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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Albero a gomiti e parti

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PLASKIT
Product Information
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Kit misuratore del gioco dei cuscinetti

plastigauge


Il kit include:
1 scatola Plastigauge PL-A
1 grasso minerale Plastiguage
1 grasso siliconico Plastiguage

PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di fascia alta può essere effettuata senza smontare l'albero motore.

Grasso 3G Minerak: per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio





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PLASKIT
PLA007
PLA008

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PLA007
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Pacchetto misuratore gioco cuscinetti
100 strisce di Plasigauge per scatola

plasticigauge

PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti a strisciamento automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di biella può essere ottenuta senza smontare l'albero motore.

Per misure da: 0,001″ a 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)

Adatto per l'uso a temperature comprese tra 0°C e 35°C

Contenuti:

  • 100 calibri (ogni 10 cm di lunghezza)
  • Schede di lettura delle misure (mm e pollici)
  • Istruzioni
  • Consigliamo vivamente l'uso di grassi siliconici e minerali.



Numeri di riferimento correlati
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PLA007
PL-A

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Articolo su ordinazione speciale
99909300502
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Bullone a testa esagonale della puleggia albero motore/cinghia trapezoidale. M12×1,5×22.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Rif. diagramma n. 15

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99909300502
99909300502

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Articolo su ordinazione speciale
90110211501
Product Information
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Ingranaggio conduttore albero motore.

porsche

Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-77
Porsche 914/914-6 1970-76

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90110211501
90110211501
90110211500

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SR021
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Supporto albero motore per Porsche 911

stomski

Finalmente un modo elegante per sostenere l'albero motore della 911 per l'ispezione, la pulizia, lo smontaggio e l'allungamento dei bulloni dell'asta. La manovella ruota agevolmente tra i centri per consentire l'accesso completo a tutti i diari. Si monta verticalmente o orizzontalmente nella morsa da banco per una versatilità ottimale.

Realizzato in acciaio inossidabile e alluminio anodizzato.
91610201600/2
Product Information
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Albero motore di dimensioni standard (STD)
L' albero motore di dimensioni standard (STD) è un componente rotante essenziale per i primi modelli Porsche raffreddati ad aria .

Adatto a:

  • Porsche 911 1972-1973 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Progettato per mantenere le dimensioni originali del perno e garantire un'integrità strutturale duratura, questo albero motore garantisce la precisione, l'equilibrio e la resistenza richiesti dai classici motori boxer a sei cilindri.

Che si tratti di un restauro fedele all'originale o di una ricostruzione completa della parte inferiore, questo albero motore garantisce il corretto gioco dei cuscinetti, una rotazione fluida e l'affidabilità necessaria per supportare sia i motori Porsche aspirati che quelli turbocompressi dei primi tempi.

Cosa fa l'albero motore

Questo albero motore svolge un ruolo centrale nel funzionamento del motore poiché:

  • Trasformare il movimento del pistone in coppia rotazionale per azionare la trasmissione
  • Mantenimento delle dimensioni esatte del perno per un corretto supporto del film d'olio e del cuscinetto
  • Garantire una rotazione bilanciata nell'intera gamma di giri al minuto
  • Supporto per una lubrificazione affidabile tramite gallerie di olio di precisione
  • Gestione di carichi elevati e stress termici tipici dei motori ad alte prestazioni raffreddati ad aria
  • Fornisce una stabilità affidabile nella parte inferiore sia per configurazioni aspirate che turbocompresse

Senza un albero motore correttamente dimensionato e bilanciato, il motore non può funzionare in modo fluido o affidabile.

Perché gli alberi motore possono guastarsi

Sebbene gli alberi motore raffreddati ad aria Porsche siano rinomati per la loro durata, l'età, le prestazioni, l'usura e i problemi di lubrificazione possono causarne il guasto. Le cause più comuni includono:

  • La carenza di olio provoca danni ai cuscinetti e rigature sui perni
  • Contaminazione nel sistema dell'olio che porta a usura abrasiva
  • Affaticamento da elevato chilometraggio che provoca crepe da stress o condizioni di perno fuori rotondità
  • Surriscaldamento che riduce la resistenza metallurgica
  • Lavorazione non corretta o squilibrio dovuto a ricostruzioni passate
  • Detonazione o preaccensione che sottopongono i perni a un carico eccessivo
  • Corrosione dovuta a lungo stoccaggio o infiltrazione di umidità

I sintomi possono includere bassa pressione dell'olio, vibrazioni, rumore dei cuscinetti, detriti metallici nell'olio o eccessivo gioco assiale dell'albero motore.

Perché dovresti sostituire un albero motore usurato o danneggiato

L'installazione di un albero motore di dimensioni standard, nuovo o progettato con precisione, che rispetti le tolleranze originali Porsche, costituisce la base per una ricostruzione del motore affidabile e duratura.

I vantaggi includono:

  • Gioco dei cuscinetti ripristinato e lubrificazione corretta
  • Equilibrio rotazionale fluido e vibrazioni del motore ridotte
  • Maggiore affidabilità sia per i motori standard che per quelli turbocompressi
  • Protezione contro guasti catastrofici di fondo scala
  • Maggiore durata di vita per bielle, cuscinetti e pistoni
  • Prestazioni costanti in ambienti raffreddati ad aria ad alta temperatura

Per i classici di valore come la Porsche 911 del 1972-77 e i primi modelli 930 Turbo, un albero motore STD corretto è essenziale per preservare prestazioni e longevità.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91610201600
91610210600
916102016 X
916102016X
916102016AX

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Articolo su ordinazione speciale
90110211102
Product Information
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Ingranaggio distribuzione albero motore.
*** da utilizzare per il codice n.: 0

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagramma rif. n. 11

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90110211102
90110211102
90110211100

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90110211102/1
Product Information
Product Information
Ingranaggio distribuzione albero motore.
*** da utilizzare per il codice n.: 0

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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90110211102
90110211102
90110211100

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Articolo su ordinazione speciale
90110211120
Product Information
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Ingranaggio distribuzione albero motore.
*** da utilizzare per il codice n.: 1

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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90110211120
90110211110
90110211120

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90110211120/1
Product Information
Product Information
Ingranaggio di distribuzione dell'albero motore.
*** da utilizzare per il codice n.: 1

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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90110211120
90110211110
90110211120

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91110201750/1
Product Information
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Puleggia della cinghia trapezoidale dell'albero motore da 116,5 mm.

Adatto a:
Porsche 911 08/1968-75 (non Sportomatic)
Porsche 914 1970-76

Riferimento diagramma n. 15

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91110201750
91110201750

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Articolo su ordinazione speciale
90110214800
Product Information
Product Information
Anello elastico di bloccaggio per ingranaggio in ottone. Numero 0

porsche

Dimensioni: 2,4 mm

Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 912
Porche 964
Porche 993
Porsche 914
Porsche 996Turbo/GT3
Porsche 997Turbo/GT3

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Diagramma rif. n. 11

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90110214800
90110214800

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PLA008
Product Information
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Grasso siliconico e minerale per cuscinetti.

plasticigauge

Grasso minerale 3G : per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge

Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio

Lubrificanti per aiutare con la misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici.

Misuratori di precisione Plastigauge



SR025
Product Information
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Installatore o-ring a bullone passante per Porsche 911

stomski

L'installazione di O-ring sui bulloni passanti per un carter motore 911 spesso taglia gli anelli sui filetti del bullone, causando nel migliore dei casi guarnizioni strappate o un motore che perde nel peggiore dei casi. Utilizzare questo cappuccio per proteggere l'O-ring e assicurare un sigillo di qualità di fabbrica. Lavorato con precisione da ottone di qualità.
SR024
Product Information
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Stomski Racing SR024 Installatore o-ring a bullone passante con manicotto per Porsche 911

stomski

Basato sullo strumento di fabbrica P9511, la versione di questo strumento di STOMSKI RACING incorpora un cappuccio in ottone e un manicotto in acciaio inossidabile a doppia estremità per installare gli o-ring sui bulloni passanti del carter del carter 3.6 e successivi (ma eventualmente può essere utilizzato su alcuni altri motori 911). Utilizzando il cappuccio in ottone incluso per proteggere il delicato o-ring dal taglio sui filetti del bullone, si utilizza quindi l'estremità "sottile" del manicotto per far scorrere l'o-ring sopra il cappuccio in ottone sul gambo del passante -bullone. Una volta che l'o-ring è libero dalle filettature, rimuovere il cappuccio in ottone SR024 e capovolgere il manicotto in acciaio inossidabile SR024 e utilizzare l'estremità smussata per posizionare saldamente e delicatamente l'o-ring nella rientranza sulla custodia 3.6.
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Informazioni su Albero a gomiti e parti

Alberi motore e componenti di precisione: bilanciamento, potenza e affidabilità del motore per i modelli Porsche

L'albero motore è la spina dorsale di ogni motore Porsche, responsabile della trasformazione del moto alternato dei pistoni in potenza rotazionale fluida. Sopporta pressioni, calore e carichi meccanici elevati, rendendo precisione, resistenza e perfetto equilibrio essenziali per prestazioni durature.

Da Design911, disponiamo di una gamma completa di alberi motore ad alta precisione e relativi componenti, tra cui cuscinetti di banco, rondelle reggispinta, paraoli, tasselli, bulloni e pulegge. Ogni componente è progettato con materiali di qualità motorsport per offrire resistenza, resistenza alla fatica e bilanciamento rotazionale ottimali per i motori Porsche classici e moderni.

Che tu stia eseguendo una revisione completa del motore o restaurando un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria d'epoca, i nostri ricambi per alberi motore di qualità garantita dal produttore garantiscono durata, funzionamento regolare e massima efficienza in tutte le condizioni di guida.

A cosa servono gli alberi motore e i relativi componenti?

L'albero motore svolge un ruolo centrale nel processo di combustione interna, convertendo il movimento del pistone in energia rotazionale che alimenta la trasmissione. Componenti di supporto come cuscinetti, guarnizioni e bulloni lo mantengono perfettamente allineato e lubrificato, garantendo un movimento privo di attrito.

Funzioni principali:

  • Convertire il movimento lineare del pistone in energia rotazionale per azionare il veicolo.
  • Mantiene l'equilibrio e la fluidità del motore a tutti i regimi.
  • Supporta un flusso d'olio preciso e la lubrificazione dei cuscinetti per ridurre l'attrito.
  • Assicura una distribuzione stabile del carico , proteggendo bielle e cuscinetti.

I gruppi albero motore ad alta precisione sono fondamentali per mantenere la fluidità, la reattività e l'affidabilità tipiche di Porsche.

Perché gli alberi motore si rompono?

Anche i componenti più resistenti dell'albero motore possono usurarsi o rompersi nel tempo a causa di forze estreme, problemi di lubrificazione o affaticamento dovuto all'età. Se trascurati, questi problemi possono causare gravi danni al motore.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • La carenza di olio provoca l'usura dei cuscinetti e la rigatura dei perni.
  • Vibrazioni eccessive dovute a squilibri o ammortizzatori usurati.
  • Crepe o sollecitazioni da fatica causate da elevati regimi o detonazione.
  • Grippaggio dei cuscinetti dovuto a contaminazione o bassa pressione dell'olio.
  • Coppia o allineamento non corretti durante le ricostruzioni.

La sostituzione di componenti usurati o danneggiati durante la revisione del motore ripristina la fluidità della rotazione, l'integrità della lubrificazione e l'erogazione della potenza.

Perché sostituire i componenti dell'albero motore con componenti di precisione?

L'utilizzo di componenti dell'albero motore di alta qualità e bilanciati con precisione è fondamentale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche. L'aggiornamento o la sostituzione di componenti obsoleti migliora sia la fluidità del sistema di trasmissione che la durata del motore a lungo termine.

Vantaggi principali:

  • Ripristina l'equilibrio rotazionale e l'erogazione fluida della potenza.
  • Previene guasti ai cuscinetti e vibrazioni causate da perni usurati o disallineamenti.
  • Migliora il controllo dell'olio e l'efficienza della lubrificazione.
  • Migliora l'affidabilità e la durata del motore in condizioni di carico o di regimi elevati.
  • Realizzati con materiali forgiati o ricavati dal pieno per garantire resistenza e durata.
  • Design di precisione per motori Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.

I ricostruttori di motori e gli specialisti delle prestazioni si affidano a questi componenti per ottenere una precisione di livello da gara e un'affidabilità su strada.

Punti salienti:

  • Gamma completa di alberi motore, cuscinetti, bulloni e guarnizioni per motori Porsche.
  • Componenti bilanciati con precisione per una rotazione fluida ed efficiente.
  • I materiali di qualità automobilistica garantiscono un'eccezionale resistenza alla fatica.
  • Ideale per ricostruzioni classiche, aggiornamenti delle prestazioni e manutenzione preventiva.
  • Perfetta compatibilità con i modelli Porsche moderni e raffreddati ad aria.
  • Ripristina l'erogazione di potenza, l'efficienza e l'affidabilità originali.

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