Avvio della presa d'aria
Si adatta:
Porsche 964 Turbo 3.3L/3.6L 1991-94
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93011038200
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Silverlake Projects presenta un sistema di aspirazione completo per motori Porsche 964/993 raffreddati ad aria dotati di ITB (corpi farfallati individuali), progettato per garantire le massime prestazioni ed efficienza.
Il sistema di aspirazione comprende:
- 2 collettori di aspirazione in stile GT3 in fibra di carbonio
- Tubo di aspirazione a T in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro per il collegamento del filtro dell'aria
- Tubo di eliminazione delle alette di risonanza o delle alette di risonanza in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, completo di attuatore per vuoto
- 6 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-canale
- 4 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-T/aletta di risonanza
- Sensore TMAP per letture precise della pressione del collettore
- Tutti gli elementi di fissaggio in lega leggera di titanio
- Serbatoio del vuoto per una gestione ottimale della pressione
Con un peso di soli 4,5 kg (9,9 libbre), questo sistema è notevolmente più leggero dell'aspirazione 964 di serie, che pesa 11,5 kg (25,3 libbre).
Perché scegliere il nostro sistema?
- 50% più leggero rispetto al modello originale: una combinazione di fibra di carbonio, materiali termoplastici e titanio si traduce in un sistema straordinariamente leggero.
- Montaggio di precisione del collettore di alimentazione: il montaggio diretto sul collettore garantisce una perfetta aderenza alla pressa dell'iniettore.
- Isolamento termico superiore: gli inserti in PTFE lavorati a CNC tra la testata del cilindro e il cilindro di scorrimento offrono un'eccezionale protezione dal calore, soprattutto in condizioni di guida al minimo o su strada.
- Tenuta perfetta: O-ring in nitrile personalizzati tra il cilindro e la testata del cilindro, nonché tra il T di aspirazione e il corpo farfallato, garantiscono una tenuta sicura e senza perdite.
- Guaine in silicone di alta qualità: le guaine in silicone OEM+ stampate con precisione di Silverlake offrono una resistenza alla temperatura superiore e assicurano una perfetta aderenza a tutti i componenti, offrendo un flusso d'aria migliore e un aspetto ineguagliabile.
- Elementi di fissaggio in titanio: gli elementi di fissaggio in lega di titanio rivestiti in stagno non solo riducono il peso, ma migliorano anche l'aspetto estetico del sistema.
Questo sistema di aspirazione è progettato per coloro che cercano le massime prestazioni, risparmio di peso e durata per il motore della propria Porsche 964/993.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Silverlake Projects presenta un sistema di aspirazione completo per motori Porsche 964/993 raffreddati ad aria dotati di ITB (corpi farfallati individuali), progettato per garantire le massime prestazioni ed efficienza.
Il sistema di aspirazione comprende:
- 2 collettori di aspirazione in stile GT3 in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro
- Tubo di aspirazione a T in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro per il collegamento del filtro dell'aria
- Tubo di eliminazione delle alette di risonanza o delle alette di risonanza in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, completo di attuatore per vuoto
- 6 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-canale
- 4 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-T/aletta di risonanza
- Sensore TMAP per letture precise della pressione del collettore
- Tutti gli elementi di fissaggio in lega leggera di titanio
- Serbatoio del vuoto per una gestione ottimale della pressione
Con un peso di soli 4,5 kg (9,9 libbre), questo sistema è notevolmente più leggero dell'aspirazione 964 di serie, che pesa 11,5 kg (25,3 libbre).
Perché scegliere il nostro sistema?
- 50% più leggero rispetto al modello originale: una combinazione di fibra di carbonio, materiali termoplastici e titanio si traduce in un sistema straordinariamente leggero.
- Montaggio di precisione del collettore di alimentazione: il montaggio diretto sul collettore garantisce una perfetta aderenza alla pressa dell'iniettore.
- Isolamento termico superiore: gli inserti in PTFE lavorati a CNC tra la testata del cilindro e il cilindro di scorrimento offrono un'eccezionale protezione dal calore, soprattutto in condizioni di guida al minimo o su strada.
- Tenuta perfetta: O-ring in nitrile personalizzati tra il cilindro e la testata del cilindro, nonché tra il T di aspirazione e il corpo farfallato, garantiscono una tenuta sicura e senza perdite.
- Guaine in silicone di alta qualità: le guaine in silicone OEM+ stampate con precisione di Silverlake offrono una resistenza alla temperatura superiore e assicurano una perfetta aderenza a tutti i componenti, offrendo un flusso d'aria migliore e un aspetto ineguagliabile.
- Elementi di fissaggio in titanio: gli elementi di fissaggio in lega di titanio rivestiti in stagno non solo riducono il peso, ma migliorano anche l'aspetto estetico del sistema.
Questo sistema di aspirazione è progettato per coloro che cercano le massime prestazioni, risparmio di peso e durata per il motore della propria Porsche 964/993.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori turbo da 3,3 litri
I tubi DO88 sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a lungo a pressioni e temperature elevate. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola per l'età. Questa è una soluzione durevole che migliora anche l'aspetto!
Tubi inclusi:
Tubo di ingresso turbo
Riferimento: 93011038200
Tubo di ingresso turbo
Riferimento: 70mm / ID 25mm
I numeri di parte del produttore sono indicati solo come riferimento.
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DO88-KIT159S
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Cuffie di aspirazione dell'aria: connettori di flusso d'aria durevoli per motori Porsche
I manicotti di aspirazione sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche, poiché collegano l'alloggiamento del filtro dell'aria al corpo farfallato o al collettore di aspirazione. Questi connettori flessibili assicurano che solo aria pulita e filtrata raggiunga il motore, mantenendo una combustione efficiente e prestazioni fluide. Un manicotto di aspirazione di alta qualità aiuta a prevenire perdite d'aria non dosate che possono causare scarsa guidabilità, prestazioni ridotte o aumento delle emissioni.
Da Design911, disponiamo di una selezione completa di cuffie di aspirazione originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, come 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni cuffia è realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore e progettata per una calzata precisa, garantendo una tenuta stagna e un'affidabilità duratura.
A cosa servono le prese d'aria?
Le prese d'aria costituiscono una parte fondamentale del sistema di gestione dell'aria del motore. Esse:
- Fornire aria pulita e filtrata dal sistema di aspirazione al motore.
- Mantenere una chiusura ermetica per un controllo accurato del rapporto aria-carburante.
- Ridurre la turbolenza per migliorare l'efficienza del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Proteggere i sensori come il sensore MAF (Mass Air Flow) dagli agenti contaminanti.
I collettori di aspirazione funzionanti correttamente garantiscono un minimo stabile, un'erogazione di potenza costante e una combustione efficiente del carburante, elementi essenziali per mantenere le rinomate prestazioni e la reattività di Porsche.
Perché le prese d'aria si rompono?
Nel tempo, le cuffie di aspirazione dell'aria sono sottoposte a una costante esposizione a calore, pressione e vibrazioni del motore. Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o spaccature dovute al calore e all'età.
- Morsetti o raccordi allentati che causano perdite d'aria.
- Contaminazione da olio che ammorbidisce o degrada la gomma.
- Perdite di vuoto che causano l'ingresso di aria non dosata nel sistema.
- Installazione non corretta o usura dovuta al movimento del motore.
I sintomi di un cattivo funzionamento del soffietto di aspirazione dell'aria includono minimo irregolare, spie di controllo motore accese, mancate accensioni del motore o perdita di prestazioni in accelerazione.
Perché sostituire una cuffia di aspirazione dell'aria danneggiata?
Un manicotto di aspirazione rotto o che perde può far entrare aria non filtrata nel motore, alterando l'equilibrio aria-carburante e potenzialmente causando danni al motore a lungo termine. La sostituzione del manicotto ripristina il corretto flusso d'aria e mantiene efficiente il funzionamento del motore.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Rapporto aria-carburante ripristinato per prestazioni migliorate.
- Rischio ridotto di mancate accensioni e spegnimenti del motore.
- Risposta dell'acceleratore migliorata e accelerazione fluida.
- Affidabilità a lungo termine grazie alla costruzione di qualità del produttore.
Tutti i manicotti di aspirazione dell'aria disponibili da Design911 sono realizzati in mescole di gomma o silicone di alta qualità, garantendo una resistenza superiore al calore, all'olio e alle vibrazioni per prestazioni affidabili in ogni condizione di guida.
