Piattello a molla

Piastra a molla posteriore regolabile.
Ne sono richiesti 2 per auto. Il prezzo è CIASCUNO.

Adatto a:
Porsche 911 dal 1969 al 1986

Sostituisci le piastre delle molle posteriori arrugginite e usurate con questo nuovo articolo regolabile.
Le piastre e le boccole a molla sono progettate per l'uso stradale standard

Diagramma Rif. n. 16

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90133300309

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Piastra molla regolabile posteriore. Porsche 911 1976-86 915 Scatola del cambio

La piastra della molla normalmente arrugginisce, sostituirla ti darà una guida migliore.



Si adatta:
Porsche 911 1974-86 915 Cambio
Porsche 911 Turbo 1975-89

Il prezzo è unitario

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Rif. diagramma n.16

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91133300905

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Piastra a molla regolabile posteriore. Porsche 911 1976-86



Adatto a:
Porsche 911 1974-86
Il prezzo è per articolo. Ne servono 2 per auto.
Sostituzione per il diagramma Rif. n. 16

Sfortunatamente, abbassare la parte posteriore della tua 911/912/930 non è così facile come abbassare la parte anteriore. Questo finché non installi questo nuovo kit di piastre a molla regolabili . Ora puoi regolare l'altezza di guida posteriore al livello desiderato con una semplice rotazione di un bullone.
Nota: quando si utilizzano piastre a molla regolabili con barre di torsione di serie, le scanalature potrebbero risultare troppo strette e richiedere un piccolo adattamento manuale.

Le piastre elastiche solitamente arrugginiscono; sostituirle garantirà una guida migliore.

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91133300905

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Piastra a molla regolabile, posteriore.
Migliora la precisione delle sospensioni della tua Porsche con questa piastra di supporto posteriore regolabile, progettata per i modelli classici con barra di torsione. Questa versione regolabile, sostituibile direttamente, consente la regolazione precisa di altezza da terra, precarico e campanatura, ideale per migliorare le prestazioni, il bilanciamento in curva o per una precisa correzione della geometria.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramma Rif. n. 16

Cosa fa questo prodotto:

• La piastra elastica è il punto in cui la barra di torsione viene montata nel telaio: trasferisce la forza di torsione (azione elastica) dalla barra di torsione alla carrozzeria/sospensione.
  
• La possibilità di regolazione consente di modificare il precarico (torsione) applicato alla barra di torsione, influenzando l'altezza da terra, la rigidità delle molle e la campanatura sotto carico. Questo è particolarmente utile per la messa a punto delle prestazioni o in caso di modifiche a sospensioni, pneumatici o geometria della carrozzeria.
  
• Grazie alla piastra regolabile, è possibile regolare con precisione l'equilibrio in curva, le caratteristiche di maneggevolezza e compensare l'usura o le modifiche alle parti delle sospensioni nel tempo.
• Inoltre, la sostituzione di piastre vecchie, arrugginite o usurate con piastre nuove regolabili ripristina rigidità, consistenza e precisione alla geometria delle sospensioni posteriori.

Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:

• Le targhe originali sono arrugginite, corrose o indebolite (comune nelle auto più vecchie)
• L'altezza da terra posteriore o la campanatura dell'auto non rientrano nelle specifiche e occorre trovare un modo per regolarla senza apportare modifiche drastiche.
• Si nota un'usura irregolare degli pneumatici o una manovrabilità non uniforme da un lato all'altro, che può essere migliorata tramite un controllo più preciso della geometria.
  
  

Perché questo aggiornamento è importante:

• L'aggiornamento alle piastre delle sospensioni posteriori regolabili ti offre il controllo completo sull'assetto delle sospensioni della tua Porsche. Le piastre di serie non offrono regolazioni precise, rendendo difficile ottenere un'altezza da terra, una campanatura e un bilanciamento degli angoli precisi , soprattutto su auto modificate o da pista.
  
• Grazie a questo design regolabile, puoi facilmente regolare il precarico della barra di torsione e la geometria delle sospensioni , garantendo la posizione e l'equilibrio perfetti per il tuo stile di guida. Il risultato è un ingresso in curva più preciso, una migliore aderenza al posteriore e una maneggevolezza più prevedibile , sia su strada che in circuito.
  
• Per i modelli Porsche classici dotati di sospensioni a barra di torsione, questo aggiornamento trasforma l'esperienza di guida, combinando la moderna regolabilità con un montaggio di qualità e un'affidabilità a lungo termine.

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90133300309

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Si consiglia l'uso della boccola della piastra della molla di ricambio SuperPro
Ricambio per parti Porsche n. 91133300900
SET DI 4



Si adatta:
Porsche 911 1974-89

La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.

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SPF0242K

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Boccola per piastra a molla Powerflex.
Si adatta alla piastra della molla numero parte OEM 90133300309
/ 90133300301.

SET DI 4



Si adatta:
Porsche 911 Classico (1968 - 1969)
Porsche 911 Classico (1969 - 1973)
Porsche 911 classica (1974-1977)
Porsche 911 classica (1974-1977) Turbo
Porsche 911 Classico (1977 - 1986)
Porsche 911 Classica (1978 - 1989) Turbo
Porsche 911 Classico (1987 - 1989)

Si adatta al n. 16 sul diagramma.


Power Flex. La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.

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PFR57-409

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Boccola per piastra a molla Powerflex Black Series.
Si adatta alla piastra della molla numero parte OEM 90133300309
/ 90133300301.

SET DI 4



Si adatta:
Porsche 911 Classico (1968 - 1969)
Porsche 911 Classico (1969 - 1973)
Porsche 911 classica (1974-1977)
Porsche 911 classica (1974-1977) Turbo
Porsche 911 Classico (1977 - 1986)
Porsche 911 Classica (1978 - 1989) Turbo
Porsche 911 Classico (1987 - 1989)

Si adatta al n. 16 sul diagramma.


Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.

Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e fino al 25% più rigida rispetto al nostro materiale ad alte prestazioni viola.

Se le tue esigenze sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.

La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.

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PFR57-409BLK

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Powerflex Heritage Collection Spring Plate Bush.
Si adatta alla piastra della molla numero parte OEM 90133300309
/ 90133300301.

SET DI 4



Si adatta:
Porsche 911 Classico (1968 - 1969)
Porsche 911 Classico (1969 - 1973)
Porsche 911 classica (1974-1977)
Porsche 911 classica (1974-1977) Turbo
Porsche 911 Classico (1977 - 1986)
Porsche 911 Classica (1978 - 1989) Turbo
Porsche 911 Classico (1987 - 1989)

Si adatta al n. 16 sul diagramma.


Collezione Powerflex Heritage. Per i classici moderni.

Una gamma di boccole progettate per la strada per completare la tua auto d'epoca.

Le boccole POWERFLEX Heritage Collection sono prodotte utilizzando materiali moderni con proprietà orientate alla strada. Queste boccole di colore grigio scuro miglioreranno qualsiasi auto da collezione, pur mantenendo lo stesso aspetto standard di una boccola in gomma.

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PFR57-409H

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Boccola per piastra a molla di ricambio SuperPro.
Ricambio per parti Porsche n. 91133300900
SET DI 4



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.

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Si adatta al n. 16 sul diagramma.

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SPF0236K

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Kit boccola piastra molla con staffa ricavata dal pieno.



Si adatta:
Porsche911/930/912/914 1965-89

Rinfresca e migliora le piastre delle molle posteriori con il nostro nuovo kit di boccole. Completo di alloggiamenti in alluminio fatturati lavorati e progettato per ridurre la resistenza, migliorare la maneggevolezza della tua 911 su strada o su pista e costruito pensando alla longevità e alla durata. La sostituzione delle boccole in gomma con Delrin manterrà la geometria della sospensione ottimale per l'intera gamma di movimento, riducendo al contempo la conformità per una sensazione più diretta.

Alloggiamenti delle boccole lavorati a CNC in alluminio 6061-T6
Design a tolleranza stretta per una maggiore rigidità
La durevole finitura anodizzata resiste alla corrosione
Inserti boccola in Delrin a basso attrito
Boccola e bulloneria in acciaio inossidabile
Strumento di installazione della corsa della boccola incluso
Sostituzione diretta delle boccole e degli alloggiamenti OEM
Sopravvive ai componenti di fabbrica
Logo Rennline inciso

Set di boccole a piastra elastica, per impieghi gravosi.

Migliora la maneggevolezza e la precisione di guida della tua Porsche con questo set di boccole per piastre elastiche per impieghi gravosi.
Progettate per i sistemi di sospensione con barra di torsione posteriore sui modelli Porsche 911 e 912 raffreddati ad aria, queste boccole migliorate sostituiscono i supporti in gomma di fabbrica che supportano la piastra della molla.
Venduto in set da 4.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Adatto al diagramma Rif. n. 25

Cosa fa questo prodotto:

• La piastra elastica fa parte del sistema di sospensione della barra di torsione: quando la sospensione posteriore si muove, la barra di torsione ruota e la piastra elastica (con le sue boccole) trasmette i carichi torsionali al telaio.
  
• Le boccole isolano le vibrazioni e riducono il rumore, consentendo un movimento controllato e impedendo al contempo un gioco eccessivo.
  
• Un gruppo piastra molla + boccola funzionante correttamente aiuta a mantenere l'altezza di marcia posteriore, la coerenza dell'allineamento e l'articolazione fluida delle sospensioni posteriori sotto carico dinamico.
  
  

Sintomi di boccole usurate o difettose:

• Rumore di tonfo/battito nella parte posteriore quando si guida su dossi o sotto carico.
  
• Altezza di marcia cedevole o irregolare nella parte posteriore (un lato più basso)
  
• Vibrazioni posteriori eccessive o durezza in accelerazione o sotto carico
  
• Rumore di contatto/sfregamento : le boccole usurate possono far sì che la piastra della molla entri in contatto con il suo coperchio o con le superfici metalliche adiacenti.
• Maneggevolezza degradata/instabilità nella parte posteriore in curva
• Perdita della sensazione di "rigidità" nelle sospensioni posteriori; più gioco nella risposta delle sospensioni posteriori

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la stabilità posteriore e la qualità di guida : le boccole migliorate e più rigide riducono i movimenti indesiderati e mantengono un migliore controllo sotto carico.
  
• Mantiene la geometria e l'altezza corrette : mantiene l'allineamento della barra di torsione e della piastra elastica, prevenendo cedimenti o disallineamenti nel tempo.
  
• Riduce rumore e durezza : elimina il contatto metallo-metallo e le vibrazioni derivanti dal deterioramento della gomma.
  
• Maggiore durata : la mescola di gomma resistente resiste a deformazioni, invecchiamento, calore e olio.
  
• Protegge gli altri componenti : riduce lo stress sulle barre di torsione, sui bracci delle sospensioni e sulle parti adiacenti che potrebbero essere danneggiate da un gioco eccessivo.
  
• Essenziali per restauri/ricostruzioni : quando si ricostruiscono le sospensioni posteriori o si restaura una 911 classica, queste boccole fanno parte di un restauro completo per riportare l'auto al comportamento di fabbrica (o migliore).

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90133300309

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Silent bloc versione racing per piattello molla
Venduti in set da (4), sufficienti per entrambi i lati di un'auto.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 TUTTE 1965-89

Riacquista la qualità di guida e la stabilità dell'estremità posteriore con le boccole della piastra della molla posteriore ad alta densità per la tua 911. In caso di uso prolungato, specialmente se guidato con forza, le boccole OEM possono rompersi consentendo una maggiore inclinazione della sospensione posteriore. Se trascurate abbastanza a lungo o sottoposte a un carico sufficientemente pesante, queste boccole alla fine si deformeranno consentendo alla piastra della molla di entrare in contatto con la piastra di copertura. La sostituzione delle boccole di fabbrica con le nostre unità più rigide del 25% consentirà un'articolazione completa e uniforme della piastra della molla, migliorando così la qualità di guida e le prestazioni della leggendaria parte posteriore della tua 911 classica. Dotati di un durometro "sportivo" più alto, questi supporti in gomma sono un ottimo compromesso tra supporti morbidi di fabbrica e cuscinetti pieni/sferici spesso usati per sostituirli.

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90133300309

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Kit Camber Max posteriore. Regolatore camber posteriore.
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
AL solo bracci longitudinali

Il kit CamberMax posteriore semplifica la regolazione del camber posteriore della 911, rendendo facile ottenere impostazioni di camber negative aggressive di 3+ gradi. Invece di utilizzare il fastidioso bullone eccentrico di fabbrica, Rear CamberMax consente la regolazione con una vite semplice e precisa.

A differenza del regolatore eccentrico di serie, il CamberMax posteriore consente la regolazione con il peso del veicolo appoggiato sulle gomme, facilitando la lettura di un indicatore di campanatura mentre si ruota il regolatore.

Effettuando giri di regolazione uguali su entrambi i lati del conducente e del passeggero, è possibile apportare modifiche rapide a bordo pista anche se non è disponibile un indicatore di campanatura: provalo con il regolatore eccentrico di fabbrica!

Nota : solo per piastre a molla di fabbrica e bracci longitudinali AL. Non si adatta a piastre antirollio o bracci longitudinali in acciaio.

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2130900

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Bullone del coperchio della piastra della molla. M10x28



Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

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Diagramma rif. 36

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90007504203

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Kit bulloneria piastra a molla.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1969-89
con bracci longitudinali in alluminio


Completa l'installazione della piastra a molla

Durante la sostituzione delle piastre a molla, scoprirai spesso che l'hardware è usurato e pronto per la sostituzione. Abbiamo assemblato questo kit secondo le specifiche di fabbrica in modo da non dover cercare e procurarsi le parti da soli.

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2200000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit bulloneria piastra a molla.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1969-89
con bracci longitudinali in acciaio


Completa l'installazione della piastra a molla

Durante la sostituzione delle piastre a molla, scoprirai spesso che l'hardware è usurato e pronto per la sostituzione. Abbiamo assemblato questo kit secondo le specifiche di fabbrica in modo da non dover cercare e procurarsi le parti da soli.

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2200001

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