Silenziatori/marmitte

Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con collettori ID45 GT, con/senza catalizzatori da 200 cpsi, con riscaldamento e silenziatore posteriore AQ a doppio flusso con uscita terminale sinistra e destra.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con valvole di scarico SS304L

Composto da :

• 2 collettori CARGRAPHIC ID45 GT con tubi primari lunghi ID45mm con giunto a molla RACING
• ATTENZIONE: la lamiera del motore/cofano deve essere modificata!
• Set di tubi di collegamento CARGRAPHIC con/senza 2x200cpsi Ø110mm catalizzatore con riscaldamento Ø120mm
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, uscita del tubo di scarico sinistra e destra
Set
• di adattatori per tubi del riscaldamento
• Kit di montaggio con guarnizioni, staffa e fascette

TÜV SOUND / NON TÜV SOUND   Versione
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Progettazione del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
  
• Realizzato interamente in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
  
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso   

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CARP64GTKITLHRH45

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Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con collettori ID45 GT, con/senza catalizzatori da 100 cpsi e silenziatore posteriore AQ a doppio flusso con uscita terminale sinistra e destra.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT con valvole di scarico SS304L

Composto da :

• 2 collettori CARGRAPHIC ID45 GT con tubi primari lunghi ID45mm con giunto a molla RACING
• ATTENZIONE: la lamiera del motore/cofano deve essere modificata!
• Set di tubi di collegamento CARGRAPHIC con/senza catalizzatore MS 2x100cpsi Ø110mm
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, uscita del tubo di scarico sinistra e destra
• Kit di montaggio comprensivo di guarnizioni, staffa e fascette

Versione SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS EXPORT
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Design del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC. Interamente realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L.
  
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
• Le scatole del collettore e le flange di ingresso del silenziatore AQ sono posizionate il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione del peso     

Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.

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CARP64GTKITLHRH45

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Silenziatore di scarico / Silenziatore Race G-Pipe.



Il G-pipe Dansk Race è progettato per sostituire la scatola del silenziatore finale. Il tubo a G consente un flusso d'aria rapido e un risparmio di peso che insieme producono più BHP. Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Il tubo corto cambia anche il suono in un suono più profondo, simile a quello di un RS.

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1990-94
Porsche 965 Turbo 1991-94

Acciaio inossidabile lucidato

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96422000021

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Sistema di scarico Fabspeed Maxflo (1 ingresso - 1 uscita)



Suono dell'auto sportiva migliorato; profondo e gutturale pur mantenendo un volume adeguato alla strada

Caratteristiche:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
• Maggiore risposta dell'acceleratore in tutta la gamma di giri con silenziatori meno restrittivi
• Disponibile in configurazione a uscita singola o doppia
• NOTA: richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda uscita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata del restrittivo silenziatore di fabbrica
• Include punta(e) di stile ovale
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR964MAXS

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Sistema di scarico Fabspeed Maxflo (1 ingresso - 2 uscite)

Aggiornamento opzionale a doppia presa; Richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda uscita

Suono dell'auto sportiva migliorato; profondo e gutturale pur mantenendo un volume adeguato alla strada

Caratteristiche:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
• Maggiore risposta dell'acceleratore in tutta la gamma di giri con silenziatori meno restrittivi
• Disponibile in configurazione a uscita singola o doppia
• NOTA: richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda uscita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata del restrittivo silenziatore di fabbrica
• Include punta(e) di stile ovale
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR964MAXD

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Marmitta di Scarico / Silenziatore Scatola Posteriore Race System



DesignTek La massima potenza e l'auto sportiva aggressiva suonano esattamente come le Supercup 964 da 3,8 litri di fabbrica. destinato principalmente alla pista o alla gara. Questo sistema ha una certa risonanza ed è molto sportivo e aggressivo. Si prega di notare che questo sistema bypassa i gatti e il sistema di riscaldamento dell'auto.

Questo kit include:
Intestazioni
Scatola posteriore
Questo kit non include i GATTI. Le guarnizioni dell'intestazione al motore non sono incluse. Puoi aggiungerli al carrello quando acquisti questo scarico.

Il diametro interno del collettore alla testa è di 39 mm

Il diametro interno del collettore al silenziatore posteriore è di 56 mm

Si adatta:
Porsche 964 1990-94

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3606006401

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Marmitta di scarico sostitutiva / Silenziatore posteriore. Con approvazione TÜV/EEC (Carrera 2 / Carrera 4)



2 opzioni:
- Suono sportivo in acciaio inossidabile lucidato + approvazione TÜV/EEC - Dansk Motorsport
- Acciaio inox verniciato Stile originale e suono + approvazione TÜV/EEC - Dansk

Adatto a:
Porsche 964 1990-94 C2/ C4 - con approvazione TÜV/EEC (3,6 litri)
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L

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964220922

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Tubo coppa race in 2 parti progettato per sostituire la scatola silenziatore pre-silenziatore. Il tubo Cup consente un flusso d'aria rapido e un risparmio di peso che insieme producono più BHP. Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità.
Il tubo da corsa cambia anche il suono in un suono più profondo, questo design del tubo da corsa è stato originariamente montato per la prima volta sulla 964RS.

Realizzato da DesignTek

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1990-94

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3606006404

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Scatola posteriore centrale di scarico. sostituzione per il silenziatore originale di fabbrica. Suono standard di fabbrica. In acciaio inossidabile. La parte originale Porsche non è più disponibile.



Realizzato da DesignTek

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1990-94

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3606009401

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Scarico, Sport, posteriore, acciaio inox, lucidato. Con approvazione TÜV/EEC, senza tubo di scarico.



Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 3.6 12/88-06/94

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1620606200

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Scarico con 2 uscite e possibilità di blocco su un lato, Sport, acciaio inox, lucidato.
Con approvazione TÜV/EEC



Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 12/88-06/94

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1620612500

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Tubo di bypass scarico laterale con 2 cinghie di montaggio. Acciaio inossidabile, lucidato.



Tubo coppa gara 2 parti progettato per sostituire la scatola del silenziatore pre-silenziatore. Il tubo Cup consente un flusso d'aria rapido e un risparmio di peso che insieme producono più BHP. Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità.
Il tubo da corsa cambia anche il suono in un suono più profondo, questo design del tubo da corsa è stato originariamente montato per la prima volta sul 964RS.

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1990-94

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3606006403

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Silenziatore di scarico.


Si adatta:
Porsche 911 Carrera 2 (1990 - 1994)
Porsche 911 Carrera 4 (1989 - 1994)
Porsche 911RS 3.6L (1992 - 1992)

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96411104504

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Scarico Sport con due terminali centrali GT3 Ø70 mm. Porsche 964 C2 / C4
Realizzato in acciaio inossidabile, tubi di scarico in acciaio inossidabile lucidato

Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 3.6 12/88-06/94

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1620614900

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Kit silenziatore intestazione Fabspeed MAXFLO CON calore** .



Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994

Collettori stile 964 RSR di uguale lunghezza Tubi primari piegati con mandrino CNC da 1 pezzo da 26,5" con collettori di fusione ad alta velocità stile F1 NASCAR. I collettori MAXFLO sono inoltre dotati di un sistema di silenziatore a doppia uscita a doppia entrata. NON disponibile a uscita singola. Il sistema viene fornito anche con tubi di bypass del silenziatore RSR / uscite per tubi dritti da corsa in modo da poter eseguire intestazioni aperte.

Questo sistema consente di risparmiare 43,1 libbre/19,5 kg sulla parte posteriore del veicolo con l'opzione di riscaldamento e 47,5 libbre/21,6 kg con le testate senza riscaldamento.

Questo è senza dubbio il miglior sistema di scarico stradale, da corsa e DE ad alte prestazioni che copre tutte le basi per qualsiasi auto 911, 964 e 993.

100% acciaio inossidabile T304 ULTRA resistente e Maxflo per la massima potenza e risposta dell'acceleratore. Sono incluse tutte le staffe, l'hardware e tutto per l'installazione completa su qualsiasi auto da strada e/o da corsa 911, 964 o 993.

** Questo sistema non fornisce la stessa quantità di calore degli scambiatori di fabbrica, anche se è la versione "con calore".

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR964RSRWH

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Kit silenziatore intestazione Fabspeed MAXFLO SENZA calore .

Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994

Collettori stile 964 RSR di uguale lunghezza Tubi primari piegati con mandrino CNC da 1 pezzo da 26,5" con collettori di fusione ad alta velocità stile F1 NASCAR. I collettori MAXFLO sono inoltre dotati di un sistema di silenziatore a doppia uscita a doppia entrata. NON disponibile a uscita singola. Il sistema viene fornito anche con tubi di bypass del silenziatore RSR / uscite per tubi dritti da corsa in modo da poter eseguire intestazioni aperte.

Questo sistema consente di risparmiare 43,1 libbre/19,5 kg sulla parte posteriore del veicolo con l'opzione di riscaldamento e 47,5 libbre/21,6 kg con le testate senza riscaldamento.

Questo è senza dubbio il miglior sistema di scarico stradale, da corsa e DE ad alte prestazioni che copre tutte le basi per qualsiasi auto 911, 964 e 993.

100% acciaio inossidabile T304 ULTRA resistente e Maxflo per la massima potenza e risposta dell'acceleratore. Sono incluse tutte le staffe, l'hardware e tutto per l'installazione completa su qualsiasi auto da strada e/o da corsa 911, 964 o 993.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR964RSRWOH

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri