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Tubi freno in acciaio inossidabile

Tubi freno in acciaio inossidabile

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Tubi freno in acciaio inox intrecciato (set da 4) anteriori e posteriori Porsche 944 / 924S - 477611071B, 944611071F
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Tubi freno in acciaio inox intrecciato (set da 4) anteriori e posteriori Porsche 944 / 924S
Offerta speciale
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Tubi freno in acciaio inox intrecciato (set da 4) anteriore e posteriore
I tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato rappresentano un'alternativa popolare ai tradizionali tubi freno in gomma, soprattutto nelle applicazioni ad alte prestazioni e per uso intensivo.

I tubi freno intrecciati ad alte prestazioni Rohler sono realizzati con tubi in PTFE (Teflon®) rivestiti da una treccia in acciaio inossidabile 304. Sono testati a pressioni molto superiori a quelle che una pompa freno media può esercitare. Il raccordo terminale è realizzato in acciaio 15A (Q235), il trattamento superficiale è in zinco-nichel e può resistere a un test di nebbia salina di 1000 ore.

Adatto a:

  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Riduzione dell'espansione del tubo freno: i tubi in gomma possono gonfiarsi sotto l'effetto di elevata pressione idraulica e calore, causando una sensazione di pedale del freno "spugnoso". I tubi in acciaio inossidabile intrecciato hanno un'anima interna in Teflon (PTFE) avvolta in una treccia in acciaio inossidabile, che impedisce l'espansione. Risultato: una sensazione di pedale del freno più salda e costante.

Risposta frenante migliorata: poiché i tubi non si dilatano, la pressione idraulica viene trasmessa alle pinze in modo più efficiente. Ciò si traduce in una risposta frenante più rapida e precisa.

Maggiore durata: la treccia in acciaio inossidabile protegge il nucleo interno in Teflon da abrasioni, urti e danni da raggi UV che possono degradare i tubi in gomma nel tempo. Resistente a sostanze chimiche, olio, detriti stradali e corrosione. Meno soggetto a crepe o deterioramento con il tempo rispetto alla gomma.

Maggiore durata: i tubi in gomma spesso necessitano di essere sostituiti ogni pochi anni a causa dell'invecchiamento e delle crepe. I tubi in acciaio inossidabile intrecciato durano significativamente più a lungo, soprattutto se sottoposti a una corretta manutenzione.

Maggiore resistenza al calore: i tubi in gomma possono ammorbidirsi e indebolirsi in condizioni di calore estremo (ad esempio durante l'uso su pista, il traino o la guida in montagna). I tubi intrecciati in acciaio inossidabile sopportano temperature più elevate, riducendo il rischio di scolorimento o rottura.



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Tubi freno Goodridge in acciaio inossidabile. Porsche 924S / 944 / 944 Turbo / 944 S2 - 477611071B, 944611071F
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Tubi freno Goodridge in acciaio inossidabile. Porsche 924S / 944 / 944 Turbo / 944 S2
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SPR06
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goodridge

Tubi freno in acciaio inossidabile Goodridge.
Venduto come set di 4

Adatto a:
 Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5 163 CV/150 CV 06.1981-07.1987
Porsche 944 2.5 Turbo 220 CV 08.1985-12.1986
Porsche 944 2.5 Turbo 220 CV/250 CV 01.1987-07.1988

I tubi freno ad alte prestazioni, di derivazione racing, sono realizzati con tubi di altissima qualità, costituiti da un tubo interno in PTFE rivestito in acciaio inossidabile intrecciato. I tubi freno in acciaio inossidabile garantiscono un pedale del freno più reattivo e stabile, eliminando la sensazione "spugnosa" che spesso accompagna i tubi freno in gomma di serie.



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Informazioni su Tubi freno in acciaio inossidabile

Tubi freno in acciaio inossidabile - Frenata di precisione per uso motoristico e fuoristrada

I tubi freno in acciaio inossidabile sono progettati per offrire una risposta del pedale del freno costante e precisa nelle condizioni estreme tipiche degli sport motoristici e della guida fuoristrada. A differenza dei tubi in gomma standard, i tubi in treccia di acciaio inossidabile resistono all'espansione sotto alta pressione, garantendo una migliore risposta di frenata, affidabilità e sicurezza del conducente.

Disponibili da Design911, i tubi freno in acciaio inossidabile sono realizzati secondo gli standard del motorsport, il che li rende un aggiornamento essenziale per auto da pista, veicoli da competizione e applicazioni fuoristrada impegnative.

A cosa servono i tubi dei freni in acciaio inossidabile?

I tubi flessibili dei freni in acciaio inossidabile trasmettono la pressione idraulica dal cilindro principale ai freni con una flessione minima.

Funzioni principali:

  • Mantenere una pressione frenante costante in caso di frenata brusca
  • Migliora la sensibilità e la modulazione del pedale
  • Riduce l'espansione del tubo rispetto alle linee in gomma
  • Migliora la precisione e il controllo della frenata
  • Supporta il funzionamento ad alta temperatura e alta pressione

Sono un componente fondamentale per garantire prestazioni di frenata prevedibili.

Perché i tubi dei freni si rompono?

I tubi dei freni operano in ambienti difficili e sono soggetti a usura nel tempo.

Cause comuni di guasto:

  • Degrado o contaminazione interna
  • Danni causati da detriti, abrasioni o instradamento improprio
  • Affaticamento nei raccordi dei tubi flessibili o nei punti di crimpatura
  • Corrosione dei raccordi in condizioni estreme
  • Usura dovuta all'età o precedente sovraccarico

I tubi flessibili difettosi possono causare pedali morbidi, perdite o guasti improvvisi dei freni.

Quando è necessario sostituire i tubi dei freni in acciaio inossidabile?

I tubi dei freni in acciaio inossidabile devono essere sostituiti quando:

  • Sono presenti segni di perdite o infiltrazioni di fluido
  • L'intreccio si danneggia o si sfilaccia
  • La sensazione del pedale diventa incoerente o spugnosa
  • Durante gli aggiornamenti o le ricostruzioni del sistema frenante
  • Preparazione dei veicoli per giornate in pista o competizioni

Per la sicurezza della frenata sono essenziali controlli regolari e sostituzioni tempestive.

Punti salienti

  • Tubi freno in acciaio inossidabile di qualità Motorsport
  • Risposta di frenata e sensibilità del pedale migliorate
  • Resistente all'espansione sotto alta pressione
  • Adatto per veicoli da pista, da corsa e fuoristrada
  • Progettato per durabilità e sicurezza

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