Albero cardanico / albero di trasmissione


Si adatta:
Porsche 924S 1986-88 Cambio manuale
Porsche 944 / Turbo 1982-91 Cambio manuale
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Diagramma rif. 1
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94442101202
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988


Si adatta:
Porsche 924Turbo/GT 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 964 1989-94
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Diagramma rif. 4
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92242105103
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95


Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramma rif. n. 22
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92242125500
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Albero cardanico / albero di trasmissione Porsche | Trasferimento di coppia di precisione e affidabilità
L'albero cardanico (noto anche come albero di trasmissione o albero di trasmissione) è un componente fondamentale della trasmissione che trasferisce la coppia dalla trasmissione della tua Porsche al differenziale, garantendo un'erogazione di potenza fluida ed efficiente alle ruote motrici. Progettato per gestire elevate forze di rotazione e mantenere un equilibrio perfetto, svolge un ruolo fondamentale nella stabilità della trasmissione, nell'accelerazione e nella precisione di guida.
Da Design911, forniamo una gamma completa di alberi cardanici e componenti per alberi di trasmissione di alta qualità, progettati per eguagliare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati in acciaio bilanciato con precisione o in leghe leggere, questi componenti offrono la massima resistenza, vibrazioni minime e una lunga durata sia per i modelli Porsche classici che per quelli moderni.
Che si tratti di sostituire un'unità usurata, restaurare una trasmissione d'epoca o migliorarla per le prestazioni in pista, i nostri alberi cardanici garantiscono un trasferimento di potenza fluido, una riduzione del rumore della trasmissione e una maggiore affidabilità, progettati per la migliore esperienza di guida Porsche.
A cosa serve un albero cardanico/albero di trasmissione?
Un albero di trasmissione collega il cambio della tua Porsche al differenziale posteriore o anteriore, trasmettendo la potenza di rotazione alla trasmissione. Mantiene l'allineamento e l'equilibrio durante il funzionamento ad alta velocità, compensando il movimento delle sospensioni e le variazioni di coppia del motore.
Funzioni principali:
- Trasferisce la coppia dalla trasmissione al differenziale.
- Mantiene l'equilibrio e la stabilità rotazionale ad alta velocità.
- Assorbe il movimento della trasmissione tramite giunti e accoppiamenti universali.
- Riduce al minimo le vibrazioni e il rumore grazie al bilanciamento di precisione.
- Garantisce prestazioni costanti in accelerazione e sotto carico.
Un albero cardanico funzionante correttamente è fondamentale per garantire prestazioni fluide della trasmissione, un'accelerazione reattiva e la sicurezza generale del veicolo.
Perché gli alberi cardanici o gli alberi di trasmissione si rompono?
Gli alberi cardanici sono sottoposti a forze di rotazione estreme, sbalzi di temperatura e sollecitazioni meccaniche costanti, rendendone inevitabile l'usura nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Giunti universali usurati (giunti a U) che causano vibrazioni o rumori di battito.
- Cuscinetti centrali danneggiati che causano squilibrio nella trasmissione.
- Ruggine e corrosione sulla superficie dell'albero o sui giunti.
- Alberi sbilanciati o piegati a causa di urti o forti accelerazioni.
- Giunti in gomma degradati o giunti flessibili (guibos).
Trascurare un albero difettoso può causare gravi vibrazioni alla trasmissione, perdita di potenza e persino danni alla trasmissione, pertanto è fondamentale ispezionarlo e sostituirlo tempestivamente.
Perché sostituire o aggiornare l'albero cardanico della tua Porsche?
La sostituzione dell'albero cardanico usurato o danneggiato ripristina la fluidità e la sicurezza della trasmissione, mentre l'aggiornamento a una versione con prestazioni bilanciate migliora la risposta, l'efficienza e la longevità.
Vantaggi principali:
- Ripristina l'equilibrio della trasmissione e l'erogazione fluida della coppia.
- Elimina vibrazioni, rumori metallici e rumori della trasmissione.
- Previene danni ai componenti della trasmissione e del differenziale.
- Migliora le prestazioni grazie a un design bilanciato con precisione.
- Disponibile per modelli Porsche classici e moderni.
- I materiali ad alta resistenza garantiscono affidabilità a lungo termine.
Perfetti per il restauro, la messa a punto delle prestazioni o la manutenzione ordinaria, i nostri alberi cardanici garantiscono un montaggio di qualità pari a quella del produttore e una lunga durata anche nelle condizioni più impegnative.
Punti salienti:
- Alberi cardanici e di trasmissione Porsche bilanciati con precisione.
- Disponibile con giunti universali, cuscinetti e giunti.
- Riduce le vibrazioni e il rumore della trasmissione.
- Versioni sostitutive o aggiornate con montaggio diretto.
- Materiali leggeri e resistenti alla corrosione.
- Testato per allineamento, coppia di serraggio ed equilibrio.