Parti del carter

Guarnizione albero motore. 60 X 85 X 10 mm.
Il paraolio anteriore dell'albero motore Porsche 99911326340 è un ricambio originale OEM per i modelli 928 (1978-1995). Sigilla l'albero motore nella parte anteriore del motore, prevenendo perdite d'olio e proteggendo i componenti vitali.

Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995

Schema rif. n. 3

Il compito del paraolio dell'albero motore è quello di mantenere la parte anteriore del motore a tenuta d'olio e prevenire perdite. Trattenendo l'olio, protegge cinghie, pulegge e componenti della distribuzione da eventuali danni. Contribuisce inoltre a mantenere il corretto livello dell'olio, garantendo una corretta lubrificazione e la salute del motore a lungo termine.

Segnali che potrebbero indicare la necessità di sostituirlo:
• Gocciolamento o accumulo di olio nella parte anteriore del motore o sotto il veicolo vicino alla puleggia dell'albero motore
• Perdite d'olio visibili attorno alla guarnizione anteriore dell'albero motore.
• Cinghie/pulegge che diventano unte o interferenza della frizione (se l'olio schizza indietro)
• Odore di olio bruciato (se entra in contatto con superfici calde) o di fumo.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911326340

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione albero motore. 60 X 85 X 10 mm .
Paraolio anteriore dell'albero motore, noto anche come anello di tenuta dell'albero. Si trova nella parte anteriore del motore, sigillando il punto in cui l'albero motore attraversa il monoblocco, in genere dietro lo smorzatore di vibrazioni o l'ingranaggio di distribuzione. Il suo scopo è quello di trattenere l'olio motore, consentendo al contempo all'albero motore di ruotare liberamente.

Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995

Schema rif. n. 3

Con il tempo, la guarnizione dell'albero motore può usurarsi a causa del calore costante, dell'esposizione all'olio e dell'attrito. Il labbro in gomma può indurirsi, creparsi o danneggiarsi, perdendo la sua capacità di tenuta. Quando ciò accade, l'olio inizia a fuoriuscire, creando problemi, danneggiando i componenti del motore o causando lo slittamento di cinghie e pulegge se l'olio si diffonde su di esse.

Come sapere se sta fallendo:
Potresti sospettare che la guarnizione sia difettosa se noti:
• Gocciolamento di olio o formazione di una pozzanghera sotto la parte anteriore del motore.
• Perdite d'olio visibili attorno all'area della guarnizione anteriore dell'albero motore.
• Fumo o odore di bruciato sotto il cofano (olio che colpisce una superficie calda). Bassi livelli dell'olio senza danni esterni visibili.
• Dopo tanti chilometri o lunghi periodi senza manutenzione della guarnizione, anche se non c'è ancora una perdita importante.

Se una guarnizione anteriore dell'albero motore usurata non viene sostituita, la perdita d'olio di solito peggiora nel tempo. Ciò può portare a una perdita significativa di olio e privare il motore di una corretta lubrificazione, causando gravi danni interni. L'olio che fuoriesce può anche diffondersi su cinghie e pulegge, causando slittamenti, usura prematura o persino rottura della cinghia. Oltre a creare problemi e a degradare i componenti circostanti, l'olio su superfici calde può rappresentare un rischio di incendio. Se non viene controllato, il problema diventa spesso più costoso da risolvere, soprattutto se la perdita raggiunge sensori, cablaggi o altri componenti critici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911326340

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tappo di scarico dell'olio. Porsche 911 / 964 / 993 M20 X1.5 MAGNETICO


Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - Tappo di scarico dell'olio per il lato del basamento dal 1984 al 1989
Porsche 911 - Tappo di scarico dell'olio per piastra della coppa dell'olio dal 1978 al 1984
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1995 al 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995

Diagramma rif. n. 22

Un tappo di scarico dell'olio magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attrarre e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia esclusivo di Porsche e possa essere utilizzato in diversi veicoli, può offrire diversi vantaggi, tra cui:

Maggiore longevità del motore: il magnete nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che potrebbero circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.

Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può contribuire a preservare le proprietà lubrificanti dell'olio, fondamentali per il funzionamento regolare del motore. Un olio pulito può anche contribuire a migliorare l'efficienza del carburante.

Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante il cambio dell'olio, è possibile farsi un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali usure o danni insoliti prima che diventino un problema serio.

Costi di manutenzione ridotti: ispezionare e pulire regolarmente un tappo di scarico magnetico può prevenire l'insorgenza di problemi più gravi nel tempo. Affrontare tempestivamente potenziali problemi può far risparmiare denaro su riparazioni più complesse in futuro.

Tranquillità: sapere di aver adottato misure per proteggere il motore da usura prematura può dare tranquillità al proprietario del veicolo. Si tratta di una modifica relativamente economica e semplice che può offrire una maggiore sicurezza.

Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono in genere semplici da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi o modifiche speciali.

Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è fondamentale ricordare che non sostituiscono i regolari cambi d'olio e una corretta manutenzione. I cambi d'olio regolari con l'olio e il filtro appropriati sono comunque fondamentali per la salute e la longevità del motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere considerati una misura supplementare piuttosto che una soluzione completa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410719711

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tappo di scarico dell'olio. Porsche 911 / 964 / 993 M20 X1.5 Magnetico

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - Tappo di scarico dell'olio per il lato del basamento dal 1984 al 1989
Porsche 911 - Tappo di scarico dell'olio per piastra della coppa dell'olio dal 1978 al 1984
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1995 al 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995

Diagramma rif. n. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410719711

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Valvola antispruzzo per olio. Venduta singolarmente.

Lunghezza: 21,5 mm, Diametro: 6,2 mm

Adatto a:
Porsche 911 SC - 1978 al 1983 (ne sono richiesti 6)
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 al 1989 (ne sono richiesti 6)
Porsche 928 S4 / 928 GT - 1987 al 1992 (ne sono richiesti 8)

Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110101101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Valvola antispruzzo per olio. Venduta singolarmente.

Lunghezza: 21,5 mm, Diametro: 6,2 mm

Adatto a:
Porsche 911 SC - 1978 al 1983 (ne sono richiesti 6)
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 al 1989 (ne sono richiesti 6)
Porsche 928 S4 / 928 GT - 1987 al 1992 (ne sono richiesti 8)

Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110101101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione coppa olio.



Si adatta:
Porsche 928 1978-95

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 22.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92810120700

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione coppa olio.

#Victorreinz#

Si adatta:
Porsche 928 1978-95

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 22.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92810120700

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Paraolio principale posteriore. 90x110x12.
Lato montaggio: sul lato del cambio, diametro interno: 90 mm, diametro esterno: 110 mm, larghezza: 12 mm, tenuta radiale per alberi



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI

Porsche 944 - Tutti i modelli inclusi 944S, 944 Turbo e 944S2 costruiti 1982-1991

Porsche 924S - Tutti i modelli costruiti 1986-1988

Porsche 928 - Tutti i modelli costruiti dal 1986 al 1995

Porsche 968 - Tutti i modelli costruiti dal 1992 al 1995

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911342641

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Paraolio posteriore principale. 90 x 110 x 12.
Posizione di montaggio: lato trasmissione, diametro interno: 90 mm, diametro esterno: 110 mm, larghezza: 12 mm, design della guarnizione radiale dell'albero.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 MKI

Porsche 944 - Tutti i modelli, inclusi 944S, 944 Turbo e 944 S2, costruiti tra il 1982 e il 1991
Porsche 924S - Tutti i modelli costruiti dal 1986 al 1988
Porsche 928 - Tutti i modelli costruiti dal 1986 al 1995
Porsche 968 - Tutti i modelli costruiti dal 1992 al 1995

Diagramma Rif. n. 21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911342641

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri