Termostato dell'olio

Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0210002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Il tubo speciale si scambia con 3A e collega il serbatoio dell'olio 65-71 (raccordo da 26 mm) al termostato. Fornisce il massimo spazio per il montaggio di pneumatici larghi. A differenza della linea di fabbrica che passa tra il pneumatico e il pozzetto interno della ruota, questa linea si inarca sopra il pneumatico per dare maggiore spazio al pneumatico. L'area critica tra serbatoio e pneumatico è una linea dura appositamente formata per la massima distanza. Le auto 65-71 sono altamente raccomandate per utilizzare questa linea per una migliore distanza tra i pneumatici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0210001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911/912 1969-76
Porsche 911 SC SPM 1978-83
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Diagramma Rif. n. 28
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90164163200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)


Si adatta:
Porsche 911 1965-71
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Diagramma rif. n. 57
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90110775100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911S - dal 1969 al 1971
Riferimento diagramma n. 12
Numeri di riferimento correlati
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90110780101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Termostati dell'olio: regolazione precisa della temperatura per motori Porsche
Il termostato dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione e raffreddamento della tua Porsche, controllando il flusso dell'olio in base alla temperatura. Garantisce che l'olio motore si riscaldi rapidamente fino alla temperatura di esercizio ideale e mantenga la stabilità anche in condizioni di guida impegnative. Questa temperatura dell'olio ottimizzata migliora le prestazioni, l'efficienza e la protezione del motore a lungo termine.
Da Design911, forniamo una gamma di termostati dell'olio e componenti correlati progettati per garantire affidabilità e precisione su modelli Porsche classici e moderni. Realizzati con leghe resistenti al calore di alta qualità e guarnizioni resistenti, i nostri termostati garantiscono un funzionamento regolare, un controllo costante del flusso e una perfetta compatibilità con il sistema di lubrificazione della tua Porsche.
Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911, Cayman o Panamera, i nostri termostati dell'olio garantiscono la regolazione precisa della temperatura richiesta dal tuo motore, sia per l'uso quotidiano che per la guida sportiva.
A cosa servono i termostati dell'olio?
Un termostato dell'olio regola il momento in cui l'olio viene deviato attraverso il radiatore dell'olio, in base alle letture della temperatura.
Funzioni principali:
- Controllare il flusso dell'olio tra il motore e il radiatore dell'olio.
- Assicurare un rapido riscaldamento dell'olio per ridurre l'usura dovuta all'avviamento a freddo.
- Mantenere temperature di esercizio stabili in tutte le condizioni.
- Protegge dal surriscaldamento in caso di carichi elevati.
- Supporta una lubrificazione e un'efficienza ottimali.
Mantenendo l'olio entro l'intervallo di temperatura corretto, il termostato aiuta la tua Porsche a ottenere prestazioni costanti, un migliore risparmio di carburante e una maggiore durata del motore.
Perché i termostati dell'olio si guastano?
Nel tempo, l'esposizione continua ad alte temperature, la contaminazione dell'olio e l'usura meccanica possono causare il degrado o il malfunzionamento dei termostati dell'olio.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Valvole bloccate o bloccate a causa di accumuli di fanghi o vernice.
- Fatica termica dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
- Alloggiamenti incrinati o guarnizioni usurate , che causano perdite.
- La contaminazione dell'olio influisce sulla risposta termica.
- Regolazione non corretta della temperatura , che causa surriscaldamento o riscaldamento lento.
I segnali di un termostato difettoso includono fluttuazioni della temperatura dell'olio, surriscaldamento o circolazione ritardata dell'olio, che possono comportare una riduzione della protezione e delle prestazioni del motore.
Perché sostituire i componenti del termostato dell'olio?
Un termostato difettoso può causare un flusso irregolare dell'olio, usura del motore o surriscaldamento. Sostituirlo con un'unità di alta qualità e di precisione garantisce un controllo affidabile della temperatura, una circolazione dell'olio più fluida e una lubrificazione costante.
Vantaggi principali:
- Ripristina la regolazione precisa della temperatura dell'olio.
- Previene il surriscaldamento e i danni causati dall'avviamento a freddo.
- Migliora il flusso dell'olio e l'efficienza del motore.
- Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
- Compatibilità diretta con un'ampia gamma di modelli Porsche.
- Ideale per manutenzione, revisione del motore o potenziamento delle prestazioni.
Sostituire un termostato obsoleto è un'operazione essenziale per la manutenzione del sistema di lubrificazione della tua Porsche e per prevenire l'usura prematura del motore.
Punti salienti:
- Termostati dell'olio Porsche di precisione per un controllo affidabile.
- Garantisce un flusso ottimale dell'olio e una regolazione della temperatura.
- Realizzato con materiali di alta qualità resistenti al calore.
- Design Direct Fit per 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre ancora.
- Ideale per la manutenzione ordinaria o per applicazioni ad alte prestazioni.
- Mantiene le massime prestazioni e la longevità del motore.