Parti di controllo dell'acceleratore
La leva di retromarcia del cavo dell'acceleratore Porsche è un componente di collegamento OEM originale progettato per i modelli Porsche 944 con guida a destra. Nota anche come leva del collettore di aspirazione, questa parte è un elemento fondamentale del sistema di collegamento dell'acceleratore, in quanto traduce l'input del pedale dell'acceleratore in un movimento preciso dell'acceleratore sul collettore di aspirazione.
SOLO per auto con guida a destra!
NOTA: ULTIMO 1 DISPONIBILE!
Adatto a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Cosa fa questo prodotto:
- Funge da perno o leva di collegamento nel sistema di cavi dell'acceleratore/farfalla. Viene probabilmente utilizzato quando il cavo cambia direzione (soprattutto nelle versioni con guida a destra) o per trasmettere il movimento del pedale alla valvola a farfalla/acceleratore del collettore di aspirazione.
- Aiuta a tradurre il movimento lineare del pedale/cavo nel corretto movimento meccanico del corpo farfallato o del collegamento del collettore di aspirazione.
- Assicura che la geometria e la leva siano corrette per una risposta fluida dell'acceleratore e una corretta sensazione del pedale.
- Nelle configurazioni RHD (guida a destra), può invertire o reindirizzare la direzione del cavo, da qui il concetto di "leva di inversione" per adattarsi alla disposizione.
Sintomi di una leva difettosa/usurata:
- Risposta dell'acceleratore lenta, imprecisa o poco reattiva : il movimento del pedale non si traduce immediatamente nell'apertura dell'acceleratore.
- Esitazione o ritardo nell'accelerazione.
- Azionamento irregolare, inceppato o non uniforme dell'acceleratore : l'acceleratore potrebbe non chiudersi o aprirsi in modo fluido.
- Rumori insoliti (clic, scoppiettii, scatti) provenienti dall'area di collegamento sotto carico o movimento.
- Usura o gioco visibili nei giunti della leva o nei punti di montaggio (bulloni allentati, fori del perno usurati).
- Minimo irregolare o acceleratore che sembra "sbagliato" nella geometria/allineamento.
- Mantiene un controllo preciso dell'acceleratore : il trasferimento preciso del pedale all'acceleratore è fondamentale per la guidabilità, la sicurezza e le prestazioni.
- Previene l'ulteriore usura : una leva usurata può imporre carichi non uniformi su cavi, staffe e boccole, causando danni a cascata.
- Ripristina la geometria corretta , particolarmente importante nei layout dei cavi RHD/"invertiti" per garantire che il percorso e gli angoli dei cavi siano corretti e non vincolanti.
- Elimina rumore, gioco e scarsa sensibilità dell'acceleratore : la sostituzione di una leva usurata o affaticata restituisce una risposta precisa e una sensazione di pedalata più rassicurante.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411020402
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Si adatta:
Porsche 924 S
Porsche 944 (eccetto S/S2/turbo)
Questa nuova rotella di controllo della valvola a farfalla cambia il rapporto angolo pedale-angolo valvola a farfalla da una curva progressiva a una curva lineare. Ciò si traduce in una risposta dell'acceleratore notevolmente più veloce nella gamma di giri più bassa.
Numeri di riferimento correlati
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5080
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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12 mesi di garanzia
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Parti di controllo dell'acceleratore di alta qualità per prestazioni del motore fluide, precise e reattive
I componenti di controllo dell'acceleratore, come corpi farfallati, attuatori, leveraggi e sensori di posizione, svolgono un ruolo fondamentale nella gestione del flusso d'aria nel motore. Regolando la quantità d'aria che entra nel sistema di aspirazione, questi componenti influenzano direttamente l'accelerazione, la stabilità al minimo, l'erogazione del carburante e la guidabilità complessiva. I moderni sistemi di controllo elettronico dell'acceleratore si basano su segnali precisi tra il pedale dell'acceleratore, il corpo farfallato e la centralina di gestione del motore, mentre i vecchi sistemi meccanici dipendono dal movimento e dalla tensione precisi dei leveraggi.
Che si tratti di ripristinare le prestazioni, risolvere problemi di guidabilità o migliorare la reattività dell'aspirazione, i componenti di controllo dell'acceleratore di alta qualità sono essenziali per mantenere un comportamento del motore fluido e prevedibile.
Cosa fanno le parti del controllo dell'acceleratore
I componenti del controllo dell'acceleratore garantiscono un flusso d'aria e una comunicazione adeguati all'interno del sistema di aspirazione e iniezione del motore:
- Regolazione del flusso d'aria nel motore in base all'input del conducente
- Mantenimento di un'accelerazione fluida attraverso il movimento preciso della piastra dell'acceleratore
- Fornire un feedback accurato tramite sensori di posizione dell'acceleratore
- Supporta una velocità minima stabile in condizioni di carico variabili
- Integrazione con la centralina per rapporti aria-carburante bilanciati
- Miglioramento della reattività , soprattutto nei motori ad alte prestazioni
Un sistema di accelerazione che funziona correttamente consente al motore di erogare una potenza prevedibile, una risposta rapida dell'acceleratore e una combustione efficiente.
Perché i sistemi di controllo dell'acceleratore spesso si guastano
I componenti dell'acceleratore operano in un ambiente caldo e contaminato e sono soggetti a sollecitazioni meccaniche ed elettriche. I guasti possono verificarsi per diversi motivi:
- Accumulo di carbonio sulla piastra dell'acceleratore che causa movimenti appiccicosi o irregolari
- Attuatori dell'acceleratore usurati che causano una risposta lenta o incoerente
- Collegamenti o cavi danneggiati sui sistemi meccanici
- Guasti elettrici nei moduli o nei sensori dell'acceleratore elettronico
- Perdite di vuoto che influenzano la misurazione del flusso d'aria e la stabilità al minimo
- Infiltrazione di umidità , che causa corrosione o guasto del connettore
- L'usura generale legata all'età riduce la sensibilità o la precisione
I sintomi includono minimo irregolare, potenza ridotta, risposta ritardata dell'acceleratore, attivazione della modalità di emergenza o esitazione del motore.
Perché dovresti sostituire le parti difettose del controllo dell'acceleratore
La sostituzione dei componenti difettosi con alternative progettate con precisione per soddisfare gli standard prestazionali originali offre notevoli vantaggi in termini di affidabilità e guidabilità.
I principali vantaggi includono:
- Ripristino della reattività dell'acceleratore e accelerazione fluida
- Controllo del flusso d'aria più preciso e maggiore efficienza del motore
- Prevenzione dell'instabilità e dello stallo al minimo
- Comunicazione ECU più rapida per i moderni sistemi di accelerazione elettronica
- Consumo di carburante ridotto grazie alla misurazione precisa dell'aria e del carburante
- Migliore compatibilità con aggiornamenti delle prestazioni e rimappature
- Maggiore affidabilità sia per i modelli Porsche moderni che per quelli classici
Un sistema di accelerazione rinnovato garantisce prestazioni costanti e aumenta la sicurezza del conducente.
