Tiranti

Kit bump steer regolabile imbullonato
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 930 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 912 - dal 1976 al 1976
Porsche 944 - dal 1985 al 1991


Regolabile, imbullonato e resistente alle intemperie

Completamente regolabile aggiungendo da 0,5 a 1,25 pollici di spaziatura con incrementi di 0,125 pollici.

Bump Steer regolabile – Completamente regolabile aggiungendo da 0,5 a 1,25 pollici di spaziatura con incrementi di 0,125 pollici. Il distanziatore di tipo Yoke afferra il fuso a snodo di serie per una maggiore resistenza.

Estremità dell'asta - Le estremità delle aste di precisione a tenuta stagna includevano il lavoro con normali tiranti turbo. Gli stivali di gomma sigillano lo sporco e l'acqua per una maggiore durata.

Le nostre estremità delle aste appositamente realizzate sono extra lunghe per garantire un corretto innesto filettato con i tiranti turbo standard

Altezza del mandrino : adatto per un'altezza del mandrino che va dallo stock fino a 19 mm.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2110901

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Dado a corona M10x1, per barra stabilizzatrice.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
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N0112101

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Coppiglia 2 x 25 per estremità giunto sferico cremagliera sterzo

Adatto a:
Porsche 911 1965-89

Numeri di riferimento correlati
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90002101300

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Gruppo tiranti turbo di lunghezza maggiorata per veicoli ribassati.
Il prezzo è per ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 dal 1969 al 89
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3 litri dal 1975 al 1989
Porsche 914 dal 1970 al 1976

Da utilizzare quando si abbassa l'altezza da terra

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13/1

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930347031PR

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Kit boccola piattello molla
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 930 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 912 - dal 1976 al 1976


Sterzo di precisione sotto pressione

La nostra soluzione di sterzata ad alte prestazioni è super resistente e fornisce la risposta dello sterzo più nitida e prevedibile. Elimina lo sterzo indotto dalla torsione del fuso a snodo e può essere utilizzato su perni rialzati di qualsiasi altezza.

Doppio fuso a snodo – Tiene l'estremità del tirante tra due fusi a snodo per eliminare la flessione del giunto indipendentemente dalla lunghezza del distanziatore del bump steer.

I lunghi distanziali bump steer (necessari con perni rialzati) posizionano carichi di flessione che torcono le articolazioni dello sterzo di serie. La torsione provoca una sterzata indesiderata.

Il secondo fuso a snodo è saldato al corpo del montante

Bump steer regolabile : consente un ampio intervallo di regolazione del bump steer con incrementi di 0,125 pollici. Il montaggio a doppio taglio fornisce un solido supporto anche per le distanze di sterzata più lunghe.

Estremità dell'asta - Le estremità delle aste di precisione a tenuta stagna includevano il lavoro con normali tiranti turbo. Stivali inclusi per sigillare lo sporco e l'acqua per una maggiore durata.

Le nostre estremità delle aste appositamente realizzate sono extra lunghe per garantire un corretto innesto filettato con i tiranti turbo standard

Altezza mandrino – Kit disponibili per altezza mandrino 19mm, 30mm, 40mm.
I kit possono essere facilmente modificati per essere utilizzati praticamente con qualsiasi altezza del mandrino.



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211090

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Molla di ritegno interna della cremagliera dello sterzo. Venduto singolarmente.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930Turbo 1975-89

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Diagramma rif. 5

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90134730800

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Molla di fermo interna della cremagliera dello sterzo. Venduta singolarmente.



Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 5

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90134730800

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Tiranti turbo. (SET DA 2)



Si adatta
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Standard Lunghezza con estremità del tirante

Migliora la precisione e il feedback dello sterzo

I tiranti turbo migliorano il feedback e la precisione dello sterzo sostituendo le boccole in gomma dei tiranti con estremità a sfera. Originariamente equipaggiati sulla 911 turbo, possono essere installati sulle normali 911, 912 e 914.

Offriamo tiranti turbo di lunghezza standard per le vetture della serie 911 '69-'89 e una versione speciale extra lunga per le 911/912 '65-'68. Le auto del '65-'68 hanno una cremagliera dello sterzo stretta che causa un innesto inadeguato della filettatura dei tiranti senza i nostri tiranti turbo extra lunghi.

I kit standard sono completi di tiranti, rondelle distanziali e cuffie a cremagliera per entrambi i lati. Offriamo anche i kit senza le estremità del tirante. Scegliere questa opzione se si utilizza un kit bump steer estremità tirante

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2-93034703101

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Tiranti turbo. (SET DA 2)



Si adatta
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Lunghezza standard senza estremità dei tiranti

Migliora la precisione e il feedback dello sterzo

I tiranti turbo migliorano il feedback e la precisione dello sterzo sostituendo le boccole in gomma dei tiranti con estremità a sfera. Originariamente equipaggiati sulla 911 turbo, possono essere installati sulle normali 911, 912 e 914.

Offriamo tiranti turbo di lunghezza standard per le vetture della serie 911 '69-'89 e una versione speciale extra lunga per le 911/912 '65-'68. Le auto del '65-'68 hanno una cremagliera dello sterzo stretta che causa un innesto inadeguato della filettatura dei tiranti senza i nostri tiranti turbo extra lunghi.

I kit standard sono completi di tiranti, rondelle distanziali e cuffie a cremagliera per entrambi i lati. Offriamo anche i kit senza le estremità del tirante. Scegliere questa opzione se si utilizza un kit bump steer estremità tirante

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

8-93034703101

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Estremità dell'asta della pista.



Si adatta:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L/3.3L 1975-89

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

Il prezzo è per ciascuno

Si prega di notare che l'immagine potrebbe essere diversa dall'articolo reale.

Numeri di riferimento correlati
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93034732200

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