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Tubi dello sfiatatoio

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OILPIPEKIT04
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Kit tubo flessibile di sfiato dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Le linee dell'olio sono spesso componenti trascurati, ma il loro guasto può causare danni significativi. Queste linee collegano il motore, il radiatore dell'olio o il tenditore della catena di distribuzione, funzionando in modo affidabile per anni senza attirare l'attenzione.
Tuttavia, se si sviluppa una crepa o una rottura, possono fuoriuscire notevoli quantità di olio, svuotando potenzialmente l'intero serbatoio dell'olio, lasciando componenti critici senza una lubrificazione adeguata. Per prevenire tali guasti, è consigliabile sostituire i tubi flessibili o le linee dell'olio invecchiati ai primi segni di usura.
Nel contesto di restauri completi, la sostituzione di tutte le linee o tubi flessibili dell'olio è una pratica comune e prudente per garantire l'affidabilità a lungo termine.

Diagramma Rif. n. 26 e 28

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93020738501
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93020738501
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Tubo flessibile di sfiato. Dal serbatoio dell'olio.

porsche

Adatto a:
Porsche 911 1984-89

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Rif. diagramma n. 28.

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93020738501/1
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Tubo di sfiato. Dal serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 1984-89

Diagramma Rif. n. 28

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Tubo di sfiato. Dal serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 1984-89

Diagramma rif. n. 26

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Tubo di sfiato. Dal serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 1984-89

Diagramma rif. n. 26

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PM-O301-0
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Kit blocco vapore per depuratori d'aria Water Shield.

pmo

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989

Montato in linea tra il serbatoio dell'olio motore e l'unità evaporativa, il kit PMO Vapor Block viene utilizzato per limitare la quantità di vapore d'olio che entra nel sistema di induzione quando si utilizzano i filtri dell'aria Water Shield.

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Informazioni su Tubi dello sfiatatoio

Tubi di sfiato del sistema di olio motore: ventilazione di precisione per prestazioni Porsche

Il sistema di sfiato dell'olio motore svolge un ruolo cruciale nel mantenimento dell'equilibrio della pressione interna, della circolazione dell'olio e della salute generale del motore. I tubi di sfiato consentono a gas, vapori e sovrapressione di fuoriuscire dal basamento, prevenendo la contaminazione dell'olio, le perdite e la perdita di prestazioni.

Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi di sfiato per il sistema di lubrificazione e componenti di ventilazione progettati per i motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti all'olio e al calore, i nostri tubi di sfiato sono progettati per garantire una lunga durata, resistenza e un'installazione diretta, garantendo alla vostra Porsche un funzionamento fluido in tutte le condizioni di guida.

Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o restaurando un classico modello raffreddato ad aria, i nostri tubi di sfiato contribuiscono a salvaguardare il sistema di lubrificazione e le prestazioni del tuo motore.

A cosa servono i tubi di sfiato dell'olio motore?

I tubi di sfiato dell'olio sono essenziali per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Gestiscono la pressione e il vapore all'interno del basamento, garantendo un flusso d'olio costante e pulito.

Funzioni principali:

  • Sfiatare la pressione del basamento per mantenere la stabilità del sistema dell'olio.
  • Prevenire le perdite d'olio bilanciando la pressione interna del motore.
  • Ridurre la contaminazione separando il vapore d'olio dai gas di scarico.
  • Migliora l'efficienza mantenendo un flusso d'aria pulito e un ritorno dell'olio ottimale.

I tubi di sfiato funzionanti correttamente garantiscono che il motore della tua Porsche non subisca pressioni eccessive e non si accumuli morchia, favorendo un funzionamento regolare e una maggiore durata del motore.

Perché i tubi di sfiato dell'olio si rompono?

Nel tempo, i tubi di sfiato sono esposti a calore intenso, vapori d'olio e variazioni di pressione che possono causare deterioramento e perdite.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Crepe o indurimento della gomma o della plastica dovuti a cicli termici.
  • Accumulo di residui di olio che limita il flusso d'aria.
  • Ostruzioni causate da fanghi o depositi di carbonio.
  • Raccordi o guarnizioni allentati che consentono perdite di aria o olio.
  • Usura dovuta all'età nei motori ad alto chilometraggio o più vecchi.

I sintomi di tubi di sfiato difettosi includono perdite d'olio, minimo irregolare, aumento della pressione del basamento o fumo dallo scarico: tutti segnali che il sistema di ventilazione è compromesso.

Perché sostituirli con tubi di sfiato progettati con precisione?

La sostituzione dei tubi di sfiato usurati o danneggiati è essenziale per mantenere una pressione dell'olio ottimale e prestazioni del motore ottimali. I nostri ricambi di precisione e ad alta resistenza sono progettati per ripristinare la corretta ventilazione e prevenire costosi problemi legati all'olio.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la ventilazione ottimale del basamento e il controllo della pressione.
  • Previene perdite di olio e contaminazione da blow-by.
  • Migliora la stabilità al minimo e l'efficienza del motore.
  • Realizzato con materiali resistenti al calore e all'olio.
  • Compatibilità diretta con motori Porsche classici e moderni.
  • Ideale per la manutenzione ordinaria o per la completa revisione del motore.

Questi componenti sono progettati per garantire affidabilità a lungo termine e proteggere il motore della tua Porsche da un'usura non necessaria.

Punti salienti:

  • Tubi di sfiato dell'olio di precisione progettati per motori Porsche.
  • Materiali di alta qualità per la massima durata e resistenza al calore.
  • Sostituzioni dirette che garantiscono prestazioni senza perdite.
  • Migliora l'efficienza e la longevità del sistema di lubrificazione.
  • Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
  • Perfetto per ricostruzioni, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.

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