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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Cuscinetti/Piastre di fissaggio dei cuscinetti/Boccole

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99911001201/1
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Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-73 UOMO
Porsche 911 SPM 1965-83
Porsche 914 1970-76
Porsche 914-6: SPM 1970-76

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91530226103
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Boccola della gabbia dell'ago. OGNI

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1972-89 915 Cambio

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99920110700
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Cuscinetto a gabbia a rullini per trasmissione posteriore. Venduto ciascuno

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1972-96
Porsche 912E 1976

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Cuscinetto a gabbia ad aghi per trasmissione ad ingranaggi posteriore. Venduto ciascuno

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1972-96
Porsche 912E 1976

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99920147000/1
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Cuscinetto a rullini.

oematch

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Porsche 911 1974-86 4 e 5 marce

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99911003200
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Cuscinetto a rulli, per cambio 915

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 Cambio)

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99911003200/1
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Cuscinetto a rulli, per cambio 915

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 Cambio)

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99911003200
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99905902702
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Cuscinetto portadifferenziale posteriore destro e sinistro.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (solo posteriore destra)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (solo posteriore destra)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Per i modelli con alloggiamento pressofuso in magnesio.

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99905902702/1
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Cuscinetto portante del differenziale posteriore sinistro e destro.
Questo cuscinetto a rulli conici, noto anche come cuscinetto portante del differenziale, viene utilizzato nei gruppi di uscita posteriori del differenziale e del cambio manuale su vari modelli Porsche classici. Progettato come ricambio originale di precisione, soddisfa le specifiche Porsche originali in termini di dimensioni, capacità di carico e tolleranza. Il cuscinetto si installa direttamente senza modifiche, ripristinando il corretto allineamento del supporto, il supporto e il funzionamento fluido della trasmissione.
Venduto singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1969-1971 * con alloggiamento pressofuso in magnesio
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * con alloggiamento pressofuso in magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo posteriore destro)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995

Schema rif. n. 8

Funzione: questo cuscinetto supporta e allinea il supporto del differenziale o l'albero di uscita posteriore del cambio manuale, consentendo una rotazione fluida sotto carico e controllando il movimento radiale/assiale del gruppo supporto. Garantisce che l'uscita del differenziale o del cambio funzioni correttamente, silenziosamente e con un attrito minimo.

Posizione sulla vettura: solitamente situato nell'alloggiamento posteriore del cambio manuale/differenziale (ad esempio nella parte posteriore del cambio manuale della 911 o nell'area del supporto del cambio/differenziale). Può fungere da cuscinetto tra l'alloggiamento del supporto e l'albero di uscita o il supporto della corona dentata del differenziale.

Questa parte è fondamentale per il corretto accoppiamento degli ingranaggi, il funzionamento silenzioso, la durata dei cuscinetti e l'integrità complessiva della trasmissione.

Con l'età e l'uso, il cuscinetto può usurarsi nei rulli/piste, allentarsi, produrre rumore, aumentare l'attrito o disallinearsi. Un cuscinetto usurato può causare rumore nella trasmissione, vibrazioni, danni prematuri agli ingranaggi o ai cuscinetti, perdita di efficienza o guasti catastrofici. Il cuscinetto supporta l'albero di uscita del differenziale: prestazioni non corrette del cuscinetto possono causare gioco eccessivo, oscillazioni e sollecitazioni sui componenti adiacenti.

Quando sostituire:
Durante la revisione del differenziale o della trasmissione, in cui vengono sostituiti il supporto, gli alberi di uscita o i cuscinetti, è consigliabile installare nuovi cuscinetti.
Se si rileva un rumore (ringhio, lamento, ronzio) proveniente dal differenziale posteriore o dall'area di uscita, in particolare sotto carico o a velocità elevate. Se è presente un gioco/movimento misurabile nel supporto del differenziale o un gioco anomalo nel gruppo ingranaggi. Se si notano detriti metallici, "rumore di cuscinetto" o vibrazioni provenienti dall'area di uscita/differenziale della trasmissione.

  Quando si aggiorna o si esegue la manutenzione del cambio manuale/differenziale, l'abbinamento di nuovi componenti con nuovi cuscinetti garantisce un allineamento, una longevità e delle prestazioni ottimali.

Sostituendo questo cuscinetto si ripristina il corretto supporto e allineamento, si riduce al minimo il rumore, si protegge il differenziale e si migliora la durata. Questo componente è fondamentale per il corretto accoppiamento degli ingranaggi, la silenziosità, la durata dei cuscinetti e l'integrità complessiva della trasmissione.



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99905902702
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Articolo su ordinazione speciale
91530212104
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Piastra di tensionamento 915 Cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1972-86 con cambio 915

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Diagramma rif. n. 17

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91530212104
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9153022680
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Guarnizione della piastra di tensionamento.

porsche

Adatto a:
Porsche 911 1972-89
Porsche 924 1976-79 con 5 marce
Porsche 924 Turbo/GT 1980-85

Diagramma rif. n. 54

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9153022680
91530226803
91530226804
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91530229100
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Rondella di spinta 915 cambio.
Venduto ciascuno

porsche

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986

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Rif. diagramma n. 54


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91530229100
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Informazioni su Cuscinetti/Piastre di fissaggio dei cuscinetti/Boccole

Cuscinetti del cambio Porsche, piastre di supporto dei cuscinetti e boccole | Componenti di precisione per prestazioni di trasmissione fluide

Cuscinetti, piastre di supporto e boccole del cambio sono componenti essenziali che supportano, allineano e stabilizzano le parti mobili del sistema di trasmissione della tua Porsche. Questi elementi di precisione garantiscono un innesto fluido delle marce, riducono l'attrito e mantengono l'equilibrio interno anche sotto carichi rotazionali elevati.

Da Design911 forniamo cuscinetti per cambi, piastre di supporto e boccole di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche tecniche originali. Realizzati con leghe avanzate e materiali rinforzati, i nostri componenti offrono durata, affidabilità e precisione eccezionali, garantendo prestazioni di trasmissione a lungo termine su tutti i modelli Porsche.

Che tu stia ricostruendo un cambio, riparando componenti usurati o migliorando le prestazioni, i nostri kit di cuscinetti e boccole ti aiutano a ripristinare il funzionamento regolare, l'allineamento preciso degli ingranaggi e a ridurre rumore e vibrazioni.

A cosa servono i cuscinetti, le piastre di fissaggio e le boccole del cambio?

Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel supportare e stabilizzare il gruppo cambio della tua Porsche.

Funzioni principali:

  • Cuscinetti: riducono l'attrito rotazionale tra alberi e ingranaggi per un funzionamento più fluido.
  • Piastre di fissaggio: fissano i cuscinetti in posizione e mantengono il corretto allineamento sotto carico.
  • Boccole: assorbono le vibrazioni e supportano gli alberi degli ingranaggi per evitare il contatto metallo su metallo.

Insieme, garantiscono un funzionamento efficiente, silenzioso e affidabile del cambio, caratteristiche essenziali per una selezione precisa delle marce e un trasferimento di potenza fluido.

Perché i cuscinetti, le piastre di supporto e le boccole si guastano o si usurano?

Nel tempo, carichi costanti, calore e vibrazioni causano l'usura di questi componenti di precisione. Con il peggioramento delle tolleranze, le prestazioni e l'affidabilità del riduttore possono rapidamente deteriorarsi.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Usura o corrosione dei cuscinetti dovuta a calore e attrito.
  • Mancanza di lubrificazione o olio della trasmissione contaminato.
  • Affaticamento o corrosione del metallo dovuta all'ingresso di umidità.
  • Deformazione della boccola dovuta a sollecitazioni di coppia o carico eccessivo.
  • La piastra di supporto si deforma o si allenta durante l'uso prolungato.

Quando queste parti si usurano, i sintomi spesso includono rumore del cambio, vibrazioni, difficoltà nell'innesto delle marce o usura prematura degli alberi e degli ingranaggi interni.

Perché sostituire o aggiornare i cuscinetti, le piastre e le boccole del cambio della tua Porsche?

La sostituzione di cuscinetti, boccole e piastre di supporto usurati o rumorosi ripristina la precisione del cambio, riduce l'attrito e previene ulteriore usura meccanica. L'aggiornamento a componenti ad alte prestazioni o per impieghi gravosi può migliorare la durata e l'affidabilità nelle applicazioni ad alte prestazioni o su pista.

Vantaggi principali:

  • Ripristina cambi di marcia fluidi e un funzionamento silenzioso.
  • Previene il calore eccessivo, l'attrito e l'usura interna.
  • Migliora l'allineamento del cambio e l'equilibrio rotazionale.
  • Riduce le vibrazioni e la durezza della trasmissione.
  • Prolunga la durata della trasmissione in caso di utilizzo intensivo.
  • Ideale per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.

Si consiglia vivamente di sostituire tutti i cuscinetti, le boccole e le piastre di fissaggio associati durante la ricostruzione, per garantire un'usura bilanciata e la massima longevità.

Punti salienti

  • Cuscinetti di precisione per cambi Porsche, piastre di fissaggio e boccole.
  • Realizzato in acciaio temprato e leghe di alta qualità.
  • Progettato per garantire resistenza, allineamento e riduzione del rumore.
  • Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
  • Perfetto per revisioni, manutenzione e messa a punto del cambio.
  • Progettato per l'uso su strada, in pista e per garantire prestazioni elevate.

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