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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Tiranti

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96434703200/2KIT
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Track Rod completo di barra centrale
SET DI 2

oematch

Si adatta
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

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96434703200
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96434705805/1KIT
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Track Rod Inner Joint. Porsche 964 C2 / TURBO  SET OF 2 (we recommend these should be replaced in pairs)

The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.

Fits:
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 964 TURBO

Click picture for large parts diagram. Diagram Ref No 3.


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96434705805

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Offerta speciale
2180031
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Kit tirante correttore bump steer.
Correzione della geometria dell'urto. 1 kit, richiesto per auto.

elephantracing

Per Porsche 964 1989-94 senza portaruota RS

Le auto ribassate con portaruota non RS soffrono di bump steer e trarranno vantaggio dalla correzione della geometria dell'urto.

Bump steer è un cambiamento di convergenza dovuto al movimento verticale della ruota, come quando si guida su un dosso. Il cambio di convergenza fa girare l'auto e il guidatore deve correggerlo costantemente per mantenere una traiettoria costante. Questo rende l'auto una manciata da guidare, soprattutto su superfici stradali sconnesse.

La correzione dell'urto si ottiene spostando il perno dell'estremità del tirante di circa 10 mm più vicino al fuso a snodo rispetto all'estremità del tirante di serie. Questo cambia l'angolo del tirante per produrre la correzione della geometria dell'urto.

Non c'è bisogno di convertire i portaruote

Questo kit di tiranti di correzione Bump Steer fornisce la correzione della geometria dell'urto con i portaruota standard C2/C4. Non è necessario convertire i portaruota in tipo RS per correggere il bump steer quando si utilizza il nostro kit.


  • Corregge il bump steer

  • Elimina il giunto interno in gomma

  • Maggiore precisione di guida

  • Più facile e più conveniente rispetto alla conversione del portaruota RS



Questi tiranti Elephant Racing bump steer eliminano anche il giunto interno in gomma conforme che si trova nei tiranti 964 di fabbrica con un cuscinetto sferico che fornisce una sensazione di sterzata più diretta e reattiva. Pertanto, viene ripristinata la corretta geometria delle sospensioni, le correzioni del conducente vengono ridotte al minimo e la traiettoria del veicolo viene stabilizzata, facilitando il controllo della guida e riducendo l'affaticamento del conducente.

Esegue tutti gli altri tiranti

Anche sulle auto appena uscite dalle linee di assemblaggio della fabbrica Porsche, il nostro kit anti-bump steer ridurrà il bump steer per l'intera gamma di movimento.

Corse di elefanti

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2180031
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96434703200
96434703202

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BBI96440100
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Tirante esterno stile BBi Porsche RSR.
Set di 2
Migliora la maneggevolezza del sistema di sterzo della tua Porsche con il nostro tirante esterno tipo BBI Porsche 964 993 RSR. Questi tiranti esterni sono dotati di un giunto sferico rivestito in teflon che offre un feedback migliore rispetto alle parti OE. Non solo, ma sono specificamente progettati per aiutare a regolare il bump steer, rendendoli un aggiornamento essenziale sia per gli appassionati di canyoning che per gli appassionati di pista.


bbi

Si adatta:
Porsche 993 1994-97

I tiranti esterni in un unico pezzo con uno sferico rivestito in teflon forniscono un feedback e una longevità migliori rispetto alle parti OE. Progettati per aiutare anche nella regolazione del bump steer, sono un must per gli appassionati di pista.



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BBI96440100
96434705800
96434705804
96434703200
96434703201
9643470320

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99334703105/3
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Tirante interno stile BBi Porsche RSR.
Set di 2

bbi

Si adatta:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-97

Questi tiranti forniscono un feedback più coerente e più solido senza aumento di NVH (rumore, vibrazioni e durezza)

Si tratta di un aggiornamento necessario per i proprietari di 964 che desiderano utilizzare i nostri montanti ricavati dal pieno

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99334713101
99334703105
96434705800
96434705804
99334703102
99334703103
99334703104

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Articolo su ordinazione speciale
96434732502
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Blocco distanziale/limitatore sterzo.

porsche

Si adatta:
Porsche 964 Turbo-Look
Porsche 964 Turbo

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 17.

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96434732502
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96434732503
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Blocco distanziale dello sterzo.


porsche

Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2/Carrera 4

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 17.



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96434732503
96434732500
96434732503

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96434703200
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Tirante completo di barra centrale.

porsche

Si adatta
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

Si prega di notare: il prezzo è per ciascuno.

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96434703200
96434703200
96434703202

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96434703200/2
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Track Rod completo di barra centrale

oematch

Si adatta
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

Si prega di notare: il prezzo è per ciascuno.

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96434703200
96434703200
96434703202

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96434732202/2
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Estremità dell'asta della pista. Porsche 964 1989-94

oematch

Si adatta
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

Il prezzo è per ciascuno

Si prega di notare che l'immagine potrebbe essere diversa dall'articolo reale.

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96434732202
96434732202
19921 02
1992102

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96434705805/1
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Giunto interno barra di accoppiamento. Porsche 964 C2 / TURBO (si consiglia di sostituirli in coppia) Il prezzo è per ogni pezzo

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a essere un punto di guasto nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni obbligatorie in altri paesi.

Adatto a:
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 964 TURBO

Fare clic sull'immagine per lo schema delle parti di grandi dimensioni. Rif. schema n. 3.



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96434705801
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96434705805/2
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Giunto interno del tirante trasversale.
Rinnova il collegamento dello sterzo anteriore della tua Porsche 964 con questo giunto interno originale per barra di sterzo. Progettato per la 964 C2 (1989-93) e Turbo 3.3/3.6L (1991-93), questo giunto fornisce il collegamento cruciale tra la cremagliera dello sterzo e l'estremità interna della barra di sterzo, garantendo un input di direzione preciso e mantenendo la corretta geometria dello sterzo. Che tu stia restaurando, aggiornando o eseguendo la manutenzione della tua 964, questo giunto è un componente a montaggio diretto che ripristina la sicurezza dell'avantreno.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Cosa fa questo prodotto:

  • Il gruppo barra di accoppiamento trasmette l'impulso di sterzata dalla cremagliera/colonna dello sterzo alle ruote. Il giunto interno è un punto di articolazione fondamentale che consente alla barra di accoppiamento di allinearsi in base alle variazioni della geometria delle sospensioni e dello sterzo.
  • Questo giunto interno garantisce che il movimento della cremagliera dello sterzo venga trasmesso con precisione alle ruote anteriori, senza giochi o allentamenti indesiderati nel collegamento.
  • Poiché il giunto consente l'articolazione ma deve resistere al movimento laterale e al gioco, contribuisce alla precisione dello sterzo, alla immediatezza dell'input e alla risposta accurata delle ruote anteriori.
  • Un giunto interno funzionante correttamente significa che le ruote anteriori rispondono con precisione agli input dello sterzo del conducente e mantengono la corretta geometria del tirante/allineamento sotto carico (frenata, curva).

Segni di usura o guasto:
  • Gioco dello sterzo o sensazione di sterzo vaga : la parte anteriore manca di precisione, potrebbe esserci una leggera zona morta o una sensazione di allentamento del volante.
  • Rumori di colpi, colpi o clic provenienti dalla parte anteriore quando si superano dossi o si gira il volante, che indicano un movimento eccessivo nell'articolazione.
  • Usura irregolare o rapida degli pneumatici sulle ruote anteriori: poiché la geometria del tirante è compromessa, l'allineamento potrebbe spostarsi sotto carico.
  • Risposta dello sterzo ritardata o imprecisa : l'auto potrebbe sembrare meno diretta o "morbida" durante la sterzata.
  • All'ispezione: gioco visibile nel giunto, soffietti di gomma strappati, corrosione o usura visibile nell'estremità della forcella.


Perché la sostituzione/l'aggiornamento sono importanti:

  • Un giunto interno usurato compromette l'intera catena dello sterzo: anche se gli altri componenti (estremi delle barre esterne, cremagliera) sono nuovi, un giunto interno debole consentirà gioco, ridurrà la precisione e degraderà la risposta.
  • Su una Porsche 964, un'auto orientata alle prestazioni e spesso guidata con brio, la sensibilità e la precisione dello sterzo sono fondamentali. La sostituzione di questo giunto garantisce al guidatore un feedback e un controllo diretti.
  • La sostituzione migliora la sicurezza e l'affidabilità a lungo termine: giunti usurati possono avere conseguenze molto peggiori (sterzi errati, problemi di allineamento).
  • Mantiene anche il valore: sostituire correttamente i componenti dello sterzo è importante per le vecchie auto da collezione e da competizione: un collegamento dello sterzo ben mantenuto è visto positivamente.
  • Se il veicolo è stato modificato (pneumatici più larghi, sospensioni più basse, uso in pista), è essenziale assicurarsi che questo giunto interno sia in buone condizioni per ottenere il massimo vantaggio da tali aggiornamenti.



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96434705805
96434705801
96434705805

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Articolo su ordinazione speciale
96434705805
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Giunto interno dell'asta del binario

porsche

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre ad essere un punto di fallimento sul MOT del Regno Unito e presumibilmente sulle ispezioni legali in altri paesi.

Si adatta
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 964TURBO 3.6L

Il prezzo è cadauno

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Si prega di notare che l'immagine potrebbe essere diversa dall'articolo reale.

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96434705805
96434705801
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Informazioni su Tiranti

Tiranti di sterzo Porsche | Componenti di sterzo e sospensioni di precisione Design911 per precisione e stabilità

I tiranti dello sterzo (noti anche come barre di accoppiamento) sono componenti fondamentali dello sterzo che collegano la cremagliera dello sterzo ai mozzi ruota, trasferendo l'input di sterzata direttamente alle ruote. Svolgono un ruolo chiave nel mantenimento dell'allineamento, della stabilità e della precisione in curva. Un tirante dello sterzo ben funzionante garantisce una risposta dello sterzo fluida, una geometria bilanciata e una maneggevolezza prevedibile, essenziali per l'esperienza di guida precisa e comunicativa per cui Porsche è nota.

Da Design911, disponiamo di un'ampia gamma di tiranti sterzo e testine sterzo, progettati per garantire resistenza, precisione e longevità. Realizzati in acciaio di alta qualità e materiali resistenti alla corrosione, ogni componente è progettato per resistere a carichi elevati e condizioni di guida estreme. Che si tratti di manutenzione quotidiana, restauro o miglioramento delle prestazioni, i nostri tiranti sterzo offrono la precisione e l'affidabilità richieste dai possessori Porsche di tutto il mondo.

A cosa servono i tiranti degli assi?

I tiranti dello sterzo sono essenziali per il sistema sterzante, poiché convertono il movimento della cremagliera dello sterzo nel movimento rotatorio delle ruote.

Funzioni principali:
• Trasmettere l'input dello sterzo dalla cremagliera al gruppo mozzo ruota.
• Mantenere l'allineamento e la geometria delle ruote per una maneggevolezza stabile.
• Consentono un'articolazione controllata e un movimento di sospensione.
• Supporta curve precise e un feedback dello sterzo reattivo.
• Garantire una maneggevolezza prevedibile nelle prestazioni e nella guida su strada.

Le barre di sterzo precise e resistenti sono essenziali sia per la sicurezza che per le prestazioni, in quanto garantiscono che ogni sterzata si traduca in un controllo preciso e sicuro della strada.

Perché i tiranti degli assi si rompono o si degradano?

I tiranti dello sterzo e le estremità dei tiranti sono costantemente esposti alle vibrazioni della strada, ai movimenti delle sospensioni e ai fattori ambientali, che nel tempo ne causano l'usura.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura del giunto sferico che causa allentamento o gioco eccessivo.
• Corrosione o danni causati da detriti stradali e umidità.
• Crepe negli stivali di gomma, che consentono allo sporco di contaminare le giunture.
• Danni da impatto causati da buche, marciapiedi o terreni accidentati.
• Affaticamento del metallo dovuto all'età o filettature grippate.

Le barre di sterzo usurate o danneggiate possono causare una scarsa risposta dello sterzo, un'usura irregolare degli pneumatici e problemi di allineamento, rendendo la sostituzione tempestiva fondamentale per la precisione di guida e la sicurezza.

Perché sostituire o aggiornare le barre di accoppiamento della tua Porsche?

La sostituzione o l'aggiornamento dei tiranti dello sterzo ripristina la precisione dello sterzo, l'integrità dell'allineamento e le prestazioni delle sospensioni. Ricambi di alta qualità garantiscono un controllo preciso e costante e un feedback migliore attraverso il volante.

Vantaggi principali:
• Ripristina la precisione e la reattività dello sterzo.
• Elimina l'allentamento e migliora la stabilità di guida.
• Previene l'usura irregolare degli pneumatici e mantiene l'allineamento.
• Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione.
• Disponibile per Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Panamera.
• Ideale per manutenzione, aggiornamenti delle sospensioni o restauri completi.

Le barre di sterzo Porsche di Design911 garantiscono la resistenza, l'equilibrio e la precisione necessari per garantire alla tua Porsche prestazioni ottimali sia su strada che in pista.

Punti salienti

• Tiranti e barre di accoppiamento Porsche di alta qualità.
• Progettato con precisione per garantire resistenza e accuratezza.
• Costruzione resistente alla corrosione e all'usura.
• Progettato per un allineamento e una maneggevolezza costanti.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Perfetto per manutenzione, restauro o messa a punto delle prestazioni.

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