Tubi e tubi flessibili dell'olio

Tubo dell'olio pieghevole in lega CNC, completo di guarnizioni.
Ci sono 4 tubi dell'olio per motore.
SET DI 4



Si adatta:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramma rif. n. 13.

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93010704001

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Kit tubo olio pieghevole Viene fornito con guarnizioni e anello elastico SET DA 4

Si adatta:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Rif. diagramma n. 13.

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93010704001

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Kit tubo olio vano motore

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Il kit include
Tubo dell'olio - Motore al termostato dell'olio
Tubo dell'olio - Termostato dell'olio al serbatoio dell'olio

Diagramma Rif. n. 9 e 10

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OILPIPEKIT03

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Kit tubi olio per tenditori idraulici della catena di distribuzione.

Adatto a:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1982 (auto con tendicatena idraulico aggiornato)
Porsche 911 turbo dal 1975 al 1984 ( auto con tendicatena idraulico aggiornato)
Porsche 911 - dal 1984 al 1989

I condotti dell'olio possono sembrare componenti di scarsa importanza, ma se difettosi possono causare danni significativi. Questi condotti collegano il motore, il radiatore dell'olio o il tenditore della catena di distribuzione, spesso funzionando per anni senza problemi. Tuttavia, in caso di crepe o rotture, possono fuoriuscire notevoli quantità di olio, svuotando potenzialmente l'intero serbatoio, e il componente interessato non riceverà più un apporto affidabile di olio motore.

Per prevenire tali danni, si consiglia di sostituire i tubi o le tubazioni dell'olio usurati prima che si verifichino problemi. I restauri completi generalmente comportano la sostituzione di tutte le tubazioni dell'olio per garantirne l'affidabilità. Qui potete trovare ricambi di alta qualità, come descritto nel titolo.

Diagramma rif. n. 8, 9, 10, 11, 14, 15, 24, 25, 26 e 27

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OILPIPEKIT02

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Kit tubo flessibile dell'olio per radiatore anteriore.

Adatto a:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Le linee dell'olio sono spesso componenti trascurati, ma il loro guasto può causare danni significativi. Queste linee collegano il motore, il radiatore dell'olio o il tenditore della catena di distribuzione, funzionando in modo affidabile per anni senza attirare l'attenzione.

Tuttavia, se si sviluppa una crepa o una rottura, possono fuoriuscire notevoli quantità di olio, svuotando potenzialmente l'intero serbatoio dell'olio, lasciando componenti critici senza una lubrificazione adeguata. Per prevenire tali guasti, è consigliabile sostituire i tubi flessibili o le linee dell'olio invecchiati ai primi segni di usura.

Nel contesto di restauri completi, la sostituzione di tutte le tubazioni o tubi flessibili dell'olio è una pratica comune e prudente per garantire l'affidabilità a lungo termine.

Diagramma Rif. n. 11A e 12A

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OILCOOLERKIT04

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Set di 6 valvole di controllo dell'olio per motori

Lunghezza: 21,5 mm, Diametro: 6,2 mm

Adatto a:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Diagramma rif. n. 15

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91110101101

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Set di 6 valvole di controllo dell'olio per motori

Lunghezza: 21,5 mm, Diametro: 6,2 mm

Adatto a:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Diagramma rif. n. 15

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91110101101KIT

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Kit radiatore olio radiatore.

Si adatta:
Porsche 911 1984-89

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Rif. diagramma n. 11, 11A, 12, 12A, 13, 14, 14A, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 , 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 e 46.

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OILCOOLERKIT03

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Kit radiatore olio. Porsche 911 SC e 3.2L 1974-89

Adatto a:
Porsche 911 1974-89

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Riferimento diagramma n. 11A, 12A, 13A, 13B,

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OILCOOLERKIT05

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Kit radiatore olio.



Adatto a:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89

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Riferimenti diagramma n. 11, 11A, 12, 12A, 13A, 13B, 13C, 13D, 18, 20, 21, 22, 23, 25, 26 e 27.

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OILCOOLERKIT01

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