e un feedback migliore, utili se hai modificato le sospensioni, abbassato l'auto, aggiunto pneumatici più larghi o se usi l'auto per una guida sportiva o per lavori in pista.
  
• Una nuova piastra aiuta a mantenere un trasferimento del carico affidabile , impedisce movimenti indesiderati nelle sospensioni e protegge dall'usura secondaria di altri componenti (bracci, cuscinetti, boccole) dovuta a disallineamenti.
  
• In breve, è una parte fondamentale delle sospensioni posteriori che, se trascurata, compromette il resto del telaio e gli sforzi di allineamento.

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9643310

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Piastra della molla della sospensione posteriore. Porsche 964.
Posizione di montaggio: asse posteriore sinistro o destro



Adatto a:
Porsche 964 (no RS) 3.3-3.6 12/88-07/94

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96433106010

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Piastre delle molle delle sospensioni posteriori - montante dell'assale.
Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 Carrera 4 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1993
Porsche 964 RS - dal 1991 al 1993

Queste piastre delle molle delle sospensioni posteriori sono una sostituzione diretta con bulloni per i montanti dell'asse posteriore della Porsche 964.
Sono composti da cuscinetti sferici di qualità motorsport, boccole di supporto in poliuretano e guarnizioni per cuscinetti, piastre in acciaio per molle zincate con specifiche dello stesso grado di quelle OE e manicotti lavorati a CNC in acciaio inossidabile e adattatori eccentrici.

• Le parti esterne sono in acciaio inossidabile e l'intero gruppo è sigillato contro lo sporco mediante guarnizioni in poliuretano.
• Il tutto assemblato in una nuova piastra di acciaio S355 placcata.
• Dotato di un dado eccentrico in acciaio inossidabile per una regolazione precisa della geometria.
• Adatto per modelli RS e non RS

Non esiste nulla sul mercato che combini le prestazioni di un uniball con la durata e la qualità del poliuretano

Diagramma rif. n. 7 e 12

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PFR57-107

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Bullone con testa a brugola per montante dell'assale POSTERIORE .
M14 x 1,5 x 100 .
Venduto singolarmente .

Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 / 4 1989>>1994

Diagramma Rif. n. 6

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90006715901

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Ora che hanno più di 20 anni, le 964 boccole della piastra a molla stanno iniziando a guastarsi.



Il prezzo è SET DI 2 (Completo per un'auto)

Si adatta:
Porche 964
Porche 965

Il nostro kit di sostituzione delle boccole ti consente di ripristinare le tue piastre a molla originali, senza l'alto costo delle piastre di ricambio complete. Il nostro prodotto è modellato sulle boccole originali di fabbrica e allo stesso modo include un cuscinetto sferico racchiuso in uno strato elastomerico esterno. Lo strato elastomerico fornisce isolamento acustico e dalle vibrazioni, simile ai componenti OEM.

Il nostro kit di sostituzione delle boccole include cartucce monosfera completamente sigillate con rivestimenti in PTFE esenti da manutenzione che non richiedono lubrificazione. Le cartucce sono racchiuse in uno strato elastomerico leggermente più solido del calcio per migliorare le prestazioni, riducendo la flessione sotto carico pur mantenendo le caratteristiche di isolamento acustico della gomma originale. Le guarnizioni meteorologiche tengono fuori lo sporco e prolungano la durata del prodotto.



Prodotto per sport motoristici

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2260004

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