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Parti per il raffreddamento ad aria

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96411068604/1KIT
Product Information
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Manifold rubber seal. SET OF 2.
Replacement  rubber intake sleeve / connecting hose manufactured to original Porsche specifications. This direct-fit replacement restores airtight sealing between the air flow meter and intake manifold, preventing leaks and ensuring precise fuel metering for smooth, powerful performance.

Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998

This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96411068601
- 96411068603

Diagram ref no 5.

Material: Heat- and oil-resistant rubber compound
Function: Seals air distributor to intake runners; prevents vacuum leaks
Position: Between intake plenum and cylinder head manifolds
Replacement Interval: During intake removal, rebuild, or when cracks are visible
Benefits: Restores proper airflow, stable idle, and factory performance consistency

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96411068604
96411068604
96411068603
96411068601

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96410605131
Product Information
Product Information
Pala della ventola del cuscinetto dell'alternatore

Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/Turbo 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo 1995-98

Schema rif. n. 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96410605131
96410605130
96410605131

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Articolo su ordinazione speciale
96410626800
Product Information
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Spessore puleggia cinghia alternatore.
Lo spessore per puleggia della cinghia dell'alternatore Porsche è una rondella distanziatrice originale OEM utilizzata nel gruppo puleggia della cinghia dell'alternatore. Progettato per ottimizzare l'allineamento delle pulegge, questo spessore da 0,5 mm garantisce la centratura della cinghia dell'alternatore, prevenendo disallineamenti, usura prematura e rumorosità.
Venduto singolarmente.

Adatto a:
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93

Cosa fa questo prodotto:

  • Il distanziale regola la spaziatura assiale (profondità) della puleggia dell'alternatore rispetto all'alloggiamento o al cuscinetto, in modo che l'allineamento della cinghia dell'alternatore sia corretto.
  • Garantisce che la puleggia non sia né troppo dentro né troppo fuori, evitando così disallineamenti con il percorso della cinghia, che potrebbero causare usura, rumore o slittamento della cinghia.
  • Una spaziatura corretta è fondamentale per la tensione della cinghia, l'allineamento delle pulegge e il funzionamento regolare dell'alternatore/cinghia di trasmissione.

Segni/Sintomi che potrebbero indicare la necessità di un nuovo spessore:
  • C'è un disallineamento della cinghia : la cinghia scorre fuori centro o sfrega contro i bordi o le guide delle pulegge.
  • Rumori insoliti della cinghia, come stridii o cinguettii, soprattutto sotto carico o all'avvio, che potrebbero indicare un disallineamento della puleggia o della cinghia.
  • Usura eccessiva della cinghia o della puleggia : usura non uniforme delle nervature della cinghia o delle superfici della puleggia.
  • Quando si installa un alternatore/puleggia sostitutivo, ci si accorge che il distanziale originale è mancante, danneggiato o ha uno spessore sconosciuto.
  • Si notano vibrazioni o giochi nel gruppo puleggia dell'alternatore, probabilmente dovuti a una spaziatura non corretta.

Perché la sostituzione è importante:
  • Disallineamento della cinghia : senza una spaziatura corretta, la cinghia dell'alternatore potrebbe seguire una traiettoria errata, slittare o uscire dai bordi della puleggia.
  • Usura prematura : le cinghie disallineate sottopongono a sollecitazioni sia la cinghia stessa che la puleggia, provocandone un'usura più rapida.
  • Rumore e vibrazioni : una piastra di supporto mancante o danneggiata spesso provoca stridii, cinguettii o vibrazioni sotto carico.
  • Problemi di ricarica : una cinghia mal allineata può slittare, riducendo l'efficienza dell'alternatore e rischiando di sottocaricare la batteria.
  • Danni evitabili : la sostituzione di un piccolo spessore previene danni più costosi all'alternatore, alle pulegge e al sistema di cinghie.

Diagramma Rif. n. 15



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96410626800
96410626800

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96410625120
Product Information
Product Information
Cinghia dell'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore.

Adatto:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991-94
Porsche 914-6 1970-76

Diagramma rif. n. 2

Numeri di riferimento correlati
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96410625120
96410625120
90110625102
90110625103

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96410625120/1
Product Information
Product Information
Cinghia per alloggiamento ventola/girante alternatore. Acciaio inossidabile.

Adatto:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991-94
Porsche 914-6 1970-76

Diagramma rif. n. 2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96410625120
96410625120
90110625102
90110625103

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Articolo su ordinazione speciale
96410601522
Product Information
Product Information
Ventola/girante dell'alternatore.

Adatto a:
Porsche 964 Turbo 1989-94
Porsche 993 Turbo 1994-98

Vecchio numero di parte Porsche:
- 96410601521

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96410601522
96410601521
96410601522

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Articolo su ordinazione speciale
96410601531
Product Information
Product Information
Ventola/girante dell'alternatore.

Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
Articolo su ordinazione speciale
96410601540
Product Information
Product Information
Ventola/girante dell'alternatore.

Adatto:
Porsche 964 CarreraRS 1991-93
Porsche 993 CarreraRS 1995-96

Schema rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96410601540
96410601540
96410601575
96410601576

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93060304101
Product Information
Product Information
Estensione dell'alloggiamento della ventola dell'alternatore.


porsche

Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramma rif. n. 19.



Numeri di riferimento correlati
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93060304101
93060304101

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96410601701/1
Product Information
Product Information
Cinghia dell'alloggiamento della ventola dell'alternatore.

Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2/4 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 Carrera RS - 1992

Diagramma rif. n. 6

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96410601701
96410601701

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Articolo su ordinazione speciale
96410601701
Product Information
Product Information
Cinghia dell'alloggiamento della ventola dell'alternatore.

Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2/4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992

Diagramma rif. n. 6

Numeri di riferimento correlati
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96410601701
96410601701

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Articolo su ordinazione speciale
96410666703
Product Information
Product Information
Alloggiamento della ventola dell'alternatore.

Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2/4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992

Schema rif. n. 5

Numeri di riferimento correlati
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96410666703
96410666703
96410666702

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Articolo su ordinazione speciale
99310605180
Product Information
Product Information
Mozzo della ventola dell'alternatore.


porsche

Si adatta:
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992
Porsche 993 Carrera RS 1995-96

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Diagramma rif. n. 25



Numeri di riferimento correlati
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99310605180
99310605180

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96410626601
Product Information
Product Information
Condotto aria motore. Porsche 964/993
porsche

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 1994-98
Articolo su ordinazione speciale
96410640302
Product Information
Product Information
Condotto aria motore.

porsche

Si adatta:
Solo auto ram pre-vario
Porsche 964 (dal 1989 al 1994)
Porsche 993 Carrera RS Clubsport (dal 1995 al 1996; con codice motore M64.20)

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Diagramma rif. 5

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96410640302
96410640301
96410640302

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96410640302/1
Product Information
Product Information
Condotto dell'aria del motore.

oematch

Adatto a:
Solo auto pre-vario ram
Porsche 964 (dal 1989 al 1994)
Porsche 993 Carrera RS Clubsport (dal 1995 al 1996; con codice motore M64.20)

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Riferimento diagramma n. 5

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96410640302
96410640301
96410640302

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Informazioni su Parti per il raffreddamento ad aria

Componenti di raffreddamento ad aria: efficienza del motore e controllo della temperatura per veicoli Porsche

I componenti di raffreddamento ad aria sono componenti essenziali progettati per regolare la temperatura del motore, garantendo il funzionamento efficiente, sicuro e al massimo delle prestazioni della tua Porsche. Questi componenti gestiscono il flusso d'aria e la dissipazione del calore all'interno dei motori raffreddati ad aria, prevenendo il surriscaldamento e mantenendo condizioni operative costanti.

Da Design911 offriamo un'ampia selezione di ricambi originali e di alta qualità per il raffreddamento ad aria dei modelli Porsche, tra cui le classiche 911 raffreddate ad aria, 964, 993 e molte altre. La nostra gamma comprende gruppi ventola, convogliatori, condotti, pulegge, alloggiamenti e vaschette di raffreddamento, tutti progettati con precisione per un montaggio preciso e una gestione termica affidabile. Ogni componente è costruito secondo gli stessi elevati standard dei componenti originali di fabbrica, garantendo prestazioni durature e autenticità.

A cosa servono i componenti del sistema di raffreddamento ad aria?

I componenti del sistema di raffreddamento ad aria lavorano insieme per mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore, indirizzando il flusso d'aria verso le aree critiche. Le funzioni principali includono:

  • Raffreddamento dei cilindri e delle testate del motore per evitarne il surriscaldamento.
  • Regolazione del flusso d'aria attraverso ventole, condotti e coperture.
  • Mantenimento di prestazioni costanti del motore in condizioni di carico e velocità variabili.
  • Supporta l'efficienza meccanica e previene lo stress termico sui componenti.

Per i leggendari motori Porsche raffreddati ad aria, un flusso d'aria e prestazioni di raffreddamento adeguati sono essenziali per ottenere longevità e un funzionamento fluido ed equilibrato.

Perché i componenti del sistema di raffreddamento ad aria si guastano?

Nel tempo, i componenti del sistema di raffreddamento ad aria possono degradarsi a causa dell'esposizione a calore, vibrazioni e usura ambientale. Le cause di guasto più comuni includono:

  • Rivestimenti e condotti crepati o deformati a causa dello stress termico.
  • Danni o squilibri alla ventola causati da corrosione o detriti.
  • Pulegge o cinghie allentate che riducono l'efficienza del flusso d'aria.
  • Elementi di fissaggio e supporti corrosi o mancanti che causano vibrazioni o disallineamenti.
  • Affaticamento del materiale dovuto all'età o a una manutenzione non corretta.

I sintomi di un guasto includono temperature del motore superiori al normale, rumore proveniente dalla ventola di raffreddamento o crepe visibili e usura delle parti dell'alloggiamento.

Perché sostituire le parti difettose del sistema di raffreddamento ad aria?

Un sistema di raffreddamento compromesso può causare surriscaldamento, riduzione delle prestazioni o persino guasti al motore. La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati garantisce una circolazione dell'aria e una regolazione della temperatura ottimali, proteggendo l'affidabilità e il valore del motore.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Flusso d'aria ripristinato ed efficiente attraverso i componenti del motore.
  • Temperature di esercizio costanti e maggiore longevità del motore.
  • Prevenzione di costosi danni dovuti al surriscaldamento.
  • Montaggio conforme alle specifiche di fabbrica e materiali di qualità del produttore.

Tutti i componenti di raffreddamento ad aria di questa gamma sono progettati per soddisfare o superare rigorosi standard ingegneristici, garantendo durata, precisione e sicurezza sia per i progetti di restauro che per la manutenzione ordinaria.

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