Rétro ad alte prestazioni

Si tratta di un nuovo set di cilindri Big Bore Type 4 da 96 mm o Porsche 914.

Il kit non richiede lavorazioni meccaniche sul basamento e si adatta a qualsiasi basamento da 1,7/1,8 o 2,0 litri.

Le testate dei cilindri da 1,7 litri dovranno essere aperte fino a 96 mm



Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri

Set pistone
1,7 litri / 1,8 litri - VW9600T4S66P
2.0 litri - VW9600T4S71P

Si tratta di un nuovo set di cilindri Biral, Big Bore da 96 mm, tipo 4 o Porsche 914.
Il kit non richiede lavorazioni meccaniche sul basamento e si adatta a qualsiasi basamento da 1,7/1,8 o 2,0 litri.

Le testate dei cilindri da 1,7 litri dovranno essere aperte fino a 96 mm



Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: Alluminio Biral
Kit incluso: 4 cilindri

Set pistone
1,7 litri / 1,8 litri - VW9600T4S66P
2.0 litri - VW9600T4S71P

Questo è un nuovo set di cilindri da 103 mm/104 mm/105 mm Tipo 4 o Porsche 912E e 914. Questo kit richiede lavoro a macchina. Sia le testate che la cassa dovranno essere aperte per l'alesaggio da 103 mm/104 mm/105 mm.



Adatto a:
La Porsche 914
Porsche 912 E

Il cilindro è più lungo di 14,6 mm ed è progettato per essere "tagliato su misura" per motori a corsa lunga o a stelo lungo.

Cilindri: ghisa.
Lavoro a macchina richiesto

Kit incluso: 4 cilindri

Questo è un nuovo set di cilindri da 103, 104 o 105 mm Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit richiede il lavoro a macchina che ti servirà per aprire le testate e la cassa.



Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri

Questo è un nuovo set di cilindri da 90 mm 1700 cc Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit non richiede alcun lavoro meccanico.



Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri

Questo è un nuovo set di cilindri da 93 mm 1800 cc Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit non richiede alcun lavoro meccanico.



Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri

Questo è un nuovo set di cilindri da 94 mm 2.0 Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche.



Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri

Cilindri con set pistone, testa piatta 90x66mm.



Adatto a: Porsche 914, Tipo 4

Cilindrata: 1700cc
Corsa: per alberi motore con corsa di 66 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 42 mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.

Set pistone a testa piatta.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.

Corsa: da 71 a 78 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,50 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche.

Si tratta di un nuovo set di pistoni JE a testa piatta da 96 mm, tipo 4, da 2,0 litri, con cilindri Biral.



Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm. I rivestimenti Biral sono un manicotto in ghisa con alette in alluminio, che li rende più leggeri e dissipano meglio il calore. È un kit Slip in, non è necessario alcun lavoro a macchina.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2000cc
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Biral
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche

Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 103 mm.



Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione più piccola consente di costruire motori con corsa grande da 78 a 86 mm utilizzando aste più lunghe che hanno perni da 22 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,3 L e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2865 cc con manovella da 86 mm
Corsa: da 78 a 86 mm
Cilindri: ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche

Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 103 mm.



Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le bielle di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,3 litri e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2365 cc con manovella da 71 mm
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche

Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 104 mm.



Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione più piccola consente di costruire motori con corsa grande da 78 a 86 mm utilizzando aste più lunghe che hanno perni da 22 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 L e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2921 cc con manovella da 86 mm
Corsa: da 78 a 86 mm
Cilindri: ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche

Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 104 mm.



Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 litri e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2412 cc con manovella da 71 mm
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche

Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 105 mm.



Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione più piccola consente di costruire motori con corsa grande da 78 a 86 mm utilizzando aste più lunghe che hanno perni da 22 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 L e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2978 cc con manovella da 86 mm
Corsa: da 78 a 86 mm
Cilindri: ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche

Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta da 105 mm di tipo 4.



Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 litri e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2458 cc con manovella da 71 mm
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche