Sottoscocca e piastre di protezione

Modelli Turbo: la piastra paramotore deve essere modificata tagliandola per liberare il tubo del radiatore dell'olio.

Un assetto ribassato è indispensabile per qualsiasi auto usata in pista o per la guida sportiva su strada. Il principale svantaggio di questa modifica è l'altezza da terra. Dossi, buche o occasionali escursioni "fuori pista" possono causare gravi danni alla parte inferiore dell'auto.

Le piastre paramotore in alluminio Rennline sono state progettate per eliminare questi problemi. La piastra paramotore Rennline nasconde la parte inferiore del radiatore e la coppa dell'olio ed è sagomata in modo che nessun bordo rimanga impigliato in oggetti durante la guida in avanti, indietro o lateralmente.
L'hardware è incluso e l'installazione richiede circa 5 minuti, senza bisogno di forare.

Queste piastre di protezione sono compatibili con gli ancoraggi anteriori di fabbrica o Rennline.