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Sottoscocca e piastre di protezione
Si adatta
Dal 1985/2 in poi Oval Dash
Porsche 944
Porsche 944S
Porsche 944S2
Porsche 944 turbo
Modelli Turbo: la piastra paramotore deve essere modificata tagliandola per liberare il tubo del radiatore dell'olio.
Un assetto ribassato è indispensabile per qualsiasi auto usata in pista o per la guida sportiva su strada. Il principale svantaggio di questa modifica è l'altezza da terra. Dossi, buche o occasionali escursioni "fuori pista" possono causare gravi danni alla parte inferiore dell'auto.
Le piastre paramotore in alluminio Rennline sono state progettate per eliminare questi problemi. La piastra paramotore Rennline nasconde la parte inferiore del radiatore e la coppa dell'olio ed è sagomata in modo che nessun bordo rimanga impigliato in oggetti durante la guida in avanti, indietro o lateralmente.
L'hardware è incluso e l'installazione richiede circa 5 minuti, senza bisogno di forare.
Queste piastre di protezione sono compatibili con gli ancoraggi anteriori di fabbrica o Rennline.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Sottoscocca e piastre paramotore | Protezione fondamentale per gli sport motoristici e la guida fuoristrada
I sottoscocca e le piastre paramotore sono progettati per proteggere i componenti vitali del veicolo, come motore, trasmissione, scarico e sospensioni, da urti, detriti e impatti con il terreno durante gli sport motoristici e la guida fuoristrada. Assorbendo e deviando gli urti, questi pannelli protettivi contribuiscono a prevenire costosi danni meccanici, consentendo al contempo una guida sicura su terreni accidentati e nelle fasi di gara.
Disponibili da Design911, i sottoscocca e le piastre paramotore sono realizzati con materiali resistenti per garantire la massima protezione senza compromettere le prestazioni o il flusso d'aria.
A cosa servono i sottoscocca e le piastre paramotore?
I componenti di protezione del sottoscocca salvaguardano sistemi e strutture critici.
Funzioni principali:
- Proteggere i componenti del motore, del cambio e della trasmissione
- Deviare rocce, detriti e impatti al suolo
- Ridurre il rischio di forature e danni meccanici
- Mantenere l'affidabilità del veicolo in condizioni difficili
- Supporta la guida sicura e aggressiva fuoristrada e negli sport motoristici
Sono essenziali per i veicoli esposti a terreni irregolari o in ambienti competitivi.
Perché i sottoscocca e le piastre paramotore si rompono?
I sottoscocca e le piastre paramotore assorbono gli urti ripetuti e l'esposizione agli agenti atmosferici.
Cause comuni di guasto:
- Deformazione da impatto da rocce o ostacoli
- Affaticamento o criccatura del metallo dopo ripetuti colpi
- Danni al punto di montaggio o rottura del dispositivo di fissaggio
- Corrosione da acqua, fango e sale stradale
- Materiali di scarsa qualità o montaggio errato
Una protezione danneggiata può esporre i componenti critici a gravi rischi.
Quando è necessario sostituire i sottoscocca e le piastre paramotore?
I sottoscocca e le piastre paramotore devono essere sostituiti quando:
- Sono visibili crepe, piegature o buchi
- I punti di montaggio si allentano o si danneggiano
- La protezione non è più a filo o sicura
- Preparazione per un utilizzo fuoristrada più impegnativo
- Aggiornamento a sistemi di protezione più resistenti
Ispezioni di routine e sostituzioni tempestive garantiscono la protezione e l'affidabilità del veicolo.
Punti salienti
- Protezione sottoscocca adatta per il motorsport e il fuoristrada
- Protegge i componenti meccanici critici
- Costruzione durevole per condizioni estreme
- Migliora l'affidabilità e la sicurezza fuoristrada