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Motorini di avviamento

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RELSTM
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Relè del motorino di avviamento esterno.
Evita il costoso interruttore di accensione e installa un relè di avviamento a caldo che convoglierà la corrente direttamente al motorino di avviamento.
Disponiamo di una versione da 6 o 12 volt e funziona su qualsiasi modello classico.

Adatto a:
Modello Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356

Questo relè può essere posizionato vicino al motorino di avviamento e serve a limitare la corrente di avviamento e a non consentirne più la commutazione tramite l'interruttore di accensione.
RAC900
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Adattatore per terminale motorino di avviamento.

Terminale adattatore per motorino di avviamento Powerlite. Questo piccolo e pratico adattatore aiuta a spostare il terminale principale della batteria sul retro dell'unità, facilitando il montaggio in situazioni difficili.
91160410103/3
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Motorino di avviamento. Questa unità è venduta come nuova di zecca. 9 denti

Adatto a:
Porsche 911 1965-86 901 / 915 Cambio
Porsche 930 Turbo
Si prega di controllare la quantità dei denti prima di ordinare

Chilowatt: 1,00 kW
Denti: 9
Tensione: 12 V
Peso: 3,80 kg

Powerlite offre un'ampia gamma di motorini di avviamento con riduzione di coppia elevata. Le unità leggere offrono velocità di avviamento maggiori e una potenza di avviamento notevolmente maggiore rispetto alle unità originali, assorbendo al contempo meno corrente dalla batteria. Le unità sono ideali per applicazioni di competizione su strada, in particolare quando i motori sono stati messi a punto e le condizioni avverse richiedono prestazioni extra dal motorino di avviamento. Tutti i motorini di avviamento Powerlite sono una sostituzione diretta delle unità originali e non richiedono modifiche al veicolo su cui sono installati. Le unità leggere e compatte sono spesso più facili da installare rispetto all'unità originale e le unità vengono modificate ove necessario per facilitare il montaggio.

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0986012660
91160410103

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91160410103/2
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motorino di avviamento

Adatto a:
Porsche 911 Carrera RS 2.7 litri - 1973
Porsche 911 2.7ltr - dal 1974 al 1977

Porsche 911 SC 3.0ltr - dal 1978 al 1983
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977

Tensione: 12 V
Potenza in uscita: 1,5 KW
Denti: 9



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91160410101
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RAC901
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Adattatore terminale per avviamento a freddo del motorino di avviamento.

I motorini di avviamento ad alta coppia non necessitano del collegamento alla valvola di avviamento a freddo.
Se si desidera comunque collegare il filo, sarà necessario procurarsi questo adattatore terminale.
Articolo su ordinazione speciale
91160410103
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Motorino di avviamento 1,5 KW

Adatto a:
Porsche 911 1973-89

Si prega di utilizzare anche 111971921B

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91160410102
911604101AX

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Articolo su ordinazione speciale
99965900650
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Tappo di protezione del motorino di avviamento.

porsche

Si adatta:
Porsche 356/A/B/C 1950-65
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1995-98

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
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99965900650
99965900650

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99965900650/1
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Tappo di protezione del motorino di avviamento.

oematch

Adatto a:
Porsche 356 /A/B/C 1950-65
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 CarreraRS 1995-98

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Diagramma rif. n. 11

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99965900650
99965900650

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91160410103/R
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Presentazione del nuovo motorino di avviamento Race Lightweight, sottile e ad alte prestazioni per tutte le varianti della 911 dal 1965 al 1987. 1,2 kW con riduzione del rapporto, solo 2,6 kg e una lunghezza di soli 148 mm dalla parte anteriore della piastra frontale a quella posteriore.
Questa unità è venduta come nuova di zecca
Ci sono 11 denti, ma sono stati smussati per funzionare anche con 9 denti.

Adatto a:
Porsche 911 1965-86 901 / 915 Cambio
Porsche 930 Turbo
Si prega di controllare la quantità dei denti prima di ordinare

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91160410103/1
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scambio
Motorino di avviamento ricondizionato.

oem

Si adatta:
Porsche 911 Carrera RS 2.7L 1973
Porsche 911 2.7L 1974-77

Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77


Notare che:
I motorini di avviamento ricondizionati vengono venduti su base sostitutiva, verrà trattenuto un supplemento di £ 175,00 che verrà rimborsato alla restituzione del vecchio.


    NOTARE CHE:
  • Il supplemento per questa parte ricondizionata sarà rimborsato quando l'unità sostitutiva verrà ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
  • Tieni presente che i rimborsi dei supplementi spesso richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
  • L'accettazione della parte sostitutiva è a discrezione del produttore, in base all'idoneità della parte per il ricondizionamento.
  • Tutti i supplementi e gli scambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.




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91660410100
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Informazioni su Motorini di avviamento

Motorini di avviamento: potenza di avviamento affidabile per i veicoli Porsche

I motorini di avviamento sono componenti essenziali che forniscono la coppia necessaria per avviare il motore della tua Porsche. Quando giri la chiave o premi il pulsante di avviamento, il motorino di avviamento aziona il volano per avviare il motore e avviare la combustione. Un motorino di avviamento affidabile garantisce partenze fluide e immediate ogni volta, indipendentemente dal fatto che la tua Porsche sia fredda, calda o sottoposta a un carico elevato.

Da Design911, disponiamo di un'ampia gamma di motorini d'avviamento originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni unità è progettata per soddisfare i precisi standard di potenza e durata richiesti dai motori ad alte prestazioni Porsche, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni di avviamento ottimali.

A cosa servono i motorini di avviamento?

I motorini di avviamento convertono l'energia elettrica della batteria in energia meccanica per avviare il motore. Le loro funzioni principali includono:

  • Innescare il volano del motore per avviare la combustione.
  • Fornisce una potenza di avviamento costante in tutte le condizioni di temperatura.
  • Supporta partenze rapide e fluide, senza esitazioni.
  • Garantire un funzionamento affidabile durante ripetuti avviamenti nel traffico o durante l'uso ad alte prestazioni.

Un motorino di avviamento di alta qualità garantisce una risposta affidabile all'accensione e previene ritardi nell'avviamento, soprattutto nei modelli Porsche più vecchi o con prestazioni ottimizzate.

Perché i motorini di avviamento si guastano?

I motorini di avviamento sono sottoposti a carichi elettrici e meccanici intensi, che possono usurarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Spazzole o cuscinetti usurati che causano un funzionamento lento o intermittente.
  • Guasti elettrici quali solenoidi difettosi o indotti usurati.
  • Componenti interni degradati dal calore e dalle vibrazioni .
  • Terminali corrosi o messa a terra scadente che riducono il flusso di corrente.
  • Fatica meccanica legata all'età che causa il mancato innesto.

I sintomi tipici includono rumori di clic all'avviamento, avviamento lento, mancata accensione o prestazioni di avviamento intermittenti.

Perché sostituire un motorino di avviamento difettoso?

Un motorino d'avviamento usurato o difettoso può impedire l'avviamento della tua Porsche o danneggiare altri componenti elettrici. Sostituirlo garantisce prestazioni di accensione affidabili, un'erogazione di potenza costante e la massima tranquillità.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Avviamento del motore immediato e affidabile.
  • Funzionamento fluido e silenzioso.
  • Riduzione dello sforzo elettrico sulla batteria e sull'alternatore.
  • Prestazioni di qualità pari a quelle del produttore e durata a lungo termine.

Tutti i motorini di avviamento della nostra gamma sono dotati di bobine avvolte con precisione, ingranaggi ad alta resistenza e alloggiamenti resistenti al calore per un funzionamento affidabile e una maggiore durata nelle applicazioni Porsche più impegnative.

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