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Porsche > 964 (911) (1989-1994) > Sospensione e assale >

Stabilizzatori e boccole POSTERIORI

Perfeziona per tipo di auto

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Kit di collegamento sospensione anteriore e posteriore. SET DI 4. Porsche 964

DROPLINKKIT964

Product Information

Set di link di caduta anteriore e posteriore (SET DI 4)
Si tratta di un kit di sostituzione completo dei bracci della barra antirollio con quattro bracci di snodo OE Match per le sospensioni anteriori e posteriori della Porsche 911 964.
Include:
1x tirante di sospensione anteriore sinistro - rif. OE n. 96434307101
1x tirante di sospensione anteriore destro - rif. OE n. 96434307201
1x tirante posteriore sinistro - rif. OE n. 96433307371
1x tirante posteriore destro - rif. OE n. 96433307402

Adatto a:
Porsche 964 1990 - 1994 tutti i modelli

Schema rif. n. 18.

Questo prodotto è un set di quattro tiranti ribassati per barre antirollio OE Match, due per l'anteriore e due per il posteriore, che collegano ciascuna barra stabilizzatrice (antirollio) ai rispettivi bracci delle sospensioni della 911 (964). I tiranti ribassati svolgono un ruolo cruciale nella dinamica delle sospensioni del veicolo, trasferendo i carichi laterali in curva e riducendo il rollio della carrozzeria.

I collegamenti di questo kit assicurano che le barre antirollio resistano efficacemente al rollio della carrozzeria trasferendo le forze tra la barra e i bracci delle sospensioni. Ciò migliora la stabilità, l'aderenza e la precisione di guida:

• Tiranti anteriori (96434307101 e 96434307201): collegano la barra stabilizzatrice anteriore alla sospensione anteriore
• Collegamenti posteriori (96433307371 e 96433307402): collegano la barra stabilizzatrice posteriore alla sospensione posteriore

Sostituendo i bracci anteriori e posteriori con unità OE Match, si contribuisce a ripristinare una resistenza al rotolamento bilanciata su tutti e quattro gli angoli del veicolo.

Funzione:
• Trasmette le forze della barra stabilizzatrice ai bracci delle sospensioni
• Riduce il rollio della carrozzeria in curva
• Migliora la maneggevolezza, l'equilibrio e la precisione dello sterzo
• Aiuta a mantenere il contatto e l'aderenza degli pneumatici
• Supporta un comportamento delle sospensioni stabile e prevedibile ad alta velocità

I tiranti ribassati delle barre antirollio sono sottoposti a movimenti, carichi e calore costanti derivanti dalla guida quotidiana e dall'uso intenso. Nel tempo, giunti e boccole possono usurarsi o allentarsi, con conseguenti:
• Rumori di colpi o urti su dossi
• Aumento del rollio della carrozzeria in curva
• Sensazione di sterzo debole o vaga
• Usura irregolare degli pneumatici
• Equilibrio delle sospensioni compromesso.

La sostituzione dei bracci di snodo anteriori e posteriori con un set OE Match corrispondente ripristina il corretto funzionamento della barra stabilizzatrice, aiuta a mantenere una maneggevolezza prevedibile e offre un'esperienza di guida più stabile e sicura.

Quando sostituire. Installare questo set completo di tiranti di caduta quando:
• Si sente rumore di sospensione sia dalla parte anteriore che da quella posteriore
• La maneggevolezza sembra allentata o instabile
• Il veicolo presenta un'eccessiva inclinazione della carrozzeria
• Stai eseguendo una revisione o un allineamento completo delle sospensioni
• I collegamenti originali mostrano usura, gioco o deterioramento visibili

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DROPLINKKIT964

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Drop links, Rear. SET OF 2. Porsche 964 (96433307371, 96433307402)

96433307X71/1KIT

Product Information

Drop links, Rear.
OE Match rear stabiliser bar (anti-roll bar) link set for the Porsche 911 (964) rear suspension. The set includes both left and right rear drop links - OE ref no 96433307371 and 96433307402 - engineered to match the original Porsche components in fit, strength, and function.
SET OF 2 links - for left and right side.

Fits:
Porsche 964 1990 - 1994 all models

Diagram ref no 18.

This product is a pair of OE Match rear drop links - also referred to as rear stabiliser bar links - designed to connect the rear anti-roll bar to the rear suspension arms on the Porsche 911 964.

The kit includes:
• 1x 96433307371 - OE Match rear drop link (one side)
• 1x 96433307402 - OE Match rear drop link (opposite side).

OE Match parts are manufactured to reflect the original dimensions, pivot geometry, and bushing/ball joint specifications so the links install without modification and deliver dependable performance over time.

Rear drop links are pivotal in transmitting forces between the rear anti-roll bar and suspension arms. During cornering, the anti-roll bar resists body roll by sharing load across both sides of the rear suspension. The drop links serve as the connection points that deliver those forces effectively - helping keep the vehicle balanced, stable, and predictable. By facilitating this transfer, the drop links contribute to:
• Reduced body roll on cornering
• Sharper handling and chassis response
• Improved rear wheel contact and grip
• Better stability at speed and under load.

Function:
• Connects stabiliser bar to suspension arms: Ensures anti-roll bar forces are applied correctly
• Reduces body motion: Limiting excessive rear end roll for improved balance
• Improves grip: Promotes consistent tyre contact and traction
• Enhances confidence: More predictable handling in everyday and spirited driving

Rear drop links bear constant loads and movement as the suspension articulates. Over time, the ball joints and bushings in the links can wear or loosen, leading to:
• Clunking or knocking noises from the rear during suspension movement
• Increased body roll and reduced stability in corners
• Loose or vague handling characteristics
• Uneven tyre wear from inconsistent suspension geometry

Replacing both rear drop links at the same time - rather than just one - restores balanced roll control and preserves consistent handling. OE Match parts ensure both sides match the original design for controlled, reliable performance.

When to replace. Install this rear drop link set when:
• You hear noise from the rear suspension under motion
• Handling feels loose, unsettled, or floaty
• You experience excessive body roll in corners
• The links show visible wear or play during inspection
• You’re performing other rear suspension service or upgrades

Numeri di riferimento correlati
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Drop link Versione Racing Uniball Posteriore. Porsche 964 (96433307371, 96433307402)

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Product Information

Drop link Versione Racing Uniball Posteriore.

oematch

Si adatta:
Porsche 964 1990-94 tutti i modelli

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma rif. 18.

Numeri di riferimento correlati
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Drop Link Racing versione Uniball, posteriore destro. Porsche 964

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Product Information

Versione Drop Link Racing Uniball, posteriore destro.
Massimizza le prestazioni del sistema di stabilizzazione posteriore della tua Porsche 911 (964) con questo braccio di accoppiamento ad alte prestazioni. Progettato specificamente per il lato posteriore destro della 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) del 1989-94, questo componente presenta un robusto giunto uniball sferico al posto della boccola in gomma standard. Il giunto di precisione consente una cedevolezza quasi nulla, offrendo una risposta posteriore più precisa, una migliore stabilità in curva e una lunga durata. Ideale per la guida sportiva, le giornate in pista o qualsiasi 964 in cui le prestazioni delle sospensioni posteriori siano importanti.

Adatto a:

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma Rif. n. 18

Cosa fa questo prodotto:

Il tirante posteriore collega la barra antirollio posteriore (detta anche barra stabilizzatrice) al braccio della sospensione posteriore o al supporto dell'assale. In curva, la barra antirollio trasferisce il carico da un lato all'altro della sospensione posteriore, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria e a mantenere il contatto degli pneumatici.
In un giunto standard, il giunto è solitamente dotato di una boccola in gomma o poliuretano che consente l'articolazione, ma con una certa cedevolezza. La versione uniball sostituisce la boccola con un cuscinetto sferico che consente il movimento del giunto con una cedevolezza molto inferiore e una maggiore precisione.
Il risultato: risposta più rapida e precisa della barra stabilizzatrice al movimento delle sospensioni; minore flessione del collegamento; trasferimento di forza più diretto; migliore stabilità posteriore in curva o nella guida dinamica.

Sintomi e segni di usura / Quando effettuare l'aggiornamento:

Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori quando si superano dossi o durante rapidi cambi di direzione: probabilmente indicano l'usura del giunto di collegamento o della boccola.
Rollio eccessivo della carrozzeria o scarsa sensibilità della parte posteriore in curva: se la barra antirollio non applica correttamente il carico perché il collegamento è allentato o morbido, la parte posteriore può sembrare meno stabile.
Usura irregolare degli pneumatici posteriori (in particolare della spalla esterna) o comportamento anomalo dell'allineamento posteriore, poiché lo stabilizzatore potrebbe non trasferire correttamente il carico in condizioni dinamiche.
Se hai migliorato altri componenti delle sospensioni (molle più rigide, pneumatici più larghi, uso in pista) e la parte posteriore "sembra morbida" o ritardata, il collegamento potrebbe essere il "punto debole" del sistema.
All'ispezione: potresti notare un gioco eccessivo nel giunto di collegamento, soffietti strappati o deteriorati, corrosione o un collegamento piegato. Quando un collegamento con boccola in gomma OEM è usurato, la versione uniball è la soluzione logica per un upgrade.

Perché questo aggiornamento è importante:

Minore cedevolezza = maneggevolezza più precisa : sostituendo un collegamento con boccola in gomma con un cuscinetto sferico, si riducono i movimenti indesiderati. Ciò significa che la barra antirollio posteriore viene innestata in modo più diretto, garantendo un retrotreno più rigido e prevedibile in curva.
Supporto per altri aggiornamenti : se hai apportato altri miglioramenti alle sospensioni (molle, ammortizzatori, barre antirollio, pneumatici), il collegamento standard potrebbe diventare il fattore limitante. L'aggiornamento alla versione uniball garantisce che il sistema stabilizzatore posteriore possa funzionare al massimo delle sue potenzialità.
Durata e precisione : i cuscinetti sferici sono più robusti per carichi elevati/uso su pista. Garantiscono una maggiore durata in caso di elevate forze in curva rispetto alle boccole in gomma che si degradano nel tempo.
Sicurezza e controllo : il sistema stabilizzatore posteriore contribuisce al comportamento del telaio nelle transizioni, sui dossi e nelle manovre dinamiche. Se il collegamento è usurato o morbido, la maneggevolezza del retrotreno dell'auto può diventare imprevedibile. L'aggiornamento aumenta la sicurezza.
Valore per le prestazioni : per una Porsche 964 orientata alle prestazioni o alla pista, avere componenti delle sospensioni di alta qualità (inclusi i bracci di snodo) fa parte dell'impronta di miglioramento e contribuisce all'usabilità e al valore di rivendita dell'auto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Drop link Sport 85 Shore rating Posteriore. Porsche 964 (96433307371, 96433307402)

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Product Information

Drop link Sport 85 Shore rating Posteriore.

oematch

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Drop Link Sports 85 Shore Rating, posteriore destro. Porsche 964

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Product Information

Drop Link Sports 85 Shore Rating, posteriore destro.
Aggiorna il collegamento della barra stabilizzatrice posteriore della tua Porsche 911 (serie 964) con questo collegamento sportivo ad alte prestazioni. Progettato specificamente per il lato posteriore destro, questo elemento presenta una boccola con durezza Shore 85 per una risposta più salda e una maggiore durata. Compatibile con tutti i modelli 911 (964) 1989-94 (C2 / C4 / Turbo), questo ricambio con bullone diretto ripristina la funzionalità ottimale della barra stabilizzatrice, migliora la stabilità posteriore sotto carico e migliora il comportamento in curva. Venduto singolarmente per consentire la sostituzione specifica per il lato.

Adatto a:

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma Rif. n. 18

Cosa fa questo prodotto:

Il collegamento a goccia collega la barra antirollio posteriore (barra stabilizzatrice) al braccio della sospensione o al collegamento dell'assale, formando un collegamento attraverso il quale la barra stabilizzatrice può applicare forza tra i due lati della sospensione posteriore quando l'auto è in curva.
Trasferendo le forze della barra antirollio, aiuta a ridurre il rollio della carrozzeria, a mantenere la superficie di contatto degli pneumatici, a migliorare la stabilità posteriore e a preservare l'equilibrio del telaio.
Un collegamento a goccia solido e ben progettato garantisce che la barra antirollio sia completamente inserita sotto carico, senza cedevolezze indesiderate, migliorando così la risposta della maneggevolezza, l'aderenza in curva e il feedback del conducente.
Passare a una versione con resistenza 85-Shore significa sia una minore cedevolezza (quindi meno movimenti indesiderati) sia una maggiore durata, aspetto particolarmente importante quando si utilizzano pneumatici di qualità superiore, molle più rigide o si guida in pista.

Sintomi e segni di usura / Quando sostituire:

Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori quando si superano dossi o si affrontano curve aggressive: ciò indica che il collegamento o il suo giunto/boccola ha un gioco eccessivo.
Rollio o instabilità della parte posteriore della vettura : se la parte posteriore dell'auto sembra allentata, si sposta o si inclina più del previsto in curva, il tirante di snodo potrebbe compromettere le prestazioni dello stabilizzatore posteriore.
Usura irregolare degli pneumatici posteriori, in particolare sulla spalla esterna: poiché il braccio stabilizzatore potrebbe non trasmettere correttamente le forze, la geometria potrebbe spostarsi.
Usura visiva : il giunto/boccola potrebbe presentare crepe, movimenti, soffietti danneggiati oppure il collegamento potrebbe essere corroso o le boccole di montaggio rotte.
Sospensioni migliorate : se hai abbassato l'auto, installato pneumatici più grandi o molle più rigide, i bracci ribassati di serie potrebbero essere troppo morbidi o usurati. Il braccio sportivo aiuta a ripristinare le prestazioni.

Perché questo aggiornamento è importante:

Assicura il funzionamento attivo della barra stabilizzatrice posteriore : se i bracci di snodo sono morbidi o usurati, l'effetto della barra stabilizzatrice si riduce e la maneggevolezza dell'auto ne risente (aumento del rollio, risposta più lenta). L'aggiornamento rimuove questo punto debole.
Migliora la precisione di guida: grazie ai materiali dei collegamenti più rigidi e ai giunti migliori, la parte posteriore risulta più controllata, l'auto risponde più rapidamente e la stabilità in curva è migliorata.
Compatibilità con altri aggiornamenti: se hai aggiornato altre parti delle sospensioni (ad esempio molle, ammortizzatori, pneumatici), i collegamenti originali potrebbero diventare il fattore limitante: un collegamento sportivo garantisce che il resto del sistema funzioni al massimo delle sue potenzialità.
Longevità e manutenzione: la versione sportiva (85 Shore) è probabilmente più resistente all'usura rispetto alle boccole standard, quindi sostituzioni meno frequenti e maggiore durata.
Valore e prestazioni: per una Porsche 964, avere componenti delle sospensioni adeguati alle prestazioni ne aumenta sia l'usabilità che il valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
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Tirante posteriore. Porsche 964

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Product Information

Collegamento di caduta, posteriore.

Mantieni un perfetto equilibrio di manovrabilità e stabilità delle sospensioni posteriori con i bracci di snodo posteriori per la Porsche 964 (1989–1994).
Questi collegamenti della barra stabilizzatrice di alta qualità collegano la barra antirollio posteriore ai bracci delle sospensioni, trasmettendo il carico tra i due lati dell'auto per ridurre il rollio della carrozzeria e migliorare il controllo in curva.

Adatto a:

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma Rif. n. 18

Cosa fa questo prodotto:

I bracci di snodo servono come collegamento tra la barra stabilizzatrice posteriore (antirollio) e le sospensioni.
In curva, la barra antirollio cerca di trasferire la forza dal lato della vettura in compressione a quello in estensione. I bracci di snodo trasmettono tale forza alle sospensioni, contribuendo a ridurre il rollio posteriore.
Mantengono la corretta relazione geometrica affinché la barra antirollio funzioni correttamente: senza di essi, la barra è disaccoppiata e inefficace.
Il braccio di snodo deve consentire l'articolazione ma resistere a flessioni o giochi indesiderati, quindi giunti/boccole di qualità sono essenziali.

Sintomi di collegamenti posteriori usurati/guasti:

Rumori di colpi o colpi nella parte posteriore su dossi o strade dissestate
Eccessivo rollio della carrozzeria nella parte posteriore in curva
Maneggevolezza posteriore debole o vaga : minore sicurezza nella presa posteriore
Usura irregolare del pneumatico posteriore se la barra posteriore non è tenuta correttamente in posizione
Oscillazione o instabilità della parte posteriore , soprattutto sotto carico o rapidi cambi di direzione
La barra antirollio potrebbe sembrare allentata o muoversi in modo indipendente se il collegamento è troppo allentato o rotto

Perché la sostituzione è importante:

Ripristina la geometria delle sospensioni : mantiene la barra antirollio posteriore in perfetto funzionamento.
Elimina rumori e giochi : previene colpi e vibrazioni causati da giunti usurati.
Migliora la stabilità e la maneggevolezza : assicura curve equilibrate e una tenuta di strada prevedibile.
Protegge i componenti delle sospensioni : previene sollecitazioni eccessive su boccole e bracci di controllo.

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Drop link, posteriore. Porsche 964 (96433307371, 96433307402)

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Product Information

Collegamento di caduta, posteriore.
Tirante posteriore di ricambio OE Match, noto anche come tirante della barra stabilizzatrice/antirollio. Il tirante posteriore collega la barra stabilizzatrice posteriore al braccio della sospensione o al gruppo mozzo, trasferendo forze e movimento in modo che la barra antirollio possa svolgere la sua funzione di riduzione del rollio della carrozzeria e miglioramento della stabilità del telaio.

Adatto a:
Porsche 964 1990 - 1994 tutti i modelli

Schema rif. n. 18.

Il braccio oscillante posteriore trasmette il movimento tra la barra stabilizzatrice posteriore e le sospensioni posteriori, svolgendo un ruolo fondamentale nel controllo del rollio in curva e nel mantenimento di un contatto costante tra pneumatici e strada. Quando il veicolo entra o esce da una curva, il braccio oscillante aiuta la barra stabilizzatrice ad applicare una forza opposta su entrambi i lati delle sospensioni, riducendo l'inclinazione e migliorando l'equilibrio e l'aderenza complessivi.

Il corretto funzionamento dei collegamenti stabilizzatori contribuisce a:
• Precisione di manovrabilità migliorata
• Riduzione del rollio della carrozzeria in curva
• Maggiore stabilità sotto carico
• Feedback dello sterzo più prevedibile

Funzione:
• Collega la barra stabilizzatrice al braccio/mozzo della sospensione posteriore
• Trasferisce le forze in curva per resistere al rollio della carrozzeria
• Aiuta a mantenere l'equilibrio del telaio e il contatto degli pneumatici
• Supporta la stabilità del veicolo durante la guida dinamica

I tiranti sono soggetti a movimenti e carichi ripetuti e possono usurarsi nel tempo. Se usurati, possono produrre rumore o non trasmettere la forza in modo efficiente.

I bracci oscillanti posteriori lavorano ininterrottamente per trasmettere le forze tra la barra antirollio e le sospensioni. Con il tempo, i giunti sferici o le boccole dei bracci possono usurarsi, con conseguenti:
• Rumori di tonfo o tintinnio nella parte posteriore in accelerazione, frenata o su dossi
• Maneggevolezza incerta o imprecisa in curva
• Rollio eccessivo della carrozzeria
• Usura irregolare degli pneumatici
• Stabilità e fiducia ridotte nel telaio

La sostituzione dei bracci di snodo posteriori usurati o danneggiati con un'unità OE Match di qualità ripristina il corretto funzionamento della barra antirollio, migliora la precisione di guida e aumenta la stabilità di guida complessiva.

Quando sostituire. Sostituire il tirante posteriore quando:
• Si sente rumore proveniente dalla sospensione posteriore durante il movimento
• La maneggevolezza risulta allentata o instabile durante le curve
• Si osserva usura o gioco visibili nei giunti di collegamento
• Il veicolo mostra modelli di usura degli pneumatici insoliti
• Stai eseguendo un servizio o una revisione delle sospensioni posteriori

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Drop link, posteriore. Porsche 964 90-94 (96433307371, 96433307402)

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Product Information

Drop link, posteriore.

porsche

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Bullone a testa esagonale per tirante posteriore. Porsche 911 1978-89 / 964 / 928

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Product Information

Bullone a testa esagonale per tirante posteriore. M12x1,5x60

genuino

Si adatta:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Riferimento diagramma n. 18 (per 911) / n. 24 (per 964) / n. 19 (per 928)

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Bullone a testa esagonale per tirante posteriore. Porsche 911 1978-89 / 964 / 928

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Product Information

Bullone a testa esagonale per tirante posteriore. M12x1,5x60

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.

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Tirante regolabile posteriore, set di 2. Porsche 964

360230964R

Product Information

Set Di 2 Biellette Posteriori Porsche 964. SET DI 2.

designtek

Si adatta:
Porsche 964 1990-94 tutti i modelli

Elimina le boccole di giunzione di caduta in plastica di fabbrica che sono soggette a crepe e usura con le nostre maglie di caduta in lega leggera ricavate dal pieno. Compatibile con barre antirollio di fabbrica e barre aftermarket. Con i drop link regolabili installati è possibile rimuovere la tensione nel roll bar utilizzando la lunghezza regolabile per far sì che l'auto si maneggi di nuovo come dovrebbe, consentendo di beneficiare correttamente della ponderazione degli angoli.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 18

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Maglie di caduta regolabili posteriori. Porsche 964 C2/C4

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Product Information

Maglie di caduta regolabili posteriori.
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.

elephantracing

✓ Estremità a snodo di precisione esenti da manutenzione
✓ Impermeabile
✓ Sostituzione diretta Bolt-on

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1989-94

La barra antirollio ideale è completamente scarica all'altezza di marcia statica. Le maglie di caduta di serie precaricano quasi sempre la barra antirollio poiché l'auto non è perfettamente in piano a causa di asimmetrie come il peso del conducente. Le nostre maglie di caduta regolabili anteriori e posteriori per C4/C2 consentono di eliminare il precarico della barra antirollio per le massime prestazioni.

Una barra antirollio precaricata sposta il peso trasportato da ciascuno dei pneumatici, aumentando l'aderenza su pneumatici appesantiti a scapito di una diminuzione dell'aderenza su pneumatici non appesantiti. Questo spostamento di peso/aderenza provoca una manovrabilità irregolare nelle curve a sinistra ea destra e un blocco prematuro dei freni poiché il pneumatico meno carico si blocca per primo. Il precarico può essere completamente eliminato regolando la lunghezza del collegamento di caduta e ottimizzando le prestazioni della barra antirollio.

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Informazioni su Stabilizzatori e boccole POSTERIORI

Boccole e tiranti ribassati per barra antirollio posteriore Porsche | Componenti per sospensioni Design911 per stabilità e maneggevolezza precisa

I bracci ribassati e le boccole della barra antirollio posteriore sono componenti chiave delle sospensioni che collegano la barra antirollio posteriore della tua Porsche ai bracci delle sospensioni e al telaio. Contribuiscono a controllare il rollio della carrozzeria, a mantenere l'equilibrio e a migliorare l'aderenza in curva e in accelerazione. Insieme, questi componenti garantiscono che la tua Porsche rimanga stabile e reattiva, sia su strada, in pista o durante la guida più sportiva.

Da Design911, disponiamo di una gamma completa di bracci e boccole per barre antirollio posteriori, progettati per garantire resistenza, flessibilità e precisione di montaggio. Ogni componente è realizzato in acciaio, lega, gomma o poliuretano di alta qualità per offrire prestazioni ottimali e durata a lungo termine. Perfetti per la manutenzione ordinaria, i restauri o gli aggiornamenti delle prestazioni, i nostri componenti ripristinano il controllo, il comfort e la leggendaria maneggevolezza Porsche.

A cosa servono i bracci di appoggio e le boccole della barra antirollio posteriore?

I bracci di snodo posteriori e le boccole fungono da punti di collegamento che consentono alla barra antirollio di stabilizzare la Porsche in curva.

Funzioni principali:
• Collegare la barra antirollio posteriore ai bracci delle sospensioni e al telaio.
• Riduce il rollio della carrozzeria e migliora la stabilità posteriore.
• Migliora la trazione e l'equilibrio sotto carico o in accelerazione.
• Garantire una manovrabilità fluida e prevedibile in tutte le condizioni.
• Ridurre al minimo le vibrazioni, il rumore e il movimento del telaio.

Insieme, questi componenti mantengono la tua Porsche composta e sicura, offrendoti la massima precisione in curva e un feedback ottimale dalla strada.

Perché i tiranti e le boccole della barra antirollio posteriore si guastano o si deteriorano?

Poiché operano in condizioni di movimento e sollecitazione costanti, questi componenti si usurano naturalmente nel tempo.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole di gomma rotte o danneggiate che causano movimenti eccessivi.
• Corrosione o fatica nelle bielle metalliche.
• Bulloni o boccole di montaggio allentati o danneggiati.
• L'esposizione al calore, all'umidità e ai detriti accelera il deterioramento.
• Le boccole in poliuretano perdono elasticità dopo un uso prolungato.

Quando i bracci o le boccole della barra antirollio posteriore si guastano, la manovrabilità può risultare instabile o rumorosa, con un aumento del rollio della carrozzeria, una trazione irregolare o vibrazioni attraverso il telaio.

Perché sostituire o aggiornare i bracci e le boccole della barra antirollio posteriore della tua Porsche?

La sostituzione dei bracci e delle boccole usurati della barra antirollio posteriore ripristina la geometria delle sospensioni e la stabilità complessiva del telaio. I miglioramenti delle prestazioni offrono una maneggevolezza più precisa, un rollio ridotto e una migliore reattività.

Vantaggi principali:
• Ripristina la maneggevolezza precisa e la stabilità della Porsche.
• Riduce il rollio indesiderato della carrozzeria e il rumore delle sospensioni.
• Migliora la trazione e l'equilibrio in accelerazione e in curva.
• Disponibile in gomma e materiali poliuretanici ad alte prestazioni.
• Adatto ai modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan.
• Ideale per progetti di manutenzione, messa a punto delle prestazioni o restauro.

I bracci ribassati e le boccole della barra antirollio posteriore Porsche di Design911 garantiscono qualità premium e montaggio preciso, aiutandoti a mantenere controllo, comfort e prestazioni in ogni scenario di guida.

Punti salienti

• Boccole e tiranti della barra antirollio posteriore Porsche Premium.
• Costruzione in acciaio ad alta resistenza e poliuretano.
• Riduce le vibrazioni, la flessione e l'instabilità della parte posteriore.
• Progettato con precisione per una vestibilità e prestazioni esatte.
• Compatibile con i modelli Porsche classici e moderni.
• Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o restauri completi.

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