Parti di controllo dell'acceleratore
                    
Si adatta:
Porsche 911 F (1972 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1983)
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Diagramma rif. 33
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111006001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 
                    La molla di ritorno dell'acceleratore Porsche è un componente OEM originale progettato per garantire una risposta affidabile dell'acceleratore e un funzionamento sicuro. Installata nel gruppo tiranteria dell'acceleratore, questa molla fornisce la tensione necessaria per riportare la piastra dell'acceleratore in posizione chiusa ogni volta che si rilascia l'acceleratore.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
 - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 - Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
 
Cosa fa questo prodotto:
- La molla di ritorno dell'acceleratore fornisce la forza che riporta l'acceleratore (o il collegamento di controllo) nella posizione di minimo/chiuso quando si rilascia l'acceleratore.
 - In un sistema di controllo della miscela o dell'iniezione di carburante, una molla di questo tipo mantiene la tensione sulla valvola a farfalla e garantisce che la valvola a farfalla o la valvola della miscela ritornino in modo affidabile, impedendo che rimangano aperte o parzialmente aperte.
 - Aiuta a mantenere un comportamento costante dell'acceleratore, garantisce transizioni fluide in fase di rilascio e previene indesiderate variazioni dell'acceleratore.
 
Sintomi di una molla di ritorno usurata/rotta:
- L'acceleratore potrebbe non tornare completamente in posizione: il motore sembra voler mantenere un numero di giri più alto o non riesce a stabilizzarsi al minimo.
 - Decelerazione ritardata o lenta del motore quando si rilascia l'acceleratore.
 - Minimo incostante o instabile, magari con l'acceleratore leggermente aperto.
 - Un effetto "creep": il motore sembra mantenere un regime di giri più alto quando dovrebbe scendere.
 - Danni visibili alla molla (allungata, corrosa, indebolita) o molla staccata dal suo collegamento.
 
Perché la sostituzione è importante:
-  Garantisce un comportamento dell'acceleratore sicuro e prevedibile : una molla di ritorno difettosa può causare una risposta dell'acceleratore non sicura o un ritardo nel ritorno al minimo.
 -  Previene il gioco o il blocco dell'acceleratore : mantenendo il collegamento sotto la corretta tensione si migliora la guidabilità e il controllo.
 -  Protegge dai guasti legati all'acceleratore : se l'acceleratore non si ritrae in modo pulito, potrebbe sollecitare altre parti del collegamento o causare un comportamento irregolare del motore.
 - Si tratta di un componente relativamente poco costoso che, nel tempo, può evitare problemi più gravi al collegamento dell'acceleratore/iniezione.
 
Diagramma Rif. n. 38
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111016502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC