Barra di iniezione/raccolta carburante

Adatto a:
Porsche 924 S 2.5L 1986-88
Porsche 944-2 2.5L 1985-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988
Rif. diagramma 11.
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94411041303
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Rail carburante ad alta pressione Rennline
Aggiorna il tuo vecchio sistema di alimentazione di fabbrica con il tubo di alimentazione ad alta pressione Rennline. Progettato per superare in prestazioni e durata l'originale, questo ricambio di alta qualità presenta un moderno tubo di alimentazione intrecciato abbinato a terminali in alluminio billet lavorati a CNC con precisione, garantendo un montaggio sicuro e senza perdite. A differenza di altre opzioni aftermarket, questo tubo segue il percorso OEM per evitare interferenze con il coperchio bilancieri. Perfetto per sostituzioni di serie o configurazioni ad alte prestazioni.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Schema rif. n. 11
Caratteristiche principali:
- Moderno tubo flessibile intrecciato per una maggiore durata e una maggiore tolleranza alla pressione
- Estremità billet lavorate a CNC per un aspetto e prestazioni OEM+
- Include raccordi a compressione JIC da 10 mm e 8 mm a -6
- Ideale sia per la sostituzione in fabbrica che per applicazioni ad alte prestazioni
- Fornisce carburante ad alta pressione in modo affidabile agli iniettori.
- Resiste a pressioni del sistema di alimentazione più elevate rispetto ai vecchi componenti OEM.
- Previene le perdite grazie a raccordi lavorati con precisione e tubi flessibili dalla moderna struttura.
- Mantiene il percorso di fabbrica per un montaggio pulito e senza interferenze.
Sintomi di un rail del carburante difettoso o usurato
- Forte odore di carburante proveniente dal vano motore.
- Perdite visibili o macchie di umidità sul tubo/rail del carburante.
- Avviamento difficile o scarse prestazioni sotto carico.
- Perdita di pressione del carburante o mancate accensioni.
- Linee di produzione screpolate o fragili a causa dell'età.
Motivi comuni di fallimento
- Materiali invecchiati: i tubi del carburante in gomma originali si induriscono e si screpolano nel tempo.
- Esposizione al calore: il calore costante nel vano motore accelera il degrado.
- Stress da pressione del carburante: i componenti di serie potrebbero avere difficoltà con le miscele di carburante moderne e con pressioni più elevate.
- Corrosione: le estremità metalliche di fabbrica potrebbero arrugginire o indebolirsi.
Perché sostituire?
- Previene pericolose perdite di carburante e rischi di incendio.
- Ripristina l'affidabilità dell'erogazione del carburante e delle prestazioni.
- Fornisce una soluzione a lungo termine con materiali moderni .
- Supporta sia la guida quotidiana che le configurazioni ad alte prestazioni.
- Elimina i comuni problemi di spazio con opzioni aftermarket mal progettate.
Ideale per: proprietari di Porsche 924S, 944 e 951 che cercano un aggiornamento sicuro e affidabile per il loro sistema di alimentazione del carburante, sia per la guida quotidiana che per la messa a punto ad alte prestazioni.
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M141
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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Rail e componenti di iniezione del carburante: erogazione precisa del carburante per prestazioni Porsche al top
Il collettore di iniezione (o collettore di raccolta del carburante) e i relativi componenti sono essenziali per mantenere un'erogazione e una pressione del carburante costanti nel motore ad alte prestazioni della tua Porsche. Il collettore di iniezione distribuisce il carburante in modo uniforme agli iniettori, garantendo una combustione precisa e una risposta fluida dell'acceleratore in tutte le condizioni di guida.
Da Design911, disponiamo di una gamma completa di collettori di iniezione, raccordi e componenti di precisione, realizzati secondo gli standard di qualità del produttore per prestazioni, affidabilità e longevità. Ogni componente è realizzato in alluminio di alta qualità, acciaio inossidabile o materiali compositi rinforzati, progettati per resistere a corrosione, calore e vibrazioni, offrendo prestazioni affidabili sia che si tratti di manutenzione di una Porsche classica o di messa a punto di un moderno modello GT.
La nostra selezione comprende collettori di alimentazione, connettori, iniettori, regolatori e componenti di tenuta: tutto il necessario per garantire il perfetto funzionamento del sistema di iniezione del carburante della tua Porsche.
A cosa servono i rail e i componenti di iniezione del carburante?
I collettori di iniezione e i relativi componenti assicurano che il motore della tua Porsche riceva la giusta quantità di carburante al momento giusto. Lavorando insieme, mantengono una pressione stabile e distribuiscono uniformemente il carburante a ciascun iniettore, per una combustione efficiente e un'erogazione di potenza ottimale.
Funzioni principali:
- Fuel Rail: convoglia il carburante in modo uniforme agli iniettori sotto pressione costante.
- Raccordi e connettori: sigillano e collegano saldamente il rail, la pompa e gli iniettori.
- Regolatori e sensori: mantengono una pressione ottimale del carburante e monitorano la costanza dell'erogazione.
- Guarnizioni e guarnizioni: prevengono perdite di carburante e perdite di pressione nei componenti.
Un sistema di iniezione bilanciato, pulito e ben funzionante garantisce un'accelerazione fluida, un'efficienza ottimale e emissioni ridotte, fattori essenziali per le prestazioni Porsche.
Perché i componenti dell'iniezione del carburante si guastano?
I componenti dell'iniezione del carburante operano ad alta pressione e calore, il che significa che anche piccole imperfezioni possono influire sulle prestazioni. Nel tempo, usura, contaminazione e corrosione possono causare un'erogazione di carburante incoerente o perdite.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione dovuta all'umidità o alle impurità del carburante.
- Iniettori intasati o condotti del carburante bloccati a causa dell'accumulo di sedimenti.
- Raccordi rotti o guarnizioni deteriorate , che causano perdite.
- Regolatori di pressione usurati , che causano uno squilibrio della pressione del carburante.
- Contaminazione del carburante dovuta a filtri sporchi o serbatoi del carburante invecchiati.
I sintomi di guasto includono minimo irregolare, perdita di potenza, scarso consumo di carburante o avviamento difficoltoso, spesso riconducibili a componenti del sistema di alimentazione usurati o ostruiti.
Perché sostituire i componenti dell'iniezione del carburante con componenti di precisione?
L'aggiornamento o la sostituzione dei collettori di iniezione e dei componenti usurati ripristina le prestazioni, la reattività e l'affidabilità della tua Porsche. Ricambi di precisione e ad alta resistenza garantiscono una regolazione fluida della pressione, un'erogazione pulita del carburante e una combustione efficiente.
Vantaggi principali:
- Ripristina un'erogazione di carburante precisa e costante.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e la fluidità del motore.
- Previene perdite e fluttuazioni di pressione.
- Riduce il consumo di carburante e le emissioni.
- Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione.
- Compatibilità diretta per modelli Porsche classici e moderni.
Che si tratti di una ricostruzione o di un aggiornamento per l'uso in pista, i componenti di iniezione di alta qualità sono essenziali per mantenere la precisione e le prestazioni Porsche.
Punti salienti:
- Gamma completa di collettori di alimentazione, iniettori e raccordi Porsche.
- Lavorato con precisione per un'erogazione e una tenuta precise del carburante.
- Realizzato con leghe leggere e ad alta resistenza.
- Compatibile con i sistemi di iniezione Porsche classici e moderni.
- Garantisce una regolazione affidabile della pressione e un flusso di carburante pulito.
- Perfetto per ricostruzioni, restauri o miglioramenti delle prestazioni.