Tubi dello sfiatatoio


Si adatta:
Porsche 924S >>1987
Porsche 944 2.5L 1982-87 (Motore 44.05 / 44.06 / 44.07 / 44.08)
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94410718701
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Si adatta:
Porsche 924S >>1987
Porsche 944 2.5L 1982-87 (Motore 44.05 / 44.06 / 44.07 / 44.08)
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87


Adatto a:
Porsche 928 - dal 1978 al 1986
Porsche 924 - dal 1976 al 1986
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Numeri di riferimento correlati
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99951255400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tubi di sfiato del sistema di olio motore: ventilazione di precisione per prestazioni Porsche
Il sistema di sfiato dell'olio motore svolge un ruolo cruciale nel mantenimento dell'equilibrio della pressione interna, della circolazione dell'olio e della salute generale del motore. I tubi di sfiato consentono a gas, vapori e sovrapressione di fuoriuscire dal basamento, prevenendo la contaminazione dell'olio, le perdite e la perdita di prestazioni.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi di sfiato per il sistema di lubrificazione e componenti di ventilazione progettati per i motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti all'olio e al calore, i nostri tubi di sfiato sono progettati per garantire una lunga durata, resistenza e un'installazione diretta, garantendo alla vostra Porsche un funzionamento fluido in tutte le condizioni di guida.
Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o restaurando un classico modello raffreddato ad aria, i nostri tubi di sfiato contribuiscono a salvaguardare il sistema di lubrificazione e le prestazioni del tuo motore.
A cosa servono i tubi di sfiato dell'olio motore?
I tubi di sfiato dell'olio sono essenziali per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Gestiscono la pressione e il vapore all'interno del basamento, garantendo un flusso d'olio costante e pulito.
Funzioni principali:
- Sfiatare la pressione del basamento per mantenere la stabilità del sistema dell'olio.
- Prevenire le perdite d'olio bilanciando la pressione interna del motore.
- Ridurre la contaminazione separando il vapore d'olio dai gas di scarico.
- Migliora l'efficienza mantenendo un flusso d'aria pulito e un ritorno dell'olio ottimale.
I tubi di sfiato funzionanti correttamente garantiscono che il motore della tua Porsche non subisca pressioni eccessive e non si accumuli morchia, favorendo un funzionamento regolare e una maggiore durata del motore.
Perché i tubi di sfiato dell'olio si rompono?
Nel tempo, i tubi di sfiato sono esposti a calore intenso, vapori d'olio e variazioni di pressione che possono causare deterioramento e perdite.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o indurimento della gomma o della plastica dovuti a cicli termici.
- Accumulo di residui di olio che limita il flusso d'aria.
- Ostruzioni causate da fanghi o depositi di carbonio.
- Raccordi o guarnizioni allentati che consentono perdite di aria o olio.
- Usura dovuta all'età nei motori ad alto chilometraggio o più vecchi.
I sintomi di tubi di sfiato difettosi includono perdite d'olio, minimo irregolare, aumento della pressione del basamento o fumo dallo scarico: tutti segnali che il sistema di ventilazione è compromesso.
Perché sostituirli con tubi di sfiato progettati con precisione?
La sostituzione dei tubi di sfiato usurati o danneggiati è essenziale per mantenere una pressione dell'olio ottimale e prestazioni del motore ottimali. I nostri ricambi di precisione e ad alta resistenza sono progettati per ripristinare la corretta ventilazione e prevenire costosi problemi legati all'olio.
Vantaggi principali:
- Ripristina la ventilazione ottimale del basamento e il controllo della pressione.
- Previene perdite di olio e contaminazione da blow-by.
- Migliora la stabilità al minimo e l'efficienza del motore.
- Realizzato con materiali resistenti al calore e all'olio.
- Compatibilità diretta con motori Porsche classici e moderni.
- Ideale per la manutenzione ordinaria o per la completa revisione del motore.
Questi componenti sono progettati per garantire affidabilità a lungo termine e proteggere il motore della tua Porsche da un'usura non necessaria.
Punti salienti:
- Tubi di sfiato dell'olio di precisione progettati per motori Porsche.
- Materiali di alta qualità per la massima durata e resistenza al calore.
- Sostituzioni dirette che garantiscono prestazioni senza perdite.
- Migliora l'efficienza e la longevità del sistema di lubrificazione.
- Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
- Perfetto per ricostruzioni, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.