Cilindro secondario della frizione
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92811623719
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Porsche 928 1983-86
Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione viene premuta una leva, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico è posizionata su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623719
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Cilindro secondario frizione Porsche 928 83-86Si adatta:
Porsche 928 1983-86
Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione viene premuta una leva, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico è posizionata su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623719
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PJK101
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Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Prezzo: 222,12 € inc. VAT
Ordinabile - 14 A 28 Giorni
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92811623719/1
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Si adatta:
Porsche 928 1983-86
Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che forza il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico è posizionata su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623719
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Cilindro secondario frizione Porsche 928 83-86Si adatta:
Porsche 928 1983-86
Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che forza il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico è posizionata su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623719
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PJK101
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Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
103,24 € inc. VAT
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92811690100
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Porsche 924Turbo 1976-79
Porsche 924 Turbo/GT 1980-85
Manuale Porsche 924S 1986-88
Manuale Porsche 944 1982-91
Manuale Porsche 928 1978-86
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
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92811690100
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Kit di riparazione del cilindro operativo della frizione.Si adatta:
Porsche 924Turbo 1976-79
Porsche 924 Turbo/GT 1980-85
Manuale Porsche 924S 1986-88
Manuale Porsche 944 1982-91
Manuale Porsche 928 1978-86
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92811690100
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Prezzo: 34,65 € inc. VAT
Disponibile - Spedizione in 24 ore
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92811623718
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Porsche 928 (1978 - 1982)
Porsche 928 S (1980 - 1982)
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623718
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Cilindro secondario della frizione.Si adatta:
Porsche 928 (1978 - 1982)
Porsche 928 S (1980 - 1982)
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623718
92811623718
92811623712
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Prezzo: 137,53 € inc. VAT
Ordinabile - 14 A 28 Giorni
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92811623718/1
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Si adatta:
Porsche 928 (1978 - 1982)
Porsche 928 S (1980 - 1982)
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623718
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Cilindro secondario della frizione. Porsche 928 78-82Si adatta:
Porsche 928 (1978 - 1982)
Porsche 928 S (1980 - 1982)
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623718
92811623718
92811623712
3101423
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Prezzo: 98,60 € inc. VAT
Ordinabile - 3 A 6 Giorni
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92811623722
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Si adatta:
Porsche 928 1987-95
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623722
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Cilindro secondario della frizione. Porsche 928 87-95Si adatta:
Porsche 928 1987-95
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623722
92811623722
928116237VX
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Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prezzo: 605,24 € inc. VAT
Ordinabile - 14 A 28 Giorni
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92811623722/1
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Porsche 928 1987-95
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623722
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Cilindro secondario della frizione. Porsche 928 87-95Si adatta:
Porsche 928 1987-95
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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92811623722
92811623722
3100722
928116237VX
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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90135192712
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Tappo nipplo di spurgo per pinza freno e cilindro ricevitore frizione
Si adatta:
Porsche 356B
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 928 - dal 1978 al 1990
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Rif. diagramma n. 15
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90135192712
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Fascetta per tubo carburante A9 x 18Tappo nipplo di spurgo per pinza freno e cilindro ricevitore frizione
Si adatta:
Porsche 356B
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 928 - dal 1978 al 1990
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Rif. diagramma n. 15
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90135192712
90135192712
90135192710
69535152500
99970337240
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 912E 4CYL 1976
Prezzo: 3,63 € inc. VAT
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Informazioni su Cilindro secondario della frizione
Cilindri frizione Porsche | Precisione idraulica e innesto fluido delle marce
Il cilindro frizione è un componente essenziale del sistema idraulico della tua Porsche. Lavorando in tandem con il cilindro principale della frizione, converte la pressione idraulica in movimento meccanico per disinnestare la frizione, consentendo cambi di marcia fluidi e precisi. Un cilindro frizione funzionante correttamente garantisce una risposta costante del pedale della frizione e prestazioni affidabili a ogni guida.
Noi di Design911 forniamo cilindri frizione di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Ogni componente è progettato con precisione utilizzando materiali di alta qualità e guarnizioni resistenti alla corrosione per mantenere la pressione idraulica, resistere alle perdite di fluido e garantire un innesto della frizione fluido e costante.
Che tu stia restaurando una classica 911 o eseguendo la manutenzione di una moderna auto sportiva Porsche, i nostri cilindri frizione garantiscono affidabilità, precisione e le prestazioni che il tuo veicolo merita.
A cosa serve il cilindro frizione?
Il cilindro schiavo della frizione è l'ultimo anello del sistema della frizione idraulica, responsabile dell'azionamento del meccanismo di rilascio della frizione.
Funzioni principali:
- Converte la pressione idraulica del cilindro principale in movimento di rilascio della frizione.
- Consente l'innesto e il disinnesto delle marce con il minimo sforzo sul pedale.
- Mantiene la corretta pressione idraulica in tutto il sistema della frizione.
- Garantisce una sensazione costante del pedale e prestazioni di cambio fluide.
- Funziona in sincronia con i componenti della frizione principale e del cuscinetto di rilascio.
Senza un cilindro secondario funzionante correttamente, l'innesto della frizione diventa incoerente, provocando una sensazione di pedale rigido o spugnoso e difficoltà nel cambio marcia.
Perché i cilindri frizione si guastano o si degradano?
I cilindri della frizione funzionano ad alta pressione idraulica e sono esposti a calore, vibrazioni e polvere della frizione, tutti fattori che possono causare usura e guasti nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura della guarnizione interna che causa perdite di fluido.
- Ingresso di aria nel sistema idraulico.
- Corrosione causata dal liquido dei freni contaminato dall'umidità.
- Alloggiamento incrinato a causa di sollecitazioni meccaniche o dell'età.
- Contaminazione del fluido che porta al deterioramento della guarnizione.
Quando un cilindro secondario si guasta, si possono verificare perdite di liquido della frizione, un pedale morbido o che affonda oppure il completo disinnesto della frizione.
Perché sostituire o aggiornare il cilindro frizione della tua Porsche?
La sostituzione di un cilindro frizione usurato o che perde ripristina le corrette prestazioni idrauliche, l'innesto costante della frizione e la risposta del pedale.
Vantaggi principali:
- Ripristina il funzionamento fluido e reattivo della frizione.
- Previene perdite di fluido e perdita di pressione idraulica.
- Migliora la precisione del cambio marcia e il controllo del conducente.
- Garantisce affidabilità e prestazioni durature.
- Compatibile con Porsche 911, Boxster, Cayman e altri modelli.
- Ideale per la manutenzione ordinaria, gli aggiornamenti della frizione o la completa revisione idraulica.
Per prestazioni ottimali, si consiglia di sostituire contemporaneamente sia il cilindro principale che quello secondario, per mantenere l'equilibrio del sistema e la costanza della pressione.
Punti salienti
- Cilindri frizione Porsche di precisione.
- Guarnizioni di alta qualità e struttura durevole per garantire affidabilità.
- Pressione idraulica e sensibilità del pedale costanti.
- Ricambi direttamente compatibili con i modelli Porsche moderni e classici.
- Resistente al calore, alla corrosione e al degrado del liquido della frizione.
- Perfetto per manutenzione, potenziamento delle prestazioni o restauri.
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