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Carburatori PMO

VISUALIZZAZIONE dal 1 all’16 (di 18 prodotti)
1 2
Miglior prezzo
PM-O918-0
Product Information
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Kit di collegamento dell'acceleratore a induzione PMO per carburatore PMO.
Si prega di vedere la panoramica del carburatore PMO vs OE

Il kit include
Leva di azionamento del carburatore
Asta dell'acceleratore con giunti sferici x 3
Estremità a sfera x 5
Staffa leva di azionamento x 2

pmo

Si adatta
La Porsche 911
La Porsche 964

La Porsche 993

Kit di collegamento dell'acceleratore per il montaggio di carburatori PMO.

Offerta speciale
PM-O919-0
Product Information
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Kit di collegamento acceleratore a induzione PMO per carburatore Weber.
Si prega di vedere la panoramica del carburatore PMO vs OE

Il kit include
Leva di azionamento del carburatore
Asta dell'acceleratore con giunti sferici x 3
Estremità a sfera x 5
Staffa leva di azionamento x 2

pmo

Si adatta
La Porsche 911
La Porsche 964

La Porsche 993

Kit di collegamento dell'acceleratore per il montaggio di carburatori PMO.

Offerta speciale
PM-O405-0
Product Information
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Indicatore di livello a galleggiante per carburatore a tre cilindri. Porsche911/964/993

L'indicatore di livello a galleggiante PMO misura il livello del carburante nella vaschetta del galleggiante quando si utilizzano carburatori PMO, Weber o Zenith a 3 barili.
Include istruzioni e rondelle di regolazione.
Venduto singolarmente e si consiglia di installare due manometri, uno per vasca.

pomeriggio

Si adatta
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993


Si prega di consultare la panoramica dei carboidrati PMO e OE
Miglior prezzo
PM-O404-0
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Unità di controllo della pressione del carburante con raccordi per tubi flessibili AN-6.


pmo

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Unità di controllo della pressione del carburante, raccordi per tubi flessibili AN-6

Un'esclusiva PMO, questa unità di controllo della pressione elimina la necessità di cambiare le pompe del carburante quando si convertono i sistemi a iniezione MFI e CIS e indica la pressione del carburante a cui sta funzionando il sistema. L'unità è collegata ai circuiti di alimentazione e ritorno e la pressione del carburante è controllata limitando il flusso di ritorno al serbatoio. Il flusso di ritorno al serbatoio è controllato dalla valvola di pressione regolabile.

Questa unità è preimpostata con una pressione di esercizio compresa tra 3,0 e 4,0 libbre di pressione del carburante

Offerta speciale
PM-O502-0
Product Information
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Piastra di sblocco del riscaldatore - Sinistra


pmo

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994

Quando si rimuove il riscaldatore, si crea uno spazio tra l'anello della ventola e il blocco motore.
PMO ha creato un pezzo unico che aiuta a raffreddare mentre riordina il vano motore

Miglior prezzo
PM-O180-
Product Information
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Kit Venturi carburatore a induzione PMO.
Set di 6

Taglie disponibili
40x30 mm
40x32 mm
40x34 mm
40x36 mm
40x38 mm

pomeriggio

Si adatta
Carburatori PMO a induzione da 40 mm

Si prega di consultare la
panoramica dei carboidrati PMO e OE
Miglior prezzo
PM-O181-
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Kit Venturi per carburatore a induzione PMO.
Set di 6

Taglie disponibili
46x36mm
46x38mm
46x40mm
46x42mm

pmo

Si adatta
Carburatori PMO Induction 46mm

Si prega di vedere la
panoramica del carburatore PMO vs OE
Miglior prezzo
PM-O807-0
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Kit carburatore PMO a induzione da 50 mm per uso stradale

Sostituire carburatori Weber usurati o difettosi o cerchi prestazioni migliorate? Scegli i carburatori PMO Induction

I carburatori Weber sono un buon prodotto, ma sono stati progettati per la produzione in serie. I carburatori PMO Induction sono altamente ingegnerizzati e progettati secondo standard rigorosi che non sono realizzabili nella tipica produzione di massa.

Questo è il motivo per cui riteniamo che i carburatori PMO Induction siano un prodotto superiore.
Si prega di consultare la panoramica dei carboidrati PMO e OE

pomeriggio

Si adatta
Porsche 911 - Motore raffreddato ad aria con una capacità da 3,5 litri a 3,8 litri

Il kit include
Carburatori, collegamento e regolatore del carburante

PMO Induction utilizza fusioni di qualità aerospaziale, tolleranze di lavorazione, getto IDF e tecnologia galleggiante basata sul design del carburatore più moderno di Weber.

I carburatori Weber originali da 46 mm hanno semplicemente la piastra dell'acceleratore allargata, mentre i PMO l'hanno
intero corpo farfallato allargato dalla gola superiore attraverso la piastra, il che significa la capacità del flusso d'aria di
I carburatori PMO Induction sono significativamente migliorati rispetto ai Weber di dimensioni equivalenti.

PMO Induction utilizza un albero dell'acceleratore in acciaio inossidabile lavorato in un unico pezzo, supportato da una sfera di grandi dimensioni
cuscinetti per una vita di azione dell'acceleratore fluida, annullando il problema più grande dei carburatori Weber
I carboidrati Weber hanno sofferto molto a causa dell'usura dell'albero dell'acceleratore, delle perdite d'aria e degli inceppamenti nel corso degli anni. Anche le manette Weber soffrono di assorbimento di calore
che aggravano i problemi di usura ma ciò non influisce sui carburatori PMO Induction.

I carburatori PMO Induction hanno una vaschetta del galleggiante in vetro per consentire un'impostazione accurata dei livelli di carburante,
molto più semplice ed efficace del metodo Weber IDA che richiede lo smontaggio parziale del carburatore.
Anche il sistema di ingresso del carburante è stato notevolmente migliorato per fornire una capacità di flusso e un equilibrio di erogazione del carburante notevolmente migliorati
la configurazione banjo sui carboidrati Weber, che sono altamente soggetti a perdite e hanno una capacità limitata nelle applicazioni a flusso elevato.

Inoltre, Weber non ha mai realizzato un carburatore da 50 mm per applicazioni di grande cilindrata o da corsa.

Specifica:
Dimensioni del carburatore: 50 mm
Soffocare - 41
Alimentazione - 175
Correttore d'aria - 190
Tubi Em - F2t
Getti del minimo - 60
Valvola di ritegno a galleggiante - 0,5

Notare che
* La gamma cc del motore negli elenchi è un'approssimazione basata sui requisiti di cilindrata tipici che utilizzano testate con attacchi standard (di serie) e camme di tipo di fabbrica.
Eventuali gruppi di carboidrati/collettori devono sempre essere abbinati alla dimensione della porta di testa per i motori standard (di serie).

**I motori con porte allargate, rapporti di compressione più elevati e alberi a camme da corsa richiederanno componenti aggiuntivi per la messa a punto oltre al kit standard
specifiche
Offerta speciale
PM-O182-
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Kit Venturi carburatore a induzione PMO.
Set di 6

Taglie disponibili
50x37 mm
50x39 mm
50x41 mm
50x43 mm
50x45 mm

pomeriggio

Si adatta
Carburatori PMO a induzione da 50 mm

Si prega di consultare la
panoramica dei carboidrati PMO e OE
Offerta speciale
PM-O31
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Kit filtro aria e protezione acqua a induzione PMO

pmo

Si adatta
Porsche 911 - Motore raffreddato ad aria con carburatori a induzione PMO

Il kit include
Elemento filtro aria - x 2
Parte superiore scudo d'acqua x 2
Base del filtro dell'aria x 2
Filtro aria superiore x 2
Kit hardware per filtro aria

Notare che
Le auto senza aria condizionata hanno filtri dell'aria di altezza standard
Le auto con aria condizionata hanno filtri dell'aria più corti

Si prega di vedere la panoramica del carburatore PMO vs OE
Offerta speciale
PM-O31
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Kit filtro aria e protezione acqua a induzione PMO

pmo

Si adatta
Porsche 911 - Motore raffreddato ad aria con carburatori Weber

Il kit include
Elemento filtro aria - x 2
Parte superiore scudo d'acqua x 2
Base del filtro dell'aria x 2
Filtro aria superiore x 2
Kit hardware per filtro aria

Notare che
Le auto senza aria condizionata hanno filtri dell'aria di altezza standard
Le auto con aria condizionata hanno filtri dell'aria più corti

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Miglior prezzo
PM-O318-0
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Kit filtro aria a induzione PMO con elementi filtranti in schiuma ITG.

pmo

Si adatta
Porsche 911 - Motore raffreddato ad aria con assetto racing ITG personalizzato

Il kit include
Elemento filtro aria in schiuma ITG - x 2
Base del filtro dell'aria x 2
Kit hardware per filtro aria

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Miglior prezzo
PM-O13
Product Information
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Set guarnizioni base carburatore a induzione PMO 30mm, 40mm 50mm.
Set di 6

Taglie disponibili

40 mm
46 mm
50 mm

pomeriggio

Si adatta
Carburatori PMO a induzione da 30 mm / 40 mm / 50 mm


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Miglior prezzo
PM-O700
Product Information
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Kit di revisione del carburatore a induzione PMO.

pmo

Si adatta
Carburatori a induzione PMO da 40 mm / 46 mm / 50 mm

Il kit include
Valvola a spillo galleggiante 1.75 Corpo x 4
Solo valvola a spillo galleggiante x 4
Spessore galleggiante .030 x 4
Spessore galleggiante .020 x 4
Spessore galleggiante .040 x 4
Guarnizione tappo laterale e terminale x 8
Guarnizione corpo farfallato x 2
Guarnizione di tenuta per finestra x 4
Diaframma pompa Acc interno x 2
Gruppo esterno pompa Acc x 2
Kit guarnizione base carburatore 40MM (set da 6 pezzi) x 1
Guarnizioni per tappi piccoli x 16
Guarnizione filtro aria x 2
Camma pompa acceleratore x 2
Guarnizione coperchio porta di transizione x 6
Guarnizione tappo vaschetta galleggiante x 6
Guarnizione di tenuta a vite per miscela x 12
Pompa a getto d'acqua x 12

Nota
I kit di ricostruzione da 46 mm e 50 mm hanno un ulteriore
Valvola a spillo galleggiante 2.50 Corpo x 2


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Offerta speciale
PM-O85
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Kit di messa a punto del carburatore a induzione PMO.
Si prega di vedere la panoramica del carburatore PMO vs OE

pmo

Si adatta
Carburatori a induzione PMO da 40 mm / 46 mm / 50 mm

Il kit include
Getti principali, getti del minimo, tubi di emulsione, correttori d'aria

Dettagli del kit

Kit da 40 mm
125, 135, 145 getti principali
60, 65 getti del minimo
Tubi di emulsione F3
145 correttori d'aria

Kit da 46 mm
150, 155, 160 getti principali
Tubi di emulsione F3
175 correttori d'aria

Kit da 50 mm
165, 175, 190 getti principali
Tubi di emulsione F3
185 correttori d'aria

Linee guida per la messa a punto delle dimensioni dello starter e del carburatore secondo Weber
Formula dimensione Venturi (mm) 20√V/1000*N/1000
V = Volume del cilindro per un cilindro del motore in CC
N = Potenza massima del motore RPM La raccomandazione per la dimensione del foro del carburatore rispetto al venturi è (10-25% più grande della dimensione del venturi calcolata)*
*Maggiore è il rapporto, maggiore è la messa a punto del motore e la potenza massima in uscita
Miglior prezzo
PM-O132-1
Product Information
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Set guarnizioni ingresso induzione PMO. Porsche 911 3.6ltr L-Jetronic
Guarnizione di ingresso x 12

pmo

Si adatta
Porsche 911 - 3,6 litri L-Jetronic

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VISUALIZZAZIONE dal 1 all’16 (di 18 prodotti)
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Informazioni su Carburatori PMO

Il carburatore PMO è stato progettato fin dall'inizio per essere un carburatore all'avanguardia. Iniziano con una fusione progettata attorno a una piastra dell'acceleratore da 50 mm e ridimensionata a 46 e 40 mm per ottenere tre diverse dimensioni. Utilizzano materiali e processi eccellenti: alluminio aeronautico A-356 e fusione in stampo permanente. La fusione in stampo permanente è il metodo preferito nell'industria aerospaziale. Ciò si confronta favorevolmente con i carburatori convenzionali, incluso Weber, che sono in metallo pressofuso.

Poiché hanno progettato da zero un carburatore più grande, l'ingresso e il flusso d'aria sono molto maggiori rispetto al Weber a tre barili. Ciò si ottiene disponendo di canne principali più grandi nel corpo farfallato, rastremando i coperchi superiori e quindi installando cornetti di velocità di diametro maggiore con conicità corrispondente. Ciò mantiene la spinta dagli stack di velocità fino al punto esatto in cui opera sui venturi ausiliari.

  • Albero dell'acceleratore singolo supportato da cuscinetti a sfera
  • Getti d'aria inattivi sostituibili
  • Vetro di ispezione della vasca galleggiante
  • Gamma completa di Venturi, Jet, Tubi per emulsione
  • Miglioramenti della vaschetta e del galleggiante
  • Due dimensioni di Venturi ausiliari
  • Colate in stampo permanente in alluminio trattato termicamente

NOTA: PMO consiglia di utilizzare il kit isolante del carburatore, tra la testa e il collettore durante l'installazione di questi carburatori. Gli isolanti limitano il trasferimento di calore dalla testa alla vaschetta del galleggiante del carburatore per impedire la percolazione. Il kit comprende isolatori per due carburatori, guarnizioni e prigionieri testate più lunghi in acciaio inox. Quando si acquista l'isolatore del carburatore, dal collettore alla testa, il kit. Includere informazioni sulla dimensione del carburatore, anno/tipo di testa e diametro della porta di aspirazione.

Design911 consiglia, dopo aver rimosso i collettori, di applicare semplicemente una chiave liquida alla base del prigioniero e di lasciare riposare per un giorno o due prima di tentare di rimuovere i prigionieri della testa.

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